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Runkel Fotos

15 Bilder
Die Regionalexpress-Züge zwischen Gießen und Koblenz werden von Trierer Talenten der BR 643 gefahren. Am 22.04.2026 war ein unbekannter 643 als RE 4290 auf dem Weg von Gießen nach Limburg, da die weitere Strecke wegen Bauarbeiten gesperrt war. Ohne Halt hat er gerade Runkel durchfahren.
Die Regionalexpress-Züge zwischen Gießen und Koblenz werden von Trierer Talenten der BR 643 gefahren. Am 22.04.2026 war ein unbekannter 643 als RE 4290 auf dem Weg von Gießen nach Limburg, da die weitere Strecke wegen Bauarbeiten gesperrt war. Ohne Halt hat er gerade Runkel durchfahren.
Michael Brunsch

Völlig unerwartet für den Fotografen kam am Abend des 22.04.2026 261 057 mit einem Güterzug durch das Lahntal. Lediglich der Bahnübergang war aus der Ferne zu hören. Vor der Kulisse der Burg Schadeck wurde der Zug auf dem Chip verewigt.
Völlig unerwartet für den Fotografen kam am Abend des 22.04.2026 261 057 mit einem Güterzug durch das Lahntal. Lediglich der Bahnübergang war aus der Ferne zu hören. Vor der Kulisse der Burg Schadeck wurde der Zug auf dem Chip verewigt.
Michael Brunsch

Dieseltriebzug 643 047 der DB Regio (Lahn-Eifel Bahn) fährt durch Runkel an der Lahn am 20. Juli 2019.
Dieseltriebzug 643 047 der DB Regio (Lahn-Eifel Bahn) fährt durch Runkel an der Lahn am 20. Juli 2019.
Rick Ohm

VT 287 erreicht zusammen mit einem weiteren 648er den Bahnhof Kerkerbach aus Richtung Wetzlar. Hier passiert der Zug die Ausfahrsignale in Richtung Weilburg.

Kerkerbach 01.05.2024
VT 287 erreicht zusammen mit einem weiteren 648er den Bahnhof Kerkerbach aus Richtung Wetzlar. Hier passiert der Zug die Ausfahrsignale in Richtung Weilburg. Kerkerbach 01.05.2024
Dennis Fiedler

Blick auf einen gelaschten glatten Schienenbruch. Durch die warmen Temperaturen ist der Bruch zum Aufnhamezeitpunkt ohne Lücke. Besonders hierbei sind ebenfalls die gelben Zwingen welche für den Einsatz auf Strecken mit fester Fahrbahn konzipiert sind.

Kerkerbach 01.05.2024
Blick auf einen gelaschten glatten Schienenbruch. Durch die warmen Temperaturen ist der Bruch zum Aufnhamezeitpunkt ohne Lücke. Besonders hierbei sind ebenfalls die gelben Zwingen welche für den Einsatz auf Strecken mit fester Fahrbahn konzipiert sind. Kerkerbach 01.05.2024
Dennis Fiedler

Blick auf die Bahnsteige am Haltepunkt Runkel. Das Empfangsgebäude beherbergt heute eine Gastsätte. Der Bahnsteigzugang erfolgte durch ein elektronisches Tor gestellt vom Fahrdienstleiter Runkel.

Runkel 01.05.2024
Blick auf die Bahnsteige am Haltepunkt Runkel. Das Empfangsgebäude beherbergt heute eine Gastsätte. Der Bahnsteigzugang erfolgte durch ein elektronisches Tor gestellt vom Fahrdienstleiter Runkel. Runkel 01.05.2024
Dennis Fiedler

Nachdem 261 054-1 ihre leeren Kalkwagen in Kerkerbach abgehangen hat, rangierte sie auf den anderen Kopf um im Anschluss die Kalkwagen auf die Nebengleise zu schieben. 

