Stopfroboter D-ERD 99 80 9121 030-7 des Herstellers System7-Rail (https://s7-rail.com/de) mit angehängter Schotterplaniermaschine 99 80 9425 041-7 der Firma Eiffage (Infra Rail) am 03.11.2025, 11:34 Uhr unterwegs in Richtung Neuss auf Höhe der S-Bahnstation Köln-Longerich. UStronics
Schotterplaniermaschine 99 80 9425 041-7 der Firma Eiffage (Infra Rail) angehängt am Stopfroboter D-ERD 99 80 9121 030-7 des Herstellers System7-Rail am 03.11.2025, 11:34 Uhr unterwegs in Richtung Neuss auf Höhe der S-Bahnstation Köln-Longerich. UStronics
Nachschuss auf den Stopfroboter D-ERD 99 80 9121 030-7 des Herstellers System7-Rail mit angehängter Schotterplaniermaschine 99 80 9425 041-7 der Firma Eiffage (Infra Rail) am 03.11.2025, 11:34 Uhr unterwegs in Richtung Neuss auf Höhe der S-Bahnstation Köln-Longerich. UStronics
Be 6/8 Flexity 5015 mit der Manor Werbung, auf der Linie 6, fährt am 03.11.2025 zur Haltestelle Hirzbrunnen/Claraspital. Aufnahme Basel. Markus Wagner
Leider auf der Schattenseite erwischt:
Die im Juli 2025 neu gestaltete Vectron 193 128-6 von Adesso Rail am 03.11.2025, 12:30 Uhr unterwegs in Richtung Neuss auf Höhe der S-Bahnstation Köln-Longerich.
Laut https://de.railmarket.com wurde die 193er von Railpool an Adesso Rail vermietet. Das visuelle Erscheinungsbild wurde von CFdesign gestaltet und wurde von Marie-Therese Abart entwickelt. UStronics
LOKTM Köf (ex Solvay-Werke Ebensee, ex Kalk- und Schotterwerke Tagger Golling, ex LEUBE GmbH Golling; - Hersteller: Klöckner-Hombolt-Deutz, Type: A6M517R, Baujahr: 1952, Fabr.Nr.: 55210) und A-LOKTM 40 81 9456 902-1 (ex 7039.47) am 08.Oktober 2016 in Trumau. Karl Seltenhammer
LOKTM Köf (ex Solvay-Werke Ebensee, ex Kalk- und Schotterwerke Tagger Golling, ex LEUBE GmbH Golling; - Hersteller: Klöckner-Hombolt-Deutz, Type: A6M517R, Baujahr: 1952, Fabr.Nr.: 55210) am 08.Oktober 2016 in Trumau. Karl Seltenhammer
Leider existiert dieser maskerade nicht mehr. Ex-NMBS 5117 wurde in 2009 umgezaubert in 5001, eine Testdiesellok aud die 70er jahre, womit die NMBS versuchte, eine 140 km/h schnelle Diesellok bereit zu stellen. Pannenreihen und die vortschreitende Elektrifikation beschränkte die Ära des 5001s auf nür wenige Jahre und die 5001 wurde 1978 zurückgebaut. Die PFt-TSP baute 2009 deren 5117 in die 5001 Blauwe Vogel (Blauer Vogel) um, aber auch dieser Lok könnte sich nicht durchhalten und wurde Ende 2017 verschrottet. Hier steht der Quasi 5001 am 12 September 2009 ins Bw Saint-Ghislain. Leonardus Schrijvers
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