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Rheinbahn Tw 4274
Vollwerbung  Stadtwerke Düsseldorf 
Linie U78, Düsseldorf Hbf
Düsseldorf, Golzheimer Platz
02.11.2025
Rheinbahn Tw 4274 Vollwerbung "Stadtwerke Düsseldorf" Linie U78, Düsseldorf Hbf Düsseldorf, Golzheimer Platz 02.11.2025
Mike Stephan

Rheinbahn Tw 4347
Sonderzug, Fahrtrichtung stadteinwärts
Düsseldorf, Golzheimer Platz
02.11.2025
Rheinbahn Tw 4347 Sonderzug, Fahrtrichtung stadteinwärts Düsseldorf, Golzheimer Platz 02.11.2025
Mike Stephan

Die wunderschön hergerichtete Bahnberieb Gera Ludmilla 232 673-4 ( 9280 1232 673-4 D-GERA ) beim pausieren im  strahlendem Sonnenschein am 11.7.2025 .
Die wunderschön hergerichtete Bahnberieb Gera Ludmilla 232 673-4 ( 9280 1232 673-4 D-GERA ) beim pausieren im strahlendem Sonnenschein am 11.7.2025 .
Mario Ulbricht

Seit knapp einem Monat sind die ersten Alstom Coradia Stream der CFR zwischen Bukarest Nord und Brasov sowie Bukarest Nord und Constanta im Einsatz. Hier fährt 101 001 als IR 16095 nach Contanta durch Bucuresti Basarab.

Bukarest 03.09.2025
Seit knapp einem Monat sind die ersten Alstom Coradia Stream der CFR zwischen Bukarest Nord und Brasov sowie Bukarest Nord und Constanta im Einsatz. Hier fährt 101 001 als IR 16095 nach Contanta durch Bucuresti Basarab. Bukarest 03.09.2025
Dennis Fiedler

Triebzug 6718 rauscht durch Bucuresti Basarab als IR 11636 Brasov - Bukarest Nord.

Bukarest 03.09.2025
Triebzug 6718 rauscht durch Bucuresti Basarab als IR 11636 Brasov - Bukarest Nord. Bukarest 03.09.2025
Dennis Fiedler

400 794-0 durchfährt Bucuresti Basarab mit dem RE 9911 nach Craiova.

Bukarest 03.09.2025
400 794-0 durchfährt Bucuresti Basarab mit dem RE 9911 nach Craiova. Bukarest 03.09.2025
Dennis Fiedler

481 004-6 fährt durch Bucuresti Basarab als IR 1632 Constanta - Bukarest Nord.

Bukarest 03.09.2025
481 004-6 fährt durch Bucuresti Basarab als IR 1632 Constanta - Bukarest Nord. Bukarest 03.09.2025
Dennis Fiedler

644 012-6 durchfährt Bucuresti Basarab als RE 10059 Bukarest Nord - Adjud.

Bukarest 03.09.2025
644 012-6 durchfährt Bucuresti Basarab als RE 10059 Bukarest Nord - Adjud. Bukarest 03.09.2025
Dennis Fiedler

Triebzug 5011 durchfährt Bukarest Basarab als IR 16018 Brasov - Bukarest Nord.

Bukarest 03.09.2025
Triebzug 5011 durchfährt Bukarest Basarab als IR 16018 Brasov - Bukarest Nord. Bukarest 03.09.2025
Dennis Fiedler

Bereits seit Dezember 2017 fährt in Luxemburg wieder eine Straßenbahn und seit Dezember 2020 geht es bis zum Hauptbahnhof. Am 18.02.2024 war Wagen 124 auf dem Weg zur Luxexpo und hat die Haltestelle am Hauptbahnhof gerade verlassen.
Bereits seit Dezember 2017 fährt in Luxemburg wieder eine Straßenbahn und seit Dezember 2020 geht es bis zum Hauptbahnhof. Am 18.02.2024 war Wagen 124 auf dem Weg zur Luxexpo und hat die Haltestelle am Hauptbahnhof gerade verlassen.
Michael Brunsch

