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BB 67 402 mit einem Regionalzug in Gap. 31.05.2007
BB 67 402 mit einem Regionalzug in Gap. 31.05.2007
Rolf Alberts

Frankreich / Dieselloks / BB 67000 · 67200 · 67300 · 67400 · 67500

952  8 800x523 Px, 05.03.2008

437 010 hat ihren Güterzug bis Oberhausen-West gebracht. 09.11.2007
437 010 hat ihren Güterzug bis Oberhausen-West gebracht. 09.11.2007
Rolf Alberts

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 37000 · 37500 ·Prima 3-System·

785 800x535 Px, 05.03.2008

BB 107292 durchfährt den Bhf von Beaune. 10.10.2004
BB 107292 durchfährt den Bhf von Beaune. 10.10.2004
Rolf Alberts

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / BB 7200 Nez cassé

1220 800x528 Px, 05.03.2008

X 4594/8594 im Kopfbahnhof von Deauville. 07.1997
X 4594/8594 im Kopfbahnhof von Deauville. 07.1997
Rolf Alberts

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 4300-4900 · XR 8300-8900 EAD und EAT Caravelle

653 800x540 Px, 05.03.2008

EAD X 8534 im Kopfbahnhof von Deauville. 07.1997
EAD X 8534 im Kopfbahnhof von Deauville. 07.1997
Rolf Alberts

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 4300-4900 · XR 8300-8900 EAD und EAT Caravelle

614 800x535 Px, 05.03.2008

Vergnügungspark mit TGV Anschluss! Der Bahnhof Marne-la-Vallee Chessy neben dem Disneyland Paris
Vergnügungspark mit TGV Anschluss! Der Bahnhof Marne-la-Vallee Chessy neben dem Disneyland Paris
Matthias Handschuch

Frankreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige

806 800x600 Px, 06.03.2008

Abgestellte Diesellok am 28.2.2008 im Gare du Nord
Abgestellte Diesellok am 28.2.2008 im Gare du Nord
Matthias Handschuch

Frankreich / Dieselloks / BB 67000 · 67200 · 67300 · 67400 · 67500

825 800x600 Px, 06.03.2008

Ein Eurostar steht am 28.2.2008 neben einem Thalys im Pariser Gare du Nord. Der Eurostar steht im verglasten Teil des Bahnhofs für die Züge nach England.
Ein Eurostar steht am 28.2.2008 neben einem Thalys im Pariser Gare du Nord. Der Eurostar steht im verglasten Teil des Bahnhofs für die Züge nach England.
Matthias Handschuch

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV PBKA ·Thalys·Eurostar· Rame 4341-4346 F+B+D+NL, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV TMST ·Eurostar·SNCF· e300 Rame 3201-3314 F+GB, Frankreich / Bahnhöfe / Paris Gare du Nord

1397 800x600 Px, 06.03.2008

Die Straßenbahn und ihre Stadt - Durchblick an der Station Homme de Fer. 06.03.2008 (M)
Die Straßenbahn und ihre Stadt - Durchblick an der Station Homme de Fer. 06.03.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Strasbourg ·CTS·, Straßburg

751 835x1024 Px, 06.03.2008

Die Straßenbahn und ihre Stadt - Eurotram in Straßburg an der Pont National. 06.03.2008 (M)
Die Straßenbahn und ihre Stadt - Eurotram in Straßburg an der Pont National. 06.03.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Strasbourg ·CTS·, Straßburg

884 683x1024 Px, 06.03.2008

Moderne Bahn, modernes Bauwerk - An der Haltestelle Wacken verzweigen sich die Linien B und E. 06.03.2008 (M)
Moderne Bahn, modernes Bauwerk - An der Haltestelle Wacken verzweigen sich die Linien B und E. 06.03.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Strasbourg ·CTS·, Straßburg

814 672x1024 Px, 06.03.2008

Typische Station - Die Straßenbahnhaltestelle Wihrel in Ostwald ist eine der vier neuen Station entlang dieser Strecke. Sie entspricht dem üblichen Standarddesign der Straßenburger Haltestellen, das auf den Architekten Normen Forster zurückzuführen ist. 2008 wurde die Strecke um weitere drei Station nach Lingolsheim verlängert. 06.03.2008 (M)
Typische Station - Die Straßenbahnhaltestelle Wihrel in Ostwald ist eine der vier neuen Station entlang dieser Strecke. Sie entspricht dem üblichen Standarddesign der Straßenburger Haltestellen, das auf den Architekten Normen Forster zurückzuführen ist. 2008 wurde die Strecke um weitere drei Station nach Lingolsheim verlängert. 06.03.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Strasbourg ·CTS·, Straßburg

