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TN - Triebwagen Be 4/4 am Endpunkt in Boudry am 19.05.2007
TN - Triebwagen Be 4/4 am Endpunkt in Boudry am 19.05.2007
Hp. Teutschmann

TN - Steuerwagen Bt 553 am Endpunkt in Boudry am 19.05.2007
TN - Steuerwagen Bt 553 am Endpunkt in Boudry am 19.05.2007
Hp. Teutschmann

Ae 4/7 10912 und ÖBB 4030.322 nach Bregenz. Dazwischen fährt eine unbekannte Ae 3/6 mit dem Regionalzug aus Buchs SG in St.Margrethen ein. Es gab noch keine Hochperrons und auch Damen mit hochhakigen Schuhen wurde das Überschreiten der Geleise zugemutet.(Archiv 06/83)
Ae 4/7 10912 und ÖBB 4030.322 nach Bregenz. Dazwischen fährt eine unbekannte Ae 3/6 mit dem Regionalzug aus Buchs SG in St.Margrethen ein. Es gab noch keine Hochperrons und auch Damen mit hochhakigen Schuhen wurde das Überschreiten der Geleise zugemutet.(Archiv 06/83)
Herbert Graf

Ae 4/7 10912 wartet in St.Margrethen auf Güterlast aus Österreich.(Archiv 06/83)
Ae 4/7 10912 wartet in St.Margrethen auf Güterlast aus Österreich.(Archiv 06/83)
Herbert Graf

Der Rugnux-Lehnenviadukt mündet in den rund 660m langen Rugnux-Kehrtunnel oberhalb der Kreuzungsstation Muot zwischen Preda und Bergün. Unterhalb der Brücke ist der Bahnlehrpfad sichtbar, der ein absolutes Muss ist für alle Bahnfreaks. (08.05.2007)
Der Rugnux-Lehnenviadukt mündet in den rund 660m langen Rugnux-Kehrtunnel oberhalb der Kreuzungsstation Muot zwischen Preda und Bergün. Unterhalb der Brücke ist der Bahnlehrpfad sichtbar, der ein absolutes Muss ist für alle Bahnfreaks. (08.05.2007)
Herbert Graf

Der Regionalzug aus Samedan mit Steuerwagen 1703 trifft in Pontresina ein. Die Zugzielanzeige ist bereits für die Rückfahrt umgestellt auf Sagliains. Dieser Halt ist eine reine Umsteigestation am Ende des Vereinatunnels und besitzt nur einen Mittelperron ohne Zugang von aussen. (08.05.2007)
Der Regionalzug aus Samedan mit Steuerwagen 1703 trifft in Pontresina ein. Die Zugzielanzeige ist bereits für die Rückfahrt umgestellt auf Sagliains. Dieser Halt ist eine reine Umsteigestation am Ende des Vereinatunnels und besitzt nur einen Mittelperron ohne Zugang von aussen. (08.05.2007)
Herbert Graf

Bahnhof Pontresina mit einfahrendem Regionalzug aus St.Moritz und wartendem Berninaexpress nach St.Moritz. Im Gegensatz zu den einfachen Weichen mit Laternen, weisen die Kreuzungsweichen (Engländer) eine elektrische Richtungsanzeige auf. (08.05.2007)
Bahnhof Pontresina mit einfahrendem Regionalzug aus St.Moritz und wartendem Berninaexpress nach St.Moritz. Im Gegensatz zu den einfachen Weichen mit Laternen, weisen die Kreuzungsweichen (Engländer) eine elektrische Richtungsanzeige auf. (08.05.2007)
Herbert Graf

Be 4/4 513 verlässt Chur Richtung Thusis während nebenan die Ge 4/4 I 608  Madrisa  mit geschemelten Normalspurwagen auf die Weiterfahrt nach Landquart wartet. (04.07.2007)
Be 4/4 513 verlässt Chur Richtung Thusis während nebenan die Ge 4/4 I 608 "Madrisa" mit geschemelten Normalspurwagen auf die Weiterfahrt nach Landquart wartet. (04.07.2007)
Herbert Graf

Be 4/4 Pendelzug nach Thusis mit Steuerwagen 1712 wartet am Gleis 13 in Chur auf seine Abfahrt. Kaum fertiggestellt, wird am hintersten Perron wieder gebaut und der fehlende Aufgang zur Postautostation geschaffen. (04.07.2007)
Be 4/4 Pendelzug nach Thusis mit Steuerwagen 1712 wartet am Gleis 13 in Chur auf seine Abfahrt. Kaum fertiggestellt, wird am hintersten Perron wieder gebaut und der fehlende Aufgang zur Postautostation geschaffen. (04.07.2007)
Herbert Graf

Alter Personenwagen der schweren Nietenbauart, wie er noch bis in die neunziger Jahre bei der RhB im Einsatz stand. Heute dienen noch einige als Ausstellungsfahrzeuge, hier vor dem ehemaligen Zeughaus in Bergün. (08.05.2007)
Alter Personenwagen der schweren Nietenbauart, wie er noch bis in die neunziger Jahre bei der RhB im Einsatz stand. Heute dienen noch einige als Ausstellungsfahrzeuge, hier vor dem ehemaligen Zeughaus in Bergün. (08.05.2007)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

