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Am 05.09.2010 wartet 497 201-6 in Cursdorf auf seine Rückfahrt als RB 29945 nach Lichtenahain an der Bergbahn.
Am 05.09.2010 wartet 497 201-6 in Cursdorf auf seine Rückfahrt als RB 29945 nach Lichtenahain an der Bergbahn.
Rick Eichner

Tw 479 203-2 wartet samt Beiwagen am 05.09.2010 im Bahnhof Lichtenhain (Bergbahn) auf seine Abfahrt nach Cursdorf.
Tw 479 203-2 wartet samt Beiwagen am 05.09.2010 im Bahnhof Lichtenhain (Bergbahn) auf seine Abfahrt nach Cursdorf.
Rick Eichner

Oberweißbacher Bergbahn VT 479 203-2 + 201-6 als 29930 nach Cursdorf, KBS 563 Lichtenhain - Cursdorf, fotografiert bei der Ausfahrt Lichtenhain 17.06.2011
Oberweißbacher Bergbahn VT 479 203-2 + 201-6 als 29930 nach Cursdorf, KBS 563 Lichtenhain - Cursdorf, fotografiert bei der Ausfahrt Lichtenhain 17.06.2011
Frank Grohe

Todtnau im Schwarzwald, Deutschlands spektakulärste Rodelbahn auf dem 1156m hohen Hasenhorn, die 2,9Km lange Strecke ist ganzjährig und bei jedem Wetter befahrbar, Juni 2010
Todtnau im Schwarzwald, Deutschlands spektakulärste Rodelbahn auf dem 1156m hohen Hasenhorn, die 2,9Km lange Strecke ist ganzjährig und bei jedem Wetter befahrbar, Juni 2010
rainer ullrich

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Sommerrodelbahn

3099 1024x768 Px, 12.10.2011

Wendelsteinseilbahn in Bayern, die 2953m lange Großkabinenseilbahn überwindet einen Höhenunterschied von 932m, wurde 1970 in Betrieb genommen, April 2005
Wendelsteinseilbahn in Bayern, die 2953m lange Großkabinenseilbahn überwindet einen Höhenunterschied von 932m, wurde 1970 in Betrieb genommen, April 2005
rainer ullrich

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Wendelstein-Seilbahn

410 1024x768 Px, 12.10.2011

Bad Wildbad im Schwarzwald, die 756m lange Sommerbergbahn überwindet 300m Höhenunterschied, die 1-Meter-Spur Standseilbahn wurde 1908 in Betreib genommen, Mai 2006
Bad Wildbad im Schwarzwald, die 756m lange Sommerbergbahn überwindet 300m Höhenunterschied, die 1-Meter-Spur Standseilbahn wurde 1908 in Betreib genommen, Mai 2006
rainer ullrich

Belchen,  auf den dritthöchsten Schwarzwaldberg führt diese 2001 eröffnete Seilbahn, die Einseilumlaufbahn ist 1150m lang und überwindet 262m Höhenunterschied, Okt.2006
Belchen, auf den dritthöchsten Schwarzwaldberg führt diese 2001 eröffnete Seilbahn, die Einseilumlaufbahn ist 1150m lang und überwindet 262m Höhenunterschied, Okt.2006
rainer ullrich

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / ~ Sonstige

910 1024x768 Px, 12.10.2011

Feldberg, die 1999 erbaute Seilbahn führt vom hochgelegenen Parkplatz auf den höchsten Schwarzwaldgipfel, 900m lang und 175m Höhendifferenz, Juli 2010
Feldberg, die 1999 erbaute Seilbahn führt vom hochgelegenen Parkplatz auf den höchsten Schwarzwaldgipfel, 900m lang und 175m Höhendifferenz, Juli 2010
rainer ullrich

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / ~ Sonstige

1342 768x1024 Px, 12.10.2011

Die Bergstation der Schwebebahn Dresden, welche die Stadtteile Loschwitz und Oberloschwitz verbindet. Grundsätzlich nach den gleichen Prinzip aufgebaut, wie auch die Wuppertaler Schwebebahn, verfügen die Wagen jedoch im Gegensatz zu dieser über keinen eigenen Antrieb und werden, wie auch die der unmittelbar benachbarten Standseilbahn über einen Seilzug bewegt. Die Aufnahme erfolgte am 06.10.2011 auf der Elbe vom Fahrgastschiff  August der Starke  aus.
Die Bergstation der Schwebebahn Dresden, welche die Stadtteile Loschwitz und Oberloschwitz verbindet. Grundsätzlich nach den gleichen Prinzip aufgebaut, wie auch die Wuppertaler Schwebebahn, verfügen die Wagen jedoch im Gegensatz zu dieser über keinen eigenen Antrieb und werden, wie auch die der unmittelbar benachbarten Standseilbahn über einen Seilzug bewegt. Die Aufnahme erfolgte am 06.10.2011 auf der Elbe vom Fahrgastschiff "August der Starke" aus.
Michael Edelmann

