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Einfahrt eines Zuges der Southwest in London-Waterloo. Im Hintergrund entschwindet ein anderer Zug. 24.10.07
Einfahrt eines Zuges der Southwest in London-Waterloo. Im Hintergrund entschwindet ein anderer Zug. 24.10.07
Lars Jensen

Großbritannien / Unternehmen / South West Trains

417 800x600 Px, 09.11.2007

Die moderne Variante der Züge der Southwest steht in London-Waterloo. 24.10.07
Die moderne Variante der Züge der Southwest steht in London-Waterloo. 24.10.07
Lars Jensen

Großbritannien / Unternehmen / South West Trains

679  2 800x600 Px, 09.11.2007

Ein Zug der Southwest steht in der riesigen Halle der Waterloo-Station. Dies ist nur ein kleiner Teil der Halle. 24.10.07
Ein Zug der Southwest steht in der riesigen Halle der Waterloo-Station. Dies ist nur ein kleiner Teil der Halle. 24.10.07
Lars Jensen

Großbritannien / Unternehmen / South West Trains

438 800x600 Px, 09.11.2007

Detailaufnahme eines Zuges der Southwest. London-Waterloo, 24.10.07
Detailaufnahme eines Zuges der Southwest. London-Waterloo, 24.10.07
Lars Jensen

Großbritannien / Unternehmen / South West Trains

411 800x600 Px, 09.11.2007

Einfahrt eines Zuges der neuen Generation. London-Waterloo, 24.10.07
Einfahrt eines Zuges der neuen Generation. London-Waterloo, 24.10.07
Lars Jensen

Großbritannien / Unternehmen / South West Trains

533 800x600 Px, 09.11.2007

Zwei Züge der Southwest stehen in Waterloo. 24.10.07
Zwei Züge der Southwest stehen in Waterloo. 24.10.07
Lars Jensen

Großbritannien / Unternehmen / South West Trains

652 800x600 Px, 12.11.2007

Blick über einen Teil von London-Waterloo. 24.10.07
Blick über einen Teil von London-Waterloo. 24.10.07
Lars Jensen

Großbritannien / Unternehmen / South West Trains

495 800x600 Px, 12.11.2007

Nachschuss auf einen ausfahrenden Zug der Southwest. London-Waterloo, 24.10.07
Nachschuss auf einen ausfahrenden Zug der Southwest. London-Waterloo, 24.10.07
Lars Jensen

Großbritannien / Unternehmen / South West Trains

507 800x600 Px, 12.11.2007

Einfahrt in London-Waterloo. 24.10.07
Einfahrt in London-Waterloo. 24.10.07
Lars Jensen

Großbritannien / Unternehmen / South West Trains

506 800x600 Px, 12.11.2007

Dieseltriebzug Class 202 in Hastings kurz vor er Abfahrt nach London Charing Cross am 18. Juni 1984.
(Gescanntes Foto)
Dieseltriebzug Class 202 in Hastings kurz vor er Abfahrt nach London Charing Cross am 18. Juni 1984. (Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt

Trotz fehlenden Pantographen ist dies nicht (nur) eine Diesel- sondern eine E-Lok. Die Class 73 bezieht ihre Energie aus einer Stromschiene. 
Hier die 73 129 der Britisch Rail mit dem Gatwick-Express in London Viktoria am 18. Juni 1984. 
(Fotograviertes Fotos)
Trotz fehlenden Pantographen ist dies nicht (nur) eine Diesel- sondern eine E-Lok. Die Class 73 bezieht ihre Energie aus einer Stromschiene. Hier die 73 129 der Britisch Rail mit dem Gatwick-Express in London Viktoria am 18. Juni 1984. (Fotograviertes Fotos)
Stefan Wohlfahrt

British Rail Inter-City 125 Class 43 bei der Durchfahrt in York am 20. Juni 1984.
(Fotografieres Foto)
British Rail Inter-City 125 Class 43 bei der Durchfahrt in York am 20. Juni 1984. (Fotografieres Foto)
Stefan Wohlfahrt

Am 3. September 1993 passiert 37043 das Stellwerk Cowie auf der Streck von Edinburgh nach Inverness. Zu diesem Zeitpunkt gab es nur drei lokbespannte Zugpaare auf dieser Strecke.
Am 3. September 1993 passiert 37043 das Stellwerk Cowie auf der Streck von Edinburgh nach Inverness. Zu diesem Zeitpunkt gab es nur drei lokbespannte Zugpaare auf dieser Strecke.
Rob Hartley

Großbritannien / Dieselloks / Class 37

858  1 800x533 Px, 01.12.2007

37054 wartet auf weitere Aufgaben bei Northallerton am 7. April 1998.
37054 wartet auf weitere Aufgaben bei Northallerton am 7. April 1998.
Rob Hartley

Großbritannien / Dieselloks / Class 37

532 800x526 Px, 01.12.2007

Am 19. October 1992 zieht 37095 einen Schotterzug bei Low Fell in der Naehe von Newcastle-upon-Tyne, Nordost England.
Am 19. October 1992 zieht 37095 einen Schotterzug bei Low Fell in der Naehe von Newcastle-upon-Tyne, Nordost England.
Rob Hartley

