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Baureihe 38 DB 038 · DR 38.10-40 preuß. P8 Fotos

935 Bilder
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Nachschuß auf die Dahlhausener P8, die heute für die REGIO-Bahn im Pendeldienst von Mettmann Stadtwald nach Düsseldorf Hbf unterwegs ist. Hier ist die 38 2267 kurz vor dem Haltepunkt Erkrath Nord an der ehemaligen Rheinischen Eisenbahnlinie nach Wuppertal. 23.8.2015
Nachschuß auf die Dahlhausener P8, die heute für die REGIO-Bahn im Pendeldienst von Mettmann Stadtwald nach Düsseldorf Hbf unterwegs ist. Hier ist die 38 2267 kurz vor dem Haltepunkt Erkrath Nord an der ehemaligen Rheinischen Eisenbahnlinie nach Wuppertal. 23.8.2015
Andreas Strobel

38 1301 und 01 1533 mit dem Sonderzug vom Dampfloktreffen in Dresden auf dem Rückweg nach Österreich bei Nabburg, 14.04.2014
38 1301 und 01 1533 mit dem Sonderzug vom Dampfloktreffen in Dresden auf dem Rückweg nach Österreich bei Nabburg, 14.04.2014
Korbinian Eckert

38 1301 mit ihrem Dampfsonderzug von Passau nach Dresden zum 6.Dresdner Dampfloktreffen. Aufgenommen kurz bei Oberthölau am 11.04.2014
38 1301 mit ihrem Dampfsonderzug von Passau nach Dresden zum 6.Dresdner Dampfloktreffen. Aufgenommen kurz bei Oberthölau am 11.04.2014
Korbinian Eckert

38 1301 mit ihrem Dampfsonderzug von Passau nach Dresden zum 6.Dresdner Dampfloktreffen. Aufgenommen kurz bei der Brücke in Oberthölau am 11.04.2014
38 1301 mit ihrem Dampfsonderzug von Passau nach Dresden zum 6.Dresdner Dampfloktreffen. Aufgenommen kurz bei der Brücke in Oberthölau am 11.04.2014
Korbinian Eckert

38 1301 mit ihrem Dampfsonderzug von Passau nach Dresden zum 6.Dresdner Dampfloktreffen. Aufgenommen kurz vor Weiden am 11.04.2014
38 1301 mit ihrem Dampfsonderzug von Passau nach Dresden zum 6.Dresdner Dampfloktreffen. Aufgenommen kurz vor Weiden am 11.04.2014
Korbinian Eckert

Auf dem Weg nach Sangerhausen kam 381182 am 22.6.1991 um 10.07 Uhr mit einem Sonderzug durch Görsbach.
Auf dem Weg nach Sangerhausen kam 381182 am 22.6.1991 um 10.07 Uhr mit einem Sonderzug durch Görsbach.
Gerd Hahn

Dicht gedrängt stehen die Fotografen im Bahnhof Tübingen am 29.12.1974 vor der 38 1772. Entgegen der Beschriftung war es nicht ihre allerletzte Fahrt.
Dicht gedrängt stehen die Fotografen im Bahnhof Tübingen am 29.12.1974 vor der 38 1772. Entgegen der Beschriftung war es nicht ihre allerletzte Fahrt.
Horst Lüdicke

Mit einem Sonderzug überquert die 38 1182 an einem Sommertag Mitte der 1990er Jahre auf dem Weg nach Freudenstadt den Viadukt bei Dornstetten
Mit einem Sonderzug überquert die 38 1182 an einem Sommertag Mitte der 1990er Jahre auf dem Weg nach Freudenstadt den Viadukt bei Dornstetten
Horst Lüdicke

Ausfahrt frei zeigt das Signal für die 38 1182 im Bahnhof Hochdorf bei Horb an einem Sommertag Mitte der 1990er Jahre
Ausfahrt frei zeigt das Signal für die 38 1182 im Bahnhof Hochdorf bei Horb an einem Sommertag Mitte der 1990er Jahre
Horst Lüdicke

DB Museum 38 1182-5 am 06.04.2015 im Eisenbahnmuseum Arnstadt.
DB Museum 38 1182-5 am 06.04.2015 im Eisenbahnmuseum Arnstadt.
Frank Thomas

