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Seit dem 25.05.2014 trägt der Be 4/4 502 eine Werbung für die SCPOE-Art Ausstellung. Hier fährt der Wagen auf der Linie 14 zur Haltestelle Aeschenplatz. Die Aufnahme stammt vom 06.06.2014.
Seit dem 25.05.2014 trägt der Be 4/4 502 eine Werbung für die SCPOE-Art Ausstellung. Hier fährt der Wagen auf der Linie 14 zur Haltestelle Aeschenplatz. Die Aufnahme stammt vom 06.06.2014.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli'

309 1200x817 Px, 08.06.2014

Be 4/6 Düwag 624 auf der Linie 21 überquert die Dreirosenbrücke Richtung Haltestelle Novartis Campus. Die Aufnahme stammt vom 06.06.2014.
Be 4/6 Düwag 624 auf der Linie 21 überquert die Dreirosenbrücke Richtung Haltestelle Novartis Campus. Die Aufnahme stammt vom 06.06.2014.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli'

393 1200x799 Px, 08.06.2014

Be 6/10 Tango 160 auf der Linie 10 beim Depot Ruchfeld. Die Aufnahme stammt vom 23.05.2014.
Be 6/10 Tango 160 auf der Linie 10 beim Depot Ruchfeld. Die Aufnahme stammt vom 23.05.2014.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

323 1200x797 Px, 08.06.2014

Be 6/10 154 auf der Linie 11 fährt den Steinenberg hinauf zur Haltestelle Bankverein. Die Aufnahme stammt vom 23.05.2014.
Be 6/10 154 auf der Linie 11 fährt den Steinenberg hinauf zur Haltestelle Bankverein. Die Aufnahme stammt vom 23.05.2014.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

399 1200x797 Px, 08.06.2014

Frisch gewaschen präsentiert sich 111 022-0 mit ihrem Dosto-Regionalexpress. Hinter dem Steuerwagen am anderen Ende des Zuges schiebt 111 052-7. 111 022-0 besitzt einen Einholmstromabnehmer, während 111 052 mit einem Scherenpantografen ausgestattet ist. Anscheinend verfügen die 111er nicht über die entsprechende Wendezugsteuerung, weshalb die DoStos trotz Steuerwagen als Sandwichgarnituren gefahren werden. Im August 2014 werden die 111er auf dieser Strecke durch die BR 146 mit passender WZS abgelöst sein. Vilshofen, 01.06.2014 111 022-0 Hersteller: Krauss-Maffei, München Fabriknummer: 19759 Abnahmedatum: 08.03.1976 Erst-Bw: München Hbf Heimat-Bw z.Z.d. Aufnahme: München weitere Beheimatungen: Dortmund UIC-Nr.: 91 80 6111 022-0 D-DB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 111 022-0 EBA-Nr.: EBA 01C20A 022 eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Regio Radsatzfolge: Bo'Bo' Vmax (km/h): 160 Stundenleistung (kW): 3.620 Anfahrzugkraft (kN): 274 Dienstmasse (t): 83 Radsatzfahrmasse max. (t): 21 LüP (mm): 16.750
Frisch gewaschen präsentiert sich 111 022-0 mit ihrem Dosto-Regionalexpress. Hinter dem Steuerwagen am anderen Ende des Zuges schiebt 111 052-7. 111 022-0 besitzt einen Einholmstromabnehmer, während 111 052 mit einem Scherenpantografen ausgestattet ist. Anscheinend verfügen die 111er nicht über die entsprechende Wendezugsteuerung, weshalb die DoStos trotz Steuerwagen als Sandwichgarnituren gefahren werden. Im August 2014 werden die 111er auf dieser Strecke durch die BR 146 mit passender WZS abgelöst sein. Vilshofen, 01.06.2014 111 022-0 Hersteller: Krauss-Maffei, München Fabriknummer: 19759 Abnahmedatum: 08.03.1976 Erst-Bw: München Hbf Heimat-Bw z.Z.d. Aufnahme: München weitere Beheimatungen: Dortmund UIC-Nr.: 91 80 6111 022-0 D-DB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 111 022-0 EBA-Nr.: EBA 01C20A 022 eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Regio Radsatzfolge: Bo'Bo' Vmax (km/h): 160 Stundenleistung (kW): 3.620 Anfahrzugkraft (kN): 274 Dienstmasse (t): 83 Radsatzfahrmasse max. (t): 21 LüP (mm): 16.750
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 880 Nürnberg – Regensburg – Obertraubling – Passau

