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Die alte Lok 52 der Wengernalpbahn aus dem Jahre 1909 leistet immernoch Rangierdienste in Lauterbrunnen. Mittlerweile ist sie (zusammen mit der Lok 53 für die Schneeschleuder in Grindelwald) die letzte auf der WAB verbliebene Altbaulok. 15.September 2023
Die alte Lok 52 der Wengernalpbahn aus dem Jahre 1909 leistet immernoch Rangierdienste in Lauterbrunnen. Mittlerweile ist sie (zusammen mit der Lok 53 für die Schneeschleuder in Grindelwald) die letzte auf der WAB verbliebene Altbaulok. 15.September 2023
Peter Ackermann

Elektrotriebzug der Serie Mat'54 im Nederlands Spoorwegen Museum in Utrecht. Utrecht, 7.3.2023
Elektrotriebzug der Serie Mat'54 im Nederlands Spoorwegen Museum in Utrecht. Utrecht, 7.3.2023
Markus Gmür

Elektrotriebzug der Serie Mat'64 im Nederlands Spoorwegen Museum in Utrecht. Utrecht, 7.3.2023
Elektrotriebzug der Serie Mat'64 im Nederlands Spoorwegen Museum in Utrecht. Utrecht, 7.3.2023
Markus Gmür

Elektrischer Triebzug für die Post im Nederlands Spoorwegen Museum in Utrecht. Wegen diversen Bauten auf dem Bahnsteig war leider nur eine Teilansicht dieses Zuges möglich. Utrecht, 7.3.2023
Elektrischer Triebzug für die Post im Nederlands Spoorwegen Museum in Utrecht. Wegen diversen Bauten auf dem Bahnsteig war leider nur eine Teilansicht dieses Zuges möglich. Utrecht, 7.3.2023
Markus Gmür

Rangierlok mit spezieller Form im Nederlands Spoorwegen Museum in Utrecht. Utrecht, 7.3.2023
Rangierlok mit spezieller Form im Nederlands Spoorwegen Museum in Utrecht. Utrecht, 7.3.2023
Markus Gmür

Der Blaue Engel im Nederlands Spoorwegen Museum in Utrecht. Utrecht, 7.3.2023
Der Blaue Engel im Nederlands Spoorwegen Museum in Utrecht. Utrecht, 7.3.2023
Markus Gmür

Railway Museum, Newport (Williamstown)__No 2 Dampf-Kran gebaut von DÜBS & Co in Schottland 1892, in Gebrauch als Werkstatt-Kran bis zur Außerbetriebnahme 1970.__22-01-1989.____________           
____________
DÜBS & Co ? Nie gehört. 
Wikipedia weiß mehr :  Dübs and Company (Dübs & Co.) war eine Lokomotivfabrik in Glasgow, Schottland. Die Fabrik wurde von dem aus Guntersblum bei Darmstadt stammenden Henry Dübs 1863 gegründet...1903 erfolgte der Zusammenschluss mit Sharp, Stewart & Co. und Neilson & Company zur North British Locomotive Company. Die Firma lieferte weltweit Lokomotiven aller Spurweiten, darunter nach Neuseeland, Australien sowie an Bahngesellschaften in Europa. Große Lieferkontingente gingen zudem nach Südafrika.
Railway Museum, Newport (Williamstown)__No 2 Dampf-Kran gebaut von DÜBS & Co in Schottland 1892, in Gebrauch als Werkstatt-Kran bis zur Außerbetriebnahme 1970.__22-01-1989.____________ ____________ DÜBS & Co ? Nie gehört. Wikipedia weiß mehr : "Dübs and Company (Dübs & Co.) war eine Lokomotivfabrik in Glasgow, Schottland. Die Fabrik wurde von dem aus Guntersblum bei Darmstadt stammenden Henry Dübs 1863 gegründet...1903 erfolgte der Zusammenschluss mit Sharp, Stewart & Co. und Neilson & Company zur North British Locomotive Company. Die Firma lieferte weltweit Lokomotiven aller Spurweiten, darunter nach Neuseeland, Australien sowie an Bahngesellschaften in Europa. Große Lieferkontingente gingen zudem nach Südafrika."
Klaus-Erich Lisk

