Blick auf den ehemaligen Haltepunkt Wiederstein. Der Haltepunkt wurde 2001 reaktiviert, aufgrund von Sicherheitsbedenken des Eisenbahnbundesamts das die Einschaltstrecke des Bahnübergangs nicht für einen Zughalt ausgelegt waren, wurde der Haltepunkt 2002 wieder geschlossen. 2010 kündigte die Gemeinde Neunkirchen an den Haltepunkt wieder zu öffnen was bis heute jedoch nicht geschah. Aktuell steht die Idee erneut im Raum den Haltepunkt zu reaktivieren.
Wiederstein 20.07.2024 Dennis Fiedler
Blick auf den ehemaligen Haltepunkt Zeppenfeld. Der Haltepunkt wurde 2001 reaktiviert, aufgrund von Sicherheitsbedenken des Eisenbahnbundesamts das die Einschaltstrecke des Bahnübergangs nicht für einen Zughalt ausgelegt waren, wurde der Haltepunkt 2002 entgültig geschlossen. Eine Reaktivierung steht hier bislang nicht im Raum.
Zeppenfeld 220.07.2024 Dennis Fiedler
Blick auf den Bahnhof Neunkirchen. Einen Teil des Empfangsgebäudes hat man vor Jahren bereits abgerissen. Das Stellwerk vom Typ Dr S2 ging ebenso wie die anderen Stellwerke dieses Typs an der Strecke 1969 in Betrieb und ist bis heute besetzt.
Neunkirchen 20.07.2024 Dennis Fiedler
Panorama Aufnahme des Bahnhofs Würgendorf in Richtung Betzdorf. Der Bahnhof wird in 2h Takt von der RB96 bedient. Das Stellwerk Bauart Dr S2 ging 1969 in Betrieb.
Würgendorf 20.07.2024 Dennis Fiedler
Richtung Betzdorf
Auf der Hellertalbahn hat sich in all den Jahren wenig verändert. Das Stellwerk Bauart Dr S2 ging hier 1969 in Betrieb.
Würgendorf 20.07.2024 Dennis Fiedler
Am späten Nachmittag erreicht 642 165 den Bahnhof Ferndorf. Hier paassiert er die Ausfahrsignale in Richtung Dahlbruch.
Ferndorf 06.04.2024 Dennis Fiedler
BLick vom Bahnsteig in Richtung Erndtebrück am Bahnhof Hilchenbach. Links befindet sich das 1932 in Betriebgenommene Stellwerk mit Einheitsbauart.
Hilchenbach 06.04.2024
Dennis Fiedler
Blick auf den Bahnhof Hilchenbach vom Bahnübergang Mühlenweg. Das Stellwerk ist Einheitsbauart und wurde 1932 in Betrieb genommen.
Hilchenbach 06.04.2024 Dennis Fiedler
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