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Zu meiner grossen Überraschung ist am 16.03.2013
die 470 503 in Kirchdorf an der Krems zu sehen gewesen.
Zu meiner grossen Überraschung ist am 16.03.2013 die 470 503 in Kirchdorf an der Krems zu sehen gewesen.
Thomas Aichhorn

APD.60 2532 am 08.Jänner 2013 während der Wendepause von SP EXP DRC 39 auf SP EXP DRC 40 in der Surat Thani Station.
APD.60 2532 am 08.Jänner 2013 während der Wendepause von SP EXP DRC 39 auf SP EXP DRC 40 in der Surat Thani Station.
Karl Seltenhammer

APD.60 2532 am 08.Jänner 2013 während der Wendepause von SP EXP DRC 39 auf SP EXP DRC 40 in der Surat Thani Station.
APD.60 2532 am 08.Jänner 2013 während der Wendepause von SP EXP DRC 39 auf SP EXP DRC 40 in der Surat Thani Station.
Karl Seltenhammer

Im Jahre 1978 wurden im Makassan Workshop 17 Wagen der Gattung ข.ต.(ข.ต.=L.S./Low Sided Wagon, Nummerngruppe 1027-1176 gebaut 1938 in Japan) in Flachwagen umgebaut und als ช.ค.(ช.ค.=M.P./Mobile Platform Wagon) bezeichnet. Das Bild zeigt den ช.ค.2 am 06.Jänner 2011 im Bf. Chiang Mai.
Im Jahre 1978 wurden im Makassan Workshop 17 Wagen der Gattung ข.ต.(ข.ต.=L.S./Low Sided Wagon, Nummerngruppe 1027-1176 gebaut 1938 in Japan) in Flachwagen umgebaut und als ช.ค.(ช.ค.=M.P./Mobile Platform Wagon) bezeichnet. Das Bild zeigt den ช.ค.2 am 06.Jänner 2011 im Bf. Chiang Mai.
Karl Seltenhammer

Thailand / Güterwagen / 2.3 ช.ค. | M.P. | Flachwagen

428 1024x684 Px, 16.03.2013

Im Jahre 1978 wurden im Makassan Workshop 17 Wagen der Gattung ข.ต.(ข.ต.=L.S./Low Sided Wagon, Nummerngruppe 1027-1176 gebaut 1938 in Japan) in Flachwagen umgebaut und als ช.ค.(ช.ค.=M.P./Mobile Platform Wagon) bezeichnet. Das Bild zeigt den ช.ค.6 am 06.Jänner 2011 im Bf. Chiang Mai.
Im Jahre 1978 wurden im Makassan Workshop 17 Wagen der Gattung ข.ต.(ข.ต.=L.S./Low Sided Wagon, Nummerngruppe 1027-1176 gebaut 1938 in Japan) in Flachwagen umgebaut und als ช.ค.(ช.ค.=M.P./Mobile Platform Wagon) bezeichnet. Das Bild zeigt den ช.ค.6 am 06.Jänner 2011 im Bf. Chiang Mai.
Karl Seltenhammer

Thailand / Güterwagen / 2.3 ช.ค. | M.P. | Flachwagen

399 1024x684 Px, 16.03.2013

Zu Besuch bei der Lossetalbahn: Wagen 604 der Linie 4 auf dem Weg zum Bahnhof Helsa (16.3.2013).
Zu Besuch bei der Lossetalbahn: Wagen 604 der Linie 4 auf dem Weg zum Bahnhof Helsa (16.3.2013).
Andreas Niedermeyer

Zu Besuch bei der Lossetalbahn: Wagen 635 erreicht die Wendeschleife  Im Steinhof  in Helsa (16.3.2013).
Zu Besuch bei der Lossetalbahn: Wagen 635 erreicht die Wendeschleife "Im Steinhof" in Helsa (16.3.2013).
Andreas Niedermeyer

Zu Besuch bei der Lossetalbahn: Mal eine etwas andere Perspektive, kurze Verschnaufpause in nachmittaglicher Sonne für Wagen 635, im Hintergrund der Kaufunger Wald (16.3.2013).
Zu Besuch bei der Lossetalbahn: Mal eine etwas andere Perspektive, kurze Verschnaufpause in nachmittaglicher Sonne für Wagen 635, im Hintergrund der Kaufunger Wald (16.3.2013).
Andreas Niedermeyer

Zu Besuch bei der Losstalbahn: Wagen 635 hat den Bahnhof Helsa erreicht und rüstet sich für die Rückfahrt nach Kassel (16.3.2013).
Zu Besuch bei der Losstalbahn: Wagen 635 hat den Bahnhof Helsa erreicht und rüstet sich für die Rückfahrt nach Kassel (16.3.2013).
Andreas Niedermeyer