38 3199 verlässt mit einem Sonderzug den Stuttgarter Hbf am 25.05.2015.
38 3199 verlässt mit einem Sonderzug den Stuttgarter Hbf am 25.05.2015.
Jan Windhuis

Feuriger Elias mit 38 3199 am 25. Mai 2015 auf dem Hauptbahnhof in Stuttgart.
Feuriger Elias mit 38 3199 am 25. Mai 2015 auf dem Hauptbahnhof in Stuttgart.
Julian Neugebauer

Dampflok 38 2267 am 19.04.2015 in Essen vor der Zeche Wohlverwahrt.
Dampflok 38 2267 am 19.04.2015 in Essen vor der Zeche Wohlverwahrt.
Heinz Hülsmann

Die 38 1301 mit einem Sonderzug am 09.05.2015 unterwegs bei Marktl.
Die 38 1301 mit einem Sonderzug am 09.05.2015 unterwegs bei Marktl.
Christian Maier

Hüffenhardt, 04.04.2015: Anlässsich Ostersonderfahrt auf der Krebsbachtalstrecke Hüffenhardt-Neckarbischoftsheim-Nord. Rangierfahrt auf dem  Vorfeld  der Bahnhofs Hüffenfahrt zum Umsetzen der Lok 38 3199 bereitgestellt vom SE Heilbronn.
Fahrplan unter http://www.krebsbachtal-bahn.de
Hüffenhardt, 04.04.2015: Anlässsich Ostersonderfahrt auf der Krebsbachtalstrecke Hüffenhardt-Neckarbischoftsheim-Nord. Rangierfahrt auf dem "Vorfeld" der Bahnhofs Hüffenfahrt zum Umsetzen der Lok 38 3199 bereitgestellt vom SE Heilbronn. Fahrplan unter http://www.krebsbachtal-bahn.de
Alexander Sax

Neckarbischofsheim, 04.04.2015: Anlässsich Ostersonderfahrt auf der Krebsbachtalstrecke Hüffenhardt-Neckarbischoftsheim-Nord. Geschuldet dem Umstand, daß der  Esslinger  nicht angesprungen ist, musste der Sonderzug in Waibstadt umgesetzt werden. Da die Strecke bis dorthin von der DB bedient wird, musste der Sonderzug in Waibstadt  schmoren , bis die S-Bahn aus Aglasterhausen wieder zurück kam. Angereist war die Garnitur des SEH  durchs Neckartal über Neckarsteinach, weil die Brücke in Bad Wimpfen immer noch nicht fertig war.
Neckarbischofsheim, 04.04.2015: Anlässsich Ostersonderfahrt auf der Krebsbachtalstrecke Hüffenhardt-Neckarbischoftsheim-Nord. Geschuldet dem Umstand, daß der "Esslinger" nicht angesprungen ist, musste der Sonderzug in Waibstadt umgesetzt werden. Da die Strecke bis dorthin von der DB bedient wird, musste der Sonderzug in Waibstadt "schmoren", bis die S-Bahn aus Aglasterhausen wieder zurück kam. Angereist war die Garnitur des SEH durchs Neckartal über Neckarsteinach, weil die Brücke in Bad Wimpfen immer noch nicht fertig war.
Alexander Sax

Hüffenhardt, 04.04.2015: Anlässsich Ostersonderfahrt auf der Krebsbachtalstrecke Hüffenhardt-Neckarbischoftsheim-Nord. Der Zug ist zurück aus Neckarbischoftheim und wird nochmal umgesetzt zu einer weiteren Pendelfahrt.
Hüffenhardt, 04.04.2015: Anlässsich Ostersonderfahrt auf der Krebsbachtalstrecke Hüffenhardt-Neckarbischoftsheim-Nord. Der Zug ist zurück aus Neckarbischoftheim und wird nochmal umgesetzt zu einer weiteren Pendelfahrt.
Alexander Sax

