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Eine 145 fuhr am 26.03.2013 mit einem Autozug von Osnabrück nach Emden, hier bei Gandersum.
Eine 145 fuhr am 26.03.2013 mit einem Autozug von Osnabrück nach Emden, hier bei Gandersum.
Michael Beer

320 001-1 fuhr am 27.03.2013 mit einem Schotterzug von Neermoor richtung Leer, hier bei Veenhusen.
320 001-1 fuhr am 27.03.2013 mit einem Schotterzug von Neermoor richtung Leer, hier bei Veenhusen.
Michael Beer

185 225-0 fuhr am 27.03.2013 mit einem Autozug von Emden nach Osnabrück, hier bei Veenhusen.
185 225-0 fuhr am 27.03.2013 mit einem Autozug von Emden nach Osnabrück, hier bei Veenhusen.
Michael Beer

Eine 152 fuhr am 27.03.2013 mit einem Autozug von Emden nach Osnabrück, hier bei Veenhusen.
Eine 152 fuhr am 27.03.2013 mit einem Autozug von Emden nach Osnabrück, hier bei Veenhusen.
Michael Beer

295 051-7 fuhr am 27.03.2013 als Lokzug aus dem Süden nach Emden, hier bei Veenhusen.
295 051-7 fuhr am 27.03.2013 als Lokzug aus dem Süden nach Emden, hier bei Veenhusen.
Michael Beer

145 008-9 am 27.05.12 mit einem KLV-Zug Richtung Schweizer Grenze bei Hügelheim.

Eigentlich wollte ich E10 1239 fotografieren. Die 145 fuhr mir aber direkt vor die Linse. Als dieses Bild entstand war der Sonderzug noch etwa 500 Meter südlich von mir.
145 008-9 am 27.05.12 mit einem KLV-Zug Richtung Schweizer Grenze bei Hügelheim. Eigentlich wollte ich E10 1239 fotografieren. Die 145 fuhr mir aber direkt vor die Linse. Als dieses Bild entstand war der Sonderzug noch etwa 500 Meter südlich von mir.
Maximilian Grieger

146 114-4 mit einem RE nach Basel Bad. Bf am 26.07.12 kurz vor ihmen nächsten Halt in Ringsheim.
146 114-4 mit einem RE nach Basel Bad. Bf am 26.07.12 kurz vor ihmen nächsten Halt in Ringsheim.
Maximilian Grieger

146 230-8 mit einer RB nach Neuenburg (Baden) am 30.07.12 bei Hügelheim. Nächster und letzter Halt vor dem Ziel wird in Kürze Müllheim (Baden) sein.
146 230-8 mit einer RB nach Neuenburg (Baden) am 30.07.12 bei Hügelheim. Nächster und letzter Halt vor dem Ziel wird in Kürze Müllheim (Baden) sein.
Maximilian Grieger

401 572-3 bei strahlendem Sonnenschein am 15.08.12 bei Hügelheim. Der Zug hatte den Laufweg Interlaken Ost-Berlin Ostbahnhof.
401 572-3 bei strahlendem Sonnenschein am 15.08.12 bei Hügelheim. Der Zug hatte den Laufweg Interlaken Ost-Berlin Ostbahnhof.
Maximilian Grieger

Eine  Schotterbürste  und ein Schienenstopfer am 13.04.12 im Abendlicht bei Buggingen.
Eine "Schotterbürste" und ein Schienenstopfer am 13.04.12 im Abendlicht bei Buggingen.
Maximilian Grieger

Im Dschungel der Masten des Hauptbahnhofes in Saarbrücken ist es fast unmöglich einen Zug im Ganzen auf´s Photo zu bekommen. Gott sei Dank sind die 628er nicht all zu lang.

628 465 kommt aus Lebach, diese Strecke Saarbrücken - Lebach wird täglich im Stundentakt bedient.

28.04.2012
Im Dschungel der Masten des Hauptbahnhofes in Saarbrücken ist es fast unmöglich einen Zug im Ganzen auf´s Photo zu bekommen. Gott sei Dank sind die 628er nicht all zu lang. 628 465 kommt aus Lebach, diese Strecke Saarbrücken - Lebach wird täglich im Stundentakt bedient. 28.04.2012
Ivonne Pitzius

Der Fernverkehr von und nach Saarbrücken wurde in den letzten Jahrzehnten kontinuierlich aus gedünnt. Die 5 ICE/TGV Zugpaare zwischen Paris und Frankfurt/Main, sowie noch vereinzelte IC/EC aus/nach Stuttgart oder Graz haben die Quantität der Fernverbindungen verringert.
Mitte der 90 Jahre gab es die durchgehenden IR Verbindungen im Zweistundentakt nach Lindau und Bremerhafen/Lehe bzw. Norddeich Mole. Die durchgehenden Verbindungen Paris (EC) oder Saarbrücken (IC) nach Dresden, sodass auch im Zweistundentakt die Relation Saarbrücken - Frankfurt - Fulda - Erfurt - Dresden gefahren wurde.
Und nicht zu vergessen der legendäre IC Saar - Kurier jeden Morgen von Saarbrücken nach München.

ICE 3 hat pünktlich aus Paris kommend Einfahrt auf Gleis 5 des Hbf. Saarbrücken.

