Blick auf den Bahnhof von Westerland aus dem öffentlich zugänglichen Fahrgastbereich des VT 628 bei einer Fahrt des SyltShuttle Plus von Westerland nach Bredstedt am 20.03.2022. Das Foto zeigt den Bahnhof von Westerland vor der Realisierung des ESTW Westerland mit dem Stellwerk Wf, welches am 11.03.2024 außer Betrieb ging. Links befindet sich die Rampe zum Beladen der Autozüge. Julian Düll
Blick auf den Bahnhof von Westerland aus dem öffentlich zugänglichen Fahrgastbereich des VT 628 bei einer Fahrt des SyltShuttle Plus von Westerland nach Bredstedt am 20.03.2022. Das Foto zeigt den Bahnhof von Westerland vor der Realisierung des ESTW Westerland mit dem Stellwerk Wf, welches am 11.03.2024 außer Betrieb ging. Julian Düll
Blick auf den Bahnhof von Westerland aus dem öffentlich zugänglichen Fahrgastbereich des VT 628 bei einer Fahrt des SyltShuttle Plus von Westerland nach Bredstedt am 20.03.2022. Julian Düll
Im SyltShuttle Plus genannten Angebot war auch die Befahrung der von den Autozügen genutzten Gleisen der DB Fernverkehr im Bahnhof Westerland (Sylt) für den normalen Fahrgast eines Personenzuges möglich. Blick auf den Bahnhof von Westerland aus dem öffentlich zugänglichen Fahrgastbereich des VT 628 bei einer Fahrt von Westerland nach Bredstedt am 20.03.2022. Julian Düll
Im Jahr 2016 ging am Gleis 5 des Bahnhofs Westerland ein neuer Bahnsteig der DB Fernverkehr in Betrieb. Bis Ende 2024 wurde er vom Angebot SyltShuttle Plus genutzt. Blick aus dem öffentlich zugänglichen Fahrgastbereich des VT 628 bei einer Fahrt von Westerland nach Bredstedt am 20.03.2022. Julian Düll
Im Jahr 2016 ging am Gleis 5 des Bahnhofs Westerland ein neuer Bahnsteig der DB Fernverkehr in Betrieb. Bis Ende 2024 wurde er vom Angebot SyltShuttle Plus genutzt. Während der Corona-Pandemie war es zudem möglich, die D-Züge mit Nahverkehrstickets zu nutzen. Am 20.03.2022 steht der 928 507 zur Abfahrt nach Bredstedt bereit. Julian Düll
629 003 wartet auf die ankommende Fähre von den nordfriesischen Inseln in Dagebüll-Mole, bis zum 2.11.25 bestand mit den IC-Kurswagen so eine Verbindung von der Nordseeküste bis Köln und teilweise sogar bis Stuttgart. Jens Hubers
629 003 mit den letzten IC-Kurswagen kurz vor Dagebüll in Nordfriesland. Am Zugschluss befindet sich ein Generatorwagen zur Energieversorgung der beiden IC-Wagen. Nach 99 Jahren endete am 2.11.2025 die Ära der Kurswagen in Deutschland. Jens Hubers
Ein Triebwagen der Baureihe VT628 der NEG auf der Strecke von Niebüll nach Dagebüll-Mole am 2. November 2025 kurz vor dem Erreichen des kleinen Örtchens Dagebüll in Nordfriesland. Jens Hubers
629 505 hat gerade in Dagebüll Mole die Urlauberschaft zur Fähre nach Amrum und Föhr gebracht und wird für die Rücktour nach Niebüll flottgemacht. 04.10.2025 Marius Herfurth
Am 04.10.2025 zieht 629 003 der neg die beiden Kurswagen 20-95 455-7 und 80-91 162-0 des IC 2216 über den BÜ Bahnhofsstraße/Rathausstraße in Niebüll, um mit ihnen im Schlepp die Fahrt nach Dagebüll Mole anzutreten. Im Hintergrund entschwindet der Stammzug IC 2214 gen Westerland. Marius Herfurth
BR 425 (Bombardier TRAXX DE ME) mit Bombardier Married Pair Wagen als RE 6 der DB Regio SH in Richtung Westerland (Sylt) in Husum am 04.04.2024 Aleksi
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