Northern Ireland / Tuaisceart Éireann Fotos

Holywood nahe Belfast - Durchfahrt eines Northern Ireland Rail-Zuges der Class 4000 am 4.8.2017 
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / NIR Class 4000, Irland und Nordirland / Unternehmen / Northern Ireland Railways ·NIR·

 291 1200x900 Px, 10.08.2017 

Da schleicht sich etwas an. Belfast hat einen sehr hohen Anteil an Autofahrern, was sich in breiten Autobahnschneisen und an schwer erreichbaren Bahnstrecken zeigt. In Holywood wurde ich dann aber doch fündig, hier fährt gerade ein Zug Richtung Bangor durch. 4.8.2017 
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / NIR Class 3000, Irland und Nordirland / Unternehmen / Northern Ireland Railways ·NIR·

 316 1200x1189 Px, 06.08.2017 

In Holywood erwischte ich einen aus Bangor kommenden Translink-Zug in Richtung Belfast Central. 4.8.2017 
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / NIR Class 3000, Irland und Nordirland / Unternehmen / Northern Ireland Railways ·NIR·

 292 1200x818 Px, 06.08.2017 

Der Enterprise-Zug von Belfast nach Dublin braucht für die 142 Kilometer (Luftlinie) über zwei Stunden. Insbesondere im Bereich von Belfast wird relativ langsam und teilweise kurvenreich gefahren. Hier erwischte ich den Zug nach Dublin kurz nach seiner Ausfahrt in Belfast Central Station, in der Station Botanic. 3.8.2017 
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Unternehmen / Enterprise Services (Belfast-Dublin), Irland und Nordirland / Personenwagen / Steuerwagen

 504  2 1200x885 Px, 06.08.2017 

NIR Class 3016 warten im modernen Bahnhof von Belfast Central auf ihre Abfahrt. 19. Sept. 2007 
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / NIR Class 3000, Irland und Nordirland / Unternehmen / Northern Ireland Railways ·NIR·, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Belfast (sonstige)

 319 1200x895 Px, 20.11.2016 

Die gut 12 km lange Stichstrecke Coleraine - Portrush wird in der Regel von den älteren Dieseltriebwagen der Class 450. Sie verkehren stündlich und vermitteln in Coleraien an die zweistündlich und dort kreuzenden Züge Belfast - Derry bzw. Derry -Belfast gute Anschlüsse. In der Endstation Portrush erreicht der NIR Dieseltriebwagenzug 8457 "Bangor Castle" mit dem Steuerwagen 787, dem Mittelwagen 797 und dem schiebenden Triebwagen 457 sein Ziel und Wendebahnhof. 20. Sept. 2007 
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / NIR Class 450, Irland und Nordirland / Unternehmen / Northern Ireland Railways ·NIR·

 318 1200x633 Px, 20.11.2016 

Im Museumsbahnhof Giant's Causeway rangiert die 1949 gebaute Barclay 0-4-0WT N° 3 "Shane". Das kleine Lokomotivchen der Giants Causeway and Bushmills Railway wird mit Torf befeuert und raucht entsprechend stark. 22. September 2007 
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Museumsbahnen / Giants Causeway and Bushmills Railway, Irland und Nordirland / Dampfloks / Class 0-4-0WT

 327 1200x903 Px, 20.11.2016 

Zug des Eisenbahnmuseums von Downpatrick mit Lok 3 (ex Comlucht Suicre Eireann Nr. 3 von O&K) am 28. August 2004. 
Manfred Kopka

Irland und Nordirland / Museumsbahnen / Downpatrick

 962 1024x768 Px, 11.01.2011 

J15 Nr. 186 (Baujahr 1876) wird heute in Whitehead von der Railway Preservation Society of Ireland betreut. Die Aufnahme entstand am 27. August 2004. 
Manfred Kopka

Irland und Nordirland / Museumsbahnen / Railway Preservation Society of Ireland, Irland und Nordirland / Dampfloks / Class GSR J15 0-6-0

 771 1024x768 Px, 01.01.2010 

8090 am 28. August 2004 auf der Fahrt von Belfast nach Bangor in der Nähe des Ulster Folk & Transport Museums. 
Manfred Kopka

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / NIR Class 450

 875  1 1024x768 Px, 30.12.2009 

J15 Nr. 186 ist mit Museumszug der Railway Preservation Society of Ireland am 28. August 2004 aus Belfast kommend in Bangor eingetroffen. Die Lokomotive mit Baujahr 1876 wird heute in Whitehead betreut. 
Manfred Kopka

