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1 203 Baureihe 203.3 Umbau DR V 100.1 Fotos

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BR 203 301-7 wartete am 12.05.2019 in Hagen HBF auf Ihren nächsten Einsatz
BR 203 301-7 wartete am 12.05.2019 in Hagen HBF auf Ihren nächsten Einsatz
Axel Kreher

Spritzzug mit zwei Lok’s der BR 203 haben den Endbahnhof Sassnitz erreicht, nach dem Fahrtrichtungswechsel geht die Fahrt zurück bis Lietzow .Von dort  wird die „Spritztour“ bis Binz fortgesetzt. - 18.07.2019
Spritzzug mit zwei Lok’s der BR 203 haben den Endbahnhof Sassnitz erreicht, nach dem Fahrtrichtungswechsel geht die Fahrt zurück bis Lietzow .Von dort wird die „Spritztour“ bis Binz fortgesetzt. - 18.07.2019
Gerd Wiese


Die 203 301-7 (92 80 1 203 301-7 D-DB) der DB Netz AG, , ex DR 110 675-6, ex DR 112 675-4, ex DB 202 675-5, fährt am 04.06.2019 mit einem Aushubzug/Abraumzug (bestehend aus Containertragwagen der Gattung Sgmmns 2 beladen mit je 2 Schmitz Cargobull 20ft. Abraumcontainer) durch den Bahnhof München-Pasing. 

Die V 100.1 wurde 1974 bei LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“, Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 14376 gebaut und als 110 675-6 an die DR ausgeliefert.

1983 erfolgte der Umbau und Umzeichnung in DR 112 675-4, die Umzeichnung in DR 202 675-5 erfolgte 1992 und ab 01.01.94 dann DB 202 675-5, die Ausmusterung bei der DB erfolgte 2000 und ging dann an SFZ - Schienenfahrzeugzentrum Stendal (heute ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH, Stendal), hier erhielt sie einen neuen CAT-Motor und wurde entsprechend in 203 301-7 umbezeichnet. Im Jahr 2001 ging sie dann als 203 301-7  Dieter  an die DB Bahnbau und 2004 an die DB Netz AG.

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsanordnung: B'B'
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Kleinste Dauerfahrgeschwindigkeit: 18 km/h
Dienstgewicht: 69 t
Länge über Puffer: 14.240 mm
Radsatzabstand im Drehgestell: 2.300 mm
Drehzapfenabstand: 7.000 mm
Kleinster befahrbarer Gleisbogenradius: 100 m

Motortyp: Caterpillar 3512 B DI-TA
Motorart: 12-Zylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Abgasturbolader und Ladeluftkühlung
Motorleitung: 1.305 kW (1.775 PS) bei 1.600 U/min
Hubraum: 51,8 l (Bohrung-Ø 170 x Hub 190 mm)
Motorgewicht: 6.537 kg
Getriebe: Voith Strömungsgetriebe GSR 30/5,7
Die 203 301-7 (92 80 1 203 301-7 D-DB) der DB Netz AG, , ex DR 110 675-6, ex DR 112 675-4, ex DB 202 675-5, fährt am 04.06.2019 mit einem Aushubzug/Abraumzug (bestehend aus Containertragwagen der Gattung Sgmmns 2 beladen mit je 2 Schmitz Cargobull 20ft. Abraumcontainer) durch den Bahnhof München-Pasing. Die V 100.1 wurde 1974 bei LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“, Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 14376 gebaut und als 110 675-6 an die DR ausgeliefert. 1983 erfolgte der Umbau und Umzeichnung in DR 112 675-4, die Umzeichnung in DR 202 675-5 erfolgte 1992 und ab 01.01.94 dann DB 202 675-5, die Ausmusterung bei der DB erfolgte 2000 und ging dann an SFZ - Schienenfahrzeugzentrum Stendal (heute ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH, Stendal), hier erhielt sie einen neuen CAT-Motor und wurde entsprechend in 203 301-7 umbezeichnet. Im Jahr 2001 ging sie dann als 203 301-7 "Dieter" an die DB Bahnbau und 2004 an die DB Netz AG. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsanordnung: B'B' Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Kleinste Dauerfahrgeschwindigkeit: 18 km/h Dienstgewicht: 69 t Länge über Puffer: 14.240 mm Radsatzabstand im Drehgestell: 2.300 mm Drehzapfenabstand: 7.000 mm Kleinster befahrbarer Gleisbogenradius: 100 m Motortyp: Caterpillar 3512 B DI-TA Motorart: 12-Zylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Abgasturbolader und Ladeluftkühlung Motorleitung: 1.305 kW (1.775 PS) bei 1.600 U/min Hubraum: 51,8 l (Bohrung-Ø 170 x Hub 190 mm) Motorgewicht: 6.537 kg Getriebe: Voith Strömungsgetriebe GSR 30/5,7
Armin Schwarz

DB 203 314-0 mit Ausbildungszug für Gefahrengut bei Bad Krozingen am 5. April 2019.
Foto: Walter Ruetsch
DB 203 314-0 mit Ausbildungszug für Gefahrengut bei Bad Krozingen am 5. April 2019. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB-DIESELLOK 203 315-7(NETZINSTANDHALTUNG)MIT 203 315 IN BETZDORF/SIEG
Vermutlich von zahlreichen Einsätzen der letzten stürmischen Wochen durchquert
203 315-7 mit 711 107 aus Richtung KÖLN/AU-SIEG kommend den
Bahnhof BETZDORF/SIEG in Fahrtrichtung SIEGEN- am 28.3.2019
DB-DIESELLOK 203 315-7(NETZINSTANDHALTUNG)MIT 203 315 IN BETZDORF/SIEG Vermutlich von zahlreichen Einsätzen der letzten stürmischen Wochen durchquert 203 315-7 mit 711 107 aus Richtung KÖLN/AU-SIEG kommend den Bahnhof BETZDORF/SIEG in Fahrtrichtung SIEGEN- am 28.3.2019
Hans-Peter Kampmann

