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Keine Angst, da brennt nicht zum dritten Mal der Bahnhof von Lausanne, das ist nur die SNCF 241-A-65 bei der Abfahrt Richtung Yverdon am 8. März 2008
Keine Angst, da brennt nicht zum dritten Mal der Bahnhof von Lausanne, das ist nur die SNCF 241-A-65 bei der Abfahrt Richtung Yverdon am 8. März 2008
Stefan Wohlfahrt

Eine Abschiedsfahrt für die X 2800 wurde vom ABFC zwischen Besançon und Morteau organisiert.

Hier während eines Fotohaltes in Avoudrey am 18.2.2007.
Eine Abschiedsfahrt für die X 2800 wurde vom ABFC zwischen Besançon und Morteau organisiert. Hier während eines Fotohaltes in Avoudrey am 18.2.2007.
Pascal Siegfried

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 2800 · U-825

809 800x533 Px, 08.03.2008

Eine Abschiedsfahrt für die X 2800 wurde vom ABFC zwischen Besançon und Morteau organisiert.

Hier auf der Rückfahrt bei einem Fotohalt in Gilley am 18.2.2007.
Eine Abschiedsfahrt für die X 2800 wurde vom ABFC zwischen Besançon und Morteau organisiert. Hier auf der Rückfahrt bei einem Fotohalt in Gilley am 18.2.2007.
Pascal Siegfried

An einem wunderschönen Abend legte dieser X 72500 auf seinem Weg aus Le Grau-du-Roi nach Nîmes am 6.4.2007 einen kurzen Halt in Vauvert ein. 

Weitere Bilder von mir sind in meiner Flickr Galerie zu finden (Link rechts von meinem Namen).
An einem wunderschönen Abend legte dieser X 72500 auf seinem Weg aus Le Grau-du-Roi nach Nîmes am 6.4.2007 einen kurzen Halt in Vauvert ein. Weitere Bilder von mir sind in meiner Flickr Galerie zu finden (Link rechts von meinem Namen).
Pascal Siegfried

Tramlinie T1 der Pariser verkehrsbetriebe in St.Denis:  Tram Nummer 216 vom Typ TFS (Alsthom1992) auf dem Weg nach Noisy-le-Sec.
Die Linie T 1 der Pariser Straßenbahn ist die erste Straßenbahn im Pariser Großraum die 1992, nach der schon 1938 erfolgten Stilllegung der Pariser Straßenbahn, in Betrieb genommen und 1993 auf die heutige Strecke verlängert wurde. Sie verbindet heute Saint-Denis ( RER D ) mit Noisy-le-Sec ( RER E ) und erschließt einige der ansonsten benachteiligten Vororte im Norden von Paris, welche auch durch die teilweise gewalttätigen Proteste der letzten Jahre bekannt wurden. Die Bahnen werden gut angenommen und sind gut frequentiert. 
26.06.2007
Tramlinie T1 der Pariser verkehrsbetriebe in St.Denis: Tram Nummer 216 vom Typ TFS (Alsthom1992) auf dem Weg nach Noisy-le-Sec. Die Linie T 1 der Pariser Straßenbahn ist die erste Straßenbahn im Pariser Großraum die 1992, nach der schon 1938 erfolgten Stilllegung der Pariser Straßenbahn, in Betrieb genommen und 1993 auf die heutige Strecke verlängert wurde. Sie verbindet heute Saint-Denis ( RER D ) mit Noisy-le-Sec ( RER E ) und erschließt einige der ansonsten benachteiligten Vororte im Norden von Paris, welche auch durch die teilweise gewalttätigen Proteste der letzten Jahre bekannt wurden. Die Bahnen werden gut angenommen und sind gut frequentiert. 26.06.2007
Arnulf Sensenbrenner

Tramlinie T1 der Pariser Verkehrsbetriebe in St.Denis:  
Nahansicht der Tram Nummer 216 vom Typ TFS (Alsthom 1992). Alsthom hatte Ende der 1980er Jahre für die neuen französischen Straßenbahnen den zweiteiligen Tramtyp TFS (Tramway français standard) entwickelt, der auf dieser Linie im Einsatz ist. 
26.06.2007
Tramlinie T1 der Pariser Verkehrsbetriebe in St.Denis: Nahansicht der Tram Nummer 216 vom Typ TFS (Alsthom 1992). Alsthom hatte Ende der 1980er Jahre für die neuen französischen Straßenbahnen den zweiteiligen Tramtyp TFS (Tramway français standard) entwickelt, der auf dieser Linie im Einsatz ist. 26.06.2007
Arnulf Sensenbrenner

Tram Nummer 216 und 117 vom Typ TFS (Alsthom 1992) in der Endhaltestelle Noisy-le-Sec der Tramlinie T1 der Pariser Verkehrsbetriebe. Alsthom hatte Ende der 1980er Jahre für die neuen französischen Straßenbahnlinien den zweiteiligen Tramtyp TFS (Tramway français standard) entwickelt, der auf dieser Linie im Einsatz ist.
26.06.2007
Tram Nummer 216 und 117 vom Typ TFS (Alsthom 1992) in der Endhaltestelle Noisy-le-Sec der Tramlinie T1 der Pariser Verkehrsbetriebe. Alsthom hatte Ende der 1980er Jahre für die neuen französischen Straßenbahnlinien den zweiteiligen Tramtyp TFS (Tramway français standard) entwickelt, der auf dieser Linie im Einsatz ist. 26.06.2007
Arnulf Sensenbrenner

