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Bw Gelsenkirchen-Bismarck (BBW Bismarck) Fotos

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Bw Gelsenkirchen-Bismarck (BBW Bismarck)
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Schön zu erleben, das nicht alles was mit der wegbrechenden Zechen-Industrie zu tun hat, dem Schweiß-Brenner zum Opfer fällt. Die RBH-Lok 326, eine Henschel DHG160B aus dem Jahre 1965, stand schon auf einen Schrottgleis mit anderen RAG/RBH-Loks, vorgesehen zu einer letzten Fahrt in Richtung Opladen zu einem Verwerter. Durch privates Engagement blieb ihr diese Schicksal erspart und fand jetzt eine neue Heimat bei der HEG (Historische Eisenbahn Gelsenkirchen). Es war toll und schön den Transport von einem Unterstand, wo sie sich seit ihren Abtransport von ihrem letzten Standort dem Bergwerk Auguste-Viktoria, kurzfristig untergestellt war, zu ihrem neuen Zuhause im BW Gelsenkirchen-Bismarck in der Halle der HEG begleiten zu dürfen. Absolute Hochachtung vor der Leistung aller Beteiligten, dieses Industrie-Denkmal der deutschen Bergbau-Industrie vor dem Hochofen zu retten und eine neue Zukunft zu bieten. Alle Bilder vom Transport gibt es unter : http://kdmfoto.de/index.php/industrie/eisenbahn/historische-eisenbahn-gelsenkirchen-heg/rbh-326-transport-zur-heg-15-2-17
Schön zu erleben, das nicht alles was mit der wegbrechenden Zechen-Industrie zu tun hat, dem Schweiß-Brenner zum Opfer fällt. Die RBH-Lok 326, eine Henschel DHG160B aus dem Jahre 1965, stand schon auf einen Schrottgleis mit anderen RAG/RBH-Loks, vorgesehen zu einer letzten Fahrt in Richtung Opladen zu einem Verwerter. Durch privates Engagement blieb ihr diese Schicksal erspart und fand jetzt eine neue Heimat bei der HEG (Historische Eisenbahn Gelsenkirchen). Es war toll und schön den Transport von einem Unterstand, wo sie sich seit ihren Abtransport von ihrem letzten Standort dem Bergwerk Auguste-Viktoria, kurzfristig untergestellt war, zu ihrem neuen "Zuhause" im BW Gelsenkirchen-Bismarck in der Halle der HEG begleiten zu dürfen. Absolute Hochachtung vor der Leistung aller Beteiligten, dieses Industrie-Denkmal der deutschen Bergbau-Industrie vor dem Hochofen zu retten und eine neue Zukunft zu bieten. Alle Bilder vom Transport gibt es unter : http://kdmfoto.de/index.php/industrie/eisenbahn/historische-eisenbahn-gelsenkirchen-heg/rbh-326-transport-zur-heg-15-2-17
Klaus Muhs

Deutschland / Unternehmen / RBH Logistics GmbH, Gladbeck, Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Gelsenkirchen ·HEG·, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Gelsenkirchen-Bismarck (BBW Bismarck), Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DHG 160 B, Zechenbahn in NRW

