Galerie Erste (8) - Bahnbilder.de

Diesel-Kleinlokomotiven:　Ein älterer Schneeräumungstraktor in Kobuchisawa an der Steilstrecke auf das Hochplateau der Praefektur Nagano. 5.April 1999. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | Lokal- und Fernstrecken A - N / Chûô Linie (Oststrecke) | Tôkyô-Hachiôji-Kôfu-Shiojiri (-Matsumoto), Japan / Bahndienstfahrzeuge / Winterdienst

 767 800x512 Px, 14.12.2008 

Diesel-Kleinlokomotiven: Diese tragen nur Inventarnummern und sind in den allgemeinen Statistiken weder typenmässig noch mit Nummern erfasst. Die Lok in diesem Bild gehört abgeblich zu einem Typ TMC 300 und trägt folgende Anschriften: (gross:) "Konstruktions-AG für den Verkehrsbereich", (klein, ganz links unten:) "Fahrzeug mit Bewilligung für den Betrieb mit steuerfreiem Leichtöl". Onjuku (Bôsô-Halbinsel), 3.September 2008. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | Lokal- und Fernstrecken O - Z / Sotobô Linie | (Tôkyô- / Chiba -) Soga - Kazusa Ichinomiya - Awa Kamogawa, Japan / Bahndienstfahrzeuge / Unterhaltsdienst

 839  1 800x600 Px, 14.12.2008 

Nagaragawa Eisenbahn: Triebwagen 301 steht in der einsamen und verschneiten Endstation Hokunô, 18.Februar 2007. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Nagaragawa

 492 740x528 Px, 20.12.2008 

Nagaragawa Eisenbahn: Fahrt im Triebwagen 301 am Tag des Frühlingsfestes durchs Tal. Vor dem Hintergrund frischgrüner Wälder strahlt die Fahne des örtlichen Schreins und wehen die Karpfenwimpel der Bauernhäuser im Wind. Bei Yasaka, 19.April 2008. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Nagaragawa

 453 729x603 Px, 20.12.2008 

Die KIHA 110 der Iiyama-Linie: Während anderswo schon die Kirschblüten blühen ist es auf der Iiyama-Linie noch bitter kalt. Hier steht KIHA 110-227 in der Praefektur-Grenzstation Morimiya-no-hara, 6.April 1999. 
Peter Ackermann

 329 790x522 Px, 15.01.2009 

Die KIHA 110 der Iiyama-Linie (Verbindung zwischen der Stadt Nagano und dem Raum Nagaoka am Japanischen Meer). Dieser Triebwagentyp mit 2 Führerständen wurde 1990-1999 in 89 Exemplaren für die JR-Ostjapan gebaut. Hier steht die KIHA キハ 110-233 in Tôkamachi, 6.April 1999 (leider musste sie durch ein vergittertes Fenster aufgenommen werden.) 
Peter Ackermann

 437 800x514 Px, 15.01.2009 

Die KIHA 110 der Iiyama-Linie: Fahrt durch eine kalte ländliche Idylle im Triebwagen KIHA 110-227. Bei Kuwanagawa, 6.April 1999. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | Lokal- und Fernstrecken A - N / Iiyama Linie | Echigo Kawaguchi - Iiyama - Toyono (-Nagano)

 409 794x534 Px, 15.01.2009 

Serie 257-500: Der Anstrich symbolisiert die Tiefe des Meeres und die gelben Rapsfelder der Bôsô-Halbinsel. Im Bild Steuerwagen クハ(KUHA) 257-508 in Onjuku, 2.September 2008. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | Lokal- und Fernstrecken O - Z / Sotobô Linie | (Tôkyô- / Chiba -) Soga - Kazusa Ichinomiya - Awa Kamogawa, Japan / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / Serie 257

