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Mittags in Oberkotzau, 29.04.2009. Ein 628er fährt Richtung Münchberg aus, an der Saale entlang. Nur noch 2011, dann fährt Agilis, der  graue Star  wie ich ihn wegen Design und Logo nenne...
Mittags in Oberkotzau, 29.04.2009. Ein 628er fährt Richtung Münchberg aus, an der Saale entlang. Nur noch 2011, dann fährt Agilis, der "graue Star" wie ich ihn wegen Design und Logo nenne...
Ober franke

Oberkotzau am Mittag des 29.04.2009. Ein langer Gz mit 232 der Railion erreicht den Ort und passiert gerade die Kirche und das ehem. Schloss (weisser Turm links hinten).
Oberkotzau am Mittag des 29.04.2009. Ein langer Gz mit 232 der Railion erreicht den Ort und passiert gerade die Kirche und das ehem. Schloss (weisser Turm links hinten).
Ober franke

Bahnhof Furth im Wald in der Sonne des 23.04.2009. Eine CD Taucherbrille (So wird die wohl genannt) sonnt sich vor der nächsten Aufgabe. Begeistert hat mich an dem Bf. auch die Ausfahrtaufstellung von 7 Form-Hauptsignalen in Richtung tschechische Republik. Mehr davon auf einmal habe ich nur noch bei einem Güterbahnhof in Mannheim gesehen....
Bahnhof Furth im Wald in der Sonne des 23.04.2009. Eine CD Taucherbrille (So wird die wohl genannt) sonnt sich vor der nächsten Aufgabe. Begeistert hat mich an dem Bf. auch die Ausfahrtaufstellung von 7 Form-Hauptsignalen in Richtung tschechische Republik. Mehr davon auf einmal habe ich nur noch bei einem Güterbahnhof in Mannheim gesehen....
Ober franke

Freitag, 24.04.2009 gegen 14.30 Uhr. Eine 294 kommt mit der SKW-Übergabe hinter Trostberg am Alzkanal entlang. Links die Massen-Mühle.
Freitag, 24.04.2009 gegen 14.30 Uhr. Eine 294 kommt mit der SKW-Übergabe hinter Trostberg am Alzkanal entlang. Links die Massen-Mühle.
Ober franke

Bf Tüssling , 25.04.2006. Eine 628er Doppelgarnitur hat Einfahrt in den Bahnhof und wird gleich die Garnitur Ausfahrsignale passieren.
Bf Tüssling , 25.04.2006. Eine 628er Doppelgarnitur hat Einfahrt in den Bahnhof und wird gleich die Garnitur Ausfahrsignale passieren.
Ober franke

Blick in den BH Mühldorf der Südostbayern-Bahn. 25.04.2009
Blick in den BH Mühldorf der Südostbayern-Bahn. 25.04.2009
Ober franke

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mühldorf

1038 800x600 Px, 30.04.2009

Straßenbahnstrecke in Heidelberg-Eppelheim - 

Im weiteren Verlauf liegt die Strecke wieder in der engen Hauptstraße. Das Auto muss hier der stadteinwärtsfahrenden Bahn ausweichen. 

23.04.2009 (M)
Straßenbahnstrecke in Heidelberg-Eppelheim - Im weiteren Verlauf liegt die Strecke wieder in der engen Hauptstraße. Das Auto muss hier der stadteinwärtsfahrenden Bahn ausweichen. 23.04.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Heidelberg ·rnv· ex HSB, Straßenbahnen in Deutschland

969 800x535 Px, 30.04.2009

Straßenbahnstrecke in Heidelberg-Eppelheim -

An der Haltestelle Eppelheim Rathaus hat die Straßenbahn kurz einen abgetrennten Bahnkörper. 

23.04.2009 (M
Straßenbahnstrecke in Heidelberg-Eppelheim - An der Haltestelle Eppelheim Rathaus hat die Straßenbahn kurz einen abgetrennten Bahnkörper. 23.04.2009 (M
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Heidelberg ·rnv· ex HSB, Straßenbahnen in Deutschland

1466 800x547 Px, 30.04.2009

Straßenbahnstrecke in Heidelberg-Eppelheim - 

Stadteinwärts muss die Straßenbahn dem Autoverkehr entgegen fahren, der auf die Gegenfahrbahn ausweichen muss. Zwischen den Haltestellen Eppelheim Rathaus und Jakobsgasse. 

23.04.2009 (M)
Straßenbahnstrecke in Heidelberg-Eppelheim - Stadteinwärts muss die Straßenbahn dem Autoverkehr entgegen fahren, der auf die Gegenfahrbahn ausweichen muss. Zwischen den Haltestellen Eppelheim Rathaus und Jakobsgasse. 23.04.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Heidelberg ·rnv· ex HSB, Straßenbahnen in Deutschland

2070  9 800x559 Px, 30.04.2009

Straßenbahnstrecke in Heidelberg-Eppelheim - 

In der Eppelheimer Hauptstraße geht es sehr eng zu, die eingleisige Strecke führt sehr dicht an den Häusern entlang. Zwei Wagen der Linie 23 sind hier in Richtung Endstelle unterwegs. Aufnahmestandpunkt ist zwischen den Haltestellen Eppelheim Rathaus und Jakobsgasse. 

