bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

Lokschuppen Fotos

167 Bilder
<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7
Wie so oft überläßt die Bahn nicht mehr genutzte Bahnanlagen ihren Schicksal.So auch den nach einem Brand,im Februar 1997,beschädigten Lokschuppen in Sassnitz,der mehr und mehr zerfällt.Aufnahme am 14.Oktber 2009 vom Bahnsteig aus.
Wie so oft überläßt die Bahn nicht mehr genutzte Bahnanlagen ihren Schicksal.So auch den nach einem Brand,im Februar 1997,beschädigten Lokschuppen in Sassnitz,der mehr und mehr zerfällt.Aufnahme am 14.Oktber 2009 vom Bahnsteig aus.
Mirko Schmidt

Nach erfolgreicher Wiederinbetriebnahme der Drehscheibe zum 1. Juli 2009 erhält nun der zwölfständige Ringlokschuppen des ehemaligen Bahnbetriebswerkes Wismar eine umfassende Dachreparatur und Instandsetzung weiterer Bauteile. Zukünftig wird er Heimstatt der Fahrzeuge der Eisenbahnfreunde Wismar sein.
Nach erfolgreicher Wiederinbetriebnahme der Drehscheibe zum 1. Juli 2009 erhält nun der zwölfständige Ringlokschuppen des ehemaligen Bahnbetriebswerkes Wismar eine umfassende Dachreparatur und Instandsetzung weiterer Bauteile. Zukünftig wird er Heimstatt der Fahrzeuge der Eisenbahnfreunde Wismar sein.
Andreas Nielsen

Köf 323 352-5 auf Bahnhof Quakenbrück am 29-8-1994. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Köf 323 352-5 auf Bahnhof Quakenbrück am 29-8-1994. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Leipzig, Bayerischer Bahnhof, Ringlokschuppen mit Drehscheibe. Die Gleise sind bereits abgebaut. Hier werden später einmal die Gleise zum City-Tunnel-Leipzig verlegt. 17. Januar 2007
Leipzig, Bayerischer Bahnhof, Ringlokschuppen mit Drehscheibe. Die Gleise sind bereits abgebaut. Hier werden später einmal die Gleise zum City-Tunnel-Leipzig verlegt. 17. Januar 2007
Joachim Rückgauer

Ringlokschuppen mit Drehscheibe im Vorfeld des ehemaligen Bayerischen Bahnhofs in Leipzig. Die gesamte Gleisanlage mußte -wie so Vieles- für den neuen City-Tunnel weichen. Die Aufnahme entstand am 19. September 2005.
Ringlokschuppen mit Drehscheibe im Vorfeld des ehemaligen Bayerischen Bahnhofs in Leipzig. Die gesamte Gleisanlage mußte -wie so Vieles- für den neuen City-Tunnel weichen. Die Aufnahme entstand am 19. September 2005.
Joachim Rückgauer

Großer Ringlokschuppen in Mz-Bischofsheim: Nach Ende der
Dampflokunterhaltung wurde 1963 die Halle über zehn der ursprünglich 23 Lokomotivständen abgerissen und die Giebelfläche durch eine Stahlfachwerkwand mit Ziegelmauerwerk verschlossen.
Großer Ringlokschuppen in Mz-Bischofsheim: Nach Ende der Dampflokunterhaltung wurde 1963 die Halle über zehn der ursprünglich 23 Lokomotivständen abgerissen und die Giebelfläche durch eine Stahlfachwerkwand mit Ziegelmauerwerk verschlossen.
maerklinist

Der Ringlokschuppen in Mz-Bischofsheim ist einer
der letzten erhaltenen seiner Art im Rhein Main Gebiet
und steht weitestgehend leer. Die Drehscheibe hat einen Durchmesser von 20 m und ist betriebsfähig. Ein Eisenbahnverein war an der Nutzung des Gebäudes interessiert, doch leider scheiterte die Einigung mit der Stadtverwaltung aus Kostengründen. Sehr Schade, denn der Lokschuppen ist von der Substanz relativ gut erhalten. Das Dach muss komplett saniert werden.
Der Ringlokschuppen in Mz-Bischofsheim ist einer der letzten erhaltenen seiner Art im Rhein Main Gebiet und steht weitestgehend leer. Die Drehscheibe hat einen Durchmesser von 20 m und ist betriebsfähig. Ein Eisenbahnverein war an der Nutzung des Gebäudes interessiert, doch leider scheiterte die Einigung mit der Stadtverwaltung aus Kostengründen. Sehr Schade, denn der Lokschuppen ist von der Substanz relativ gut erhalten. Das Dach muss komplett saniert werden.
maerklinist

Großer Ringlokschuppen in Mz-Bischofsheim. Die Umfassungswände des Gebäudes sind aus massivem rotem Sandstein gemauert und bemerkenswert gestaltet. Je zwei Rundbogenfenster sind mit Rundbögen zusammengefasst. Auf der Innenseite ruhen die Dachbinder auf Stahlprofilstützen. Die genieteten Stahltore sind
teilweise durch Mauerwerk ersetzt.
Großer Ringlokschuppen in Mz-Bischofsheim. Die Umfassungswände des Gebäudes sind aus massivem rotem Sandstein gemauert und bemerkenswert gestaltet. Je zwei Rundbogenfenster sind mit Rundbögen zusammengefasst. Auf der Innenseite ruhen die Dachbinder auf Stahlprofilstützen. Die genieteten Stahltore sind teilweise durch Mauerwerk ersetzt.
maerklinist