203 312-4 / Dettelbach Bhf / 27.02.2019
203 312-4 / Dettelbach Bhf / 27.02.2019
Mathias Starke

Magdeburg Sudenburg am 9. September 2018. Hier zu sehen 203 301-7 von DB-Netz.
Magdeburg Sudenburg am 9. September 2018. Hier zu sehen 203 301-7 von DB-Netz.
Benjamin Ludwig

203 314-0 zu sehen am 20.02.19 in Orlamünde.
203 314-0 zu sehen am 20.02.19 in Orlamünde.
Alexander Hertel

DB Netz Instandhaltung 203 309-0 (9280 1 203 309-0 D-DB) mit dem Hilfszug der DB Netz Notfalltechnik (D-DB 99 80 9370 054-5) am 27.09.18 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
DB Netz Instandhaltung 203 309-0 (9280 1 203 309-0 D-DB) mit dem Hilfszug der DB Netz Notfalltechnik (D-DB 99 80 9370 054-5) am 27.09.18 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Lothar Stöckmann

203 315-7 mit 711 119-8 zu sehen am 18.10.18 in Etzelbach.
203 315-7 mit 711 119-8 zu sehen am 18.10.18 in Etzelbach.
Alexander Hertel

DIESELLOK 203 115-1(RAIL CARGO CARRIER) HELD DER SCHIENE  IN AU/SIEG
Am 25.9.2018 konnte ich 203 115-1 auf Rangierfahrt im Bahnhof AU/SIEG einfangen..
Im Rahmen von Geisbauarbeiten zog sie später einen schweren Kranwagen...
Mit der großformatigen Seitenaufschrift  Held der SCHIENE  hatte ich sie bisher
noch nie vor der Linse....
DIESELLOK 203 115-1(RAIL CARGO CARRIER)"HELD DER SCHIENE" IN AU/SIEG Am 25.9.2018 konnte ich 203 115-1 auf Rangierfahrt im Bahnhof AU/SIEG einfangen.. Im Rahmen von Geisbauarbeiten zog sie später einen schweren Kranwagen... Mit der großformatigen Seitenaufschrift "Held der SCHIENE" hatte ich sie bisher noch nie vor der Linse....
Hans-Peter Kampmann

 Irgendwie verkehrte Welt  DB Netz Instandhaltung 203 302-5 mit dem DB Schneepflug 80 80 970 5 012-0 am Haken am 17.09.18 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld bei strahlendem Sonnenschein und 28 Grad im Schatten.
"Irgendwie verkehrte Welt" DB Netz Instandhaltung 203 302-5 mit dem DB Schneepflug 80 80 970 5 012-0 am Haken am 17.09.18 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld bei strahlendem Sonnenschein und 28 Grad im Schatten.
Lothar Stöckmann

Am 09.08.2018 Rangierfahrt von die 203 311-6 von DB Netz AG, in Stendal .
Am 09.08.2018 Rangierfahrt von die 203 311-6 von DB Netz AG, in Stendal .
Andreas Meier

DB Netz Instandhaltung mit dem Unkraut-Spritzzug der Fa. SPIESS-URANIA CHEMICALS GMBH im Tandem der beiden 203´er vorne 203 311-6 und hinten dran 203 307-4 am 10.08.18 Durchfahrt Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
DB Netz Instandhaltung mit dem Unkraut-Spritzzug der Fa. SPIESS-URANIA CHEMICALS GMBH im Tandem der beiden 203´er vorne 203 311-6 und hinten dran 203 307-4 am 10.08.18 Durchfahrt Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

DB Netz Instandhaltung mit dem Unkraut-Spritzzug der Fa. SPIESS-URANIA CHEMICALS GMBH im Tandem der beiden 203´er vorne 203 311-6 und hinten dran 203 307-4 am 10.08.18 Durchfahrt Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
DB Netz Instandhaltung mit dem Unkraut-Spritzzug der Fa. SPIESS-URANIA CHEMICALS GMBH im Tandem der beiden 203´er vorne 203 311-6 und hinten dran 203 307-4 am 10.08.18 Durchfahrt Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

203 305-8 ist am 20.06.2018 auf dem Weg nach Bebra gesehen bei Reilos.
203 305-8 ist am 20.06.2018 auf dem Weg nach Bebra gesehen bei Reilos.
Mathias Starke

Ein Spezialzug der DB Netz Instandhaltung zur Unkrautbekämpfung im Tandem der Loks 203 302-5 und 203 301-7 mit einem anscheinend recht neuen, mir jedenfalls bisher unbekannten Spritzwagen der Fa. Bayer als Aufbau auf einem Containertragwagen am 30.06.18 Tätig im Umfeld des Bf. Hamburg-Harburg.
Ein Spezialzug der DB Netz Instandhaltung zur Unkrautbekämpfung im Tandem der Loks 203 302-5 und 203 301-7 mit einem anscheinend recht neuen, mir jedenfalls bisher unbekannten Spritzwagen der Fa. Bayer als Aufbau auf einem Containertragwagen am 30.06.18 Tätig im Umfeld des Bf. Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

DB Netz 203 314-0 mit 203 311-6 am Zugschluss und einem Spritzmittelzug in Recklinghausen-Ost 2.7.2018
DB Netz 203 314-0 mit 203 311-6 am Zugschluss und einem Spritzmittelzug in Recklinghausen-Ost 2.7.2018
Christian Schürmann

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