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Am+geistpförtchen, Altstadt Fotos

28 Bilder
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Am+geistpförtchen
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52 4867 hat soeben den Haltepunkt Eiserner Steg verlassen und fährt nun Richtung Osthafen (Frankfurt/Main, 16.03.2025)
52 4867 hat soeben den Haltepunkt Eiserner Steg verlassen und fährt nun Richtung Osthafen (Frankfurt/Main, 16.03.2025)
Leonhard Groß

Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Frankfurt am Main ·HEF·, Deutschland / Hafenbahnen / Hafenbahn, Städtische Verbindungsbahn Frankfurt am Main, Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Historische Eisenbahn Frankfurt

184 1200x799 Px, 18.03.2025

Nachschuss auf 322 607-3 kurz nach dem Verlassen des Haltepunkts Eiserner Steg auf der Hafenbahn Frankfurt (16.03.2025)
Nachschuss auf 322 607-3 kurz nach dem Verlassen des Haltepunkts Eiserner Steg auf der Hafenbahn Frankfurt (16.03.2025)
Leonhard Groß

Deutschland / Hafenbahnen / Hafenbahn, Städtische Verbindungsbahn Frankfurt am Main, Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Frankfurt am Main ·HEF·, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 322 BR 322 ·DB Köf II, DR Kö Lg II, LDE 80·, Historische Eisenbahn Frankfurt

351 1200x799 Px, 18.03.2025

322 607-3 zieht ihren Zug mit 52 4867 am Zugschluss auf der Frankfurter Hafenbahn aus dem Haltepunkt Eiserner Steg Richtung Griesheim. Im Hintergrund ist die Kirche St. Leonhard (16.03.2025)
322 607-3 zieht ihren Zug mit 52 4867 am Zugschluss auf der Frankfurter Hafenbahn aus dem Haltepunkt Eiserner Steg Richtung Griesheim. Im Hintergrund ist die Kirche St. Leonhard (16.03.2025)
Leonhard Groß

Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Frankfurt am Main ·HEF·, Deutschland / Hafenbahnen / Hafenbahn, Städtische Verbindungsbahn Frankfurt am Main, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 322 BR 322 ·DB Köf II, DR Kö Lg II, LDE 80·, Kleinloks Leistungsgruppe II, Hessen, Chromdioxidgrün, Stahlblau & Purpurrot, Historische Eisenbahn Frankfurt

450 1200x800 Px, 16.03.2025

Triebwagen der Frankfurter Straßenbahn: Auf der nach heftigen Protesten erhalten gebliebenen Innenstadtstrecke fährt der N 810 als Linie 15 im Sommer 1986 am Paulsplatz an der Paulskirche vorbei in Richtung Inheidener Straße im Stadtteil Bornheim. 30 N-Triebwagen waren ab 1963 im Einsatz, die letzten schieden 2004 aus. Mehrere Exemplare wurden ins polnische Posen verkauft.
Triebwagen der Frankfurter Straßenbahn: Auf der nach heftigen Protesten erhalten gebliebenen Innenstadtstrecke fährt der N 810 als Linie 15 im Sommer 1986 am Paulsplatz an der Paulskirche vorbei in Richtung Inheidener Straße im Stadtteil Bornheim. 30 N-Triebwagen waren ab 1963 im Einsatz, die letzten schieden 2004 aus. Mehrere Exemplare wurden ins polnische Posen verkauft.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

218 713x1200 Px, 25.10.2022

Ausgang zur neuen 'Altstadt' - ... von Frankfurt. Ein neu gebaute Ausgang der U-Bahnstation 'Römer' wurde in den Neubau eines 'Altstadthauses' integriert. 10.10.2018 (M)
Ausgang zur neuen 'Altstadt' - ... von Frankfurt. Ein neu gebaute Ausgang der U-Bahnstation 'Römer' wurde in den Neubau eines 'Altstadthauses' integriert. 10.10.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

499 1200x763 Px, 02.08.2021

Unter der neuen 'Altstadt' - ... von Frankfurt. Die Zwischenebene des U-Bahnhofes 'Römer' präsentiert sich nach der Sanierung sehr hell und freundlich. 21.07.2021 (M)
Unter der neuen 'Altstadt' - ... von Frankfurt. Die Zwischenebene des U-Bahnhofes 'Römer' präsentiert sich nach der Sanierung sehr hell und freundlich. 21.07.2021 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