23.04.2009 (M)
Straßenbahnstrecke in Heidelberg-Eppelheim - In der Eppelheimer Hauptstraße geht es sehr eng zu, die eingleisige Strecke führt sehr dicht an den Häusern entlang. Zwei Wagen der Linie 23 sind hier in Richtung Endstelle unterwegs. Aufnahmestandpunkt ist zwischen den Haltestellen Eppelheim Rathaus und Jakobsgasse. 23.04.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Heidelberg ·rnv· ex HSB, Straßenbahnen in Deutschland

1818 800x600 Px, 30.04.2009

Tag der offenen Tür bei der CFL Cargo am 25.04.09. Hier wird der Anhänger eines Sattelzuges auf den bereitstehenden Spezialwagen verladen. Wenn der Zug fertiggestellt ist, geht es Huckepack nach Perpignan. Der Zug legt die 1085 Kilometer lange Strecke zwischen Bettembourg und Perpignan täglich sechs Mal in der Woche zurück. Ab Mai soll er neun Mal in der Woche fahren und ab September sogar zwei mal am Tag. (Hans)
Tag der offenen Tür bei der CFL Cargo am 25.04.09. Hier wird der Anhänger eines Sattelzuges auf den bereitstehenden Spezialwagen verladen. Wenn der Zug fertiggestellt ist, geht es Huckepack nach Perpignan. Der Zug legt die 1085 Kilometer lange Strecke zwischen Bettembourg und Perpignan täglich sechs Mal in der Woche zurück. Ab Mai soll er neun Mal in der Woche fahren und ab September sogar zwei mal am Tag. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Am Tag der offenen Tür im Verschiebebahnhof von Bettembourg war leider nur eines der 13 verbliebenen Arbeitstiere der CFL Cargo, die 1820, dort abgestellt. 25.04.09 (Jeanny)
Am Tag der offenen Tür im Verschiebebahnhof von Bettembourg war leider nur eines der 13 verbliebenen Arbeitstiere der CFL Cargo, die 1820, dort abgestellt. 25.04.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Übersicht über den Containerterminal in Bettembourg aufgenommen am Tag der offenen Tür. Die Besucher wurden mit CFL Bussen transportiert und erhielten an jedem Standort fachkundige Erklärungen. So dienen die weißen Container rechts im Bild dem Transport von Magermilch nach Mailand, wo sie zu Mozzarella verarbeitet wird. Außerdem fahren von Bettembourg aus täglich Containerzüge nach Antwerpen und Zeebrügge, wo die Waren verschifft werden. 2007 wurden von CFL Cargo 361 Tonnenkilometer zurückgelegt. 25.04.09 (Jeanny)
Übersicht über den Containerterminal in Bettembourg aufgenommen am Tag der offenen Tür. Die Besucher wurden mit CFL Bussen transportiert und erhielten an jedem Standort fachkundige Erklärungen. So dienen die weißen Container rechts im Bild dem Transport von Magermilch nach Mailand, wo sie zu Mozzarella verarbeitet wird. Außerdem fahren von Bettembourg aus täglich Containerzüge nach Antwerpen und Zeebrügge, wo die Waren verschifft werden. 2007 wurden von CFL Cargo 361 Tonnenkilometer zurückgelegt. 25.04.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Am 25.04.09 war in Luxemburg Cargo am Zug! Am Tag der offenen Tür präsentierte sich die MaK 1104 den Besuchern von ihrer besten Seite und erbringt den Beweis, dass auch eine Rangierlok im Grünen gut ausschaut. (Jeanny)
Am 25.04.09 war in Luxemburg Cargo am Zug! Am Tag der offenen Tür präsentierte sich die MaK 1104 den Besuchern von ihrer besten Seite und erbringt den Beweis, dass auch eine Rangierlok im Grünen gut ausschaut. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Hauptbahnromantik (XIX, untere Lahntalbahn). Hiermit erklärt sich der Riesenradau eines jeden Zuges am Ende der Kurve von Balduinstein. Es scheint ein Wegerecht zu geben, das allerdings von niemand erkennbar genutzt wird. Dieser Weg ist sicher seit mehr als zwei Jahren zugewachsen, macht aber die akustische Bahnromantik perfekt. (25. April 2009)
Hauptbahnromantik (XIX, untere Lahntalbahn). Hiermit erklärt sich der Riesenradau eines jeden Zuges am Ende der Kurve von Balduinstein. Es scheint ein Wegerecht zu geben, das allerdings von niemand erkennbar genutzt wird. Dieser Weg ist sicher seit mehr als zwei Jahren zugewachsen, macht aber die akustische Bahnromantik perfekt. (25. April 2009)
Olli