Railway Museum, Newport (Williamstown)__H 220 : Gebaut bei Newport Workshops 1941 und im Einsatz bis 1956. Die größte Maschine der Victorian Railways, und angeblich die längste starre Lok der südlichen Hemisphäre. Drei dieser Loks sollten gebaut werden um die 'Overland'-Strecke nach Adelaide ohne Doppeltraktion von A2 class Lokomotiven bedienen zu können. Kriegsbedingt und wegen Gewichtsrestriktionen wurde nur diese eine Lok gebaut, die auf der North-East line Dienst tat. [Quelle: Newport Railway Museum] __22-01-1989
Railway Museum, Newport (Williamstown)__H 220 : Gebaut bei Newport Workshops 1941 und im Einsatz bis 1956. Die größte Maschine der Victorian Railways, und angeblich die längste starre Lok der südlichen Hemisphäre. Drei dieser Loks sollten gebaut werden um die 'Overland'-Strecke nach Adelaide ohne Doppeltraktion von A2 class Lokomotiven bedienen zu können. Kriegsbedingt und wegen Gewichtsrestriktionen wurde nur diese eine Lok gebaut, die auf der North-East line Dienst tat. [Quelle: Newport Railway Museum] __22-01-1989
Klaus-Erich Lisk

Railway Museum, Newport (Williamstown)__T 94 von 1884 gebaut von Phoenix Foundry, Ballarat. Zuletzt im Rangierdienst im  Newport Kraftwerk bis zur Außerbetriebsetzung 1952.__22-01-1989
Railway Museum, Newport (Williamstown)__T 94 von 1884 gebaut von Phoenix Foundry, Ballarat. Zuletzt im Rangierdienst im Newport Kraftwerk bis zur Außerbetriebsetzung 1952.__22-01-1989
Klaus-Erich Lisk

Railway Museum, Newport (Williamstown)__8M: seltenes Exemplar der 'Swing Door-type' elektrischen Vorort-Züge Melbournes. Ursprünglich 1888 als '9 ADAD', einem 1. Klasse Vorortzug-Wagen, geliefert. Umgebaut 1909 und um 3,60 Meter verlängert. Nochmals umgebaut 1923. 1967, nach beinahe 80 Dienstjahren (!) aus dem Betrieb genommen. Daneben D 268, gebaut von Newport Workshops 1910. Diente hauptsächlich dem Vorort-Personenverkehr vor der Elektrifizierung auf den längeren und steileren Linien. Danach im Rangierdienst in Flinders Station und North Melbourne. [Quelle: Newport Railway Museum]__22-01-1989
Railway Museum, Newport (Williamstown)__8M: seltenes Exemplar der 'Swing Door-type' elektrischen Vorort-Züge Melbournes. Ursprünglich 1888 als '9 ADAD', einem 1. Klasse Vorortzug-Wagen, geliefert. Umgebaut 1909 und um 3,60 Meter verlängert. Nochmals umgebaut 1923. 1967, nach beinahe 80 Dienstjahren (!) aus dem Betrieb genommen. Daneben D 268, gebaut von Newport Workshops 1910. Diente hauptsächlich dem Vorort-Personenverkehr vor der Elektrifizierung auf den längeren und steileren Linien. Danach im Rangierdienst in Flinders Station und North Melbourne. [Quelle: Newport Railway Museum]__22-01-1989
Klaus-Erich Lisk

Railway Museum, Newport (Williamstown)__Triebwagen-Zug leider nicht mehr zuordenbar..._22-01-1989
Railway Museum, Newport (Williamstown)__Triebwagen-Zug leider nicht mehr zuordenbar..._22-01-1989
Klaus-Erich Lisk

Railway Museum, Newport (Williamstown)__Museumsgelände mit G33 Garratt von 1945, Melbourner Tram Tw 53 von 1941 und vor allem zahlreichen Dampfloks.__22-01-1989
Railway Museum, Newport (Williamstown)__Museumsgelände mit G33 Garratt von 1945, Melbourner Tram Tw 53 von 1941 und vor allem zahlreichen Dampfloks.__22-01-1989
Klaus-Erich Lisk

Ja is denn heut scho Weihnachten? Die SETG 193 219-3  Stille Nacht  kam am 17.09.2023 Lz bei Eußenheim durch das Werntal gerollt. Foto: Ferdinand Kümmel
Ja is denn heut scho Weihnachten? Die SETG 193 219-3 "Stille Nacht" kam am 17.09.2023 Lz bei Eußenheim durch das Werntal gerollt. Foto: Ferdinand Kümmel
Matthias Kümmel