318 1200x800 Px, 13.03.2017

Schön zu erleben, das nicht alles was mit der wegbrechenden Zechen-Industrie zu tun hat, dem Schweiß-Brenner zum Opfer fällt. Die RBH-Lok 326, eine Henschel DHG160B aus dem Jahre 1965, stand schon auf einen Schrottgleis mit anderen RAG/RBH-Loks, vorgesehen zu einer letzten Fahrt in Richtung Opladen zu einem Verwerter. Durch privates Engagement blieb ihr diese Schicksal erspart und fand jetzt eine neue Heimat bei der HEG (Historische Eisenbahn Gelsenkirchen). Es war toll und schön den Transport von einem Unterstand, wo sie sich seit ihren Abtransport von ihrem letzten Standort dem Bergwerk Auguste-Viktoria, kurzfristig untergestellt war, zu ihrem neuen Zuhause im BW Gelsenkirchen-Bismarck in der Halle der HEG begleiten zu dürfen. Absolute Hochachtung vor der Leistung aller Beteiligten, dieses Industrie-Denkmal der deutschen Bergbau-Industrie vor dem Hochofen zu retten und eine neue Zukunft zu bieten. Alle Bilder vom Transport gibt es unter : http://kdmfoto.de/index.php/industrie/eisenbahn/historische-eisenbahn-gelsenkirchen-heg/rbh-326-transport-zur-heg-15-2-17
Schön zu erleben, das nicht alles was mit der wegbrechenden Zechen-Industrie zu tun hat, dem Schweiß-Brenner zum Opfer fällt. Die RBH-Lok 326, eine Henschel DHG160B aus dem Jahre 1965, stand schon auf einen Schrottgleis mit anderen RAG/RBH-Loks, vorgesehen zu einer letzten Fahrt in Richtung Opladen zu einem Verwerter. Durch privates Engagement blieb ihr diese Schicksal erspart und fand jetzt eine neue Heimat bei der HEG (Historische Eisenbahn Gelsenkirchen). Es war toll und schön den Transport von einem Unterstand, wo sie sich seit ihren Abtransport von ihrem letzten Standort dem Bergwerk Auguste-Viktoria, kurzfristig untergestellt war, zu ihrem neuen "Zuhause" im BW Gelsenkirchen-Bismarck in der Halle der HEG begleiten zu dürfen. Absolute Hochachtung vor der Leistung aller Beteiligten, dieses Industrie-Denkmal der deutschen Bergbau-Industrie vor dem Hochofen zu retten und eine neue Zukunft zu bieten. Alle Bilder vom Transport gibt es unter : http://kdmfoto.de/index.php/industrie/eisenbahn/historische-eisenbahn-gelsenkirchen-heg/rbh-326-transport-zur-heg-15-2-17
Klaus Muhs

Deutschland / Unternehmen / RBH Logistics GmbH, Gladbeck, Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Gelsenkirchen ·HEG·, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Gelsenkirchen-Bismarck (BBW Bismarck), Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DHG 160 B, Zechenbahn in NRW

257 800x1200 Px, 13.03.2017

Schön zu erleben, das nicht alles was mit der wegbrechenden Zechen-Industrie zu tun hat, dem Schweiß-Brenner zum Opfer fällt. Die RBH-Lok 326, eine Henschel DHG160B aus dem Jahre 1965, stand schon auf einen Schrottgleis mit anderen RAG/RBH-Loks, vorgesehen zu einer letzten Fahrt in Richtung Opladen zu einem Verwerter. Durch privates Engagement blieb ihr diese Schicksal erspart und fand jetzt eine neue Heimat bei der HEG (Historische Eisenbahn Gelsenkirchen). Es war toll und schön den Transport von einem Unterstand, wo sie sich seit ihren Abtransport von ihrem letzten Standort dem Bergwerk Auguste-Viktoria, kurzfristig untergestellt war, zu ihrem neuen Zuhause im BW Gelsenkirchen-Bismarck in der Halle der HEG begleiten zu dürfen. Absolute Hochachtung vor der Leistung aller Beteiligten, dieses Industrie-Denkmal der deutschen Bergbau-Industrie vor dem Hochofen zu retten und eine neue Zukunft zu bieten. Alle Bilder vom Transport gibt es unter : http://kdmfoto.de/index.php/industrie/eisenbahn/historische-eisenbahn-gelsenkirchen-heg/rbh-326-transport-zur-heg-15-2-17
Schön zu erleben, das nicht alles was mit der wegbrechenden Zechen-Industrie zu tun hat, dem Schweiß-Brenner zum Opfer fällt. Die RBH-Lok 326, eine Henschel DHG160B aus dem Jahre 1965, stand schon auf einen Schrottgleis mit anderen RAG/RBH-Loks, vorgesehen zu einer letzten Fahrt in Richtung Opladen zu einem Verwerter. Durch privates Engagement blieb ihr diese Schicksal erspart und fand jetzt eine neue Heimat bei der HEG (Historische Eisenbahn Gelsenkirchen). Es war toll und schön den Transport von einem Unterstand, wo sie sich seit ihren Abtransport von ihrem letzten Standort dem Bergwerk Auguste-Viktoria, kurzfristig untergestellt war, zu ihrem neuen "Zuhause" im BW Gelsenkirchen-Bismarck in der Halle der HEG begleiten zu dürfen. Absolute Hochachtung vor der Leistung aller Beteiligten, dieses Industrie-Denkmal der deutschen Bergbau-Industrie vor dem Hochofen zu retten und eine neue Zukunft zu bieten. Alle Bilder vom Transport gibt es unter : http://kdmfoto.de/index.php/industrie/eisenbahn/historische-eisenbahn-gelsenkirchen-heg/rbh-326-transport-zur-heg-15-2-17
Klaus Muhs

