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Bild 1: Wieder mal Schiefe Ebene. Im Sommer 1972 (glaube ich) wurden 10 Büe+ ein Speisewagen - Gesamtgewicht über 500 Tonnen von 44 276 + 01 173 bei richtig fiesem Regenwetter über die Rampe gebracht.
Bild 1: Wieder mal Schiefe Ebene. Im Sommer 1972 (glaube ich) wurden 10 Büe+ ein Speisewagen - Gesamtgewicht über 500 Tonnen von 44 276 + 01 173 bei richtig fiesem Regenwetter über die Rampe gebracht.
Stefan Kilian

Deutschland / Dampfloks / BR 01 DB 001 · DR 01.20 ·DRG-Einheitslok·, Deutschland / Dampfloks / BR 44 DB 044 · DR 44.0-2, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 850 ·Schiefe Ebene· Teilstück Ludwig-Süd-Nord-Bahn

3150 800x533 Px, 31.05.2006

Blick auf die Haupt-und Betriebswerkstätte Grunewald am 26.05.06
Blick auf die Haupt-und Betriebswerkstätte Grunewald am 26.05.06
Peter Walter

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

2320 800x600 Px, 31.05.2006

Instruktion auf einem Hk-Zug (Kleinprofil)in der Haupt-und Betriebswerkstätte Grunewald.26.05.06
Instruktion auf einem Hk-Zug (Kleinprofil)in der Haupt-und Betriebswerkstätte Grunewald.26.05.06
Peter Walter

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

1878 800x600 Px, 31.05.2006

Wagen 23 der Naumburger Strassenbahn. Die historischen Tramwagen verkehren zur Zeit nur als Sonderfahrt zwischen Depot und der Haltestelle Vogelwiese. Es bleibt zu hoffen, dass irgendeinmal wieder der DB-Bahnhof Naumburg erreicht wird. Viel Erfolg wünsche ich dem Team der Naumburger Ringbahn.(06.08.2005)
Wagen 23 der Naumburger Strassenbahn. Die historischen Tramwagen verkehren zur Zeit nur als Sonderfahrt zwischen Depot und der Haltestelle Vogelwiese. Es bleibt zu hoffen, dass irgendeinmal wieder der DB-Bahnhof Naumburg erreicht wird. Viel Erfolg wünsche ich dem Team der Naumburger Ringbahn.(06.08.2005)
Herbert Graf

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Naumburg ·NSG· 'Wilde Zicke'

1196 800x600 Px, 31.05.2006

Rauchfreier Bahnhof Bad Doberan. Der ordentlich rauchende Dampfzug nach Kühlungsborn ist soeben abgefahren.(10.08.2005)
Rauchfreier Bahnhof Bad Doberan. Der ordentlich rauchende Dampfzug nach Kühlungsborn ist soeben abgefahren.(10.08.2005)
Herbert Graf

Deutschland / Schmalspurbahnen / Mecklenburgische Bäderbahn ·MBB· 'Molli'

797 800x552 Px, 31.05.2006

Re 482 023-9 der SBB cargo durchfährt mit einem Güterzug Wiesbaden-Biebrich am 31.5.2006
Re 482 023-9 der SBB cargo durchfährt mit einem Güterzug Wiesbaden-Biebrich am 31.5.2006
Uli Kutting

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 482 Re 482 ·SBB· Traxx AC1/2

611 800x600 Px, 31.05.2006

BR 101 045-3 mit einem IC am 31.5.2006 kurz vor Heidesheim.
BR 101 045-3 mit einem IC am 31.5.2006 kurz vor Heidesheim.
Uli Kutting

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101

682 800x600 Px, 31.05.2006

44 1090 Öl der DR vom Bw Halle-G, auf dem Berliner Außenring, unweit des damaligen Potsdamer Hbf. Im Jahre 1965 wurde die Maschine von Rost- auf Ölfeuerung umgebaut. Aufn. 1966 (Orwo Dia-Film)
44 1090 Öl der DR vom Bw Halle-G, auf dem Berliner Außenring, unweit des damaligen Potsdamer Hbf. Im Jahre 1965 wurde die Maschine von Rost- auf Ölfeuerung umgebaut. Aufn. 1966 (Orwo Dia-Film)
Armin Krischok

Deutschland / Dampfloks / BR 44 DB 044 · DR 44.0-2, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Potsdam (sonstige)

5978 800x516 Px, 31.05.2006

4 DSB MK Rangierloks warten im Bahnhof von Fredericia auf ihre nächsten Einsätze
4 DSB MK Rangierloks warten im Bahnhof von Fredericia auf ihre nächsten Einsätze
Christian Kühn

Dänemark / Dieselloks / Serie MK(II) 601-625

1307 640x480 Px, 31.05.2006

143 627 mit ihrem RE von Tübingen nach Stuttgart unterwegs, kurz vor Bempflingen.
143 627 mit ihrem RE von Tübingen nach Stuttgart unterwegs, kurz vor Bempflingen.
Patrick Notz