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Dresdner Schwebebahn

966  2 1024x682 Px, 09.12.2011

Die Rheinseilbahn in Koblenz als Verbindung zwischen 2 Buga-Geländen (Festung Ehrenbreitstein und Konrad-Adenauer-Ufer) - 29.09.2011
Die Rheinseilbahn in Koblenz als Verbindung zwischen 2 Buga-Geländen (Festung Ehrenbreitstein und Konrad-Adenauer-Ufer) - 29.09.2011
Rolf Reinhardt

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Seilbahn Koblenz

503  3 1024x853 Px, 21.01.2012

772 140 + 772 141 der Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn dürfen am 10.12.2011 auf  Grüne Kelle  aus Emleben ausfahren. Emleben besitzt keine Ausfahrsignale und liegt an der Ohratalbahn (Gotha - Gräfenroda) welche mit Wirkung vom 11.12.2011 den SPNV verlor.
772 140 + 772 141 der Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn dürfen am 10.12.2011 auf "Grüne Kelle" aus Emleben ausfahren. Emleben besitzt keine Ausfahrsignale und liegt an der Ohratalbahn (Gotha - Gräfenroda) welche mit Wirkung vom 11.12.2011 den SPNV verlor.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Anlässlich des letzten Betriebstages der Ohratalbahn von Gotha nach Gräfenroda schickte die Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn ihre beiden 772 140 + 772 141 auf die Strecke. Hier sieht man das Gespann bei der Ausfahrt aus Emleben am 10.12.2011.
Anlässlich des letzten Betriebstages der Ohratalbahn von Gotha nach Gräfenroda schickte die Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn ihre beiden 772 140 + 772 141 auf die Strecke. Hier sieht man das Gespann bei der Ausfahrt aus Emleben am 10.12.2011.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Dunkle Wolken zogen am 10.12.2011 in Crawinkel auf, als 772 140 + 772 141 der Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn, einfahren. Crawinkel hatte als einer der letzten bahnhöfe Deutschlands russische EZMG Signale. Die Ohratalbahn (Strecke Gotha - Gräfenroda) verlor mit Wirkung des 11.12.2011 den SPNV.
Dunkle Wolken zogen am 10.12.2011 in Crawinkel auf, als 772 140 + 772 141 der Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn, einfahren. Crawinkel hatte als einer der letzten bahnhöfe Deutschlands russische EZMG Signale. Die Ohratalbahn (Strecke Gotha - Gräfenroda) verlor mit Wirkung des 11.12.2011 den SPNV.
Tobias Schuminetz, Hirschau

772 140 + 772 141 der Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn am 10.12.2011 bei der Einfahrt in Ohrdruf. Leider war die Wettergrenze etwa knapp vor Ohrdruf.
772 140 + 772 141 der Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn am 10.12.2011 bei der Einfahrt in Ohrdruf. Leider war die Wettergrenze etwa knapp vor Ohrdruf.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Auch die alte Feldwegbrücke aus Holz bei Uelleben konnte am letzten Betriebstag der Strecke mit 772 141 + 772 140 der Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn umgesetzt werden. (Uelleben am 10.12.2011)
Auch die alte Feldwegbrücke aus Holz bei Uelleben konnte am letzten Betriebstag der Strecke mit 772 141 + 772 140 der Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn umgesetzt werden. (Uelleben am 10.12.2011)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Das  Fahrpult  (Das Bild ist aus dem Fahrgastraum gemacht da es keinen Richtigen Führerstand gibt) der Stuttgarter Standseilbahn (21.01.2012).
Das "Fahrpult" (Das Bild ist aus dem Fahrgastraum gemacht da es keinen Richtigen Führerstand gibt) der Stuttgarter Standseilbahn (21.01.2012).
Dennis Jaroschek

Die Stuttgarter Standseilbahn (21.01.2012)
Die Stuttgarter Standseilbahn (21.01.2012)
Dennis Jaroschek

Die Stuttgarter Standseilbahn (21.01.2012)
Die Stuttgarter Standseilbahn (21.01.2012)
Dennis Jaroschek

Wendelsteinbahn, Nostalgiezug. 22.02.2012
Wendelsteinbahn, Nostalgiezug. 22.02.2012
jozsef vegh

Wendelsteinbahn, Nostalgiezug. 22.02.2012
Wendelsteinbahn, Nostalgiezug. 22.02.2012
jozsef vegh

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Wendelstein-Seilbahn

941  9 600x900 Px, 22.02.2012

Wendelsteinbahn, Nostalgiezug. 22.02.2012
Wendelsteinbahn, Nostalgiezug. 22.02.2012
jozsef vegh

VT 479 203-2 + 201-6 stehen bereit als Zug 29930 nach Cursdorf, Oberweißbacher Bergbahn, KBS 563 Lichtenhain - Cursdorf, fotografiert im Bhf. Lichtenhain am 17.06.2011 --> vor den Triebwagen ist die Drehscheibe zu sehen, links das Gleis zur Steilstrecke der Standseilbahn und rechts der Aufsetzwagen
VT 479 203-2 + 201-6 stehen bereit als Zug 29930 nach Cursdorf, Oberweißbacher Bergbahn, KBS 563 Lichtenhain - Cursdorf, fotografiert im Bhf. Lichtenhain am 17.06.2011 --> vor den Triebwagen ist die Drehscheibe zu sehen, links das Gleis zur Steilstrecke der Standseilbahn und rechts der Aufsetzwagen
Frank Grohe

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