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345 1200x800 Px, 13.03.2017

Schön zu erleben, das nicht alles was mit der wegbrechenden Zechen-Industrie zu tun hat, dem Schweiß-Brenner zum Opfer fällt. Die RBH-Lok 326, eine Henschel DHG160B aus dem Jahre 1965, stand schon auf einen Schrottgleis mit anderen RAG/RBH-Loks, vorgesehen zu einer letzten Fahrt in Richtung Opladen zu einem Verwerter. Durch privates Engagement blieb ihr diese Schicksal erspart und fand jetzt eine neue Heimat bei der HEG (Historische Eisenbahn Gelsenkirchen). Es war toll und schön den Transport von einem Unterstand, wo sie sich seit ihren Abtransport von ihrem letzten Standort dem Bergwerk Auguste-Viktoria, kurzfristig untergestellt war, zu ihrem neuen Zuhause im BW Gelsenkirchen-Bismarck in der Halle der HEG begleiten zu dürfen. Absolute Hochachtung vor der Leistung aller Beteiligten, dieses Industrie-Denkmal der deutschen Bergbau-Industrie vor dem Hochofen zu retten und eine neue Zukunft zu bieten. Alle Bilder vom Transport gibt es unter : http://kdmfoto.de/index.php/industrie/eisenbahn/historische-eisenbahn-gelsenkirchen-heg/rbh-326-transport-zur-heg-15-2-17
Schön zu erleben, das nicht alles was mit der wegbrechenden Zechen-Industrie zu tun hat, dem Schweiß-Brenner zum Opfer fällt. Die RBH-Lok 326, eine Henschel DHG160B aus dem Jahre 1965, stand schon auf einen Schrottgleis mit anderen RAG/RBH-Loks, vorgesehen zu einer letzten Fahrt in Richtung Opladen zu einem Verwerter. Durch privates Engagement blieb ihr diese Schicksal erspart und fand jetzt eine neue Heimat bei der HEG (Historische Eisenbahn Gelsenkirchen). Es war toll und schön den Transport von einem Unterstand, wo sie sich seit ihren Abtransport von ihrem letzten Standort dem Bergwerk Auguste-Viktoria, kurzfristig untergestellt war, zu ihrem neuen "Zuhause" im BW Gelsenkirchen-Bismarck in der Halle der HEG begleiten zu dürfen. Absolute Hochachtung vor der Leistung aller Beteiligten, dieses Industrie-Denkmal der deutschen Bergbau-Industrie vor dem Hochofen zu retten und eine neue Zukunft zu bieten. Alle Bilder vom Transport gibt es unter : http://kdmfoto.de/index.php/industrie/eisenbahn/historische-eisenbahn-gelsenkirchen-heg/rbh-326-transport-zur-heg-15-2-17
Klaus Muhs

