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18 201 vor der Heimfahrt nach Dresden. 3.5.2008, Wolsztyn
18 201 vor der Heimfahrt nach Dresden. 3.5.2008, Wolsztyn
Thomas Wendt

Deutschland / Dampfloks / BR 18.2 · 02 0201 ·DR-Reko-Schnellfahrlok·, Polen / Galerien / Dampflokparade Wolsztyn 2008

1333 800x600 Px, 14.05.2008

RhB B 2356 26.04.2008 St.Moritz
RhB B 2356 26.04.2008 St.Moritz
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

682 800x534 Px, 14.05.2008

RhB B 2432 26.04.2008 St.Moritz
RhB B 2432 26.04.2008 St.Moritz
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

448 800x534 Px, 14.05.2008

RhB Bp 2531 26.04.2008 St.Moritz
RhB Bp 2531 26.04.2008 St.Moritz
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

480 800x534 Px, 14.05.2008

RhB Bp 2532 26.04.2008 St.Moritz
RhB Bp 2532 26.04.2008 St.Moritz
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

536 800x534 Px, 14.05.2008

RhB Bp 2533 26.04.2008 St.Moritz
RhB Bp 2533 26.04.2008 St.Moritz
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

528 800x534 Px, 14.05.2008

RhB Xk 9043 26.04.2008 St.Moritz
RhB Xk 9043 26.04.2008 St.Moritz
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

660 800x534 Px, 14.05.2008

143 926 ist am 12.05.08 mit ihrer RB nach Leipzig unterwegs als sie auf dem Bahnhofsgleis von Muldenstein einfährt.
143 926 ist am 12.05.08 mit ihrer RB nach Leipzig unterwegs als sie auf dem Bahnhofsgleis von Muldenstein einfährt.
Martin Schneider

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Sachsen-Anhalt

731 800x600 Px, 14.05.2008

Das Highlight des Tages: ER 20 008 durchfährt am 12.05.08 den Bahnhof Muldenstein. Sie bespannte einen Sonderzug.
Das Highlight des Tages: ER 20 008 durchfährt am 12.05.08 den Bahnhof Muldenstein. Sie bespannte einen Sonderzug.
Martin Schneider

Deutschland / Unternehmen | historisch / MRCE Dispolok GmbH, München ·DISPO· bis 10.2023, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 223 BR 223 · BR 253 · DE 2000 ·ER20·

872  7 800x600 Px, 14.05.2008

1116 093 und 1116 031 beschleunigen den sehr langen und sehr schweren 54577 aus Graz nach Villach,aus dem Bahnhof Knittelfeld. 10.05.2008
1116 093 und 1116 031 beschleunigen den sehr langen und sehr schweren 54577 aus Graz nach Villach,aus dem Bahnhof Knittelfeld. 10.05.2008
Dominik Riedl

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus, Österreich / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge, Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus Werbeloks

631 800x602 Px, 14.05.2008

402 042 (9380 5 402 042-6 D-DB) Quedlinburg erreicht auf seiner Reise als ICE654 von Berlin Ostbahnhof nach Köln Hbf den Harkortsee bei Wetter(Ruhr). Planmäßig fahren die ICEs nach Berlin über Schwerte(Ruhr). Aufgenommen am 12.05.2008.
402 042 (9380 5 402 042-6 D-DB) "Quedlinburg" erreicht auf seiner Reise als ICE654 von Berlin Ostbahnhof nach Köln Hbf den Harkortsee bei Wetter(Ruhr). Planmäßig fahren die ICEs nach Berlin über Schwerte(Ruhr). Aufgenommen am 12.05.2008.
Florian Böttcher

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 2 BR 402 · 5 402 · 5 805-808 Triebköpfe oder Züge

736 800x519 Px, 14.05.2008

Ein ET23xxx (Nummer wegen der Sonne oder der Kamera Einstellung nicht erkannt) überquert als ABR33811, (RB40 Ruhr-Lenne-Bahn ) den Harkortsee bei Wetter(Ruhr) und wird in wenigen Minuten Hagen-Vorhalle erreichen. (12.05.2008)
Ein ET23xxx (Nummer wegen der Sonne oder der Kamera Einstellung nicht erkannt) überquert als ABR33811, (RB40 "Ruhr-Lenne-Bahn") den Harkortsee bei Wetter(Ruhr) und wird in wenigen Minuten Hagen-Vorhalle erreichen. (12.05.2008)
Florian Böttcher