771  4 1200x803 Px, 08.06.2014

Nachschuus auf 111 052-7, die hinter dem Steuerwagen einen Dosto-Regionalexpress schiebt. An der Zugspitze führt 111 022-0. Die Garnitur präsentiert sich frisch gewaschen bei Vilshofen a.d. Donau auf ihrem Weg nach Straubing am 01.06.2014. 111 052-7 besitzt einen Scherenstromabnehmer, während 111 022-0 mit einem Einholmpantografen ausgestattet ist. Anscheinend verfügen die 111er nicht über die entsprechende Wendezugsteuerung, weshalb die DoStos trotz Steuerwagen als Sandwichgarnituren gefahren werden. Im August 2014 werden die 111er auf dieser Strecke durch die BR 146 mit passender WZS abgelöst sein. 111 052-7 Hersteller: Henschel, Kassel Fabriknummer: 31898 Abnahmedatum: 11.02.1976 Erst-Bw: München Hbf Heimat-Bw z.Z.d. Aufnahme: München weitere Beheimatungen: Dortmund UIC-Nr.: 91 80 6111 052-7 D-DB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 111 052-7 EBA-Nr.: EBA 01C20A 052 eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Regio Radsatzfolge: Bo'Bo' Vmax (km/h): 160 Stundenleistung (kW): 3.620 Anfahrzugkraft (kN): 274 Dienstmasse (t): 83 Radsatzfahrmasse max. (t): 21 LüP (mm): 16.750
Nachschuus auf 111 052-7, die hinter dem Steuerwagen einen Dosto-Regionalexpress schiebt. An der Zugspitze führt 111 022-0. Die Garnitur präsentiert sich frisch gewaschen bei Vilshofen a.d. Donau auf ihrem Weg nach Straubing am 01.06.2014. 111 052-7 besitzt einen Scherenstromabnehmer, während 111 022-0 mit einem Einholmpantografen ausgestattet ist. Anscheinend verfügen die 111er nicht über die entsprechende Wendezugsteuerung, weshalb die DoStos trotz Steuerwagen als Sandwichgarnituren gefahren werden. Im August 2014 werden die 111er auf dieser Strecke durch die BR 146 mit passender WZS abgelöst sein. 111 052-7 Hersteller: Henschel, Kassel Fabriknummer: 31898 Abnahmedatum: 11.02.1976 Erst-Bw: München Hbf Heimat-Bw z.Z.d. Aufnahme: München weitere Beheimatungen: Dortmund UIC-Nr.: 91 80 6111 052-7 D-DB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 111 052-7 EBA-Nr.: EBA 01C20A 052 eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Regio Radsatzfolge: Bo'Bo' Vmax (km/h): 160 Stundenleistung (kW): 3.620 Anfahrzugkraft (kN): 274 Dienstmasse (t): 83 Radsatzfahrmasse max. (t): 21 LüP (mm): 16.750
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 880 Nürnberg – Regensburg – Obertraubling – Passau

869 1200x777 Px, 08.06.2014

185 201-1 führt einen Militärtransportzug in Richtung Passau. Vilshofen a.d.Donau am 01.06.2014 Hersteller: Bombardier Transportation, Kassel Fabriknummer: 33700 Abnahmedatum: 01.02.2005 Erst-Bw: Mannheim UIC-Nr.: 91 80 6185 201-1 D-DB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 185 201-1 EBA-Nr.: EBA 03J15A 001 Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Schenker Rail Deutschland Radsatzfolge: Bo'Bo' Vmax (km/h): 140 Dauerleistung (kW): 4.200 Anfahrzugkraft (kN): 300 Dauerzugkraft (kN): 257 Dienstmasse (t): 84 Radsatzfahrmasse max. (t): 21 LüP (mm): 18.900
185 201-1 führt einen Militärtransportzug in Richtung Passau. Vilshofen a.d.Donau am 01.06.2014 Hersteller: Bombardier Transportation, Kassel Fabriknummer: 33700 Abnahmedatum: 01.02.2005 Erst-Bw: Mannheim UIC-Nr.: 91 80 6185 201-1 D-DB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 185 201-1 EBA-Nr.: EBA 03J15A 001 Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Schenker Rail Deutschland Radsatzfolge: Bo'Bo' Vmax (km/h): 140 Dauerleistung (kW): 4.200 Anfahrzugkraft (kN): 300 Dauerzugkraft (kN): 257 Dienstmasse (t): 84 Radsatzfahrmasse max. (t): 21 LüP (mm): 18.900
Ingo Konrad Müller

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Güterverkehr / Militärtransporte, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 880 Nürnberg – Regensburg – Obertraubling – Passau

872 1200x803 Px, 08.06.2014

Bayerische Zugspitzbahn: Bahnhof Grainau-Badersee am 26. Juni 1980.
Bayerische Zugspitzbahn: Bahnhof Grainau-Badersee am 26. Juni 1980.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

548 1200x815 Px, 08.06.2014

Bayerische Zugspitzbahn: Tallok mit Personenwagen Bahnhof Grainau-Badersee am 26. Juni 1980.
Bayerische Zugspitzbahn: Tallok mit Personenwagen Bahnhof Grainau-Badersee am 26. Juni 1980.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