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276 1200x800 Px, 13.03.2017

Schön zu erleben, das nicht alles was mit der wegbrechenden Zechen-Industrie zu tun hat, dem Schweiß-Brenner zum Opfer fällt. Die RBH-Lok 326, eine Henschel DHG160B aus dem Jahre 1965, stand schon auf einen Schrottgleis mit anderen RAG/RBH-Loks, vorgesehen zu einer letzten Fahrt in Richtung Opladen zu einem Verwerter. Durch privates Engagement blieb ihr diese Schicksal erspart und fand jetzt eine neue Heimat bei der HEG (Historische Eisenbahn Gelsenkirchen). Es war toll und schön den Transport von einem Unterstand, wo sie sich seit ihren Abtransport von ihrem letzten Standort dem Bergwerk Auguste-Viktoria, kurzfristig untergestellt war, zu ihrem neuen Zuhause im BW Gelsenkirchen-Bismarck in der Halle der HEG begleiten zu dürfen. Absolute Hochachtung vor der Leistung aller Beteiligten, dieses Industrie-Denkmal der deutschen Bergbau-Industrie vor dem Hochofen zu retten und eine neue Zukunft zu bieten. Alle Bilder vom Transport gibt es unter : http://kdmfoto.de/index.php/industrie/eisenbahn/historische-eisenbahn-gelsenkirchen-heg/rbh-326-transport-zur-heg-15-2-17
Schön zu erleben, das nicht alles was mit der wegbrechenden Zechen-Industrie zu tun hat, dem Schweiß-Brenner zum Opfer fällt. Die RBH-Lok 326, eine Henschel DHG160B aus dem Jahre 1965, stand schon auf einen Schrottgleis mit anderen RAG/RBH-Loks, vorgesehen zu einer letzten Fahrt in Richtung Opladen zu einem Verwerter. Durch privates Engagement blieb ihr diese Schicksal erspart und fand jetzt eine neue Heimat bei der HEG (Historische Eisenbahn Gelsenkirchen). Es war toll und schön den Transport von einem Unterstand, wo sie sich seit ihren Abtransport von ihrem letzten Standort dem Bergwerk Auguste-Viktoria, kurzfristig untergestellt war, zu ihrem neuen "Zuhause" im BW Gelsenkirchen-Bismarck in der Halle der HEG begleiten zu dürfen. Absolute Hochachtung vor der Leistung aller Beteiligten, dieses Industrie-Denkmal der deutschen Bergbau-Industrie vor dem Hochofen zu retten und eine neue Zukunft zu bieten. Alle Bilder vom Transport gibt es unter : http://kdmfoto.de/index.php/industrie/eisenbahn/historische-eisenbahn-gelsenkirchen-heg/rbh-326-transport-zur-heg-15-2-17
Klaus Muhs

Deutschland / Unternehmen / RBH Logistics GmbH, Gladbeck, Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Gelsenkirchen ·HEG·, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Gelsenkirchen-Bismarck (BBW Bismarck), Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DHG 160 B, Zechenbahn in NRW