Hüffenhardt, 04.04.2015: Anlässsich Ostersonderfahrt auf der Krebsbachtalstrecke Hüffenhardt-Neckarbischoftsheim-Nord. Foto der Gleisanlagen des Bahnhofs Hüffenhardt von letzte Wagen aus. Animiert fast zum Nachbauen...
Hüffenhardt, 04.04.2015: Anlässsich Ostersonderfahrt auf der Krebsbachtalstrecke Hüffenhardt-Neckarbischoftsheim-Nord. Foto der Gleisanlagen des Bahnhofs Hüffenhardt von letzte Wagen aus. Animiert fast zum Nachbauen...
Alexander Sax

DB Museum 38 1182-5 und die EB 22  Lisa 2  am 06.04.2015 im Eisenbahnmuseum Arnstadt.
DB Museum 38 1182-5 und die EB 22 "Lisa 2" am 06.04.2015 im Eisenbahnmuseum Arnstadt.
Frank Thomas

38 2325 im Sommer 1936 im Bahnhof Hamburg Altona, im Hintergrund ist ein Stück der Bahnhofshalle sichtbar, rechts von der Lok ist die Oberleitung der S-Bahn erkennbar. Scan von einem 6x4,5 cm-Original, wahrscheinlich wurde es mit einer der damals für fünf Reichsmark erhältlichen Kameras gemacht. Bei diesen Voraussetzungen sind Qualitätsmängel unvermeidlich. Das Foto fand ich in einem Fotoalbum meiner Mutter, auf der Rückseite steht  1936 Wyk auf Föhr . Die 38 2325 wurde am 13.12.1918 als P8 Altona 2484 beim Bw Wittenberge in Dienst gestellt und war vom 06.04.1935 bis 20.08.1942 in Altona stationiert, danach wurde sie der RVD Riga zugeteilt, von dort kam sie am 13.03.1945 nach Altona zurück. Nach Kriegsende verblieb die Lok bei der DR (Ost) und war bis 28.05.1949 in Wittenberge stationiert. In den 1950/60er Jahren wechselten sich Staionierungen in Hoyerswerda, Falkenberg und Elsterwerda ab, bevor sie am 14.04.1967 nach Jüterbog kam. Nach weiteren Stationierungen in Berlin-Pankow (01.04. - 10.09.1969) und Frankfurt/Oder (11.09.1969 - 30.10.1970) kam die inzwischen in 38 2325-9 umgezeichnete Lok zum Bw Berlin Ostbahnhof, dort wurde sie am 09.01.1971 z-gestellt und am 09.08.1971 nach fast 53 Dienstjahren ausgemustert.
38 2325 im Sommer 1936 im Bahnhof Hamburg Altona, im Hintergrund ist ein Stück der Bahnhofshalle sichtbar, rechts von der Lok ist die Oberleitung der S-Bahn erkennbar. Scan von einem 6x4,5 cm-Original, wahrscheinlich wurde es mit einer der damals für fünf Reichsmark erhältlichen Kameras gemacht. Bei diesen Voraussetzungen sind Qualitätsmängel unvermeidlich. Das Foto fand ich in einem Fotoalbum meiner Mutter, auf der Rückseite steht "1936 Wyk auf Föhr". Die 38 2325 wurde am 13.12.1918 als P8 Altona 2484 beim Bw Wittenberge in Dienst gestellt und war vom 06.04.1935 bis 20.08.1942 in Altona stationiert, danach wurde sie der RVD Riga zugeteilt, von dort kam sie am 13.03.1945 nach Altona zurück. Nach Kriegsende verblieb die Lok bei der DR (Ost) und war bis 28.05.1949 in Wittenberge stationiert. In den 1950/60er Jahren wechselten sich Staionierungen in Hoyerswerda, Falkenberg und Elsterwerda ab, bevor sie am 14.04.1967 nach Jüterbog kam. Nach weiteren Stationierungen in Berlin-Pankow (01.04. - 10.09.1969) und Frankfurt/Oder (11.09.1969 - 30.10.1970) kam die inzwischen in 38 2325-9 umgezeichnete Lok zum Bw Berlin Ostbahnhof, dort wurde sie am 09.01.1971 z-gestellt und am 09.08.1971 nach fast 53 Dienstjahren ausgemustert.
Horst Lüdicke

Die 38 3199 beim 3 Königs Dampf hinter Villingen. Aufgenommen am 4.1.15
Die 38 3199 beim 3 Königs Dampf hinter Villingen. Aufgenommen am 4.1.15
Der Elektrotriebwagen

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