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Einmal Tender drehen bitte!   Da der Zweittender der 41 360 ja nicht mit auf die Bebraer Scheibe paßte, wurde er separat gedreht, 30.04.2010.
Einmal Tender drehen bitte! Da der Zweittender der 41 360 ja nicht mit auf die Bebraer Scheibe paßte, wurde er separat gedreht, 30.04.2010.
René Richter

So ähnlich könnte es ausgesehen haben, wenn in den 70er Jahren die G12 mit dem Nahverkehrszug aus Bad Hersfeld in Bebra einfuhr. Diese Aufnahme entstand allerdings im Jahr 2010 als am 30.04. die 58 311 mit ihrem Sonderzug aus Stuttgart zum 2.Dampfloktreffen eintraf.
So ähnlich könnte es ausgesehen haben, wenn in den 70er Jahren die G12 mit dem Nahverkehrszug aus Bad Hersfeld in Bebra einfuhr. Diese Aufnahme entstand allerdings im Jahr 2010 als am 30.04. die 58 311 mit ihrem Sonderzug aus Stuttgart zum 2.Dampfloktreffen eintraf.
René Richter

01 1075 beim Restaurieren. Rechts der  Kohlebunker  und im Hintergrund der  Wasserkran , Bebra am 30.04.2010.
01 1075 beim Restaurieren. Rechts der "Kohlebunker" und im Hintergrund der "Wasserkran", Bebra am 30.04.2010.
René Richter

Etwas ganz besonderes hatten sich die Bebraer Dampfmacher für den Nachmittag einfallen lassen. Ein mit Holz beladener Dampfgüterzug auf der Cornberger Rampe, optisch und akustisch ein Hochgenuß. Als Zuglok kam 41 018 zum Einsatz und die Meininger 50 3501 schob nach, 01.05.2010.
Etwas ganz besonderes hatten sich die Bebraer Dampfmacher für den Nachmittag einfallen lassen. Ein mit Holz beladener Dampfgüterzug auf der Cornberger Rampe, optisch und akustisch ein Hochgenuß. Als Zuglok kam 41 018 zum Einsatz und die Meininger 50 3501 schob nach, 01.05.2010.
René Richter

Die  Lady of Bismarck  wie sie liebevoll von den Oberhausenern Eisenbahnfreunden genannt wird, feiert in diesem Jahr ihren 70sten Geburtstag. Hier rangiert die ölgefeuerte 41 360 am 30.04.2010 im Bahnhof Bebra. Im Hintergrund der Wasserturm, das Vereinsdomizil der Dampfmacher.
Die "Lady of Bismarck" wie sie liebevoll von den Oberhausenern Eisenbahnfreunden genannt wird, feiert in diesem Jahr ihren 70sten Geburtstag. Hier rangiert die ölgefeuerte 41 360 am 30.04.2010 im Bahnhof Bebra. Im Hintergrund der Wasserturm, das Vereinsdomizil der Dampfmacher.
René Richter

Und schon folgt der Güterzug aus Disentis mit Ge 6/6 II 707  Scuol  mit leeren Schienenwagen der MGB und leeren Zementsilowagen von der Gotthard-Basistunnel-Baustelle in Sedrun. (28.04.2010)
Und schon folgt der Güterzug aus Disentis mit Ge 6/6 II 707 "Scuol" mit leeren Schienenwagen der MGB und leeren Zementsilowagen von der Gotthard-Basistunnel-Baustelle in Sedrun. (28.04.2010)
Herbert Graf

RE1245 mit Ge 4/4 II 622  Arosa  schlängelt sich dem Vorderrhein entlang.
(28.04.2010)
RE1245 mit Ge 4/4 II 622 "Arosa" schlängelt sich dem Vorderrhein entlang. (28.04.2010)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II

484  6 1024x702 Px, 05.05.2010

Ge 4/4 I  Surselva  zieht einen vollen Valserwasserzug talwärts zwischen Trin und Reichenau-Tamins. (28.04.2010)
Ge 4/4 I "Surselva" zieht einen vollen Valserwasserzug talwärts zwischen Trin und Reichenau-Tamins. (28.04.2010)
Herbert Graf