322 1200x800 Px, 13.03.2017

Schön zu erleben, das nicht alles was mit der wegbrechenden Zechen-Industrie zu tun hat, dem Schweiß-Brenner zum Opfer fällt. Die RBH-Lok 326, eine Henschel DHG160B aus dem Jahre 1965, stand schon auf einen Schrottgleis mit anderen RAG/RBH-Loks, vorgesehen zu einer letzten Fahrt in Richtung Opladen zu einem Verwerter. Durch privates Engagement blieb ihr diese Schicksal erspart und fand jetzt eine neue Heimat bei der HEG (Historische Eisenbahn Gelsenkirchen). Es war toll und schön den Transport von einem Unterstand, wo sie sich seit ihren Abtransport von ihrem letzten Standort dem Bergwerk Auguste-Viktoria, kurzfristig untergestellt war, zu ihrem neuen Zuhause im BW Gelsenkirchen-Bismarck in der Halle der HEG begleiten zu dürfen. Absolute Hochachtung vor der Leistung aller Beteiligten, dieses Industrie-Denkmal der deutschen Bergbau-Industrie vor dem Hochofen zu retten und eine neue Zukunft zu bieten. Alle Bilder vom Transport gibt es unter : http://kdmfoto.de/index.php/industrie/eisenbahn/historische-eisenbahn-gelsenkirchen-heg/rbh-326-transport-zur-heg-15-2-17
Schön zu erleben, das nicht alles was mit der wegbrechenden Zechen-Industrie zu tun hat, dem Schweiß-Brenner zum Opfer fällt. Die RBH-Lok 326, eine Henschel DHG160B aus dem Jahre 1965, stand schon auf einen Schrottgleis mit anderen RAG/RBH-Loks, vorgesehen zu einer letzten Fahrt in Richtung Opladen zu einem Verwerter. Durch privates Engagement blieb ihr diese Schicksal erspart und fand jetzt eine neue Heimat bei der HEG (Historische Eisenbahn Gelsenkirchen). Es war toll und schön den Transport von einem Unterstand, wo sie sich seit ihren Abtransport von ihrem letzten Standort dem Bergwerk Auguste-Viktoria, kurzfristig untergestellt war, zu ihrem neuen "Zuhause" im BW Gelsenkirchen-Bismarck in der Halle der HEG begleiten zu dürfen. Absolute Hochachtung vor der Leistung aller Beteiligten, dieses Industrie-Denkmal der deutschen Bergbau-Industrie vor dem Hochofen zu retten und eine neue Zukunft zu bieten. Alle Bilder vom Transport gibt es unter : http://kdmfoto.de/index.php/industrie/eisenbahn/historische-eisenbahn-gelsenkirchen-heg/rbh-326-transport-zur-heg-15-2-17
Klaus Muhs

Deutschland / Unternehmen / RBH Logistics GmbH, Gladbeck, Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Gelsenkirchen ·HEG·, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Gelsenkirchen-Bismarck (BBW Bismarck), Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DHG 160 B, Zechenbahn in NRW

241 1200x800 Px, 13.03.2017

Henschel C400 - Baujahr 1952 - Nr.24919 - Achsfolge Cn2t - 400PS - 45km/h - Dienstgewicht 43 t - LuP 9,20m / Am 18.07.1952 wurde die Lok an das Hüttenwerk Huckingen, Duisburg-Wanheim(später Mannesmann Hüttenwerk Huckingen) als Werkslok 32 ausgeliefert. Nach ihrer Außerbetriebstellung verbrachte die Lok viele Jahre auf einem Spielplatz in Duisburg. 2004 kam die Henschel C400 zum Förderverein Freunde des Bahnbetriebswerks Bismarck e.V. und ist im Bahnbetriebswerk Gelsenkirchen-Bismarck weiter vorhanden, hier am Tag des offenen Denkmal am 11.09.2016
Henschel C400 - Baujahr 1952 - Nr.24919 - Achsfolge Cn2t - 400PS - 45km/h - Dienstgewicht 43 t - LuP 9,20m / Am 18.07.1952 wurde die Lok an das Hüttenwerk Huckingen, Duisburg-Wanheim(später Mannesmann Hüttenwerk Huckingen) als Werkslok "32" ausgeliefert. Nach ihrer Außerbetriebstellung verbrachte die Lok viele Jahre auf einem Spielplatz in Duisburg. 2004 kam die Henschel C400 zum "Förderverein Freunde des Bahnbetriebswerks Bismarck e.V." und ist im Bahnbetriebswerk Gelsenkirchen-Bismarck weiter vorhanden, hier am Tag des offenen Denkmal am 11.09.2016
Klaus Muhs

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Gelsenkirchen-Bismarck (BBW Bismarck), Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel C 400

559  1 1200x900 Px, 23.09.2016

Spur 0 macht sich auf dem Original breit. Gesehen am Tag des offenenen Denkmals bei der Historischen Eisenbahn Gelsenkirchen. Bahnbetriebswerk Bismarck 11.09.2016
Spur 0 macht sich auf dem Original breit. Gesehen am "Tag des offenenen Denkmals" bei der "Historischen Eisenbahn Gelsenkirchen. Bahnbetriebswerk Bismarck 11.09.2016
Klaus Muhs