Großbritannien / Dieselloks / Class 37

649 800x536 Px, 01.12.2007

37111 und anderen abgestellte Dieselloks erwarten ihr Schicksal bei Toton Bahnbetriebswerk am 2. Mai 1997.
37111 und anderen abgestellte Dieselloks erwarten ihr Schicksal bei Toton Bahnbetriebswerk am 2. Mai 1997.
Rob Hartley

Großbritannien / Dieselloks / Class 37

386 800x523 Px, 01.12.2007

Tinsley Bahnbetriebswerk in der Naehe von Sheffield am 13. April 1992. 37113 und eine weitere class 37 und fuenf class 47s warten auf ihren naechsten Einsatz. Dieses Bahnbetriebswerk wurde 1997 nach der Privatisierung von Railfreight Distribution, ein Geschaeftsbereich von British Rail, geschlossen.
Tinsley Bahnbetriebswerk in der Naehe von Sheffield am 13. April 1992. 37113 und eine weitere class 37 und fuenf class 47s warten auf ihren naechsten Einsatz. Dieses Bahnbetriebswerk wurde 1997 nach der Privatisierung von Railfreight Distribution, ein Geschaeftsbereich von British Rail, geschlossen.
Rob Hartley

Großbritannien / Dieselloks / Class 37

711 800x539 Px, 01.12.2007

37141 und 37197 mit einem Bauzug bei Cockwood Harbour am 8. August 1995. Cockwood Harbour liegt in der Naehe von Exeter in Suedwest England.
37141 und 37197 mit einem Bauzug bei Cockwood Harbour am 8. August 1995. Cockwood Harbour liegt in der Naehe von Exeter in Suedwest England.
Rob Hartley

Großbritannien / Dieselloks / Class 37

680  1 800x524 Px, 01.12.2007

37156 erreicht am 30. August 1993 mit einem Regionalzug aus Kyle of Lochalsh den Bahnhof Garve. Bis 1994 gab es im Sommer noch lokbespannte Zuege auf der Strecke von Inverness nach Kyle of Lochalsh.
37156 erreicht am 30. August 1993 mit einem Regionalzug aus Kyle of Lochalsh den Bahnhof Garve. Bis 1994 gab es im Sommer noch lokbespannte Zuege auf der Strecke von Inverness nach Kyle of Lochalsh.
Rob Hartley

Großbritannien / Dieselloks / Class 37

741 800x539 Px, 03.12.2007

37167 am 7. September 1992 bei Bedlington, Nordost England.
37167 am 7. September 1992 bei Bedlington, Nordost England.
Rob Hartley

Großbritannien / Dieselloks / Class 37

518 800x534 Px, 03.12.2007

Am 7. Mai 1993 warten 37214 und eine weitere class 37 in Perth auf die Weiterfahrt mit dem Nachtzug von Inverness nach London Euston. Zwischen 1992 und 1995 waren die Nachtzuegen von Aberdeen und Inverness nach London mit zwei class 37s bespannt, da sie aus 12 Wagons bestanden. Heutzutage reicht eine class 67 und sieben Wagons.
Am 7. Mai 1993 warten 37214 und eine weitere class 37 in Perth auf die Weiterfahrt mit dem Nachtzug von Inverness nach London Euston. Zwischen 1992 und 1995 waren die Nachtzuegen von Aberdeen und Inverness nach London mit zwei class 37s bespannt, da sie aus 12 Wagons bestanden. Heutzutage reicht eine class 67 und sieben Wagons.
Rob Hartley

Großbritannien / Dieselloks / Class 37

527 800x537 Px, 03.12.2007

Am 25. Maerz 1993 zieht 37255 und 37184 einen Kohlenzug bei Low Fell, in der Naehe von Newcastle-upon-Tyne, Nordost England.
Am 25. Maerz 1993 zieht 37255 und 37184 einen Kohlenzug bei Low Fell, in der Naehe von Newcastle-upon-Tyne, Nordost England.
Rob Hartley

Großbritannien / Dieselloks / Class 37

621 800x538 Px, 03.12.2007

Am 2. September 1993 zieht 37240 den stehengebliebenen Inverness-London Kings Cross Intercity durch Ballinluig, bei Perth. Der Zug hatte drei Stunden Verspaetung.
Am 2. September 1993 zieht 37240 den stehengebliebenen Inverness-London Kings Cross Intercity durch Ballinluig, bei Perth. Der Zug hatte drei Stunden Verspaetung.
Rob Hartley

Großbritannien / Dieselloks / Class 37

853  2 800x537 Px, 03.12.2007

37250 und 37293 mit einem Schrottzug bei Gateshead am 18. August 1992. Im Hintergrund ist das Stadtbild von Newcastle-upon-Tyne erkenntlich.
37250 und 37293 mit einem Schrottzug bei Gateshead am 18. August 1992. Im Hintergrund ist das Stadtbild von Newcastle-upon-Tyne erkenntlich.
Rob Hartley

Großbritannien / Dieselloks / Class 37

769 800x537 Px, 03.12.2007

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