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Gemütlich zuckelt, kräftig rauchend, das Zügelein der Gigan's Causeway & Bushmills Railway durch eine der schönsten Landschaften Irlands...

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Gemütlich zuckelt, kräftig rauchend, das Zügelein der Gigan's
(ID 139700)
Der WESTBAHNSTAR ist auch an diesem Tag nicht pünklich: Die Wiener 1116 275 bringt um 13:42 Uhr den OEC 162 TRANSALPIN (mit ÖBB Verstärkerwagen an der Zugspitze), von Wien West nach Basel SBB,
Der überwiegende Teil der Nordirischen Zugleistungen wird mit den neuen Dieseltriebwagenzügen C3K (Class 3000) erbracht.



Gemütlich zuckelt, kräftig rauchend, das Zügelein der Gigan's Causeway & Bushmills Railway durch eine der schönsten Landschaften Irlands... 22. September 2007

Gemütlich zuckelt, kräftig rauchend, das Zügelein der Gigan's Causeway & Bushmills Railway durch eine der schönsten Landschaften Irlands...
22. September 2007

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 29.09.2007, 1230 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Meinrad Julmy 2.10.2007 22:18

Salut Stefan
Super ambiance de campagne!

Meinrad

Thomas Aichhorn 3.10.2007 1:11

Diese Aufnahme strahlt viel Gemütlichkeit aus.
Gefällt mir.

Die kleine Dampflok Barclay 0-4-0WT N° 3 Shane der Giants Causeway and Bushmills Railway erreicht in Kürze mit ihrem Museumsbahn Zug die End-Station Gigants Causeway. 22. September 2007
Die kleine Dampflok Barclay 0-4-0WT N° 3 "Shane" der Giants Causeway and Bushmills Railway erreicht in Kürze mit ihrem Museumsbahn Zug die End-Station Gigants Causeway. 22. September 2007
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Museumsbahnen / Giants Causeway and Bushmills Railway, Irland und Nordirland / Dampfloks | Schmalspur / Class 0-4-0 Barclay

285 1600x1056 Px, 28.03.2023

In der kleinen Station Buschmils ist die Reise von Giant's Causeway schon zu Ende und die die 1949 gebaute Barclay 0-4-0WT Shane umfäaht ihren Zug für die Rückfahrt. 22. September 2007
In der kleinen Station Buschmils ist die Reise von Giant's Causeway schon zu Ende und die die 1949 gebaute Barclay 0-4-0WT Shane umfäaht ihren Zug für die Rückfahrt. 22. September 2007
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Museumsbahnen / Giants Causeway and Bushmills Railway, Irland und Nordirland / Dampfloks / Class 0-4-0WT

233 1200x843 Px, 01.09.2017

Buschmills, Weltbekannt, wird doch hier seit 1608 Whiskey gebrannt. Seiher streiten sich die Schotten und die Iren, wer den ältesten Whisky bzw. Whiskey hat; doch nicht nur in der ältesten Wiskey Distillerie steigt Rauch in den Himmel, hin und wieder kommt von Giant's Causeway ein Dampfzug angefahren und ziert mit seinem Torffeuer-Rauch den Himmel. Das Bild zeigt die 1949 gebaute Barclay 0-4-0WT Shane beim Umfahren ihres Museumszuges. 22. Sept. 2007
Buschmills, Weltbekannt, wird doch hier seit 1608 Whiskey gebrannt. Seiher streiten sich die Schotten und die Iren, wer den ältesten Whisky bzw. Whiskey hat; doch nicht nur in der ältesten Wiskey Distillerie steigt Rauch in den Himmel, hin und wieder kommt von Giant's Causeway ein Dampfzug angefahren und ziert mit seinem Torffeuer-Rauch den Himmel. Das Bild zeigt die 1949 gebaute Barclay 0-4-0WT "Shane" beim Umfahren ihres Museumszuges. 22. Sept. 2007
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Museumsbahnen / Giants Causeway and Bushmills Railway, Irland und Nordirland / Dampfloks / Class 0-4-0WT

261 1200x872 Px, 01.09.2017

Stn. Giants Causeway mit dem an diesem Tag eingesetzten Zug, bestehend aus Tw + 2 Bw, am 16.06.2016
Stn. Giants Causeway mit dem an diesem Tag eingesetzten Zug, bestehend aus Tw + 2 Bw, am 16.06.2016
Rüdiger Ulrich

Irland und Nordirland / Museumsbahnen / Giants Causeway and Bushmills Railway

235 1200x800 Px, 27.02.2017

Bilder aus der Umgebung

United Kingdom > Northern Ireland / Tuaisceart Éireann > Causeway Coast and Glens District > Bushfoot
2,13 km
Im Museumsbahnhof Giant's Causeway rangiert die 1949 gebaute Barclay 0-4-0WT N° 3 Shane .
2,14 km
Voilà: noch einmal die Dampflok Shane, diesmal mit Personal.
7,72 km
Neben dem ungefähr stündlichen Pendelverkehr ins 12 Meilen entfernte Coleraine fährt Mo-Fr eine Früh- bzw Abendverbindung von Portrush von und nach Belfast und am Sonntag am
7,75 km
Die gut 12 km lange Stichstrecke Coleraine - Portrush wird in der Regel von den älteren Dieseltriebwagen der Class 450.
12,03 km
Der überwiegende Teil der Nordirischen Zugleistungen wird mit den neuen Dieseltriebwagenzügen C3K (Class 3000) erbracht.
12,15 km
Die gut 12 km lange Stichstrecke von Coleraine nach Portrush wird in der Regel von den älteren Dieseltriebwagen der Class 450 bedient.
73,13 km
J15 Nr.
77,54 km
Da schleicht sich etwas an.
77,55 km
In Holywood erwischte ich einen aus Bangor kommenden Translink-Zug in Richtung Belfast Central.
77,70 km
Holywood nahe Belfast - Durchfahrt eines Northern Ireland Rail-Zuges der Class 4000 am 4.8.2017
77,84 km
Die J15 Nr.
77,93 km
8090 am 28.
78,72 km
Der NIR Dieseltriebzug 3018 trifft, von Portadown kommend, im Kopfbahnhof Belfast Great Victoria Street ein.
79,04 km
Ein NIR Class 450-Triebzug hat Belfast Central verlassen und fährt nun über den River Lagan River Nordwärts.
79,08 km
Blick von der East Bridge Street in Belfast auf die Bahnstrecke, hier Zug 4002 am 4.8.2017
79,44 km
NIR Class 3016 warten im modernen Bahnhof von Belfast Central auf ihre Abfahrt.
79,64 km
Der Enterprise-Zug von Belfast nach Dublin braucht für die 142 Kilometer (Luftlinie) über zwei Stunden.
82,71 km
J15 Nr.