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Abellio Rail NRW GmbH ·ABRN·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 427 BR 427 ·Flirt (dreiteilig)·, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 40 ·Ruhr-Lenne-Bahn·

579 800x526 Px, 14.05.2008

402 036 (9380 5 402 036-8 D-DB) fährt bei Wetter(Ruhr) als ICE857 von Köln Hbf nach Berlin Ostbahnhof. (12.05.2008)
402 036 (9380 5 402 036-8 D-DB) fährt bei Wetter(Ruhr) als ICE857 von Köln Hbf nach Berlin Ostbahnhof. (12.05.2008)
Florian Böttcher

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 2 BR 402 · 5 402 · 5 805-808 Triebköpfe oder Züge

628 800x504 Px, 14.05.2008

143 241 (9180 6 143 241-8 D-DB) schiebt einen S-Bahnzug der Linie S5 von Hagen Hbf nach Dortmund Hbf und wird gleich Witten(Ruhr) erreichen. (12.05.2008)
143 241 (9180 6 143 241-8 D-DB) schiebt einen S-Bahnzug der Linie S5 von Hagen Hbf nach Dortmund Hbf und wird gleich Witten(Ruhr) erreichen. (12.05.2008)
Florian Böttcher

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Ruhr, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243

699 800x514 Px, 14.05.2008

Zwei FLIRT´s der ABELLIO RAIL NRW überqueren als ABR99609, (RE16 Ruhr-Sieg-Express ) den Harkortsee bei Wetter(Ruhr) auf der Fahrt nach Essen Hbf. (12.05.2008)
Zwei FLIRT´s der ABELLIO RAIL NRW überqueren als ABR99609, (RE16 "Ruhr-Sieg-Express") den Harkortsee bei Wetter(Ruhr) auf der Fahrt nach Essen Hbf. (12.05.2008)
Florian Böttcher

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Abellio Rail NRW GmbH ·ABRN·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 427 BR 427 ·Flirt (dreiteilig)·

691 800x525 Px, 14.05.2008

Zwei FLIRT´s überqueren den Harkortsee als ABR99612, (RE16 Ruhr-Sieg-Express ), auf der Fahrt von Essen Hbf nach Iserlohn/Siegen. (12.05.2008)
Zwei FLIRT´s überqueren den Harkortsee als ABR99612, (RE16 "Ruhr-Sieg-Express"), auf der Fahrt von Essen Hbf nach Iserlohn/Siegen. (12.05.2008)
Florian Böttcher

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Abellio Rail NRW GmbH ·ABRN·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 427 BR 427 ·Flirt (dreiteilig)·

562 800x532 Px, 14.05.2008

145 064 durchfährt Lz den Bahnhof Muldenstein in Richtung Berlin.
145 064 durchfährt Lz den Bahnhof Muldenstein in Richtung Berlin.
Martin Schneider

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC·

456 800x600 Px, 14.05.2008

151 151-0 mit Schwesterlok mit Erzzug Höhe Peine
151 151-0 mit Schwesterlok mit Erzzug Höhe Peine
Ulrich Lorenz