Mit der Einführung der Luxemburger Straßenbahn wurde auch die Avenue de la Libertè und der Place de Paris umgestaltet. Aus der mehrspurigen Hauptverkehrsstraße ist eine Einbahnstraße mit Straßenbahntrasse geworden. Am 18.02.2024 war Wagen 107 auf dem Weg zum Technischen Gymnasium Bonneweg.
Mit der Einführung der Luxemburger Straßenbahn wurde auch die Avenue de la Libertè und der Place de Paris umgestaltet. Aus der mehrspurigen Hauptverkehrsstraße ist eine Einbahnstraße mit Straßenbahntrasse geworden. Am 18.02.2024 war Wagen 107 auf dem Weg zum Technischen Gymnasium Bonneweg.
Michael Brunsch

Tradition trifft Moderne. In einem prachtvollen Gebäude am Märtyrerplatz war einst die Verwaltung des Stahlkonzerns ARBED untergebracht. Seither hat sich Luxemburg von der Stahlindustrie zu einem Banken- und Verwaltungsstandort gewandelt, der täglich eine Viertelmillion Einpendler anzieht. Die seit 2017 entstandene Straßenbahn soll einen Teil des Verkehrsaufkommens bewältigen. Am 18.02.2024 war Wagen 115 in Richtung Luxexpo unterwegs.
Tradition trifft Moderne. In einem prachtvollen Gebäude am Märtyrerplatz war einst die Verwaltung des Stahlkonzerns ARBED untergebracht. Seither hat sich Luxemburg von der Stahlindustrie zu einem Banken- und Verwaltungsstandort gewandelt, der täglich eine Viertelmillion Einpendler anzieht. Die seit 2017 entstandene Straßenbahn soll einen Teil des Verkehrsaufkommens bewältigen. Am 18.02.2024 war Wagen 115 in Richtung Luxexpo unterwegs.
Michael Brunsch

Der Bahnhof Bern -

Im westlichen Bahnhofsbereich wurden 2004 die Bahnsteige verlängert und ein neuer Zugang im Bereich der Schanzenbrücke geschaffen. Da die Bahnsteigdächer wellenförmig über diese neue Zugangsbrücke hinweg geführt sind, wurde dieser Zugang 'Welle' genannt.

Derzeit wird unterhalb der Bahnsteige ein neuer großer viergleisiger Tunnelbahnhof für die RBS gebaut. Damit dafür oben Bahnsteiggleise gesperrt werden können wurde der Bahnsteig an Gleis 9 und 10 auf 785 Meter verlängert um zwei lange Züge hintereinander halten lassen zu können.

Dafür wurde 2019 eine provisorischer Fußgängersteg ähnlich einer Fluggastbrücke mit Anschluss an die Welle gebaut um die Fahrgäste unabhängig vom Bahnsteig einen weiteren Weg zum verlängerten Bahnsteig führen zu können. Dieser Steg ist hier über den Gleisen zu sehen.

07.03.2025 (M)
Der Bahnhof Bern - Im westlichen Bahnhofsbereich wurden 2004 die Bahnsteige verlängert und ein neuer Zugang im Bereich der Schanzenbrücke geschaffen. Da die Bahnsteigdächer wellenförmig über diese neue Zugangsbrücke hinweg geführt sind, wurde dieser Zugang 'Welle' genannt. Derzeit wird unterhalb der Bahnsteige ein neuer großer viergleisiger Tunnelbahnhof für die RBS gebaut. Damit dafür oben Bahnsteiggleise gesperrt werden können wurde der Bahnsteig an Gleis 9 und 10 auf 785 Meter verlängert um zwei lange Züge hintereinander halten lassen zu können. Dafür wurde 2019 eine provisorischer Fußgängersteg ähnlich einer Fluggastbrücke mit Anschluss an die Welle gebaut um die Fahrgäste unabhängig vom Bahnsteig einen weiteren Weg zum verlängerten Bahnsteig führen zu können. Dieser Steg ist hier über den Gleisen zu sehen. 07.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Bahnhöfe / Bern, Bern

81 1440x904 Px, 04.11.2025

Der Bahnhof Bern -

Der verlängerte Bahnsteig von Gleis 9 und hat die Gleisnummern 49 und 50. Züge von und zu Gleis 9 und 10 können über Weichenverbindungen stehende Züge auf den Gleisen 49 und 50 umfahren.