686 800x516 Px, 05.07.2007

EC München - Zürich HB im Grenzbahnhof St.Margrethen im damals einheitlichen orange. Ohne Hochperrons und mit viel Gepäck war das Ein- und Aussteigen noch ein Kraftakt. (Archiv 06/83)
EC München - Zürich HB im Grenzbahnhof St.Margrethen im damals einheitlichen orange. Ohne Hochperrons und mit viel Gepäck war das Ein- und Aussteigen noch ein Kraftakt. (Archiv 06/83)
Herbert Graf

Eine Gleisbaumaschiene der Firma J.Müller am 3.7.07 in Otelfingen.
Eine Gleisbaumaschiene der Firma J.Müller am 3.7.07 in Otelfingen.
Florian Hübscher

Schweiz / Bahndienstfahrzeuge | X / ~ Sonstiges

643 722x480 Px, 05.07.2007

Der Be 4/6 1669 kommt aus dem ,für die geplante Metro gebauten, Tunnel. Aufgenommen am 1.7.07 im Zürich Milchbuck.
Der Be 4/6 1669 kommt aus dem ,für die geplante Metro gebauten, Tunnel. Aufgenommen am 1.7.07 im Zürich Milchbuck.
Florian Hübscher

BVB - Personenwagen B 1471 bei der Haltestelle vor dem SBB Hauptbahnhof in Basel am 09.06.2007
BVB - Personenwagen B 1471 bei der Haltestelle vor dem SBB Hauptbahnhof in Basel am 09.06.2007
Hp. Teutschmann

BVB - Gelenktriebwagen 676 in den Strassen von Basel am 09.06.2007
BVB - Gelenktriebwagen 676 in den Strassen von Basel am 09.06.2007
Hp. Teutschmann

BVB - Triebwagen Be 4/4 502 mit Vollwerbung für Käse bei der Haltestelle vor dem SBB Hauptbahnhof in Basel am 09.06.2007
BVB - Triebwagen Be 4/4 502 mit Vollwerbung für Käse bei der Haltestelle vor dem SBB Hauptbahnhof in Basel am 09.06.2007
Hp. Teutschmann

BVB - Gelenktriebwagen 207  bei der Haltestelle vor dem SBB Hauptbahnhof in Basel am 09.06.2007
BVB - Gelenktriebwagen 207 bei der Haltestelle vor dem SBB Hauptbahnhof in Basel am 09.06.2007
Hp. Teutschmann

BLT - Gelenktriebwagen 233 in den Strassen von Basel am 09.06.2007
BLT - Gelenktriebwagen 233 in den Strassen von Basel am 09.06.2007
Hp. Teutschmann

BVB - Gelenktriebwagen bei Ausfahrt von der Haltestelle vor dem SBB Hauptbahnhof in Basel am 09.06.2007
BVB - Gelenktriebwagen bei Ausfahrt von der Haltestelle vor dem SBB Hauptbahnhof in Basel am 09.06.2007
Hp. Teutschmann

Am 30. Juni 2007 verkehrte ein Dampfzug, bestehend aus der SMB Ed 3/4 2 und der E 3/3 2 von Olten nach Erstfeld und tags darauf nach Göschenen, wo der Zug im Rahmen der Freilichtaufführung  D' Gotthardbahn  zum Einsatz kommen wird. Auf dem Bild sieht man den Zug unterwegs am Zugersee nahe Immensee.
Am 30. Juni 2007 verkehrte ein Dampfzug, bestehend aus der SMB Ed 3/4 2 und der E 3/3 2 von Olten nach Erstfeld und tags darauf nach Göschenen, wo der Zug im Rahmen der Freilichtaufführung "D' Gotthardbahn" zum Einsatz kommen wird. Auf dem Bild sieht man den Zug unterwegs am Zugersee nahe Immensee.
Christian Barmettler

Schweiz / Galerien / Historisches

947 800x535 Px, 05.07.2007

Dampfzug mit Ed 3/4 2 und E 3/3 2 unterwegs am 30. Juni 2007 zwischen Sisikon und Flüelen bei der Tellsplatte.
Dampfzug mit Ed 3/4 2 und E 3/3 2 unterwegs am 30. Juni 2007 zwischen Sisikon und Flüelen bei der Tellsplatte.
Christian Barmettler

Schweiz / Galerien / Historisches

1060 800x535 Px, 05.07.2007

Mit Hilfe des Eloktrovorspannes der Ae 4/7 Nr. 10997 haben E 3/3 Nr.  2 der Oe.B.B. und Ed 3/4 Nr. 2 der Dampflokfreunde Langenthal den Bahnhof Wassen am 1.7.2007 erreicht.
Mit Hilfe des Eloktrovorspannes der Ae 4/7 Nr. 10997 haben E 3/3 Nr. 2 der Oe.B.B. und Ed 3/4 Nr. 2 der Dampflokfreunde Langenthal den Bahnhof Wassen am 1.7.2007 erreicht.
Sandro Flückiger

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