Deutschland / Dampfloks / BR 44 · DB 044 · DR 44.0-2, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Gelsenkirchen-Bismarck (BBW Bismarck)

396 1200x754 Px, 11.09.2016

Am 21.05.1974 war die Welt im Bw Gelsenkirchen-Bismarck noch in Ordnung: Eine einzelne 215 ist von gleich vier 044 umgeben. Im Februar 1977 wurden die letzten 044 z-gestellt.
Am 21.05.1974 war die Welt im Bw Gelsenkirchen-Bismarck noch in Ordnung: Eine einzelne 215 ist von gleich vier 044 umgeben. Im Februar 1977 wurden die letzten 044 z-gestellt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 44 · DB 044 · DR 44.0-2, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Gelsenkirchen-Bismarck (BBW Bismarck)

606  3 1200x781 Px, 20.09.2014

Blick auf die Bekohlungsanlage des Bw Gelsenkirchen-Bismarck (21.05.1974)
Blick auf die Bekohlungsanlage des Bw Gelsenkirchen-Bismarck (21.05.1974)
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 44 · DB 044 · DR 44.0-2, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Gelsenkirchen-Bismarck (BBW Bismarck)

2235  2 1024x583 Px, 05.02.2013

BW Gelsenkirchen-Bismarck: Tag des offenen Denkmals 11.09.2011. Von den ehemaligen Behandlungsanlagen ist nicht mehr viel erhalten.
BW Gelsenkirchen-Bismarck: Tag des offenen Denkmals 11.09.2011. Von den ehemaligen Behandlungsanlagen ist nicht mehr viel erhalten.
Klaus Muhs

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Gelsenkirchen-Bismarck (BBW Bismarck), Deutschland / Museen und Ausstellungen / Freunde des Bahnbetriebswerks Gelsenkirchen-Bismarck e. V.

1520 1024x683 Px, 16.09.2011

BW Gelsenkirchen-Bismarck: Tag des offenen Denkmals 11.09.2011. Ein Prellbock hinter Drehscheibe. -- Info: http://www.bahnwerk-bismarck.de/index.html
BW Gelsenkirchen-Bismarck: Tag des offenen Denkmals 11.09.2011. Ein Prellbock hinter Drehscheibe. -- Info: http://www.bahnwerk-bismarck.de/index.html
Klaus Muhs

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Gelsenkirchen-Bismarck (BBW Bismarck), Deutschland / Museen und Ausstellungen / Freunde des Bahnbetriebswerks Gelsenkirchen-Bismarck e. V.

745 1024x683 Px, 16.09.2011

BW Gelsenkirchen-Bismarck: Tag des offenen Denkmals 11.09.2011. Der überarbeitet Fahrstand der Drehscheibe. Info: http://www.bahnwerk-bismarck.de/index.html
BW Gelsenkirchen-Bismarck: Tag des offenen Denkmals 11.09.2011. Der überarbeitet Fahrstand der Drehscheibe. Info: http://www.bahnwerk-bismarck.de/index.html
Klaus Muhs

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Gelsenkirchen-Bismarck (BBW Bismarck), Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Drehscheiben und Schiebebühnen, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Freunde des Bahnbetriebswerks Gelsenkirchen-Bismarck e. V.

1694 1024x681 Px, 15.09.2011

BW Gelsenkirchen-Bismarck: Tag des offenen Denkmals 11.09.2011. In Aufarbeitung befindlicher Führerstand der 50 2404. Info: http://www.bahnwerk-bismarck.de/index.html
BW Gelsenkirchen-Bismarck: Tag des offenen Denkmals 11.09.2011. In Aufarbeitung befindlicher Führerstand der 50 2404. Info: http://www.bahnwerk-bismarck.de/index.html
Klaus Muhs

Deutschland / Dampfloks / BR 50 · DB 050-053 · DR 50.1-31, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Gelsenkirchen-Bismarck (BBW Bismarck), Deutschland / Museen und Ausstellungen / Freunde des Bahnbetriebswerks Gelsenkirchen-Bismarck e. V.

