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SRT รบน.033, ein Oberbauwagen (Fairmont Tamper, Baujahr 1992-99) am 13.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
SRT รบน.033, ein Oberbauwagen (Fairmont Tamper, Baujahr 1992-99) am 13.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
Karl Seltenhammer

SRT รบน.033, ein Oberbauwagen (Fairmont Tamper, Baujahr 1992-99) am 13.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
SRT รบน.033, ein Oberbauwagen (Fairmont Tamper, Baujahr 1992-99) am 13.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
Karl Seltenhammer

SRT รบน.033, ein Oberbauwagen (Fairmont Tamper, Baujahr 1992-99) am 13.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
SRT รบน.033, ein Oberbauwagen (Fairmont Tamper, Baujahr 1992-99) am 13.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
Karl Seltenhammer

SRT รบน.033, ein Oberbauwagen (Fairmont Tamper, Baujahr 1992-99) am 13.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
SRT รบน.033, ein Oberbauwagen (Fairmont Tamper, Baujahr 1992-99) am 13.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
Karl Seltenhammer

SRT รบน.033, ein Oberbauwagen (Fairmont Tamper, Baujahr 1992-99) am 13.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
SRT รบน.033, ein Oberbauwagen (Fairmont Tamper, Baujahr 1992-99) am 13.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
Karl Seltenhammer

Dieser Tamns 81 80 080 3 257-0 ist zusammen mit zwei anderen Güterwagen,am 31.August 2011,Opfer einer Entgleisung in Stralsund Rügendamm geworden.Am 03.September 2011 stand nur noch ein Wagen,von der Entgleisung,auf der Ladestraße in Stralsund.
Dieser Tamns 81 80 080 3 257-0 ist zusammen mit zwei anderen Güterwagen,am 31.August 2011,Opfer einer Entgleisung in Stralsund Rügendamm geworden.Am 03.September 2011 stand nur noch ein Wagen,von der Entgleisung,auf der Ladestraße in Stralsund.
Mirko Schmidt

ICE 411 066/566 fuhr,am 03.September 2011,den ICE 1715 von Binz nach München.Hier stand der ICE beim Richtungswechsel auf Gleis 1 in Stralsund.
ICE 411 066/566 fuhr,am 03.September 2011,den ICE 1715 von Binz nach München.Hier stand der ICE beim Richtungswechsel auf Gleis 1 in Stralsund.
Mirko Schmidt

Zweiwegebagger an der Unfallstelle wo,am 31.August 2011,drei mit Gips beladene Güterwagen entgleisten die zum Hafen geschoben werden sollten (Rangierlok war 298 318).Aufnahme am 03.September 2011 in Stralsund Rügendamm.
Zweiwegebagger an der Unfallstelle wo,am 31.August 2011,drei mit Gips beladene Güterwagen entgleisten die zum Hafen geschoben werden sollten (Rangierlok war 298 318).Aufnahme am 03.September 2011 in Stralsund Rügendamm.
Mirko Schmidt

Unterhalb vom Bahnhof Stralsund Rügendamm befindet sich dieser Bahnübergang an der Zufahrtsstrecke zum Stralsunder Südhafen.Aufnahme am 03.September 2011.
Unterhalb vom Bahnhof Stralsund Rügendamm befindet sich dieser Bahnübergang an der Zufahrtsstrecke zum Stralsunder Südhafen.Aufnahme am 03.September 2011.
Mirko Schmidt

IC 2086,aus Hamburg,erreichte,am 03.September 2011,pünktlich um 17:19 Uhr Bergen/Rügen um danach weiter nach Binz zufahren.
IC 2086,aus Hamburg,erreichte,am 03.September 2011,pünktlich um 17:19 Uhr Bergen/Rügen um danach weiter nach Binz zufahren.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bergen (Rügen)

388 1024x768 Px, 04.09.2011

Hier 143 809-2 mit einer RB14 von Berlin Schönefeld Flughafen nach Nauen, bei der Ausfahrt am 8.7.2011 aus Berlin Spandau.
Hier 143 809-2 mit einer RB14 von Berlin Schönefeld Flughafen nach Nauen, bei der Ausfahrt am 8.7.2011 aus Berlin Spandau.
Alexander