Oben im Bild die Fahrgastbrücke von der Welle zum Bahnsteig der Gleise 49 und 50. Alternativ kann auch über den Bahnsteig gelaufen werden.

07.02.2025 (M)
Der Bahnhof Bern - Der verlängerte Bahnsteig von Gleis 9 und hat die Gleisnummern 49 und 50. Züge von und zu Gleis 9 und 10 können über Weichenverbindungen stehende Züge auf den Gleisen 49 und 50 umfahren. Oben im Bild die Fahrgastbrücke von der Welle zum Bahnsteig der Gleise 49 und 50. Alternativ kann auch über den Bahnsteig gelaufen werden. 07.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Bahnhöfe / Bern, Bern

71 1354x904 Px, 04.11.2025

Der Bahnhof Bern -

Blick vom Ende der Fahrgastbrücke zu Gleis 49 und 50 auf einen den Bahnsteig verlassenden Zug der Baureihe Flirt 4 Mika der BLS, der hintere Zugteil mit RABe 528.1 104.

07.03.2025 (M)
Der Bahnhof Bern - Blick vom Ende der Fahrgastbrücke zu Gleis 49 und 50 auf einen den Bahnsteig verlassenden Zug der Baureihe Flirt 4 Mika der BLS, der hintere Zugteil mit RABe 528.1 104. 07.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Bahnhöfe / Bern, Bern

89 1367x904 Px, 04.11.2025

Der Bahnhof von Bern -

Blick aus einem der Bullaugen der Fahrgastbrücke auf eine hier auf ihren Einsatz wartende Lok.

07.03.2025 (M)
Der Bahnhof von Bern - Blick aus einem der Bullaugen der Fahrgastbrücke auf eine hier auf ihren Einsatz wartende Lok. 07.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Bahnhöfe / Bern, Bern

72 1354x904 Px, 04.11.2025

Der Bahnhof Bern -

Die Fahrgastbrücke zu den 180 Meter entfernten Gleisen 49 und 50 am verlängerten Bahnsteig der Gleise 9 und 10. Der Schwung am Beginn des Stege erklärt sich aus Postion über den Gleisen 8 und 9 im Anschluss an die 'Welle von Bern.' So musste nicht in die Bahnsteigdächer eingegriffen werden. Im weiteren Verlauf folgt die Brücke dem Bahnsteig, der wiederum eine Krümmung aufweist.

07.03.2025 (M)
Der Bahnhof Bern - Die Fahrgastbrücke zu den 180 Meter entfernten Gleisen 49 und 50 am verlängerten Bahnsteig der Gleise 9 und 10. Der Schwung am Beginn des Stege erklärt sich aus Postion über den Gleisen 8 und 9 im Anschluss an die 'Welle von Bern.' So musste nicht in die Bahnsteigdächer eingegriffen werden. Im weiteren Verlauf folgt die Brücke dem Bahnsteig, der wiederum eine Krümmung aufweist. 07.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Bahnhöfe / Bern, Bern

92 1394x904 Px, 04.11.2025

Der Bahnhof Bern -

Der neue westliche Bahnhofszugang 'Welle' neben der Schanzenbrücke mit den wellenförmig darüber hochgezogenen Bahnsteigdächern. Links ist auch der Beginn der Fahrgastbrücke zu Gleis 49 und 50 zu erkennen.

07.02.2025
Der Bahnhof Bern - Der neue westliche Bahnhofszugang 'Welle' neben der Schanzenbrücke mit den wellenförmig darüber hochgezogenen Bahnsteigdächern. Links ist auch der Beginn der Fahrgastbrücke zu Gleis 49 und 50 zu erkennen. 07.02.2025
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Bahnhöfe / Bern, Bern

91 1354x904 Px, 04.11.2025

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