Hauptbahnromantik (XX, untere Lahntalbahn). Telegrafenmasten und Seilzüge zieren die Kurve entlang des Ortsrandes von Balduinstein, diesmal von Westen her. (25. April 2009)
Hauptbahnromantik (XX, untere Lahntalbahn). Telegrafenmasten und Seilzüge zieren die Kurve entlang des Ortsrandes von Balduinstein, diesmal von Westen her. (25. April 2009)
Olli

Hauptbahnromantik (XXI, untere Lahntalbahn). Die repräsentative Straßenseite des Bahnhofs Balduinstein vom gegenüberliegenden Lahnufer. Unten gleich im Anschluss der „Schiffsbahnsteig“.(25. April 2009)
Hauptbahnromantik (XXI, untere Lahntalbahn). Die repräsentative Straßenseite des Bahnhofs Balduinstein vom gegenüberliegenden Lahnufer. Unten gleich im Anschluss der „Schiffsbahnsteig“.(25. April 2009)
Olli

Hauptbahnromantik (XXII, untere Lahntalbahn). Das „verträumte Nest“ Balduinstein vom gegenüberliegenden Lahnufer. Auf den überregionalen Hauptverkehrsachsen ist was los, die Straßenanbindung hat ausschließlich lokale Bedeutung als Zufahrt zum Ort. (25. April 2009, 10:58)
Hauptbahnromantik (XXII, untere Lahntalbahn). Das „verträumte Nest“ Balduinstein vom gegenüberliegenden Lahnufer. Auf den überregionalen Hauptverkehrsachsen ist was los, die Straßenanbindung hat ausschließlich lokale Bedeutung als Zufahrt zum Ort. (25. April 2009, 10:58)
Olli

Hauptbahnromantik (XXIII, untere Lahntalbahn). Anschluss and die große Welt gibt es hier in Eschhofen. 628 438 von Gießen nach Limburg durchfährt mit wedelnden Ohren, Steuerwagen voraus die Einfädelung der Main-Lahn-Bahn in die untere Lahntalbahn. (25. April 2009, 11:42)
Hauptbahnromantik (XXIII, untere Lahntalbahn). Anschluss and die große Welt gibt es hier in Eschhofen. 628 438 von Gießen nach Limburg durchfährt mit wedelnden Ohren, Steuerwagen voraus die Einfädelung der Main-Lahn-Bahn in die untere Lahntalbahn. (25. April 2009, 11:42)
Olli

Hauptbahnromantik (XXIV, untere Lahntalbahn). Wer Jacques Tatis „Mon Oncle“ kennt, weiß, wie die moderne Welt mit der verträumten Nostalgiewelt verbunden ist. Nämlich gar nicht. Den gleichen Anschluss and die moderne Welt gibt es hier in Eschhofen, nämlich einen 15-minütigen Fußweg zum ICE-Bahnhof Limburg-Süd. 612 146 nach Gießen fährt aus Gleis 2 ein. Dabei hat er respektvollen Abstand zur modernen Welt oben gehalten. Ein ICE donnerte theatralisch nur eine Minute zuvor mit 300 Sachen über die Brücke im Hintergrund. Jetzt fehlt eigentlich nur noch, dass  der Kanarienvogel singt, wenn der Lokführer vor Abfahrt das Fenster öffnet ‒ ups, bin schon wieder bei Jacques Tati. (25. April 2009, 11:52)
Hauptbahnromantik (XXIV, untere Lahntalbahn). Wer Jacques Tatis „Mon Oncle“ kennt, weiß, wie die moderne Welt mit der verträumten Nostalgiewelt verbunden ist. Nämlich gar nicht. Den gleichen Anschluss and die moderne Welt gibt es hier in Eschhofen, nämlich einen 15-minütigen Fußweg zum ICE-Bahnhof Limburg-Süd. 612 146 nach Gießen fährt aus Gleis 2 ein. Dabei hat er respektvollen Abstand zur modernen Welt oben gehalten. Ein ICE donnerte theatralisch nur eine Minute zuvor mit 300 Sachen über die Brücke im Hintergrund. Jetzt fehlt eigentlich nur noch, dass der Kanarienvogel singt, wenn der Lokführer vor Abfahrt das Fenster öffnet ‒ ups, bin schon wieder bei Jacques Tati. (25. April 2009, 11:52)
Olli

2050.01 in Wien Süd vor der Fahrt in das Eisenbahnmuseum Strasshof am 26.04.2009.
2050.01 in Wien Süd vor der Fahrt in das Eisenbahnmuseum Strasshof am 26.04.2009.
Matthias Marzell

Österreich / Dieselloks / BR 2050

587 800x600 Px, 30.04.2009

Der DT 1.07 beim Fotostop in Oberlaaa am 26.04.2009.
Der DT 1.07 beim Fotostop in Oberlaaa am 26.04.2009.
Matthias Marzell

Die 629.01 bei der Eröffnung des Eisenbahnmuseum in Strasshof am 26.04.2009.
Die 629.01 bei der Eröffnung des Eisenbahnmuseum in Strasshof am 26.04.2009.
Matthias Marzell

Österreich / Dampfloks / BR 629

661 800x600 Px, 30.04.2009

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