557 1200x801 Px, 02.08.2021

Güterzug – Dampflokomotive 52 4867 der Historische Eisenbahn Frankfurt am 11 Dezember 2016.
Güterzug – Dampflokomotive 52 4867 der Historische Eisenbahn Frankfurt am 11 Dezember 2016.
Peter Nowt

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Frankfurt am Main ·HEF·

598 1200x796 Px, 12.12.2016

Diesel-Kleinlok Kö 5712 der Historische Eisenbahn Frankfurt am 11 Dezember 2016
Diesel-Kleinlok Kö 5712 der Historische Eisenbahn Frankfurt am 11 Dezember 2016
Peter Nowt

Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Frankfurt am Main ·HEF·

512 1200x796 Px, 12.12.2016

322 607-3 beim Fahrtag der Historische Eisenbahn Frankfurt e.V. auf der Frankfurter Hafenbahn/Mainufer am 30.01.2011 an der Haltestelle Eiserner Steg der HEF. Die ex Kö 4293 wurde 1934 bei Krauss-Maffei, Fabr.-Nr. 15429, gebaut.
322 607-3 beim Fahrtag der Historische Eisenbahn Frankfurt e.V. auf der Frankfurter Hafenbahn/Mainufer am 30.01.2011 an der Haltestelle Eiserner Steg der HEF. Die ex Kö 4293 wurde 1934 bei Krauss-Maffei, Fabr.-Nr. 15429, gebaut.
Armin Schwarz

Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Frankfurt am Main ·HEF·, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 322 BR 322 ·DB Köf II, DR Kö Lg II, LDE 80·

1031 1024x733 Px, 04.02.2011

322 607-3 beim Fahrtag der Historische Eisenbahn Frankfurt e.V. auf der Frankfurter Hafenbahn/Mainufer am 30.01.2011 an der Haltestelle Eiserner Steg der HEF. Die ex Kö 4293 wurde 1934 bei Krauss-Maffei, Fabr.-Nr. 15429, gebaut.
322 607-3 beim Fahrtag der Historische Eisenbahn Frankfurt e.V. auf der Frankfurter Hafenbahn/Mainufer am 30.01.2011 an der Haltestelle Eiserner Steg der HEF. Die ex Kö 4293 wurde 1934 bei Krauss-Maffei, Fabr.-Nr. 15429, gebaut.
Armin Schwarz

Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Frankfurt am Main ·HEF·, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 322 BR 322 ·DB Köf II, DR Kö Lg II, LDE 80·

1120 1024x714 Px, 02.02.2011

Köf 5712 der Historische Eisenbahn Frankfurt e.V. auf der Frankfurter Hafenbahn (Mainufer) am 30.01.2011. Die Lok wurde 1942 von der BMAG (Fabr.-Nr. 11494) gebaut und an das OKH - Oberkommando des Heeres für Heeres-Versuchsanstalt Peenemünde geliefert. 1970 Umzeichnung in DR 100 912-5 und 1994 als 310 912-1 zur DB.
Köf 5712 der Historische Eisenbahn Frankfurt e.V. auf der Frankfurter Hafenbahn (Mainufer) am 30.01.2011. Die Lok wurde 1942 von der BMAG (Fabr.-Nr. 11494) gebaut und an das OKH - Oberkommando des Heeres für Heeres-Versuchsanstalt Peenemünde geliefert. 1970 Umzeichnung in DR 100 912-5 und 1994 als 310 912-1 zur DB.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 310 BR 310 · DR 100 ·Kb, Köf Lg II·, Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Frankfurt am Main ·HEF·

2005  2 1024x682 Px, 02.02.2011

30.01.2011 Fahrtag der Historische Eisenbahn Frankfurt e.V. auf der Frankfurter Hafenbahn am Mainufer mit der 52 4867.
30.01.2011 Fahrtag der Historische Eisenbahn Frankfurt e.V. auf der Frankfurter Hafenbahn am Mainufer mit der 52 4867.
Armin Schwarz