Irland und Nordirland / Museumsbahnen / Railway Preservation Society of Ireland, Irland und Nordirland / Dampfloks / Class GSR J15 0-6-0

 896  3 1024x768 Px, 06.12.2009 

Die J15 Nr. 186 pendelte am 28. August 2004 mehrfach zwischen Belfast und Bangor. Die Lokomotive mit Baujahr 1876 wird heute in Whitehead von der Railway Preservation Society of Ireland betreut. 
Manfred Kopka

Irland und Nordirland / Museumsbahnen / Railway Preservation Society of Ireland, Irland und Nordirland / Dampfloks / Class GSR J15 0-6-0

 762  1 1024x768 Px, 06.12.2009 

Neben dem ungefähr stündlichen Pendelverkehr ins 12 Meilen entfernte Coleraine fährt Mo-Fr eine Früh- bzw Abendverbindung von Portrush von und nach Belfast und am Sonntag am Nachmittag von und nach Derry. So sind Umlaufbedingt hin und wieder neben der älteren Class 8000 Dieseltriebwagen auch die neuen Class 3000 Züge in Portrush zu sehen. 21. September 2007 
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / NIR Class 3000, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Irland und Nordirland / Unternehmen / Northern Ireland Railways ·NIR·

 1557  2 1200x904 Px, 18.10.2007 

Der NIR Dieseltriebzug 3018 trifft, von Portadown kommend, im Kopfbahnhof Belfast Great Victoria Street ein. Er fährt nach kurzem Aufenthalt weiter nach Bangor. Belfast hat zwei große Bahnhöfe: Belfast Central (mit vier Druchgangsgleisen) und Belfast Great Victoria Street (mit vier Kopfgleisen). Beide, etwa gute Meile (also 1,6 km) Luftlinie auseinander liegenden Bahnhöfe werden durch eine Hufeisenförmige Streckenführung miteinander verbunden. In Belfast Central bzw. nördlich davon verzweigen sich die Strecken nach Derry, Larne und Bangor, der Enterprise Service von und nach Dublin bedient nur Belfast Central. BW und Abstellgleise befindet sich nördlich von Belfast. 24. September 2007 
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / NIR Class 3000, Irland und Nordirland / Unternehmen / Northern Ireland Railways ·NIR·, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Belfast Great Victoria Street Station

 993  3 904x1200 Px, 30.09.2007 

Voilà: noch einmal die Dampflok Shane, diesmal mit Personal. Während der Lokführer die Lok mit Torf versorgt, ölt der Rangierarbeiter kräftig nach, interessanterweise erhielt die Lok bei diesem kurzen BW-Aufenthalt aber kein Wasser. 22. Sept. 2007 
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Museumsbahnen / Giants Causeway and Bushmills Railway

 1281 1200x904 Px, 30.09.2007 

Gemütlich zuckelt, kräftig rauchend, das Zügelein der Gigan's Causeway & Bushmills Railway durch eine der schönsten Landschaften Irlands... 22. September 2007 
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Museumsbahnen / Giants Causeway and Bushmills Railway

 1065  3 1200x937 Px, 29.09.2007 

Der überwiegende Teil der Nordirischen Zugleistungen wird mit den neuen Dieseltriebwagenzügen C3K (Class 3000) erbracht. Hier kreuzen sich die Züge Belfast - Derry und Derry - Belfast in Coleraine am 19. September 2007. 
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / NIR Class 3000, Irland und Nordirland / Unternehmen / Northern Ireland Railways ·NIR·, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 1142  2 1200x903 Px, 29.09.2007 

Die gut 12 km lange Stichstrecke von Coleraine nach Portrush wird in der Regel von den älteren Dieseltriebwagen der Class 450 bedient. Sie verkehren stündlich und vermitteln in Coleraine an die zweistündlich und hier kreuzenden Züge von Belfast nach Derry (bzw. Derry - Belfast) gute Anschlüsse. Das Bild entstand in Coleraine und zeigt den aus Portrush angekommenen NIR Dieseltriebwagenzug 8457 "Carrickfergues Castle" mit dem Triebwagen 454, dem Mittelwagen 794 und dem Steuerwagen 784. 22. September 2007 
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / NIR Class 450, Irland und Nordirland / Unternehmen / Northern Ireland Railways ·NIR·, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Coloraine

 1011 1200x856 Px, 29.09.2007 