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ELNA Fotos

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Elna 6 der DFS mit dem Sonderzug der UEF am 24.4.2010 auf der Neidekbrücke
Elna 6 der DFS mit dem Sonderzug der UEF am 24.4.2010 auf der Neidekbrücke
Sebastian Grasser

BLE 146 (Elna 2) mit Museumszug des Arbeitskreises Bochum-Dahlhausen der DGEG bei Pendelfahrten zwischen Essen-Rüttenscheid und Steele Süd zwischen 1974 und 1977.
BLE 146 (Elna 2) mit Museumszug des Arbeitskreises Bochum-Dahlhausen der DGEG bei Pendelfahrten zwischen Essen-Rüttenscheid und Steele Süd zwischen 1974 und 1977.
Manfred Kopka

Am Abend des 27.09.09 gab es dieses Leckerbissen zu bestaunen beim Dampffestival der CFV3V, als die Dreifachtraktion, bestehend aus der Dampflok 158  Elna  und den beiden Tubize (SA 03 Tubize 2002 und AD 05 Tubize 2007) sich im Bahnhof von Mariembourg vor den Museumszug setzte. (Hans)
Am Abend des 27.09.09 gab es dieses Leckerbissen zu bestaunen beim Dampffestival der CFV3V, als die Dreifachtraktion, bestehend aus der Dampflok 158 "Elna" und den beiden Tubize (SA 03 Tubize 2002 und AD 05 Tubize 2007) sich im Bahnhof von Mariembourg vor den Museumszug setzte. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Elna 6 der DFS beim Wasserfassen bevor sie den Kleinkunstzug mit Oliver Tissot am 18.6 zieht
Elna 6 der DFS beim Wasserfassen bevor sie den Kleinkunstzug mit Oliver Tissot am 18.6 zieht
Sebastian Grasser

Elna 6 der DFS in Ebermannstadt am Bahnhof beim Wasserfassen
146 BLE  Eschweiler  03.04.76
146 BLE Eschweiler 03.04.76
Werner Brutzer

Die Dampflok 158  Elna  wurde von der Firma Henschel aus Kassel gebaut und hat ein bewegtes Leben hinter sich. Von 1940-1954 war sie bei der Teutoburger Waldbahn, von 1954-1972 in Kaldenkirchen-Brüggen, von 1972-1990 in den Niederlanden (Goes-Borsele), bevor sie 1990 zum Museumsverein CFV3V kam. Hier sieht man sie beim Umsetzen in Treignes am 28.09.08. (Jeanny)
Die Dampflok 158 "Elna" wurde von der Firma Henschel aus Kassel gebaut und hat ein bewegtes Leben hinter sich. Von 1940-1954 war sie bei der Teutoburger Waldbahn, von 1954-1972 in Kaldenkirchen-Brüggen, von 1972-1990 in den Niederlanden (Goes-Borsele), bevor sie 1990 zum Museumsverein CFV3V kam. Hier sieht man sie beim Umsetzen in Treignes am 28.09.08. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Elna 6 und V36 235 der DFS am morgen des 8.7.07 vor dem Lockschuppen
Elna 6 und V36 235 der DFS am morgen des 8.7.07 vor dem Lockschuppen
Sebastian Grasser

ELNA 6 der DFS bei der Einfahrt in den Bahnhof Behringersmühle am 08.07.2007
ELNA 6 der DFS bei der Einfahrt in den Bahnhof Behringersmühle am 08.07.2007
Christian König

ELNA 6 der DFS am 08.07.2007 im Bahnhof Behringersmühle
ELNA 6 der DFS am 08.07.2007 im Bahnhof Behringersmühle
Christian König

Und hier noch mal die halbe Runde von der anderen Seite
Und hier noch mal die halbe Runde von der anderen Seite
Stefan Kilian

Nürnberg-Langwasser 1985.Zwei ELNA Loks 146+184 (Henschel 1941/46)mit einem Personenzug an der  Parade der Züge  (Archiv P.Walter)
Nürnberg-Langwasser 1985.Zwei ELNA Loks 146+184 (Henschel 1941/46)mit einem Personenzug an der "Parade der Züge" (Archiv P.Walter)
Peter Walter

Lok 184 der Bauart ELNA 6 am 27.08.2006 im Wiesbadener Hauptbahnhof bei den Feierlichkeiten zu seinem 100jährigen Bestehen, durch die Tür des gegenüber stehenden 420 259 aufgenommen.
Lok 184 der Bauart ELNA 6 am 27.08.2006 im Wiesbadener Hauptbahnhof bei den Feierlichkeiten zu seinem 100jährigen Bestehen, durch die Tür des gegenüber stehenden 420 259 aufgenommen.
Helmut Amann

Anläßlich des 100jährigen Bestehens des Wiesbadener Hauptbahnhofs fuhren mehrere Dampflok-Sonderzüge in einer Sternfahrt nach Wiesbaden. Einer dieser Züge stand am 27.08.2006 mit der Lok 184 der Bauart ELNA 6 und der Diesellok V 62 der Darmstädter Kreiseisenbahn am Zugschluß im Bahnhof Mainz-Bischofsheim und wartete auf das Signal zur Ausfahrt, während 360 311 der EfW gerade mit einem Güterzug ausfuhr.
Anläßlich des 100jährigen Bestehens des Wiesbadener Hauptbahnhofs fuhren mehrere Dampflok-Sonderzüge in einer Sternfahrt nach Wiesbaden. Einer dieser Züge stand am 27.08.2006 mit der Lok 184 der Bauart ELNA 6 und der Diesellok V 62 der Darmstädter Kreiseisenbahn am Zugschluß im Bahnhof Mainz-Bischofsheim und wartete auf das Signal zur Ausfahrt, während 360 311 der EfW gerade mit einem Güterzug ausfuhr.
Helmut Amann

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