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Frankfurt am Main ·HEF·

1400 1024x682 Px, 02.02.2011

30.01.2011 Fahrtag der Historische Eisenbahn Frankfurt e.V. auf der Frankfurter Hafenbahn am Mainufer mit der 52 4867. Die Güterzug-Dampflokomotive 52 4867 wurde 1943 bei Maschinenbau und Bahnbedarf AG, Potsdam-Babelsberg, (Fabr.-Nr. 13931) gebaut. Nhach dem Krieg blieb sie in Österreich (ex ÖBB 152.4867), 1970 kam sie zur GKB und 1980 kaufte die HEF die Lok.
30.01.2011 Fahrtag der Historische Eisenbahn Frankfurt e.V. auf der Frankfurter Hafenbahn am Mainufer mit der 52 4867. Die Güterzug-Dampflokomotive 52 4867 wurde 1943 bei Maschinenbau und Bahnbedarf AG, Potsdam-Babelsberg, (Fabr.-Nr. 13931) gebaut. Nhach dem Krieg blieb sie in Österreich (ex ÖBB 152.4867), 1970 kam sie zur GKB und 1980 kaufte die HEF die Lok.
Armin Schwarz

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Frankfurt am Main ·HEF·, Dampfrößer meine Lieblinge

1697 1024x682 Px, 31.01.2011

VT 206 und VT 202 der Hessischen Landesbahnen am 20.09.2008 an der Haltestelle Eiserner Steg, dem Abfahrtspunkt der Schienenkreuzfahrt des Fahrgastverbandes PRO BAHN. Obwohl hier normalerweise nur die Hafenbahn Güter befördert, gibt es hier eine Haltestelle mit Bahnsteig und Haltestellenschild, weil einmal im Monat die Historische Eisenbahn Frankfurt am Main am Wochenende Museumsverkehr auf dem Hafenbahngleis betreibt. Der ungewohnte Anblick der HLB-Triebwagen am Eisernen Steg erstaunte viele Menschen, und ein Ehepaar nutze die Gelegenheit, sich vor dem Zug fotografieren zu lassen.
VT 206 und VT 202 der Hessischen Landesbahnen am 20.09.2008 an der Haltestelle Eiserner Steg, dem Abfahrtspunkt der Schienenkreuzfahrt des Fahrgastverbandes PRO BAHN. Obwohl hier normalerweise nur die Hafenbahn Güter befördert, gibt es hier eine Haltestelle mit Bahnsteig und Haltestellenschild, weil einmal im Monat die Historische Eisenbahn Frankfurt am Main am Wochenende Museumsverkehr auf dem Hafenbahngleis betreibt. Der ungewohnte Anblick der HLB-Triebwagen am Eisernen Steg erstaunte viele Menschen, und ein Ehepaar nutze die Gelegenheit, sich vor dem Zug fotografieren zu lassen.
Helmut Amann

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private

2841 800x610 Px, 01.11.2008

Im Rahmen der europäischen Woche der Mobilität veranstaltete der Regionalverband Großraum Frankfurt am Main des Fahrgastverbandes PRO BAHN am 20.09.2008 eine Schienenkreuzfahrt zur Stadterkundung auf selten befahrenen Schienenstrecken. Zum Einsatz kamen VT 206 und VT 202 der Hessischen Landesbahnen und befuhren an diesem Tag Strecken, die normalerweise nie von Personenverkehr befahren werden. Diese Aufnahme zeigt den Zug auf dem Hafenbahngleis am Mainufer kurz vor der Abfahrthaltestelle am Eisernen Steg.
Im Rahmen der europäischen Woche der Mobilität veranstaltete der Regionalverband Großraum Frankfurt am Main des Fahrgastverbandes PRO BAHN am 20.09.2008 eine Schienenkreuzfahrt zur Stadterkundung auf selten befahrenen Schienenstrecken. Zum Einsatz kamen VT 206 und VT 202 der Hessischen Landesbahnen und befuhren an diesem Tag Strecken, die normalerweise nie von Personenverkehr befahren werden. Diese Aufnahme zeigt den Zug auf dem Hafenbahngleis am Mainufer kurz vor der Abfahrthaltestelle am Eisernen Steg.
Helmut Amann

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private

2808 800x610 Px, 01.11.2008

Blick von hinten auf den ersten neuen Stadtbahntriebwagen vom Typ U5 (so die betriebsinterne Bezeichnung) am 29.05.2008 beim Abtransport nach der offiziellen Präsentation für die Bevölkerung, die seitens der Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF) als Volksfest mit Ständen für Essen und Trinken und einer Bühne mit musikalischen Darbietungen inszeniert wurde.
Blick von hinten auf den ersten neuen Stadtbahntriebwagen vom Typ U5 (so die betriebsinterne Bezeichnung) am 29.05.2008 beim Abtransport nach der offiziellen Präsentation für die Bevölkerung, die seitens der Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF) als Volksfest mit Ständen für Essen und Trinken und einer Bühne mit musikalischen Darbietungen inszeniert wurde.
Helmut Amann