Tram Nummer 212 (Typ TFS Alsthom 1992) fährt auf der Tramlinie T1 der Pariser Verkehrsbetriebe in Noisy-le-Sec auf dem Weg zur Endhaltestelle über die weitgespannte Bahnbrücke.
Die Linie T 1 der Pariser Straßenbahn ist die erste Straßenbahn im Pariser Großraum die 1992, nach der schon 1938 erfolgten Stilllegung der Pariser Straßenbahn, in Betrieb genommen und 1993 auf die heutige Strecke verlängert wurde. Sie verbindet heute Saint-Denis ( RER D ) mit Noisy-le-Sec ( RER E ) und erschließt einige der ansonsten benachteiligten Vororte im Norden von Paris, welche auch durch die teilweise gewalttätigen Proteste der letzten Jahre bekannt wurden. Die Bahnen werden gut angenommen und sind gut frequentiert. 
26.06.2007
Tram Nummer 212 (Typ TFS Alsthom 1992) fährt auf der Tramlinie T1 der Pariser Verkehrsbetriebe in Noisy-le-Sec auf dem Weg zur Endhaltestelle über die weitgespannte Bahnbrücke. Die Linie T 1 der Pariser Straßenbahn ist die erste Straßenbahn im Pariser Großraum die 1992, nach der schon 1938 erfolgten Stilllegung der Pariser Straßenbahn, in Betrieb genommen und 1993 auf die heutige Strecke verlängert wurde. Sie verbindet heute Saint-Denis ( RER D ) mit Noisy-le-Sec ( RER E ) und erschließt einige der ansonsten benachteiligten Vororte im Norden von Paris, welche auch durch die teilweise gewalttätigen Proteste der letzten Jahre bekannt wurden. Die Bahnen werden gut angenommen und sind gut frequentiert. 26.06.2007
Arnulf Sensenbrenner

Die Dampflokomotive 241-A-65 bei ihrer Instruktionsfahrt im Bahnhof Lausanne
(8 März 2008)
Die Dampflokomotive 241-A-65 bei ihrer Instruktionsfahrt im Bahnhof Lausanne (8 März 2008)
Christine Wohlfahrt

Frankreich / Dampfloks / 241 A

1194 800x552 Px, 09.03.2008

Ein ungewohnter Anblick: Es raucht und zischt im Gare de Lausanne.Die 241-A-65 ist Europa's grösste handbefeuerte Dampflokomotive.
(8. März 2008)
Ein ungewohnter Anblick: Es raucht und zischt im Gare de Lausanne.Die 241-A-65 ist Europa's grösste handbefeuerte Dampflokomotive. (8. März 2008)
Christine Wohlfahrt

Frankreich / Dampfloks / 241 A

1316 547x800 Px, 09.03.2008

Vergangenheit und Gegenwart begegnen sich in Lausanne.
(8.März 2008)
Vergangenheit und Gegenwart begegnen sich in Lausanne. (8.März 2008)
Christine Wohlfahrt

Frankreich / Dampfloks / 241 A

1280 800x558 Px, 09.03.2008

Im frisch verschneiten Jura fährt dieser TGV Paris - Bern am 5.3.2008 zwischen Le Frambourg und Les Verrières-de-Joux in Le Creux vorbei.

Weitere Bilder von mir sind in meiner Flickr Galerie zu finden (Link rechts von meinem Namen).
Im frisch verschneiten Jura fährt dieser TGV Paris - Bern am 5.3.2008 zwischen Le Frambourg und Les Verrières-de-Joux in Le Creux vorbei. Weitere Bilder von mir sind in meiner Flickr Galerie zu finden (Link rechts von meinem Namen).
Pascal Siegfried

Der abendliche Pendlerzug Nîmes - Le Grau-du-Roi legt am 104.2007 einen Halt im Bahnhof von Vauvert ein. An diesem Tag wurde der Zug mit einem B 81500 der SNCF im neuen Erscheinungsbild der Region Languedoc-Roussillon geführt.

Weitere Bilder von mir sind in meiner Flickr Galerie zu finden (Link rechts von meinem Namen).
Der abendliche Pendlerzug Nîmes - Le Grau-du-Roi legt am 104.2007 einen Halt im Bahnhof von Vauvert ein. An diesem Tag wurde der Zug mit einem B 81500 der SNCF im neuen Erscheinungsbild der Region Languedoc-Roussillon geführt. Weitere Bilder von mir sind in meiner Flickr Galerie zu finden (Link rechts von meinem Namen).
Pascal Siegfried

Im letzten Abendlicht braust dieser B 81500 der SNCF als TER Nîmes - Le Grau-du-Roi am 16.7.2007 Le Cailar entgegen. Im Hintergrund ist das Städtchen von Vauvert zu erkennen.

Weitere Bilder von mir sind in meiner Flickr Galerie zu finden (Link rechts von meinem Namen).
Im letzten Abendlicht braust dieser B 81500 der SNCF als TER Nîmes - Le Grau-du-Roi am 16.7.2007 Le Cailar entgegen. Im Hintergrund ist das Städtchen von Vauvert zu erkennen. Weitere Bilder von mir sind in meiner Flickr Galerie zu finden (Link rechts von meinem Namen).
Pascal Siegfried

Pünktlicher !!!TGV 9571 nach Stuttgart,am 07.03.2008 in Karlsruhe.
Pünktlicher !!!TGV 9571 nach Stuttgart,am 07.03.2008 in Karlsruhe.
martin heeg

115 059 durchfährt Bettemburg (L). 10-2003
115 059 durchfährt Bettemburg (L). 10-2003
Rolf Alberts

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