Hier eine RB14 von Berlin Schönefeld Flughafen nach Nauen, bei der Ausfahrt am 8.7.2011 aus Berlin Spandau.
Hier eine RB14 von Berlin Schönefeld Flughafen nach Nauen, bei der Ausfahrt am 8.7.2011 aus Berlin Spandau.
Alexander

Hier 646 018-2 als eine RB13 von Berlin Spandau nach Wustermark, bei der Ausfahrt am 8.7.2011 aus Berlin Spandau.
Hier 646 018-2 als eine RB13 von Berlin Spandau nach Wustermark, bei der Ausfahrt am 8.7.2011 aus Berlin Spandau.
Alexander

Hier 401 076-5  Bremen  als ICE803 von Hamburg-Altona nach Berlin Südkreuz, bei der Einfahrt am 8.7.2011 in Berlin Spandau.
Hier 401 076-5 "Bremen" als ICE803 von Hamburg-Altona nach Berlin Südkreuz, bei der Einfahrt am 8.7.2011 in Berlin Spandau.
Alexander

Hier 401 576-8  Bremen  als ICE803 von Hamburg-Altona nach Berlin Südkreuz, bei der Ausfahrt am 8.7.2011 aus Berlin Spandau.
Hier 401 576-8 "Bremen" als ICE803 von Hamburg-Altona nach Berlin Südkreuz, bei der Ausfahrt am 8.7.2011 aus Berlin Spandau.
Alexander

99 582 ist am 03.09.11 in Neuheide zusehen, im Vordergrund ist ein Deutz Traktor zusehen. Anlass ist das Bürstenfest.
99 582 ist am 03.09.11 in Neuheide zusehen, im Vordergrund ist ein Deutz Traktor zusehen. Anlass ist das Bürstenfest.
Alexander Hertel

Deutschland / Schmalspurbahnen / Museumsbahn Schönheide

504  1 1024x798 Px, 04.09.2011

99 582 ist am 03.09.11 in Neuheide bei der Ausfahrt zusehen. Anlass ist das Bürstenfest, deshalb wurde auch mit 2 Zügen gefahren.
99 582 ist am 03.09.11 in Neuheide bei der Ausfahrt zusehen. Anlass ist das Bürstenfest, deshalb wurde auch mit 2 Zügen gefahren.
Alexander Hertel

99 516 verlässt am 03.09.11 in der morgen Sonne Schönheide in Richtung Neuheide. Anlass ist das Bürstenfest.
99 516 verlässt am 03.09.11 in der morgen Sonne Schönheide in Richtung Neuheide. Anlass ist das Bürstenfest.
Alexander Hertel

212 274-5 stand am 01.09.11 im Bahnhof Marktredwitz.
212 274-5 stand am 01.09.11 im Bahnhof Marktredwitz.
Alexander Hertel

Die 152 136-8 fuhr am 29.08.2011 durch Ahlten.
Die 152 136-8 fuhr am 29.08.2011 durch Ahlten.
Richard

Stainzer Flascherlzug am 3.9.2011 kurz nach dem Halt in Kraubath aufgenommen. Hier qualmt die Lok in der Regel immer herrlich. Danke der Zugmannschaft für das Aufschalten des Lichtes. Da der Stainzer Flascherlzug nicht nach dem Eisenbahngesetz fährt, wird normalerweise immer ohne Licht gefahren, was übrigens bei vielen Schmalspurbahnen in Österreich Usus ist.
Stainzer Flascherlzug am 3.9.2011 kurz nach dem Halt in Kraubath aufgenommen. Hier qualmt die Lok in der Regel immer herrlich. Danke der Zugmannschaft für das Aufschalten des Lichtes. Da der Stainzer Flascherlzug nicht nach dem Eisenbahngesetz fährt, wird normalerweise immer ohne Licht gefahren, was übrigens bei vielen Schmalspurbahnen in Österreich Usus ist.
Hanspeter Reschinger