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243 Lokportraits

731 800x600 Px, 31.05.2006

143 898 mit ihrem RE unterwegs nach Stuttgart, kommend aus Tübingen. War zwischenzeitlich auch Unfalllok auf der KBS 780, als ein LKW auf dem Bahnübergang stand. Kurz nach der Durchfahrt in Bempflingen.
143 898 mit ihrem RE unterwegs nach Stuttgart, kommend aus Tübingen. War zwischenzeitlich auch Unfalllok auf der KBS 780, als ein LKW auf dem Bahnübergang stand. Kurz nach der Durchfahrt in Bempflingen.
Patrick Notz

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243

883 800x600 Px, 31.05.2006

146 222 mit ihrem RE in Ulm Hbf, Abfahrbereit nach Stuttgart.
146 222 mit ihrem RE in Ulm Hbf, Abfahrbereit nach Stuttgart.
Patrick Notz

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·

879 800x600 Px, 31.05.2006

RhB - Ge 6/6 II 705 PONTRESINA am 06.02.1985 in Filisur - Universallokomotive - Übernahme 05.05.1965 - SLM4518/MFO/BBC - 1776 KW - Gewicht 65,00t - LüP 14,50m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h - ohne Logo RhB - grüne Farbe. - gescanntes Dia
RhB - Ge 6/6 II 705 "PONTRESINA" am 06.02.1985 in Filisur - Universallokomotive - Übernahme 05.05.1965 - SLM4518/MFO/BBC - 1776 KW - Gewicht 65,00t - LüP 14,50m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h - ohne Logo RhB - grüne Farbe. - gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 6/6 II

1137 800x533 Px, 31.05.2006

RhB - Ge 6/6 II 704 DAVOS am 07.09.1994 in Samedan - Universallokomotive - Übernahme 03.02.1965 - SLM4517/MFO/BBC - 1776 KW - Gewicht 65,00t - LüP 14,50m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h - Logo RhB rhätoromanisch - ®3=25.11.1985 ®1=15.04.1994 - Hinweis: runde Scheinwerfer und Scherenpantograf, gescanntes Dia
RhB - Ge 6/6 II 704 "DAVOS" am 07.09.1994 in Samedan - Universallokomotive - Übernahme 03.02.1965 - SLM4517/MFO/BBC - 1776 KW - Gewicht 65,00t - LüP 14,50m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h - Logo RhB rhätoromanisch - ®3=25.11.1985 ®1=15.04.1994 - Hinweis: runde Scheinwerfer und Scherenpantograf, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 6/6 II

739 799x534 Px, 31.05.2006

RhB - Ge 6/6 II 703 ST.MORITZ am 30.08.1995 in St.Moritz - Universallokomotive - Übernahme 05.04.1964 - SLM4516/MFO/BBC - 1776 KW - Gewicht 65,00t - LüP 14,50m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h - Logo RhB rhätoromanisch - ®3=15.10.1993 - Hinweis: runde Scheinwerfer und Scherenpantograf, gescanntes Dia
RhB - Ge 6/6 II 703 "ST.MORITZ" am 30.08.1995 in St.Moritz - Universallokomotive - Übernahme 05.04.1964 - SLM4516/MFO/BBC - 1776 KW - Gewicht 65,00t - LüP 14,50m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h - Logo RhB rhätoromanisch - ®3=15.10.1993 - Hinweis: runde Scheinwerfer und Scherenpantograf, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 6/6 II

772 800x543 Px, 31.05.2006

RhB - Ge 6/6 II 702 CURIA am 23.10.1998 in St.Moritz - Universallokomotive - Übernahme 19.06.1958 - SLM4221/MFO/BBC - 1776 KW - Gewicht 65,00t - LüP 14,50m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h - Logo RhB deutsch - ®2=13.10.1995 ®1=20.03.1998 - Hinweis: runde Scheinwerfer und Einholmpantograf, gescanntes Dia
RhB - Ge 6/6 II 702 "CURIA" am 23.10.1998 in St.Moritz - Universallokomotive - Übernahme 19.06.1958 - SLM4221/MFO/BBC - 1776 KW - Gewicht 65,00t - LüP 14,50m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h - Logo RhB deutsch - ®2=13.10.1995 ®1=20.03.1998 - Hinweis: runde Scheinwerfer und Einholmpantograf, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 6/6 II

759 799x533 Px, 31.05.2006

RhB - Ge 6/6 II 702 CURIA am 07.05.1994 in Thusis - Universallokomotive - Übernahme 19.06.1958 - SLM4221/MFO/BBC - 1776 KW - Gewicht 65,00t - LüP 14,50m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h - Logo RhB rhätoromanisch - ®2=15.12.1989 ®1=18.09.1992 - Hinweis: runde Scheinwerfer und Scherenpantograf, gescanntes Dia
RhB - Ge 6/6 II 702 "CURIA" am 07.05.1994 in Thusis - Universallokomotive - Übernahme 19.06.1958 - SLM4221/MFO/BBC - 1776 KW - Gewicht 65,00t - LüP 14,50m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h - Logo RhB rhätoromanisch - ®2=15.12.1989 ®1=18.09.1992 - Hinweis: runde Scheinwerfer und Scherenpantograf, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 6/6 II