28.04.2012
Der Fernverkehr von und nach Saarbrücken wurde in den letzten Jahrzehnten kontinuierlich aus gedünnt. Die 5 ICE/TGV Zugpaare zwischen Paris und Frankfurt/Main, sowie noch vereinzelte IC/EC aus/nach Stuttgart oder Graz haben die Quantität der Fernverbindungen verringert. Mitte der 90 Jahre gab es die durchgehenden IR Verbindungen im Zweistundentakt nach Lindau und Bremerhafen/Lehe bzw. Norddeich Mole. Die durchgehenden Verbindungen Paris (EC) oder Saarbrücken (IC) nach Dresden, sodass auch im Zweistundentakt die Relation Saarbrücken - Frankfurt - Fulda - Erfurt - Dresden gefahren wurde. Und nicht zu vergessen der legendäre IC Saar - Kurier jeden Morgen von Saarbrücken nach München. ICE 3 hat pünktlich aus Paris kommend Einfahrt auf Gleis 5 des Hbf. Saarbrücken. 28.04.2012
Ivonne Pitzius

Der Fernverkehr von und nach Saarbrücken wurde in den letzten Jahrzehnten kontinuierlich aus gedünnt. Die 5 ICE/TGV Zugpaare zwischen Paris und Frankfurt/Main, sowie noch vereinzelte IC/EC aus/nach Stuttgart oder Graz haben die Quantität der Fernverbindungen verringert.

ICE 3 nach Paris hat fast pünktlich Ausfahrt auf Gleis 12 des Hbf. Saarbrücken. ICE nach Frankrfurt hatte vor 5 Minuten den Bahnhof in die Gegenrichtung verlassen. Rechts wartet der RE nach Koblenz auf Anschlussreisende.

Der linke Bahnsteig im Hintergrund (Gleis 17 und 19) wird nicht mehr von Reisenden genutzt.
Bei der Neugestaltung wurde der Zugang zugemauert und die Durchgangsgleise bekamen einen Prellbock und können nur noch in eine Richtung befahren werden. Eigentlich eine unsinnige Maßnahme, erstens beraubt man sich Expansionsmöglichkeiten und bei Belegung von allen Gleisen wie hier gegen 15.00 müssen die Fahrgäste zum RE nach Koblenz, wenn der Himmel weint, durch den Regen laufen.
28.04.2012
Der Fernverkehr von und nach Saarbrücken wurde in den letzten Jahrzehnten kontinuierlich aus gedünnt. Die 5 ICE/TGV Zugpaare zwischen Paris und Frankfurt/Main, sowie noch vereinzelte IC/EC aus/nach Stuttgart oder Graz haben die Quantität der Fernverbindungen verringert. ICE 3 nach Paris hat fast pünktlich Ausfahrt auf Gleis 12 des Hbf. Saarbrücken. ICE nach Frankrfurt hatte vor 5 Minuten den Bahnhof in die Gegenrichtung verlassen. Rechts wartet der RE nach Koblenz auf Anschlussreisende. Der linke Bahnsteig im Hintergrund (Gleis 17 und 19) wird nicht mehr von Reisenden genutzt. Bei der Neugestaltung wurde der Zugang zugemauert und die Durchgangsgleise bekamen einen Prellbock und können nur noch in eine Richtung befahren werden. Eigentlich eine unsinnige Maßnahme, erstens beraubt man sich Expansionsmöglichkeiten und bei Belegung von allen Gleisen wie hier gegen 15.00 müssen die Fahrgäste zum RE nach Koblenz, wenn der Himmel weint, durch den Regen laufen. 28.04.2012
Ivonne Pitzius

Crossrail - Loks 185 578-2 und 185 ... vor Güterzug bei der einfahrt in den Bahnhof Spiez am 23.03.2013
Crossrail - Loks 185 578-2 und 185 ... vor Güterzug bei der einfahrt in den Bahnhof Spiez am 23.03.2013
Hp. Teutschmann

Crossrail - Loks 186 906-4 und 186 907-2 vor Güterzug bei der ausfahrt aus dem Bahnhof Brig am 24.03.2013
Crossrail - Loks 186 906-4 und 186 907-2 vor Güterzug bei der ausfahrt aus dem Bahnhof Brig am 24.03.2013
Hp. Teutschmann

bls - Loks 465 008-1 und Re 4/4 185 vor Güterzug bei der einfahrt in den Bahnhof Brig am 24.03.2013
bls - Loks 465 008-1 und Re 4/4 185 vor Güterzug bei der einfahrt in den Bahnhof Brig am 24.03.2013
Hp. Teutschmann

bls - Lok 485 017-8 mit Rolla bei der einfahrt in den Bahnhof Spiez am 23.03.2013
bls - Lok 485 017-8 mit Rolla bei der einfahrt in den Bahnhof Spiez am 23.03.2013
Hp. Teutschmann

verschiedene Kleinloks zusehen am 23.03.13 beim Bw Fest in Staßfurt.
verschiedene Kleinloks zusehen am 23.03.13 beim Bw Fest in Staßfurt.
Alexander Hertel

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Staßfurt

506 1024x768 Px, 28.03.2013

44 2663-1 und 52 8137 zusehen am 23.03.13 beim Bw Fest in Staßfurt.
44 2663-1 und 52 8137 zusehen am 23.03.13 beim Bw Fest in Staßfurt.
Alexander Hertel

Deutschland / Dampfloks / BR 44 DB 044 · DR 44.0-2

1312 1024x768 Px, 28.03.2013

41 1231-4 zusehen am 23.03.13 beim Bw Fest in Staßfurt.
41 1231-4 zusehen am 23.03.13 beim Bw Fest in Staßfurt.
Alexander Hertel

Deutschland / Dampfloks / BR 41 DR 41.1 ·Reko-Lok·

586 1024x768 Px, 28.03.2013

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