744 800x535 Px, 07.03.2008

Mittellage - Die Neubaustrecke von 2008 im Straßburger Stadtteil Murhof und in der Kommune Ostwald wurde in Mittellage mit hochgepflastertem Bahnkörper errichtet. Die Trasse hat keine trennende Wirkung und kann trotzdem durc die Tram störungsfrei und zügig befahren werden. Sehr gut gestaltet wurden hier die Oberleitungsmasten mit integrierter Straßenbeleuchtung. 06.03.2006 (M)
Mittellage - Die Neubaustrecke von 2008 im Straßburger Stadtteil Murhof und in der Kommune Ostwald wurde in Mittellage mit hochgepflastertem Bahnkörper errichtet. Die Trasse hat keine trennende Wirkung und kann trotzdem durc die Tram störungsfrei und zügig befahren werden. Sehr gut gestaltet wurden hier die Oberleitungsmasten mit integrierter Straßenbeleuchtung. 06.03.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Strasbourg ·CTS·, Straßburg

811 800x535 Px, 07.03.2008

Brücke für die Tram - Kurz vor der Haltestelle Elmerforst wird der Fluss I'Ill auf einer eigens für die Straßenbahn gebauten Brücke überquert. Rechts und links werden die Gleise von Fußgängerwegen flankiert. 06.03.2008 (M)
Brücke für die Tram - Kurz vor der Haltestelle Elmerforst wird der Fluss I'Ill auf einer eigens für die Straßenbahn gebauten Brücke überquert. Rechts und links werden die Gleise von Fußgängerwegen flankiert. 06.03.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Strasbourg ·CTS·, Straßburg

870 800x535 Px, 07.03.2008

In der Landschaft - Ein Citadis-Tram in der Vormittagssonne im Überlandabschnitt zwischen den Stationen Martin Schongauer und Elmerforst. 06.03.2008 (M)
In der Landschaft - Ein Citadis-Tram in der Vormittagssonne im "Überlandabschnitt" zwischen den Stationen Martin Schongauer und Elmerforst. 06.03.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Strasbourg ·CTS·, Straßburg

876 800x535 Px, 07.03.2008

Ein bisschen wie übers Land - Zwischen dem Stadtgebiet Elsau und der Station Elmerforst durchfährt die Straßenbahn unbebautes Gebiet im Bereich des Flusse I'Ill. 06.03.2008 (M)
Ein bisschen wie übers Land - Zwischen dem Stadtgebiet Elsau und der Station Elmerforst durchfährt die Straßenbahn unbebautes Gebiet im Bereich des Flusse I'Ill. 06.03.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Strasbourg ·CTS·, Straßburg

750 800x535 Px, 07.03.2008

Aufwertung des Umfeldes - Am 30. Januar 2008 wurde die Linie B von Elsau aus in südwestlicher Richtung bis Ostwald Hôtel de Ville verlängert. Das Bild zeigt einen Streckenabschnitt in der tristen Hochhaussiedlung Elsau nahe der Station Martin Schongauer. Ein Kontrast zwischen der Tristesse der Siedlung und der gut gestalteten Trasse der modernen Bahn. 06.03.2008 (M)
Aufwertung des Umfeldes - Am 30. Januar 2008 wurde die Linie B von Elsau aus in südwestlicher Richtung bis Ostwald Hôtel de Ville verlängert. Das Bild zeigt einen Streckenabschnitt in der tristen Hochhaussiedlung Elsau nahe der Station Martin Schongauer. Ein Kontrast zwischen der Tristesse der Siedlung und der gut gestalteten Trasse der modernen Bahn. 06.03.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Strasbourg ·CTS·, Straßburg

809 800x535 Px, 07.03.2008

Tram Nummer 2049+2056 der Linie 2 unterwegs in Montpellier. Zwei der bunten fünfteiligen 100%-Niederflurtrams vom Typ Alstom Citadis302, die 2006-2007 in diesem Design für die Linie 2 nach Montpellier geliefert wurden. Das runde Design der Bahn mit dem Floralmuster ist ganzjährig so und nicht nur für Ostern gestaltet. Auch für geplante kommende Linien sind in Montpellier linienbezogene individuelle Bahnen geplant. 07.09.2007 Montpellier Gare St-Roch
Tram Nummer 2049+2056 der Linie 2 unterwegs in Montpellier. Zwei der bunten fünfteiligen 100%-Niederflurtrams vom Typ Alstom Citadis302, die 2006-2007 in diesem Design für die Linie 2 nach Montpellier geliefert wurden. Das runde Design der Bahn mit dem Floralmuster ist ganzjährig so und nicht nur für Ostern gestaltet. Auch für geplante kommende Linien sind in Montpellier linienbezogene individuelle Bahnen geplant. 07.09.2007 Montpellier Gare St-Roch
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Montpellier