1710 683x1024 Px, 15.09.2011

BW Gelsenkirchen-Bismarck: Tag des offenen Denkmals 11.09.2011. in einer Ecke entdeckt: Einachsiger Bahnfeuerwehr-Anhänger. Info: http://www.bahnwerk-bismarck.de/index.html
BW Gelsenkirchen-Bismarck: Tag des offenen Denkmals 11.09.2011. in einer Ecke entdeckt: Einachsiger Bahnfeuerwehr-Anhänger. Info: http://www.bahnwerk-bismarck.de/index.html
Klaus Muhs

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Gelsenkirchen-Bismarck (BBW Bismarck), Deutschland / Museen und Ausstellungen / Freunde des Bahnbetriebswerks Gelsenkirchen-Bismarck e. V.

1035 1024x683 Px, 15.09.2011

BW Gelsenkirchen-Bismarck: Tag des offenen Denkmals 11.09.2011. Gußeiserner Heizofen der Bauart Hohenzollern im Ringlokschuppen. Info: http://www.bahnwerk-bismarck.de/index.html
BW Gelsenkirchen-Bismarck: Tag des offenen Denkmals 11.09.2011. Gußeiserner Heizofen der Bauart Hohenzollern im Ringlokschuppen. Info: http://www.bahnwerk-bismarck.de/index.html
Klaus Muhs

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Gelsenkirchen-Bismarck (BBW Bismarck), Deutschland / Museen und Ausstellungen / Freunde des Bahnbetriebswerks Gelsenkirchen-Bismarck e. V.

876 684x1024 Px, 12.09.2011

BW Gelsenkirchen-Bismarck: Tag des offenen Denkmals 11.09.2011. Ofen für Schmiedearbeiten. Info: http://www.bahnwerk-bismarck.de/index.html
BW Gelsenkirchen-Bismarck: Tag des offenen Denkmals 11.09.2011. Ofen für Schmiedearbeiten. Info: http://www.bahnwerk-bismarck.de/index.html
Klaus Muhs

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Gelsenkirchen-Bismarck (BBW Bismarck), Deutschland / Museen und Ausstellungen / Freunde des Bahnbetriebswerks Gelsenkirchen-Bismarck e. V.

1041 1024x683 Px, 12.09.2011

BW Gelsenkirchen-Bismarck: Tag des offenen Denkmals 11.09.2011. Vor dem Ringlokschuppen. Info: http://www.bahnwerk-bismarck.de/index.html
BW Gelsenkirchen-Bismarck: Tag des offenen Denkmals 11.09.2011. Vor dem Ringlokschuppen. Info: http://www.bahnwerk-bismarck.de/index.html
Klaus Muhs

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Gelsenkirchen-Bismarck (BBW Bismarck), Deutschland / Museen und Ausstellungen / Freunde des Bahnbetriebswerks Gelsenkirchen-Bismarck e. V.

1484  2 1024x683 Px, 12.09.2011

BW Gelsenkirchen-Bismarck: Tag des offenen Denkmals 11.09.2011. Ehemalige Lok D 3 der B.U.S. Metall GmbH, Duisburg ( Jung, Nr 13617, Baujahr 1964, Typ R 30 B) Info: http://www.bahnwerk-bismarck.de/index.html
BW Gelsenkirchen-Bismarck: Tag des offenen Denkmals 11.09.2011. Ehemalige Lok "D 3" der B.U.S. Metall GmbH, Duisburg ( Jung, Nr 13617, Baujahr 1964, Typ R 30 B) Info: http://www.bahnwerk-bismarck.de/index.html
Klaus Muhs

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Gelsenkirchen-Bismarck (BBW Bismarck), Deutschland / Museen und Ausstellungen / Freunde des Bahnbetriebswerks Gelsenkirchen-Bismarck e. V., Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 944 ·Jung R 30 B·

