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RABDe 502 015-6 Twindexx durchfährt am 22.08.2023 den Bahnhof Rupperswil.
RABDe 502 015-6 Twindexx durchfährt am 22.08.2023 den Bahnhof Rupperswil.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Loks 421 374-0 von Swiss Rail Traffic und 421 381-5 der WRS durchfährt am 22.08.2023 den Bahnhof Rupperswil.
Doppeltraktion, mit den Loks 421 374-0 von Swiss Rail Traffic und 421 381-5 der WRS durchfährt am 22.08.2023 den Bahnhof Rupperswil.
Markus Wagner

RABe 511 055 KISS durchfährt am 22.08.2023 den Bahnhof Rupperswil.
RABe 511 055 KISS durchfährt am 22.08.2023 den Bahnhof Rupperswil.
Markus Wagner

Re 420 325-3 durchfährt am 01.09.2023 den Bahnhof Pratteln.
Re 420 325-3 durchfährt am 01.09.2023 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Re 420 346-9 durchfährt am 12.09.2023 den Bahnhof Pratteln.
Re 420 346-9 durchfährt am 12.09.2023 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

463 102 kommt als RE 10 (93390) im letzten Sonnenlicht von Cottbus, um nach wenigen Minuten dorthin zurückzufahren.

Frankfurt (Oder), der 16.09.2023
463 102 kommt als RE 10 (93390) im letzten Sonnenlicht von Cottbus, um nach wenigen Minuten dorthin zurückzufahren. Frankfurt (Oder), der 16.09.2023
G. G.

Bahnhofshalle des København Hovedbanegård am 24.August 2002 mit dem ET 4338 rechts unten von der Vesterbro øst gesehen. (Fotoscan)
Bahnhofshalle des København Hovedbanegård am 24.August 2002 mit dem ET 4338 rechts unten von der Vesterbro øst gesehen. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Anlässlich des 125. Geburtstags der SVF hatte diese am 16.09.2023 zum  Tag des Fahrgasts  geladen. Dieser startete um 10 Uhr mit einem historischen Korso der Straßenbahnfahrzeuge. Im Verlauf des Tages wurden einige noch im Liniendienst eingesetzt.

Hier zu sehen sind TW 49 mit Beiwagen 113 vor dem Oderturm Richtung Hauptbahnhof.

Frankfurt (Oder), der 16.09.2023
Anlässlich des 125. Geburtstags der SVF hatte diese am 16.09.2023 zum "Tag des Fahrgasts" geladen. Dieser startete um 10 Uhr mit einem historischen Korso der Straßenbahnfahrzeuge. Im Verlauf des Tages wurden einige noch im Liniendienst eingesetzt. Hier zu sehen sind TW 49 mit Beiwagen 113 vor dem Oderturm Richtung Hauptbahnhof. Frankfurt (Oder), der 16.09.2023
G. G.

Anlässlich des 125. Geburtstags der SVF hatte diese am 16.09.2023 zum  Tag des Fahrgasts  geladen. Dieser startete um 10 Uhr mit einem historischen Korso der Straßenbahnfahrzeuge. Im Verlauf des Tages wurden einige noch im Liniendienst eingesetzt.

Hier zu sehen ist TW 38 im letzten Abend-/Streiflicht auf der Heilbronner Straße.

Frankfurt (Oder), der 16.09.2023
Anlässlich des 125. Geburtstags der SVF hatte diese am 16.09.2023 zum "Tag des Fahrgasts" geladen. Dieser startete um 10 Uhr mit einem historischen Korso der Straßenbahnfahrzeuge. Im Verlauf des Tages wurden einige noch im Liniendienst eingesetzt. Hier zu sehen ist TW 38 im letzten Abend-/Streiflicht auf der Heilbronner Straße. Frankfurt (Oder), der 16.09.2023
G. G.

Linie 4 - Treffen von Wagen 221 (Tatra KT4Dm) und Wagen 307 (GT6M) der SVF Frankfurt (Oder) an der Haltestelle  Hauptbahnhof .

Frankfurt (Oder), der 16.09.2023
Linie 4 - Treffen von Wagen 221 (Tatra KT4Dm) und Wagen 307 (GT6M) der SVF Frankfurt (Oder) an der Haltestelle "Hauptbahnhof". Frankfurt (Oder), der 16.09.2023
G. G.