Die Valserwasserwagen sind immer wieder präsent auf der Oberlandstrecke, hier bei der Rückfahrt nach Ilanz. (28.04.2010)
Die Valserwasserwagen sind immer wieder präsent auf der Oberlandstrecke, hier bei der Rückfahrt nach Ilanz. (28.04.2010)
Herbert Graf

254 052 am 01.05.2010 mit Güterzug bei der Ausfahrt aus Zerbst
254 052 am 01.05.2010 mit Güterzug bei der Ausfahrt aus Zerbst
Tobias Schuminetz, Hirschau

254 052 am 01.05.2010 mit Güterzug in Prödel
254 052 am 01.05.2010 mit Güterzug in Prödel
Tobias Schuminetz, Hirschau

254 052 am 01.05.2010 mit Güterzug bei Gommern
254 052 am 01.05.2010 mit Güterzug bei Gommern
Tobias Schuminetz, Hirschau

254 052 am 01.05.2010 mit Güterzug bei der Ausfahrt aus Königsborn
254 052 am 01.05.2010 mit Güterzug bei der Ausfahrt aus Königsborn
Tobias Schuminetz, Hirschau

254 052 am 01.05.2010 mit Güterzug auf der Ehlebrücke bei Biederitz
254 052 am 01.05.2010 mit Güterzug auf der Ehlebrücke bei Biederitz
Tobias Schuminetz, Hirschau

181 206  Heidelberg  01.09.81
181 206 Heidelberg 01.09.81
Werner Brutzer

181 206  bei Ensingen  17.03.90
181 206 bei Ensingen 17.03.90
Werner Brutzer

181 206  Ladenburg  02.08.03
181 206 Ladenburg 02.08.03
Werner Brutzer

181 207  Ensingen  20.07.90
181 207 Ensingen 20.07.90
Werner Brutzer

181 207 + 206  bei Rastatt  06.04.07
181 207 + 206 bei Rastatt 06.04.07
Werner Brutzer

111 117 mit dem RE10422 aus Dortmund bei der Einfahrt in den Endbahnhof Aachen, ca. 28 Minuten später fährt er wieder als RE10431 zurück nach Dortmund, 25.4.10
111 117 mit dem RE10422 aus Dortmund bei der Einfahrt in den Endbahnhof Aachen, ca. 28 Minuten später fährt er wieder als RE10431 zurück nach Dortmund, 25.4.10
Marius Gerads

RE10122 aus Hamm mit Schublok 146 025-2 und 40 Minuten Verspätung aufgrund einer Weichenstörung bei Duisburg bei der Einfahrt in den Aachener Hbf, 25.4.10
RE10122 aus Hamm mit Schublok 146 025-2 und 40 Minuten Verspätung aufgrund einer Weichenstörung bei Duisburg bei der Einfahrt in den Aachener Hbf, 25.4.10
Marius Gerads

146 025-2 mit dem 40 Minuten Verspäteten RE1 (10122) aus Hamm macht in Aachen Hbf erstmal eine Pause, da die RE9 sowieso komplett ausfällt, kann man den Zug auch noch bis zur eigentlichen Abfahrt dieses Zuges warten lassen und fuhr später so dann mit +35 wieder Richtung Hamm, 25.4.10
146 025-2 mit dem 40 Minuten Verspäteten RE1 (10122) aus Hamm macht in Aachen Hbf erstmal eine Pause, da die RE9 sowieso komplett ausfällt, kann man den Zug auch noch bis zur eigentlichen Abfahrt dieses Zuges warten lassen und fuhr später so dann mit +35 wieder Richtung Hamm, 25.4.10
Marius Gerads

146 025-2 mit der RE1 nach Hamm (RE10431) und 35 Minuten Verspätung Abweichend an Gleis 8 kurz vor der Abfahrt in Richtung Köln, 25.4.10
146 025-2 mit der RE1 nach Hamm (RE10431) und 35 Minuten Verspätung Abweichend an Gleis 8 kurz vor der Abfahrt in Richtung Köln, 25.4.10
Marius Gerads

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