Zu Besuch bei der Lossetalbahn: Nur noch wenige Minuten und Wagen 635 startet die nächste Tour der Linie 4 Richtung Mattenberg (Kassel, der 16.3.2013).
Zu Besuch bei der Lossetalbahn: Nur noch wenige Minuten und Wagen 635 startet die nächste Tour der Linie 4 Richtung Mattenberg (Kassel, der 16.3.2013).
Andreas Niedermeyer

ALD 4308 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1983) mit Versuchs-Aircondition am hinteren Führerstand fährt am 24.August 2012 mit dem RAP 111 von Bangkok nach Den Chai aus dem Bf. Ban Phachi.
ALD 4308 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1983) mit Versuchs-Aircondition am hinteren Führerstand fährt am 24.August 2012 mit dem RAP 111 von Bangkok nach Den Chai aus dem Bf. Ban Phachi.
Karl Seltenhammer

Im Dezember  2008 war nach 43 Jahren der Einsatz der Baureihe 4010 zu Ende.
Danach wurden die eleganten Triebzüge in Ostösterreich  zwischengelagert . Breitenlee, Kadolz-Mailberg, Haugsdorf und Zellerndorf hießen die Orte.
2009 wurden beinahe alle noch vorhanden Garnituren verkauft und sollten in Delitzsch aufgearbeitet werden um zwischen Köln und Hamburg eingesetzt zu werde. 
Am 09.06. 2009 wurde ein Großteil der 4010er Lager aufgelassen und nach Deutschland überstellt. 

Hier ein Nachschuss auf den aus 14 4010-Teilen bestehenden SG 97831 bei Tuttendörfl, am Zugschluss war damals der Steuerwagen 6010 029.
Im Dezember 2008 war nach 43 Jahren der Einsatz der Baureihe 4010 zu Ende. Danach wurden die eleganten Triebzüge in Ostösterreich "zwischengelagert". Breitenlee, Kadolz-Mailberg, Haugsdorf und Zellerndorf hießen die Orte. 2009 wurden beinahe alle noch vorhanden Garnituren verkauft und sollten in Delitzsch aufgearbeitet werden um zwischen Köln und Hamburg eingesetzt zu werde. Am 09.06. 2009 wurde ein Großteil der 4010er Lager aufgelassen und nach Deutschland überstellt. Hier ein Nachschuss auf den aus 14 4010-Teilen bestehenden SG 97831 bei Tuttendörfl, am Zugschluss war damals der Steuerwagen 6010 029.
Kriwetz Lukas

Am 12. und 13.06. 2009 ging es weiter, hier eine Aufnahme vom 13.06. 2009 in Katzbach mit dem 4010  Leichenzug  SGAG 97836 gezogen von der slowenischen 541 002 .
Am 12. und 13.06. 2009 ging es weiter, hier eine Aufnahme vom 13.06. 2009 in Katzbach mit dem 4010 "Leichenzug" SGAG 97836 gezogen von der slowenischen 541 002 .
Kriwetz Lukas

Ein Stück weiter Richtung Passau habe ich den  4010  Leichenzug  SGAG 97836 gezogen von der slowenischen 541 002 in Dorf an der Pram fotografiert und mich gleichzeitig dabei von meiner Lieblingsbaureihe verabschiedet.
Ein Stück weiter Richtung Passau habe ich den 4010 "Leichenzug" SGAG 97836 gezogen von der slowenischen 541 002 in Dorf an der Pram fotografiert und mich gleichzeitig dabei von meiner Lieblingsbaureihe verabschiedet.
Kriwetz Lukas

101 002-4 mit IC2239 von Warnemünde nach Dresden Hbf kurz vor der Ausfahrt im Bahnhof Warnemünde.16.03.2013
101 002-4 mit IC2239 von Warnemünde nach Dresden Hbf kurz vor der Ausfahrt im Bahnhof Warnemünde.16.03.2013
Stefan Pavel

1142 655-8 mit R5917-RegioBiking, abfahrtsbereit am Bahnsteig3 Passau-Hbf; 130316
1142 655-8 mit R5917-RegioBiking, abfahrtsbereit am Bahnsteig3 Passau-Hbf; 130316
JohannJ

1144.201+1116.140 mit GAG-49585 kurz nach Küb am 16.3.13
1144.201+1116.140 mit GAG-49585 kurz nach Küb am 16.3.13
andreas hansch

1142.624+1016.022 mit G-49417 bei Küb am 16.3.13
1142.624+1016.022 mit G-49417 bei Küb am 16.3.13
andreas hansch

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