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151

504 800x528 Px, 14.05.2008

N°76 der Innsbrucker Verkehrsbetriebe, ein wahres Schmuckstück mit seinem herrlichen Scheinwerfer in Originalgröße und -bauform, wie ein frischlackiertes Briefkastl glänzendes, wunderschön instandgesetztes Werk des großen Hauses Lohner, in dessen Werkstatt heute die nicht minder große Familie Bombardier zu Hause ist, die uns schöne rote Bahnen nach Innsbruck geliefert hat und noch etliche weitere liefern wird. Das BFI ist das Berufs-Förderungs-Institut, und es hat eine so schöne Bahn fürwahr verdient, keine Frage. Hier kommt der Wagen von der Konzertbrücke und biegt in die Pastorstraße ein, um den Betriebshof zu passieren und in wenigen Metern die Schleife unter dem Bergisel zu gewinnen, wo einstens sich der klassische Bahnhof Bergisel befand, Betriebshof der Haller Linie, der Innsbrucker Straßenbahn und der Igler, einzig die Stubaitalbahn residierte auf der anderen Seite des Wiltener Friedhofs, den der aufmerksame Fernseher bei der Vier-Schanzen-Tournee regelmäßig zu sehen bekommt. Zur Pfingstzeit 2008 kHds
N°76 der Innsbrucker Verkehrsbetriebe, ein wahres Schmuckstück mit seinem herrlichen Scheinwerfer in Originalgröße und -bauform, wie ein frischlackiertes Briefkastl glänzendes, wunderschön instandgesetztes Werk des großen Hauses Lohner, in dessen Werkstatt heute die nicht minder große Familie Bombardier zu Hause ist, die uns schöne rote Bahnen nach Innsbruck geliefert hat und noch etliche weitere liefern wird. Das BFI ist das Berufs-Förderungs-Institut, und es hat eine so schöne Bahn fürwahr verdient, keine Frage. Hier kommt der Wagen von der Konzertbrücke und biegt in die Pastorstraße ein, um den Betriebshof zu passieren und in wenigen Metern die Schleife unter dem Bergisel zu gewinnen, wo einstens sich der klassische "Bahnhof Bergisel" befand, Betriebshof der Haller Linie, der Innsbrucker Straßenbahn und der Igler, einzig die Stubaitalbahn residierte auf der anderen Seite des Wiltener Friedhofs, den der aufmerksame Fernseher bei der Vier-Schanzen-Tournee regelmäßig zu sehen bekommt. Zur Pfingstzeit 2008 kHds
Klaus Bach

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

837 800x600 Px, 14.05.2008

N°81 in Minimalverzierung anläßlich der Fußball-EM in Innsbruck. Team der Fans . Vielleicht liegt es an der Gewöhnung von Kindesbeinen an - aber für mich schaut eine Straßenbahn genau so aus. Das meiste andere ist nachgemacht :-). Auf der Flanke des Wagens wirft das feine Geflecht der Fahrleitungen über dem Betriebshof der Innsbrucker Verkehrsbetriebe zarte Schatten. Zur Pfingstzeit 2008 kHds
N°81 in Minimalverzierung anläßlich der Fußball-EM in Innsbruck. "Team der Fans". Vielleicht liegt es an der Gewöhnung von Kindesbeinen an - aber für mich schaut eine Straßenbahn genau so aus. Das meiste andere ist nachgemacht :-). Auf der Flanke des Wagens wirft das feine Geflecht der Fahrleitungen über dem Betriebshof der Innsbrucker Verkehrsbetriebe zarte Schatten. Zur Pfingstzeit 2008 kHds
Klaus Bach

Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Innsbruck – Fulpmes ·Stubaitalbahn·, Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