806 1200x772 Px, 08.06.2014

Bayerische Zugspitzbahn: Triebzug Bahnhof Grainau-Badersee am 26. Juni 1980.
Bayerische Zugspitzbahn: Triebzug Bahnhof Grainau-Badersee am 26. Juni 1980.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

625 1200x762 Px, 08.06.2014

Die Taurus 470 005 der MAV kommt mit einen Personenzug aus Budapest in Komarom eingefahren. Szenario vom 20.März 2014.
Die Taurus 470 005 der MAV kommt mit einen Personenzug aus Budapest in Komarom eingefahren. Szenario vom 20.März 2014.
Stefan Jakab

Ungarn / E-Loks / 0 470 BR 470 · MAV/GySEV 1047 ·ES 64 U2·, Ungarn / Strecken / KBS 1 Budapest – Komárom – Hegyeshalom (– Wien), Ungarn / Unternehmen / Magyar Államvasutak ·MAV·

549 1200x686 Px, 08.06.2014

Am frühen Vormittag des 23.Mai 2014 fährt mir diese DB Schenker Lok der Rail Hungária am Donauufer bei Komarom (H) vor die Linse.
Am frühen Vormittag des 23.Mai 2014 fährt mir diese DB Schenker Lok der Rail Hungária am Donauufer bei Komarom (H) vor die Linse.
Stefan Jakab

Ungarn / Strecken / KBS 1 Budapest – Komárom – Hegyeshalom (– Wien), Ungarn / Unternehmen / DB Schenker Rail Hungária Kft ·DBH·DBSR·

371 1200x681 Px, 08.06.2014

Der Blick auf den Betriebshof der MAV am Bahnhof von Komarom (H) am 19.Mai 2014.
Der Blick auf den Betriebshof der MAV am Bahnhof von Komarom (H) am 19.Mai 2014.
Stefan Jakab

Ungarn / Bahnhöfe / Komárom

338 1200x681 Px, 08.06.2014

E1 4535 als Linie 10 beim Schloß Schönbrunn, 30.06.2011
E1 4535 als Linie 10 beim Schloß Schönbrunn, 30.06.2011
Patrick Köck

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

503 1024x659 Px, 08.06.2014

E1 4830 + c4 1320 als Linie 25 in der Wagramer Straße kurz vor der Haltestelle Kagranerbrücke, 21.05.2014
E1 4830 + c4 1320 als Linie 25 in der Wagramer Straße kurz vor der Haltestelle Kagranerbrücke, 21.05.2014
Patrick Köck

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

506 1200x782 Px, 08.06.2014

Einfahrt am 06.06.2014 von Railpool/BLS Cargo 186 109 Maus mit einem Containerzug auf das Überholgleis in Orschweier. Zuvor blieb sie vor dem Einfahrsignal liegen und konnte nach ca. 30 Min auf das Überholgleis vorziehen. Vermutlich hatte die Lok einen kleinen Defekt, weswegen sie später trotzdem die Fahrt vorsetzten konnte.
Einfahrt am 06.06.2014 von Railpool/BLS Cargo 186 109 "Maus" mit einem Containerzug auf das Überholgleis in Orschweier. Zuvor blieb sie vor dem Einfahrsignal liegen und konnte nach ca. 30 Min auf das Überholgleis vorziehen. Vermutlich hatte die Lok einen kleinen Defekt, weswegen sie später trotzdem die Fahrt vorsetzten konnte.
Tobias Schmidt

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·, Deutschland / Güterverkehr / KLV Containerzüge, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLSC BLS Cargo AG seit 2001, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 702 Offenburg – Freiburg – Müllheim (– Basel) ·Oberrheinbahn·

536 1200x798 Px, 08.06.2014

E1 4506 + c3 1269 als Linie 6, Svetelskystrasse, 10.09.2013
E1 4506 + c3 1269 als Linie 6, Svetelskystrasse, 10.09.2013
Patrick Köck

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

475 1200x751 Px, 08.06.2014

E1 4792 + c4 1306, Oberfeldgasse, 21.05.2014
E1 4792 + c4 1306, Oberfeldgasse, 21.05.2014
Patrick Köck

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

455 1200x780 Px, 08.06.2014

SBB - Am 843 095-1 unterwegs im Bahnhof Prattelen am 05.05.2014
SBB - Am 843 095-1 unterwegs im Bahnhof Prattelen am 05.05.2014
Hp. Teutschmann

Schweiz / Dieselloks / 5 843 Am 843 ·G 1700-2 BB·

407 1000x751 Px, 08.06.2014

SBB - Personenwagen 1 Kl. A 50 85 16-94 037-8 im Bahnhof Sissach am 05.05.2014
SBB - Personenwagen 1 Kl. A 50 85 16-94 037-8 im Bahnhof Sissach am 05.05.2014
Hp. Teutschmann

Schweiz / Personenwagen / Doppelstockwagen IC 2000

424 1000x750 Px, 08.06.2014

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