Wien 2.September 2023 . 
Ein Kurzbesuch ermöglichte mir einige Bilder der UBAHN .
Wien 2.September 2023 . Ein Kurzbesuch ermöglichte mir einige Bilder der UBAHN .
Karl Heinz Ferk

Gelenktriebwagen des Typs G4 aus dem Baujahr 1961 Nachmittag des 17.09.2023 in Höhe Haltestelle Rostock Parkstr.
Gelenktriebwagen des Typs G4 aus dem Baujahr 1961 Nachmittag des 17.09.2023 in Höhe Haltestelle Rostock Parkstr.
Stefan Pavel

Lowa-Wagen 46+156 am Nachmittag des 17.09.2023 in Rostock-Parkstr
Lowa-Wagen 46+156 am Nachmittag des 17.09.2023 in Rostock-Parkstr
Stefan Pavel

DB Regio 612 625 am 16.9.23 in Basel Badischer Bahnhof als IRE3 nach Singen Hohentwiel
DB Regio 612 625 am 16.9.23 in Basel Badischer Bahnhof als IRE3 nach Singen Hohentwiel
Der Graue Wolf

Südostbahn RABe 526 118 als IR26 nach Lucano am 16.9.23 in Basel SBB
Südostbahn RABe 526 118 als IR26 nach Lucano am 16.9.23 in Basel SBB
Der Graue Wolf

Dampflok Depot Full Re 421 379-9 mit dem Extrazug zu den Märklin Tagen nach Göppingen am 16.9.23 in Basel SBB
Dampflok Depot Full Re 421 379-9 mit dem Extrazug zu den Märklin Tagen nach Göppingen am 16.9.23 in Basel SBB
Der Graue Wolf

Railway Museum, Newport (Williamstown)__K165 [Newport Workshops, 1941] in Betrieb bis 1968. Vielseitig einsetzbar, vor allem auf Nebenlinien unterwegs.__[Quelle: Newport Railway Museum]__22-01-1989
Railway Museum, Newport (Williamstown)__K165 [Newport Workshops, 1941] in Betrieb bis 1968. Vielseitig einsetzbar, vor allem auf Nebenlinien unterwegs.__[Quelle: Newport Railway Museum]__22-01-1989
Klaus-Erich Lisk

Railway Museum, Newport (Williamstown)__N432 war 1951 die letzte Dampflok die überhaupt bei Newport Workshops gebaut wurde. 1957 von Kohle auf Öl-Betrieb umgestellt. Im Einsatz bis 1966. [Quelle: Newport Railway Museum]__22-01-1989
Railway Museum, Newport (Williamstown)__N432 war 1951 die letzte Dampflok die überhaupt bei Newport Workshops gebaut wurde. 1957 von Kohle auf Öl-Betrieb umgestellt. Im Einsatz bis 1966. [Quelle: Newport Railway Museum]__22-01-1989
Klaus-Erich Lisk

Railway Museum, Newport (Williamstown)__N432 und X36[1929 Newport Workshops] als schwere G-Zug-Lok gebaut. Im Einsatz bis 1961.

N432 war 1951 die letzte Dampflok die überhaupt bei Newport Workshops gebaut wurde. 1957 von Kohle auf Öl-Betrieb umgestellt. Im Einsatz bis 1966. [Quelle: Newport Railway Museum]__22-01-1989
Railway Museum, Newport (Williamstown)__N432 und X36[1929 Newport Workshops] als schwere G-Zug-Lok gebaut. Im Einsatz bis 1961. N432 war 1951 die letzte Dampflok die überhaupt bei Newport Workshops gebaut wurde. 1957 von Kohle auf Öl-Betrieb umgestellt. Im Einsatz bis 1966. [Quelle: Newport Railway Museum]__22-01-1989
Klaus-Erich Lisk