 560 800x600 Px, 16.01.2009 

Serie 257: Ein Zug der Serie 257-500 steht im Tokyo Hauptbahnhof bereit. Man beachte die Angaben am Boden, die es den Fahrgästen ermöglichen, sich millimetergenau vor die für ihren reservierten Platz richtige Türe anzustellen. Steuerwagen KUHA 257-508, 2.September 2008. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | Lokal- und Fernstrecken O - Z / Sotobô Linie | (Tôkyô- / Chiba -) Soga - Kazusa Ichinomiya - Awa Kamogawa, Japan / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / Serie 257

 781 800x600 Px, 16.01.2009 

Grunddaten der Sanriku-Bahn (Nordabschnitt): Diese 71 km lange, weitgehend neu angelegte und kommunal betriebene Drittsektorbahn entstand 1984 zur touristischen Erschliessung der Sanriku-Küste im äussersten Nordosten der jap.Hauptinsel zwischen den Ortschaften Miyako und Kuji. Seit 1997 fahren einzelne Züge über Kuji hinaus auf der JR-Strecke bis zum Shinkansenbahnhof Hachinohe. Im Bild ein Dreiwagenzug in Noda Tamagawa mit Triebwagen 36-104 am Ende, 24.August 2008. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Sanriku (Miyako - Kuji) , Japan / Strecken | JR East | Lokal- und Fernstrecken A - N / Hachinohe Linie | Hachinohe - Kuji

 449 800x588 Px, 18.01.2009 

Die Sanriku-Bahn (Nordabschnitt):　Blick ins Innere des "Retro-Wagens" 36-602. 23.August 2008. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Sanriku (Miyako - Kuji)

 460 800x600 Px, 19.01.2009

Die Sanriku-Bahn (Nordabschnitt): Ein Dreiwagenzug mit 36-104 an der Spitze in Hashikami (JR-Strecke südlich der Stadt Hachinohe). An zweiter Stelle ist der "Retro-Wagen" (Nr.36-601) eingereiht. 24.August 2008. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Sanriku (Miyako - Kuji) , Japan / Strecken | JR East | Lokal- und Fernstrecken A - N / Hachinohe Linie | Hachinohe - Kuji

 434 800x600 Px, 19.01.2009 

Die Sanriku-Bahn (Nordabschnitt): Der "Retro-Wagen" 36-602 in Tarô. Die beiden "Retro-Wagen" der Bahn sind (wie es heisst) dem Stil der 1920er Jahre nachempfunden; Baujahr 2005. 23.August 2008. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Sanriku (Miyako - Kuji)

 433 800x600 Px, 19.01.2009 

Die Sanriku-Bahn (Nordabschnitt): In den vielen Tunnels der Strecke wirkt der "Retro-Wagen" angenehm warm und gemütlich. Im Wagen 36-602, 23.August 2008. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Sanriku (Miyako - Kuji)

 424 800x600 Px, 19.01.2009

Die Sanriku-Bahn (Nordabschnitt): Fahrt im "Retro-Wagen"(1) - vor der Abfahrt muss noch ein Gegenzug abgewartet werden. Es kommt Einzeltriebwagen 36-101, Tarô, 23.August 2008. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Sanriku (Miyako - Kuji)

 471 800x600 Px, 20.01.2009 

Die Sanriku-Bahn (Nordabschnitt): Fahrt im "Retro-Wagen" (2) - unter der Grabanlage der Ortschaft hindurch. Die Bahnanlagen sind erkennbar neuen Datums (Eröffnung 1984). Tarô, 23.August 2008. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Sanriku (Miyako - Kuji)

 425 800x600 Px, 20.01.2009 

Die Sanriku-Bahn (Nordabschnitt): Fahrt im "Retro-Wagen" (3) - der Zug hält auf der Brücke, während der Wagenführer interessante Erläuterungen zur Landschaft, zur Geschichte und zur Bahn abgibt. Ein einsamer Fischerhafen bei Shirai Kaigan, 24.August 2008. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Sanriku (Miyako - Kuji)