742 800x533 Px, 31.05.2006

VIERLÄNDER EXPRESS nennt sich dieser Zug. Er fährt als Regional-Express 4026 von Leipzig (ab 14.27 Uhr) über Zeitz, Gera, Hof und Regensburg nach München (an 21.15 Uhr). Der Zug besitzt keine Gastronomie an Bord, keine Reservierungsmöglichkeiten usw. Am 28.05.2006 war RE 4026 mit der Regensburger 218 341-6 bespannt.
"VIERLÄNDER EXPRESS" nennt sich dieser Zug. Er fährt als Regional-Express 4026 von Leipzig (ab 14.27 Uhr) über Zeitz, Gera, Hof und Regensburg nach München (an 21.15 Uhr). Der Zug besitzt keine Gastronomie an Bord, keine Reservierungsmöglichkeiten usw. Am 28.05.2006 war RE 4026 mit der Regensburger 218 341-6 bespannt.
Olaf Just

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

2849 800x600 Px, 31.05.2006

Am 27.05.2006 verkehrte der letzte InterRegio - zwischen Chemnitz Hbf und Berlin Ostbahnhof. Seit dem 28.05. kann man mit umsteigen in Leipzig und ICE-Benutzung oder mit dem RegionalExpress nach Berlin gelangen. Ende 2006 wird Chemnitz schließlich ganz vom Fernverkehr abgehangen, denn dann wird die IC-Linie Dresden - Nürnberg eingestellt. Die Aufnahme von 112 112-8 entstand am 28.05.2006 mit einer Dosto-Garnitur eines RE nach Berlin-Schönefeld.
Am 27.05.2006 verkehrte der letzte InterRegio - zwischen Chemnitz Hbf und Berlin Ostbahnhof. Seit dem 28.05. kann man mit umsteigen in Leipzig und ICE-Benutzung oder mit dem RegionalExpress nach Berlin gelangen. Ende 2006 wird Chemnitz schließlich ganz vom Fernverkehr abgehangen, denn dann wird die IC-Linie Dresden - Nürnberg eingestellt. Die Aufnahme von 112 112-8 entstand am 28.05.2006 mit einer Dosto-Garnitur eines RE nach Berlin-Schönefeld.
Olaf Just

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112 DR 212

1380 800x600 Px, 31.05.2006

Die Loks der Nordbayerischen Eisenbahn waren in den letzten Monaten oft beim Schottern im Raum Frankfurt zu sehen. Am 21.05.2006 war es 212 261-2 im Bahnhof Sportfeld/Stadion.
Die Loks der Nordbayerischen Eisenbahn waren in den letzten Monaten oft beim Schottern im Raum Frankfurt zu sehen. Am 21.05.2006 war es 212 261-2 im Bahnhof Sportfeld/Stadion.
Olaf Just

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Unternehmen | historisch / Nordbayerische Eisenbahngesellschaft mbH ·NBE· bis 2014

1246 800x600 Px, 31.05.2006

Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2005 fährt das Unternehmen VIAS im Odenwald zwischen Eberbach und Hanau Hbf/Frankfurt (Main) Hbf bzw. Darmstadt. VT101.2 wartete am 21.05.2006 in Frankfurt (Main) Hbf. Am 22.04.2006 wurde dieses Unternehmen von einem DB-lokführer als die Fiaskobahn in in den Odenwald, die VIAS bezeichnet. Na dann, VIAS K.o... Die Triebwagen werden ja auch ShItino genannt.
Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2005 fährt das Unternehmen VIAS im Odenwald zwischen Eberbach und Hanau Hbf/Frankfurt (Main) Hbf bzw. Darmstadt. VT101.2 wartete am 21.05.2006 in Frankfurt (Main) Hbf. Am 22.04.2006 wurde dieses Unternehmen von einem DB-lokführer als "die Fiaskobahn in in den Odenwald, die VIAS" bezeichnet. Na dann, VIAS K.o... Die Triebwagen werden ja auch ShItino genannt.
Olaf Just

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / VIAS GmbH, Frankfurt/M.

891 800x600 Px, 31.05.2006

An einem kalten Winternachmittag des 26.12.2001 präsentiert sich der Endbahnhof Heiden 810m ü/M.
An einem kalten Winternachmittag des 26.12.2001 präsentiert sich der Endbahnhof Heiden 810m ü/M.
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen | historisch / RHB Rorschach–Heiden–Bergbahn 1875-2005

764  5 800x600 Px, 31.05.2006

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