1309 800x600 Px, 14.05.2008

N°83 der Stubaitalbahn biegt in die Anichstraße ein. Man erkennt gut die O-Bus-Fahrleitungen, die schon eine gute Weile lang ungenützt gleichwohl den Himmel über der Straße zieren und den nach Süden führenden Schienenstrang, der heute auf der Höhe der im Hintergrund erkennbaren Kreuzung mit der Meranerstraße endet, künftig aber weiter der Maria-Theresien-Straße folgend und dann weiter parallel zum bestehenden Geleise richtung Westen die Verbindung zum Hauptbahnhof herstellen soll. Hinter uns liegt der nördliche Teil der Maria-Theresien-Straße, in dem das vor zwei Jahren erst erneuerte Geleise mit vier Weichen und einer Kreuzung entfernt werden soll. Ein wirklich schlauer Akt der Stadt, fast so schlau wie die Errichtung der neuen Hungerburgbahn, wenn auch die Dimension der Geldvernichtung angesichts der geringeren Dimension der Anlagen eine geringere ist. N°83 befindet sich auf dem Wege nach Fulpmes, er wird in etwa zehn Minuten den Stubaitalbahnhof gewonnen haben, ehe er hinansteigt gen Luimes. Zur Pfingstzeit 2008 kHds - Nachtrag 2011: Schon lange liegt in der nördlichen Maria-Theresien-Straße kein Geleise mehr, man hat neue Weichen und Kreuzungen, Monate zuvor frisch einbetoniert, herausgerissen, vier Weichen und eine Kreuzung, Gegenwert gesamt ca. 500.000 EUR, die Arbeit nicht gerechnet. Einzig das leise Holpern auf der Kreuzung Marktgraben/Burggraben mit Maria-Theresien-Straße/Herzog-Friedrich-Straße erinnert noch an den Streckenabschnitt. Nicht sehr schlau.
N°83 der Stubaitalbahn biegt in die Anichstraße ein. Man erkennt gut die O-Bus-Fahrleitungen, die schon eine gute Weile lang ungenützt gleichwohl den Himmel über der Straße zieren und den nach Süden führenden Schienenstrang, der heute auf der Höhe der im Hintergrund erkennbaren Kreuzung mit der Meranerstraße endet, künftig aber weiter der Maria-Theresien-Straße folgend und dann weiter parallel zum bestehenden Geleise richtung Westen die Verbindung zum Hauptbahnhof herstellen soll. Hinter uns liegt der nördliche Teil der Maria-Theresien-Straße, in dem das vor zwei Jahren erst erneuerte Geleise mit vier Weichen und einer Kreuzung entfernt werden soll. Ein wirklich schlauer Akt der Stadt, fast so schlau wie die Errichtung der neuen Hungerburgbahn, wenn auch die Dimension der Geldvernichtung angesichts der geringeren Dimension der Anlagen eine geringere ist. N°83 befindet sich auf dem Wege nach Fulpmes, er wird in etwa zehn Minuten den Stubaitalbahnhof gewonnen haben, ehe er hinansteigt gen Luimes. Zur Pfingstzeit 2008 kHds - Nachtrag 2011: Schon lange liegt in der nördlichen Maria-Theresien-Straße kein Geleise mehr, man hat neue Weichen und Kreuzungen, Monate zuvor frisch einbetoniert, herausgerissen, vier Weichen und eine Kreuzung, Gegenwert gesamt ca. 500.000 EUR, die Arbeit nicht gerechnet. Einzig das leise Holpern auf der Kreuzung Marktgraben/Burggraben mit Maria-Theresien-Straße/Herzog-Friedrich-Straße erinnert noch an den Streckenabschnitt. Nicht sehr schlau.
Klaus Bach

Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Innsbruck – Fulpmes ·Stubaitalbahn·, Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

904 800x600 Px, 14.05.2008

N°36 passiert die Altstadt, auf einem der die Maria-Theresien-Straße querenden Beleuchtungskabel prangen viele Fußbälle. Der scharfe Beobachter erkennt im Hintergrunde Seegrube und Hafelekar. Zur Pfingstzeit 2008 kHds
N°36 passiert die Altstadt, auf einem der die Maria-Theresien-Straße querenden Beleuchtungskabel prangen viele Fußbälle. Der scharfe Beobachter erkennt im Hintergrunde Seegrube und Hafelekar. Zur Pfingstzeit 2008 kHds
Klaus Bach

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

690 800x600 Px, 14.05.2008

Type 4024, vor wenigen Minuten aus Ötztal gekommen, wird wegrangiert, im Hintergrunde leuchtet die Arzler Scharte (hinter dem Hohen Masten mit den Verstärkungsleitungen), zur Linken ist das neue Haus jenseits des Mittenwald-Bahnsteiges zu sehen. Zur Pfingstzeit 2008 kHds
Type 4024, vor wenigen Minuten aus Ötztal gekommen, wird wegrangiert, im Hintergrunde leuchtet die Arzler Scharte (hinter dem Hohen Masten mit den Verstärkungsleitungen), zur Linken ist das neue Haus jenseits des Mittenwald-Bahnsteiges zu sehen. Zur Pfingstzeit 2008 kHds
Klaus Bach

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4024 ·Talent 4-teilig·, Österreich / Bahnhöfe / Innsbruck Hbf

954 800x600 Px, 14.05.2008

4024-069, vor wenigen Minuten aus dem Unterland gekommen, wird am Hauptbahnhof zu Innsbruck rangiert. Im Hintergrunde der Patscherkofel. Zur Pfingstzeit 2008 kHds
4024-069, vor wenigen Minuten aus dem Unterland gekommen, wird am Hauptbahnhof zu Innsbruck rangiert. Im Hintergrunde der Patscherkofel. Zur Pfingstzeit 2008 kHds
Klaus Bach

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4024 ·Talent 4-teilig·

473 800x449 Px, 14.05.2008

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