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Da schleicht sich etwas an.

(ID 1031759)

Auf der Fahrt von Lindau nach Stuttgart überquert 245 037 mit dem IRE 4232 in Friedrichshafen die Paulinenstraße und erreicht in Kürze den Stadtbahnhof (31.07.2017)

In Holywood erwischte ich einen aus Bangor kommenden Translink-Zug in Richtung Belfast Central.

Da schleicht sich etwas an. Belfast hat einen sehr hohen Anteil an Autofahrern, was sich in breiten Autobahnschneisen und an schwer erreichbaren Bahnstrecken zeigt. In Holywood wurde ich dann aber doch fündig, hier fährt gerade ein Zug Richtung Bangor durch. 4.8.2017

Da schleicht sich etwas an. Belfast hat einen sehr hohen Anteil an Autofahrern, was sich in breiten Autobahnschneisen und an schwer erreichbaren Bahnstrecken zeigt. In Holywood wurde ich dann aber doch fündig, hier fährt gerade ein Zug Richtung Bangor durch. 4.8.2017

Thomas Wendt http://www.bahnbilder.de 06.08.2017, 395 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Panasonic DMC-FZ200, Datum 2017:08:04 12:23:11, Belichtungsdauer: 0.003 s (10/4000) (1/400), Blende: f/4.0, ISO100, Brennweite: 26.10 (261/10)

Blick von der East Bridge Street in Belfast auf die Bahnstrecke, hier Zug 4002 am 4.8.2017

In Holywood erwischte ich einen aus Bangor kommenden Translink-Zug in Richtung Belfast Central.

Da schleicht sich etwas an.

Auf der Fahrt von Lindau nach Stuttgart überquert 245 037 mit dem IRE 4232 in Friedrichshafen die Paulinenstraße und erreicht in Kürze den Stadtbahnhof (31.07.2017)

Nach vereinzelten Einsätzen der Baureihe 245 vor IRE‘s auf der Südbahn seit Mai 2017 ist diese Baureihe jetzt regelmäßig zwischen Ulm und Lindau im Einsatz.

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Auf der Fahrt in Richtung Belfast Great Victoria Station hält hier am 22.09.2018 der NIR Triebzug 3007 im Bahnhof Belfast Botanic Station.

Auf der Fahrt in Richtung Belfast Great Victoria Station hält hier am 22.09.2018 der NIR Triebzug 3007 im Bahnhof Belfast Botanic Station. 
Gerd Hahn

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / NIR Class 3000, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Belfast (sonstige)

 535 1044x754 Px, 30.09.2018

NIR Triebwagen 3014 fährt hier am 22.09.2018 um 17.10 Uhr in den Belfaster Bahnhof Great Victoria Station ein.

NIR Triebwagen 3014 fährt hier am 22.09.2018 um 17.10 Uhr in den Belfaster Bahnhof Great Victoria Station ein. 
Gerd Hahn

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / NIR Class 3000, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Belfast Great Victoria Street Station

 372 1044x754 Px, 30.09.2018

Belfast Great Victoria Station am 22.09.2018: Dieseltriebzug 4008 der NIR fährt in den Bahnhof ein.

Belfast Great Victoria Station am 22.09.2018: Dieseltriebzug 4008 der NIR fährt in den Bahnhof ein. 
Gerd Hahn

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / NIR Class 3000, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Belfast Great Victoria Street Station

 594 1044x703 Px, 30.09.2018

Triebwagen 3020 verlässt hier am 22.9.2018 den Bahnhof Great Victoria Street Station in Belfast.

Triebwagen 3020 verlässt hier am 22.9.2018 den Bahnhof Great Victoria Street Station in Belfast. 
Gerd Hahn

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / NIR Class 3000, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Belfast Great Victoria Street Station

 410 1044x703 Px, 29.09.2018

Weitere Bilder aus "Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / NIR Class 3000"

In Holywood erwischte ich einen aus Bangor kommenden Translink-Zug in Richtung Belfast Central.

Translink-Zug in Jordanstown.

Nachdem die Northern Ireland Railways bis zur Jahrtausendwende nur über Züge verfügte, die zusehends in die Jahre kamen (Class 80), wurden ab 2002 23 dieser Dreiwagenzüge vom

NIR Class 3016 warten im modernen Bahnhof von Belfast Central auf ihre Abfahrt.