Vor drei Tagen sind die Blutzer noch so richtig Kraut und Rüben im Acker herum gelegen, daher wollte ich dort unbedingt, wie schon damals am 9.7.2011 mit Tom und Jürgen, ein Foto machen. Wenn sie dann in weiter Folge schon so in einer Reihe liegen, übernimmt eine Maschine das  Kirwispatzln  (Der Ausdruck für das entfernen der Kerne, aus denen in weiterer Folge das Kernöl gemacht wird und in der Regel händisch erfolgt). Die Blutzer (ebenfalls ein hiesiger Ausdruck für den Kürbis) neben dem Gleis, haben wir (ich und meine Fotokollegen) dann natürlich wieder schön in die Reihe gelegt. STAINZER FLASCHERLZUG am 3.9.2011 kurz nach Preding in Wohlsdorf bei der Rückfahrt von Preding nach Stainz aufgenommen.
Vor drei Tagen sind die Blutzer noch so richtig Kraut und Rüben im Acker herum gelegen, daher wollte ich dort unbedingt, wie schon damals am 9.7.2011 mit Tom und Jürgen, ein Foto machen. Wenn sie dann in weiter Folge schon so in einer Reihe liegen, übernimmt eine Maschine das "Kirwispatzln" (Der Ausdruck für das entfernen der Kerne, aus denen in weiterer Folge das Kernöl gemacht wird und in der Regel händisch erfolgt). Die Blutzer (ebenfalls ein hiesiger Ausdruck für den Kürbis) neben dem Gleis, haben wir (ich und meine Fotokollegen) dann natürlich wieder schön in die Reihe gelegt. STAINZER FLASCHERLZUG am 3.9.2011 kurz nach Preding in Wohlsdorf bei der Rückfahrt von Preding nach Stainz aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

Ohne viel Stress konnte ich dann 93397 von Graz Verschiebe nach Graz Köflacherbahnhof am 3.9.2011 noch bei der Einfahrt in Lieboch fotografisch festhalten. Im Hintergrund sieht man die neue Werkstätte der GKB.
Ohne viel Stress konnte ich dann 93397 von Graz Verschiebe nach Graz Köflacherbahnhof am 3.9.2011 noch bei der Einfahrt in Lieboch fotografisch festhalten. Im Hintergrund sieht man die neue Werkstätte der GKB.
Hanspeter Reschinger

Großer Fehler am 3.9.2011 – mein Standortwechsel für den GKB Güterzug 93397, der wegen der Gleissperre zw. Graz Hbf. und Graz Köflacherbahnhof umständlich über Werndorf, die Koralmbahn und Lieboch nach Graz gebracht werden muss. In der Regel fährt der Zug in der Nacht, und bringt die „Wäsch“ für den VG am nächsten Tag. Gestern verkehrte er in der Trasse des außerplanmäßigen Ölzuges 93397 mit der gleichen Nummer, da dieser ausgefallen ist. Wie herrlich hätte man die imposante Zuglänge vom Nordportal des Hengsberg Tunnel gesehen. Eigentlich hätte ja der Güterzug vor dem Personenzug kommen sollen, aber 1700.1 wurde kurz nach Graz Don Bosco untauglich, daher die Verspätung von rund einer Stunde. Naja, eine Woche habe ich noch Zeit, vielleicht passt es ja nächste Woche. Mit 12.9.2011 sind diese Umleitungsverkehre Geschichte. Die Aufnahme entstand übrigens rund 500 Meter vor dem Nordportal des Hengsberg Tunnel.
Großer Fehler am 3.9.2011 – mein Standortwechsel für den GKB Güterzug 93397, der wegen der Gleissperre zw. Graz Hbf. und Graz Köflacherbahnhof umständlich über Werndorf, die Koralmbahn und Lieboch nach Graz gebracht werden muss. In der Regel fährt der Zug in der Nacht, und bringt die „Wäsch“ für den VG am nächsten Tag. Gestern verkehrte er in der Trasse des außerplanmäßigen Ölzuges 93397 mit der gleichen Nummer, da dieser ausgefallen ist. Wie herrlich hätte man die imposante Zuglänge vom Nordportal des Hengsberg Tunnel gesehen. Eigentlich hätte ja der Güterzug vor dem Personenzug kommen sollen, aber 1700.1 wurde kurz nach Graz Don Bosco untauglich, daher die Verspätung von rund einer Stunde. Naja, eine Woche habe ich noch Zeit, vielleicht passt es ja nächste Woche. Mit 12.9.2011 sind diese Umleitungsverkehre Geschichte. Die Aufnahme entstand übrigens rund 500 Meter vor dem Nordportal des Hengsberg Tunnel.
Hanspeter Reschinger

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