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

4151 800x608 Px, 03.06.2008

Nach dem Ende der offiziellen Präsentation des neuen Stadtbahnwagens für Frankfurt am Main am 29.05.2008 wurde das Fahrzeug vom Rüstwagen Schiene der Feuerwehr abgeholt und auf dem Gleis der Hafenbahn bis zur Weseler Werft gebracht. Dort wurde der Triebwagen anschliessend auf einen Strassentieflader umgeladen, der das Fahrzeug zur Stadtbahn-Zentralwerkstatt zurückbrachte.
Nach dem Ende der offiziellen Präsentation des neuen Stadtbahnwagens für Frankfurt am Main am 29.05.2008 wurde das Fahrzeug vom Rüstwagen Schiene der Feuerwehr abgeholt und auf dem Gleis der Hafenbahn bis zur Weseler Werft gebracht. Dort wurde der Triebwagen anschliessend auf einen Strassentieflader umgeladen, der das Fahrzeug zur Stadtbahn-Zentralwerkstatt zurückbrachte.
Helmut Amann

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

4975 800x610 Px, 03.06.2008

Am 29.05.2008 präsentierte die Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF) auf dem nordmainisch gelegenen Gleis der Frankfurter Hafenbahn am Eisernen Steg der Bevölkerung den ersten von 146 bestellten Stadtbahntriebwagen, der als Wagentyp U5 eingeführt wird. Hersteller der Fahrzeuge ist Bombardier Transportation, bei der dieser Fahrzeugtyp die Bezeichnung FLEXITY Swift trägt. Ab Sommer 2008 werden die Fahrzeuge sukzessive die teilweise 40 Jahre alten Stadtbahntriebwagen vom Typ U2 und die für den Tunnelbetrieb umgebauten Straßenbahntriebwagen vom Typ Ptb ablösen.
Am 29.05.2008 präsentierte die Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF) auf dem nordmainisch gelegenen Gleis der Frankfurter Hafenbahn am Eisernen Steg der Bevölkerung den ersten von 146 bestellten Stadtbahntriebwagen, der als Wagentyp U5 eingeführt wird. Hersteller der Fahrzeuge ist Bombardier Transportation, bei der dieser Fahrzeugtyp die Bezeichnung FLEXITY Swift trägt. Ab Sommer 2008 werden die Fahrzeuge sukzessive die teilweise 40 Jahre alten Stadtbahntriebwagen vom Typ U2 und die für den Tunnelbetrieb umgebauten Straßenbahntriebwagen vom Typ Ptb ablösen.
Helmut Amann

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

3979 800x611 Px, 03.06.2008

Es fährt eine Straßenbahn nach Nirgendwo: Am 15.02.2007 fuhr der 1. Zug der Linie 12 mit dem S-Triebwagen 222 von der Konstablerwache kommend in Fahrtrichtung Schwanheim mit leerer Matrix als Fahrtziel, der Fahrer hatte offenbar technische Probleme mit der Codierung.
Es fährt eine Straßenbahn nach Nirgendwo: Am 15.02.2007 fuhr der 1. Zug der Linie 12 mit dem S-Triebwagen 222 von der Konstablerwache kommend in Fahrtrichtung Schwanheim mit leerer Matrix als Fahrtziel, der Fahrer hatte offenbar technische Probleme mit der Codierung.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

810 800x618 Px, 11.03.2007

Der Tf der S3 nach Bad Soden hatte am 02.02.2007 nach dem Halt an der Station Konstablerwache das Mikrofon bereits in der Hand und schaute an den Triebwagen 420 294 und 420 276 entlang, ob sich kein Fahrgast mehr an den Türen befand. Anschließend erfolgte die obligatorische Ansage Bitte zurückbleiben und nach dem deutlich vernehmbaren Einschalten des Trennschützes setzte sich der Zug in Bewegung.
Der Tf der S3 nach Bad Soden hatte am 02.02.2007 nach dem Halt an der Station Konstablerwache das Mikrofon bereits in der Hand und schaute an den Triebwagen 420 294 und 420 276 entlang, ob sich kein Fahrgast mehr an den Türen befand. Anschließend erfolgte die obligatorische Ansage "Bitte zurückbleiben" und nach dem deutlich vernehmbaren Einschalten des Trennschützes setzte sich der Zug in Bewegung.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

1663 800x610 Px, 20.02.2007

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