Railway Museum, Newport (Williamstown)__8M : ein seltenes Exemplar der 'Swing Door-type'  elektrischen Vorort-Züge Melbournes. Ursprünglich 1888 als '9 ADAD', einem 1. Klasse Vorortzug-Wagen, geliefert, umgebaut 1909 und um 3,60 Meter verlängert. Nochmals umgebaut 1923 um die General Electric Motoren und Antriebssteuerung aufzunehmen. 8M wurde 1967, nach beinahe 80 Dienstjahren (!) aus dem Betrieb genommen. [Quelle: Newport Railway Museum]__22-01-1989
Railway Museum, Newport (Williamstown)__8M : ein seltenes Exemplar der 'Swing Door-type' elektrischen Vorort-Züge Melbournes. Ursprünglich 1888 als '9 ADAD', einem 1. Klasse Vorortzug-Wagen, geliefert, umgebaut 1909 und um 3,60 Meter verlängert. Nochmals umgebaut 1923 um die General Electric Motoren und Antriebssteuerung aufzunehmen. 8M wurde 1967, nach beinahe 80 Dienstjahren (!) aus dem Betrieb genommen. [Quelle: Newport Railway Museum]__22-01-1989
Klaus-Erich Lisk

Railway Museum, Newport (Williamstown)__Tw 53 [Victorian Railways (VR) Newport Workshops, 1941] gebaut für die Vollspur 'Brighton Beach line'. 1980 außer Betrieb genommen und von der Australian Railway Historical Society (ARHS) in ihrem Museum in North Williamstown ausgestellt.  2006 in fahrbereiten Zustand versetzt, in 'Victorian Railways'-Anstrich für die 100-Jahr-Feier des elektrischen Trambetriebs in Melbourne, wo der Tw 53 in Essendon Depot and Docklands zum Einsatz kam. 2015 wurde Tw 53, als Dauerleihgabe der ARHS, Teil der Ausstellung im 'Melbourne Tram Museum'. [Quelle: Melbourne Tram Museum]__22-01-1989
Railway Museum, Newport (Williamstown)__Tw 53 [Victorian Railways (VR) Newport Workshops, 1941] gebaut für die Vollspur 'Brighton Beach line'. 1980 außer Betrieb genommen und von der Australian Railway Historical Society (ARHS) in ihrem Museum in North Williamstown ausgestellt. 2006 in fahrbereiten Zustand versetzt, in 'Victorian Railways'-Anstrich für die 100-Jahr-Feier des elektrischen Trambetriebs in Melbourne, wo der Tw 53 in Essendon Depot and Docklands zum Einsatz kam. 2015 wurde Tw 53, als Dauerleihgabe der ARHS, Teil der Ausstellung im 'Melbourne Tram Museum'. [Quelle: Melbourne Tram Museum]__22-01-1989
Klaus-Erich Lisk

Railway Museum, Newport (Williamstown)__G33, die letzte der Australian Standard Garratts. Gebaut in den Victorian Railways Newport Workshops 1945 für den Kriegseinsatz in Western Australien oder Tasmanien. Die Garratts, in Kapspur, waren die Australischen Kriegslokomotiven, im Gegensatz zur deutschen BR 52 entpuppten sie sich offenbar als Fehlkonstuktion. Nach Jahren bei Australian Portland Cement Limited wurde die G33 als Museums-Lok ausersehen und erreichte 1968 in 3 Teilen via Straßentransport ins Newport Railway Museum.(Quelle: Newport Railway Museum).__22-01-1989
Railway Museum, Newport (Williamstown)__G33, die letzte der Australian Standard Garratts. Gebaut in den Victorian Railways Newport Workshops 1945 für den Kriegseinsatz in Western Australien oder Tasmanien. Die Garratts, in Kapspur, waren die Australischen Kriegslokomotiven, im Gegensatz zur deutschen BR 52 entpuppten sie sich offenbar als Fehlkonstuktion. Nach Jahren bei Australian Portland Cement Limited wurde die G33 als Museums-Lok ausersehen und erreichte 1968 in 3 Teilen via Straßentransport ins Newport Railway Museum.(Quelle: Newport Railway Museum).__22-01-1989
Klaus-Erich Lisk

HEAG mobilo Darmstadt Dampfstraßenbahn Feuriger Elias am 17.09.23 am Kongresszentrum
HEAG mobilo Darmstadt Dampfstraßenbahn Feuriger Elias am 17.09.23 am Kongresszentrum
Daniel Oster

HEAG mobilo Darmstadt Dampfstraßenbahn Feuriger Elias am 17.09.23 am Kongresszentrum
HEAG mobilo Darmstadt Dampfstraßenbahn Feuriger Elias am 17.09.23 am Kongresszentrum
Daniel Oster

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