1433 1024x683 Px, 12.09.2011

BW Gelsenkirchen-Bismarck: Tag des offenen Denkmals 11.09.2011. Ehemalige Lok D 3 der B.U.S. Metall GmbH, Duisburg ( Jung, Nr 13617, Baujahr 1964, Typ R 30 B) Info: http://www.bahnwerk-bismarck.de/index.html
BW Gelsenkirchen-Bismarck: Tag des offenen Denkmals 11.09.2011. Ehemalige Lok "D 3" der B.U.S. Metall GmbH, Duisburg ( Jung, Nr 13617, Baujahr 1964, Typ R 30 B) Info: http://www.bahnwerk-bismarck.de/index.html
Klaus Muhs

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Gelsenkirchen-Bismarck (BBW Bismarck), Deutschland / Museen und Ausstellungen / Freunde des Bahnbetriebswerks Gelsenkirchen-Bismarck e. V., Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 944 ·Jung R 30 B·

875 1024x683 Px, 12.09.2011

Offener Tag der Historischen Eisenbahn Gelsenkirchen im BW Gelsenkirchen-Bismarck am 1.August 2009: Die dampfende 44 1558 bildet den Kontrast zu moderner Konzerttechnik.
Offener Tag der Historischen Eisenbahn Gelsenkirchen im BW Gelsenkirchen-Bismarck am 1.August 2009: Die dampfende 44 1558 bildet den Kontrast zu moderner Konzerttechnik.
Klaus Muhs

Deutschland / Dampfloks / BR 44 · DB 044 · DR 44.0-2, Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Gelsenkirchen ·HEG·, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Gelsenkirchen-Bismarck (BBW Bismarck)

2641 535x800 Px, 09.08.2009

Offener Tag der Historischen Eisenbahn Gelsenkirchen im BW Gelsenkirchen-Bismarck am 1.August 2009: Im ehemaligen PEG-Triebwagen T8 (796 792-0, Baujahr1961 bei MAN Nürnberg, Nr.146574) bekommt man den Eindruck, dass eine Unmenge von Farben aus der Trabant-Produktion übriggeblieben ist.
Offener Tag der Historischen Eisenbahn Gelsenkirchen im BW Gelsenkirchen-Bismarck am 1.August 2009: Im ehemaligen PEG-Triebwagen T8 (796 792-0, Baujahr1961 bei MAN Nürnberg, Nr.146574) bekommt man den Eindruck, dass eine Unmenge von Farben aus der Trabant-Produktion übriggeblieben ist.
Klaus Muhs

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Gelsenkirchen ·HEG·, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Gelsenkirchen-Bismarck (BBW Bismarck)

1308 800x533 Px, 09.08.2009

Offener Tag der Historischen Eisenbahn Gelsenkirchen im BW Gelsenkirchen-Bismarck am 1.August 2009: Die ehemaligen PEG-Triebwagen T8 (796 792-0, Baujahr1961 bei MAN Nürnberg, Nr.146574) und T6 (796 721-9, Baujahr 1960 bei Waggonfabrik UerdingenNr.66589) wurden im September 2007 von der HEG gekauft, trafen am 29.09.2007 in Bismarck ein und sollen beide eine HU erhalten. T6 wird zur Zeit aufgearbeitet.
Offener Tag der Historischen Eisenbahn Gelsenkirchen im BW Gelsenkirchen-Bismarck am 1.August 2009: Die ehemaligen PEG-Triebwagen T8 (796 792-0, Baujahr1961 bei MAN Nürnberg, Nr.146574) und T6 (796 721-9, Baujahr 1960 bei Waggonfabrik UerdingenNr.66589) wurden im September 2007 von der HEG gekauft, trafen am 29.09.2007 in Bismarck ein und sollen beide eine HU erhalten. T6 wird zur Zeit aufgearbeitet.
Klaus Muhs

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Gelsenkirchen ·HEG·, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Gelsenkirchen-Bismarck (BBW Bismarck)

1723 800x532 Px, 09.08.2009

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