 419 800x600 Px, 20.01.2009 

Die Sanriku-Bahn (Nordabschnitt): Fahrt im "Retro-Wagen" (4) - der Zug gerät in einen schweren Sturm. Durch die vom Scheibenwischer verwischten Regenmassen am Fenster erscheint die Landschaft völlig verzerrt. Bei Shukunohe, 24.August 2008. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Sanriku (Miyako - Kuji)

 454 800x600 Px, 20.01.2009 

Die Sanriku-Bahn (Nordabschnitt): Diese 1984/5 gebauten 19 Triebwagen bilden das Rückgrat des Betriebs. 2 Wagen schieden nach Umkippen im Sturmwind aus. Hinter der scheinbaren Typenbezeichnung "36" steckt der Name der Bahn, indem die japanischen Schriftzeichen für 3 und 6 auch "san" und "riku" gelesen werden können. Hier ist Wagen 36-101 in Tarô, 23.August 2008. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Sanriku (Miyako - Kuji)

 426 800x600 Px, 21.01.2009 

Die Sanriku-Bahn (Nordabschnitt): Triebwagen 36-102 trifft von Süden her in Tanohata ein. 24.August 2008. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Sanriku (Miyako - Kuji)

 416 800x600 Px, 21.01.2009 

Die Sanriku-Bahn (Nordabschnitt): Wagen 36-209 trifft an einem verregneten Morgen von Norden her in Tanohata ein. Der dortige Stationsvorstand meinte nüchtern, die finanzielle Lage und die Zukunft der Bahn seien nicht rosig. 24.August 2008. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Sanriku (Miyako - Kuji)

 392 800x600 Px, 21.01.2009 

Die Sanriku-Bahn (Nordabschnitt): Das nördliche Ende der Bahn ist die kleine Ortschaft Kuji. Von da weiter nach Norden gehört die Strecke der JR. Hier steht links der Sanriku-Triebwagen 36-101 und rechts der JR-Triebwagen キハ(KIHA)40 525. Kuji, 24.August 2008. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Sanriku (Miyako - Kuji)

 560 800x588 Px, 22.01.2009 

KIHA 48 (キハ48): Gebaut 1978-81, 126 Wagen. Diese Wagen haben nur 1 Führerstand; Türen am Wagenende. Bild: KIHA 48 557 im neuen Anstrich der Region im obersten Nordosten der jap. Hauptinsel in der Ortschaft Kuji, 24.August 2008. Dieser Wagen KIHA 48 557 ist nach dem schrecklichen Tsunami vom März 2011 ein Jahr lang hier isoliert geblieben, ehe er abtransportiert werden konnte. 
Peter Ackermann

Japan / Dieseltriebzüge / Grunddaten der einzelnen Typen, Japan / Strecken | JR East | Lokal- und Fernstrecken A - N / Hachinohe Linie | Hachinohe - Kuji, Japan / Dieseltriebzüge / JR East | Serie 48

 652 800x528 Px, 23.01.2009 

KIHA 40 (キハ40): Diese Serie hat beidseitig Führerstände und Türen am Wagenende, Baujahre 1976-82,noch 358 Wagen dieses Typs im Einsatz): Im Bild KIHA 40 551, einer der ganz wenigen, die noch den Originalanstrich (blass rot) für Regionalzug-Dieseltriebwagen der alten Staatsbahn tragen. Links ein Triebwagen der Sanriku-Bahn; die Anschrift auf der Passerelle heisst Gäste willkommen im "wundersamen Land des nördlichen Lias (=harter Sandstein)-Küstengebiets". Kuji, 24.August 2008. 
Peter Ackermann

Japan / Dieseltriebzüge / Grunddaten der einzelnen Typen, Japan / Strecken | JR East | Lokal- und Fernstrecken A - N / Hachinohe Linie | Hachinohe - Kuji, Japan / Dieseltriebzüge / JR East | Serie 40

 586 800x600 Px, 23.01.2009 