Der kleine Kopfbahnhof (ein Bahnsteiggleis und ein nicht mehr gebrauchtes Abstellgleis) der City of Derry heisst Londonderry.

Der NIR Dieseltriebzug 3010 trifft aus Belfast in Coloraine ein und wird nach einem kurzen Aufenthalt nach Derry weiterfahren.

Neben dem ungefähr stündlichen Pendelverkehr ins 12 Meilen entfernte Coleraine fährt Mo-Fr eine Früh- bzw Abendverbindung von Portrush von und nach Belfast und am Sonntag am

Schon von Weitem macht das Stationschild auf den Bahnhof aufmerksam.

Der NIR Dieseltriebzug 3018 trifft, von Portadown kommend, im Kopfbahnhof Belfast Great Victoria Street ein.

Der überwiegende Teil der Nordirischen Zugleistungen wird mit den neuen Dieseltriebwagenzügen C3K (Class 3000) erbracht.

Weitere Bilder aus "Irland und Nordirland / Unternehmen / Northern Ireland Railways ·NIR·"

Blick von der East Bridge Street in Belfast auf die Bahnstrecke, hier Zug 4002 am 4.8.2017

Die gut 12 km lange Stichstrecke Coleraine - Portrush wird in der Regel von den älteren Dieseltriebwagen der Class 450.

Die gut 12 km lange Stichstrecke Coleraine - Portrush wird in der Regel von den älteren Dieseltriebwagen der Class 450 bedient.

Ein NIR Class 450-Triebzug hat Belfast Central verlassen und fährt nun über den River Lagan River Nordwärts.

In der Endstation Portrush wartet der Dieseltriebwagenzug der Class 450 N° 8454 Carrickfergues Castle mit dem Triebwagen 454, dem Mittelwagen 794 und dem Steuerwagen 784 auf die Rückfahrt

Die gut 12 km lange Stichstrecke von Coleraine nach Portrush wird in der Regel von den älteren Dieseltriebwagen der Class 450 bedient.

Bilder aus der Umgebung

United Kingdom > Northern Ireland / Tuaisceart Éireann > Ards and North Down District Council > Holywood

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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In Holywood erwischte ich einen aus Bangor kommenden Translink-Zug in Richtung Belfast Central.

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Holywood nahe Belfast - Durchfahrt eines Northern Ireland Rail-Zuges der Class 4000 am 4.8.2017

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8090 am 28.

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Die J15 Nr.

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Ein NIR Class 450-Triebzug hat Belfast Central verlassen und fährt nun über den River Lagan River Nordwärts.

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Blick von der East Bridge Street in Belfast auf die Bahnstrecke, hier Zug 4002 am 4.8.2017

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NIR Class 3016 warten im modernen Bahnhof von Belfast Central auf ihre Abfahrt.

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Der NIR Dieseltriebzug 3018 trifft, von Portadown kommend, im Kopfbahnhof Belfast Great Victoria Street ein.

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Der Enterprise-Zug von Belfast nach Dublin braucht für die 142 Kilometer (Luftlinie) über zwei Stunden.

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J15 Nr.

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J15 Nr.

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Zug des Eisenbahnmuseums von Downpatrick mit Lok 3 (ex Comlucht Suicre Eireann Nr.

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Die gut 12 km lange Stichstrecke von Coleraine nach Portrush wird in der Regel von den älteren Dieseltriebwagen der Class 450 bedient.

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Der überwiegende Teil der Nordirischen Zugleistungen wird mit den neuen Dieseltriebwagenzügen C3K (Class 3000) erbracht.

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Gemütlich zuckelt, kräftig rauchend, das Zügelein der Gigan's Causeway & Bushmills Railway durch eine der schönsten Landschaften Irlands...

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Im Museumsbahnhof Giant's Causeway rangiert die 1949 gebaute Barclay 0-4-0WT N° 3 Shane .

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Voilà: noch einmal die Dampflok Shane, diesmal mit Personal.

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Die gut 12 km lange Stichstrecke Coleraine - Portrush wird in der Regel von den älteren Dieseltriebwagen der Class 450.

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