Zwischen Sattendorf und Bodensdorf liegt der Haltepunkt St. Urban direkt am Ossiacher See. Mitte der 1980er Jahre waren hier noch die früheren "Transalpin"-Schnellverkehrstriebwagen der Reihe 4130, die einmal Wien und Zürich verbanden, aber auch zwischen Klagenfurt und München verkehrten, im Regionalverkehr anzutreffen, hier der 4130.02 mit dem führenden Steuerwagen 6130.02. Wie der Vergleich mit der unteren Aufnahme und dem 4746 044 (22.08.2022) zeigt, ist auch hier der handbediente Bahnübergang durch eine Lichtzeichenanlage ersetzt worden, leider wurde dabei auch das kleine Stationsgebäude mit dem gemütlichen Bahnhofsbuffet abgerissen. Horst Lüdicke
NBIK 1245.05 fährt am 25.Oktober 2020 mit dem SGAG 14797 (St. Veit an der Glan-Westbf. - Villach Hbf.-Ostbf.) in den Bahnhof Ossiach-Bodensdorf ein. Karl Seltenhammer
NBIK 1245.05 am 25.Oktober 2020 mit dem SGAG 14797 (St. Veit an der Glan-Westbf. - Villach Hbf.-Ostbf.) auf der Rudolfsbahn beim Strecken-Km 359,0. Karl Seltenhammer
NBIK 1245.05 am 25.Oktober 2020 mit dem SGAG 14796 (Villach Hbf.-Ostbf. - St. Veit an der Glan-Westbf.) auf der Rudolfsbahn beim Strecken-Km 359,0. Karl Seltenhammer
Im Sommer 1986 erreicht 6130/4130.02 den Haltepunkt St. Urban am Ossiacher See. Wegen der handbedienten Schranken war der Haltepunkt damals noch besetzt, es wurden auch Fahrkarten verkauft. Nebenan im Buffet konnte man sich die Wartezeit verkürzen. Heute sind die handbediente Schranke ebenso wie das Gebäude verschwunden. Horst Lüdicke
Bilder von der ÖBB einst und jetzt: Nicht viel geändert hat sich auf den beiden Aufnahmen des Bahnhofes Ossiach-Bodensdorf an der Bahnstrecke von Villach nach St. Veit an der Glan, die Mitte der 1980er Jahre bzw. im August 2010 entstanden sind. Allerdings wurde der frühere "Transalpin" 4130.01 bereits 1998 ausgemustert und heute versehen hier Triebwagen der Reihe 4024 den Dienst. Horst Lüdicke
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