Krokodil auf der Heimreise: Am Sonntag, 17.09.2023, befand sich das deutsch-österreichische Krokodil E94 088 (EZW - Elektrische Zugförderung Württemberg) auf der Heimreise von Aachen nach Crailsheim, als die Fuhre bei Eußenheim im Werntal fotografiert werden konnte.
Am Zughaken hingen ein Bn-Wagen der GfF (D-GfF 50 80 84-34 323-7 Bnrdz) und ein Schiebewandwagen der UEF (D-UEF 27 80 0714 002-5 Tbis), die nach der Überführung der luxemburgischen Dampflok 507 von Wolsztyn nach Aachen in den Tagen zuvor wieder ihren Heimatstandorten zugeführt wurden.
Krokodil auf der Heimreise: Am Sonntag, 17.09.2023, befand sich das deutsch-österreichische Krokodil E94 088 (EZW - Elektrische Zugförderung Württemberg) auf der Heimreise von Aachen nach Crailsheim, als die Fuhre bei Eußenheim im Werntal fotografiert werden konnte. Am Zughaken hingen ein Bn-Wagen der GfF (D-GfF 50 80 84-34 323-7 Bnrdz) und ein Schiebewandwagen der UEF (D-UEF 27 80 0714 002-5 Tbis), die nach der Überführung der luxemburgischen Dampflok 507 von Wolsztyn nach Aachen in den Tagen zuvor wieder ihren Heimatstandorten zugeführt wurden.
Matthias Kümmel

Bedingt durch Bauarbeiten auf der Maintalstrecke verkehren die Main-Spessart-Express (Würzburg - Frankfurt/Main) vom 12.09. bis 09.12.2023 im Abschnitt Würzburg - Lohr über die SFS (Würzburg - Hannover). Hier kommt am 17.09.2023 ein TWINDEXX 445 auf dem Weg von Würzburg in die hessische Mainmetropole über die Leinachtalbrücke den Berg herauf.
Bedingt durch Bauarbeiten auf der Maintalstrecke verkehren die Main-Spessart-Express (Würzburg - Frankfurt/Main) vom 12.09. bis 09.12.2023 im Abschnitt Würzburg - Lohr über die SFS (Würzburg - Hannover). Hier kommt am 17.09.2023 ein TWINDEXX 445 auf dem Weg von Würzburg in die hessische Mainmetropole über die Leinachtalbrücke den Berg herauf.
Matthias Kümmel

HEAG mobilo Darmstadt Dampfstraßenbahn Feuriger Elias am 17.09.23 am Kongresszentrum
HEAG mobilo Darmstadt Dampfstraßenbahn Feuriger Elias am 17.09.23 am Kongresszentrum
Daniel Oster

HEAG mobilo Darmstadt Dampfstraßenbahn Feuriger Elias am 17.09.23 in der Innenstadt
HEAG mobilo Darmstadt Dampfstraßenbahn Feuriger Elias am 17.09.23 in der Innenstadt
Daniel Oster

HEAG mobilo Darmstadt Dampfstraßenbahn Feuriger Elias am 17.09.23 in der Innenstadt
HEAG mobilo Darmstadt Dampfstraßenbahn Feuriger Elias am 17.09.23 in der Innenstadt
Daniel Oster

HEAG mobilo Darmstadt Adtranz ST13 Wagen 9859 am 17.09.23 in der Innenstadt
HEAG mobilo Darmstadt Adtranz ST13 Wagen 9859 am 17.09.23 in der Innenstadt
Daniel Oster

HEAG mobilo Darmstadt Adtranz ST13 Wagen 9871 am 17.09.23 in der Innenstadt
HEAG mobilo Darmstadt Adtranz ST13 Wagen 9871 am 17.09.23 in der Innenstadt
Daniel Oster

ČD Cargo 708 013-8 in Bf Temelín am 16. 9. 2023.
ČD Cargo 708 013-8 in Bf Temelín am 16. 9. 2023.
Jiri Zanka

Deutlich verfrüht kam 194 088 am Morgen des 17.9.2023 durch Herrath gen Aachen gefahren. Bei trüben dieseigen Wetter fährt 194 088 mit der Energie 507 aus Belgien durch Herrath in Richtung Heimat. 

Herrath 17.09.2023
Deutlich verfrüht kam 194 088 am Morgen des 17.9.2023 durch Herrath gen Aachen gefahren. Bei trüben dieseigen Wetter fährt 194 088 mit der Energie 507 aus Belgien durch Herrath in Richtung Heimat. Herrath 17.09.2023
Dennis Fiedler

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