Kerkerbach 01.05.2024
Nachdem 261 054-1 ihre leeren Kalkwagen in Kerkerbach abgehangen hat, rangierte sie auf den anderen Kopf um im Anschluss die Kalkwagen auf die Nebengleise zu schieben. Kerkerbach 01.05.2024
Dennis Fiedler

Blick auf das Empfangsbeäude sowie das Stellwerk von Kerkerbach. Das Stellwerk war Typ Bruchsal I. Für den Kopf nach Runkel verbaute man später ein DR S2. Seit Dezember 2024 ist das Stellwerk außer Betrieb und durch ein modernes ESTW ersetzt worden. 

Kerkerbach 01.05.2024
Blick auf das Empfangsbeäude sowie das Stellwerk von Kerkerbach. Das Stellwerk war Typ Bruchsal I. Für den Kopf nach Runkel verbaute man später ein DR S2. Seit Dezember 2024 ist das Stellwerk außer Betrieb und durch ein modernes ESTW ersetzt worden. Kerkerbach 01.05.2024
Dennis Fiedler

Blick auf den Bahnhofskopf in Richtung Limburg sowie den schmalen Bahnsteig von Kerkerbach. Rechts führte damals die Kerkerbachbahn nach Derhn. Heute dient die Strecke nur noch als Anschluss zum dortigen Kalkwerk.

Kerkerbach 01.05.2024
Blick auf den Bahnhofskopf in Richtung Limburg sowie den schmalen Bahnsteig von Kerkerbach. Rechts führte damals die Kerkerbachbahn nach Derhn. Heute dient die Strecke nur noch als Anschluss zum dortigen Kalkwerk. Kerkerbach 01.05.2024
Dennis Fiedler

Eine Panoramaaufnahme vom Empfangsgebäude Kerkerbach welches auch das Stellwerk beinhaltete. Das Stellwerk war Typ Bruchsal I. Für den Kopf nach Runkel verbaute man später ein DR S2. Zum Bahnsteig gelangt man über eine Überführung. Seit Dezember 2024 ist das Stellwerk außer Betrieb und durch ein modernes ESTW ersetzt worden.

Kerkerbach 01.05.2024
Eine Panoramaaufnahme vom Empfangsgebäude Kerkerbach welches auch das Stellwerk beinhaltete. Das Stellwerk war Typ Bruchsal I. Für den Kopf nach Runkel verbaute man später ein DR S2. Zum Bahnsteig gelangt man über eine Überführung. Seit Dezember 2024 ist das Stellwerk außer Betrieb und durch ein modernes ESTW ersetzt worden. Kerkerbach 01.05.2024
Dennis Fiedler


Alles eingestiegen, dann kann die Fahrt weitergehen..... 
Der VT 286 (95 80 0648 026-2 D-HEB / 95 80 0648 526-1 D-HEB) ein LINT 41 der HLB (Hessische Landesbahn) ist am 05.05.2013 im Bahnhof Runkel zur Weiterfahrt, als RB 25   Lahntalbahn , nach Limburg/Lahn bereit.
Alles eingestiegen, dann kann die Fahrt weitergehen..... Der VT 286 (95 80 0648 026-2 D-HEB / 95 80 0648 526-1 D-HEB) ein LINT 41 der HLB (Hessische Landesbahn) ist am 05.05.2013 im Bahnhof Runkel zur Weiterfahrt, als RB 25 "Lahntalbahn", nach Limburg/Lahn bereit.
Armin Schwarz

Ein LINT 41 der HLB (Hessische Landesbahn) fährt am 05.05.2013 bei Runkel entlang der Lahn, auf der KBS 625 - Untere Lahntalbahn. 
Er kommt von Limburg und erreicht gleich den Bahnhof Runkel. 
Oben die Burg Schadeck.
Ein LINT 41 der HLB (Hessische Landesbahn) fährt am 05.05.2013 bei Runkel entlang der Lahn, auf der KBS 625 - Untere Lahntalbahn. Er kommt von Limburg und erreicht gleich den Bahnhof Runkel. Oben die Burg Schadeck.
Armin Schwarz





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