Der Ringlokschuppen in Mz-Bischofsheim zählt zu den größten Lokschuppen im Rhein-Main-Gebiet. Erbaut wurde die Anlage um 1902 im Rahmen der Bahnhofserweiterungen.
Der Ringlokschuppen in Mz-Bischofsheim zählt zu den größten Lokschuppen im Rhein-Main-Gebiet. Erbaut wurde die Anlage um 1902 im Rahmen der Bahnhofserweiterungen.
maerklinist

Ein eingewachsener Mini-Lokschuppen am 25.07.2008 in Malchow.
Ein eingewachsener Mini-Lokschuppen am 25.07.2008 in Malchow.
Julian Düll

Bayerisch Eisenstein, Blick zum Lokschuppen, in dem das Localbahnmuseum untergebracht ist; 09.06.2006
Bayerisch Eisenstein, Blick zum Lokschuppen, in dem das Localbahnmuseum untergebracht ist; 09.06.2006
Volkmar Döring

Denkmalgeschütztes Nebengebäude (früherer Lokschuppen) des ehemaligen AW Saarbrücken Burbach (bis 1997) im Jahr 2008.
Denkmalgeschütztes Nebengebäude (früherer Lokschuppen) des ehemaligen AW Saarbrücken Burbach (bis 1997) im Jahr 2008.
Florian B

Lokschuppen vom damals genutzten Bh Wustermark im Januar 1999.
Lokschuppen vom damals genutzten Bh Wustermark im Januar 1999.
Mirko Schmidt

Einst Bw dann zurückgestuft zur Einsatzstelle und jetzt tot.Der ehmalige Lokschuppen von Güstrow am 19.08.2008
Einst Bw dann zurückgestuft zur Einsatzstelle und jetzt tot.Der ehmalige Lokschuppen von Güstrow am 19.08.2008
Mirko Schmidt

Der Lokschuppen der SWEG in Ottenhöfen am 27. Juli 2008. Heute sind fünf OSB-Triebwagen und die V70 im Schuppen. Parallel fährt ein weiterer OSB-Triebwagen auf der Strecke.
Der Lokschuppen der SWEG in Ottenhöfen am 27. Juli 2008. Heute sind fünf OSB-Triebwagen und die V70 im Schuppen. Parallel fährt ein weiterer OSB-Triebwagen auf der Strecke.
Stefan B.

Der Rundlokschuppen von der Einsatzstelle Berlin Pankow im Januar 1998.Heute sind alle Gleise vom ehmaligen Rangierbahnhof Pankow verschwunden.Der Lokschuppen ist jetzt zwar ohne Gleise aber er ist nicht abgerissen wurden.
Der Rundlokschuppen von der Einsatzstelle Berlin Pankow im Januar 1998.Heute sind alle Gleise vom ehmaligen Rangierbahnhof Pankow verschwunden.Der Lokschuppen ist jetzt zwar ohne Gleise aber er ist nicht abgerissen wurden.
Mirko Schmidt

Der Lokschuppen der V100 der SWEG in Schwarzach. Der Lokschuppen befindet sich in Mitten des Gleisdreiecks Schwarzach. Fotografiert am 14. Juni 2008.
Der Lokschuppen der V100 der SWEG in Schwarzach. Der Lokschuppen befindet sich in Mitten des Gleisdreiecks Schwarzach. Fotografiert am 14. Juni 2008.
Stefan B.

Dreigleisiger Bahnübergang für eine einfache Diesellok :) Der Grund ist das Gleisdreieck in dem sich der Lokschuppen und einige wenige Abstellgleise befinden. Links wurde Mitte der 1990-er Jahre noch Getreide verladen.Rechts geht's Richtung Bühl (Baden). Mittig geht's zum Lokschuppen oder Richtung Dow Chemical nach Greffern, wobei dieses Gleis nur noch als Zufahrt für den Lokschuppen genutzt wird. Der Lokschuppen der V100 der SWEG in Schwarzach. Der Lokschuppen befindet sich in Mitten des Gleisdreiecks Schwarzach. Fotografiert am 14. Juni 2008.
Dreigleisiger Bahnübergang für eine einfache Diesellok :) Der Grund ist das Gleisdreieck in dem sich der Lokschuppen und einige wenige Abstellgleise befinden. Links wurde Mitte der 1990-er Jahre noch Getreide verladen.Rechts geht's Richtung Bühl (Baden). Mittig geht's zum Lokschuppen oder Richtung Dow Chemical nach Greffern, wobei dieses Gleis nur noch als Zufahrt für den Lokschuppen genutzt wird. Der Lokschuppen der V100 der SWEG in Schwarzach. Der Lokschuppen befindet sich in Mitten des Gleisdreiecks Schwarzach. Fotografiert am 14. Juni 2008.
Stefan B.

Der Lokschuppen der V100 der SWEG in Schwarzach. Der Lokschuppen befindet sich in Mitten des Gleisdreiecks Schwarzach. Man kann die drei Gleise ansatzweise im Hintergrund erkennen. Hinter dem rechten Tor parkt die V100. Fotografiert am 14. Juni 2008.
Der Lokschuppen der V100 der SWEG in Schwarzach. Der Lokschuppen befindet sich in Mitten des Gleisdreiecks Schwarzach. Man kann die drei Gleise ansatzweise im Hintergrund erkennen. Hinter dem rechten Tor parkt die V100. Fotografiert am 14. Juni 2008.
Stefan B.

In Bergen/Rügen gab es viele Jahre eine Anschlußbahn mit einer eigenen Lok.Diese wurde Nachts in diesem Lokschuppen abgestellt.Heute wird der ehmalige Schuppen als Lager genutzt.
In Bergen/Rügen gab es viele Jahre eine Anschlußbahn mit einer eigenen Lok.Diese wurde Nachts in diesem Lokschuppen abgestellt.Heute wird der ehmalige Schuppen als Lager genutzt.
Mirko Schmidt

<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.