1394 800x600 Px, 07.03.2008

Tram Nummer 2049 erklimmt auf der Linie 2 unterwegs nach Sablassou die Brücke beim Bahnhof Montpellier Gare St-Roch. Dies ist eine der bunten fünfteiligen 100%-Niederflurtrams vom Typ Alstom Citadis302, die 2006-2007 in diesem Design für die Linie 2 nach Montpellier geliefert wurden. 07.09.2007 Montpellier Gare St-Roch
Tram Nummer 2049 erklimmt auf der Linie 2 unterwegs nach Sablassou die Brücke beim Bahnhof Montpellier Gare St-Roch. Dies ist eine der bunten fünfteiligen 100%-Niederflurtrams vom Typ Alstom Citadis302, die 2006-2007 in diesem Design für die Linie 2 nach Montpellier geliefert wurden. 07.09.2007 Montpellier Gare St-Roch
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Montpellier

1381 800x600 Px, 07.03.2008

Die blaue Tram 2014 von Typ Alstom Citadis401 ist auf der Linie 1 unterwegs nach Mosson. Gut zu sehen ist, daß in Montpellier stets auch die Fahrzeugnummer im Zielanzeiger angezeigt wird. Rechts im Bild ist noch die bunte Citadis302 Tram 2041 der Linie 2 zu sehen. 07.09.2007 Montpellier Gare St-Roch
Die blaue Tram 2014 von Typ Alstom Citadis401 ist auf der Linie 1 unterwegs nach Mosson. Gut zu sehen ist, daß in Montpellier stets auch die Fahrzeugnummer im Zielanzeiger angezeigt wird. Rechts im Bild ist noch die bunte Citadis302 Tram 2041 der Linie 2 zu sehen. 07.09.2007 Montpellier Gare St-Roch
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Montpellier

836 600x800 Px, 07.03.2008

Tram Nummer 2019 fährt auf der Linie 1 von der Brücke zum Bahnhof Montpellier Gare St-Roch. Für die Linie 1 wurden von 1999 bis 2002 30 Straßenbahnen des Typs Citadis 301 vom Hersteller Alstom geliefert. Aufgrund des hohen Fahrgastaufkommens wurden die Triebwagen bis Ende 2003 mit Einfügen von Zwischenteilenzum Typ Citadis 401 erweitert und von 30 auf 40 Meter verlängert. Diese Bahnen für die Linie 1 haben dieses eher kantige Gesicht und eine blaue Lackierung.
Tram Nummer 2019 fährt auf der Linie 1 von der Brücke zum Bahnhof Montpellier Gare St-Roch. Für die Linie 1 wurden von 1999 bis 2002 30 Straßenbahnen des Typs Citadis 301 vom Hersteller Alstom geliefert. Aufgrund des hohen Fahrgastaufkommens wurden die Triebwagen bis Ende 2003 mit Einfügen von Zwischenteilenzum Typ Citadis 401 erweitert und von 30 auf 40 Meter verlängert. Diese Bahnen für die Linie 1 haben dieses eher kantige Gesicht und eine blaue Lackierung.
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Montpellier

695 800x600 Px, 07.03.2008

Tram Nummer 2041 ist die erste der bunten fünfteiligen 100%-Niederflurtrams vom Typ Alstom Citadis302, die 2006-2007 in diesem Design für die Linie 2 nach Montpellier geliefert wurden. Interessanterweise wird in Montpellier stets auch die Fahrzeugnummer im Zielanzeiger angezeigt. 07.09.2007 Montpellier Gare St-Roch
Tram Nummer 2041 ist die erste der bunten fünfteiligen 100%-Niederflurtrams vom Typ Alstom Citadis302, die 2006-2007 in diesem Design für die Linie 2 nach Montpellier geliefert wurden. Interessanterweise wird in Montpellier stets auch die Fahrzeugnummer im Zielanzeiger angezeigt. 07.09.2007 Montpellier Gare St-Roch
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Montpellier

905 800x600 Px, 07.03.2008

Hier sind die beiden Tramtypen von Montpellier zu sehen: Links Tram 2041 im runden und bunten Design der Linie 2 und rechts Tram2019 in blau und mit kantigem Design der Linie 1. Man darf gespannt sein wie sich dies hier weiter entwickelt: Auch für geplante weitere Linien sind in Montpellier linienbezogene individuelle Bahnen geplant. 07.09.2007 Montpellier Gare St-Roch
Hier sind die beiden Tramtypen von Montpellier zu sehen: Links Tram 2041 im runden und bunten Design der Linie 2 und rechts Tram2019 in blau und mit kantigem Design der Linie 1. Man darf gespannt sein wie sich dies hier weiter entwickelt: Auch für geplante weitere Linien sind in Montpellier linienbezogene individuelle Bahnen geplant. 07.09.2007 Montpellier Gare St-Roch
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Montpellier

739 800x600 Px, 08.03.2008

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