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Be 6/8 Tramlink 912, auf der Linie 7, bedient am 09.07.2024 die Haltestelle Bärenplatz. Aufnahme Bern.
Be 6/8 Tramlink 912, auf der Linie 7, bedient am 09.07.2024 die Haltestelle Bärenplatz. Aufnahme Bern.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Stadler | Tramlink | Be 6/8

186 1200x800 Px, 29.10.2024

Be 6/8 Combino 654 mit der Bauhaus Werbung, auf der Linie 7, bedient am 09.07.2024 die Haltestelle Bärenplatz. Aufnahme Bern.
Be 6/8 Combino 654 mit der Bauhaus Werbung, auf der Linie 7, bedient am 09.07.2024 die Haltestelle Bärenplatz. Aufnahme Bern.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Siemens | Combino XL | Be 6/8

152 1200x800 Px, 29.10.2024

Schöner Zug in schöner Landschaft: Regionalzug von St. Moritz nach Tirano verlässt die Dienststation Cadera zwischen Cavaglia und Poschiavo. Das Foto wurde von einem Wanderweg aus gemacht. Poschiavo, 22.10.2024
Schöner Zug in schöner Landschaft: Regionalzug von St. Moritz nach Tirano verlässt die Dienststation Cadera zwischen Cavaglia und Poschiavo. Das Foto wurde von einem Wanderweg aus gemacht. Poschiavo, 22.10.2024
Markus Gmür

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 950 St. Moritz – Pontresina – Poschiavo – Campocologno (–Tirano) BB>RhB ·Berninabahn·, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 8/12 ·RhB· Allegra

148 1222x857 Px, 29.10.2024

SBB - Lok 474 009-8 mit Güterzug unterwegs in Pratteln am 2024.09.30 .... Standort des Fotografen ausserhalb der Geleise auf der Strasse
SBB - Lok 474 009-8 mit Güterzug unterwegs in Pratteln am 2024.09.30 .... Standort des Fotografen ausserhalb der Geleise auf der Strasse
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 474 Re 474 ·SBB· ES64F4

90 1200x924 Px, 29.10.2024

SBB - Lok 484 017-9 mit Güterzug unterwegs in Pratteln am 2024.09.30 .... Standort des Fotografen ausserhalb der Geleise auf der Strasse
SBB - Lok 484 017-9 mit Güterzug unterwegs in Pratteln am 2024.09.30 .... Standort des Fotografen ausserhalb der Geleise auf der Strasse
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 484 Re 484 ·SBB· Traxx MS2

97 1200x925 Px, 29.10.2024

SBB - Lok 484 020-3 mit Güterzug unterwegs in Pratteln am 2024.09.30 .... Standort des Fotografen ausserhalb der Geleise auf der Strasse
SBB - Lok 484 020-3 mit Güterzug unterwegs in Pratteln am 2024.09.30 .... Standort des Fotografen ausserhalb der Geleise auf der Strasse
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 484 Re 484 ·SBB· Traxx MS2

92 1200x924 Px, 29.10.2024

SBB - Lok 484 021-1 mit Güterzug unterwegs in Pratteln am 2024.09.30 .... Standort des Fotografen ausserhalb der Geleise auf der Strasse
SBB - Lok 484 021-1 mit Güterzug unterwegs in Pratteln am 2024.09.30 .... Standort des Fotografen ausserhalb der Geleise auf der Strasse
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 484 Re 484 ·SBB· Traxx MS2

381 1200x923 Px, 29.10.2024

SBB - Tm 234 137-8 bei der durchfahrt in Mies am, 2024.10.03
SBB - Tm 234 137-8 bei der durchfahrt in Mies am, 2024.10.03
Hp. Teutschmann

Schweiz / Dieselloks / 5 234 Tm 234 Baudiensttraktor 'Ameise'

97 1200x925 Px, 29.10.2024

Gewöhnungsbedürftig: Das Signal zeigt 'Fahrt', obwohl der Zug aus der Gegenrichtung kommt! Triebzug 'Allegra' 3505 fährt mit dem Bernina-Express von Tirano nach Chur bergwärts zwischen Poschiavo und Cavaglia unterhalb der Dienststation Cadera über diesen Strassenübergang. Beim Hauptsignal 'E' dürfte es sich um ein so genanntes Deckungssignal handeln, welches nur den geschlossenen Zustand der Schlagbäume kontrolliert, aber nicht die Fahrrichtung des Zuges. Poschiavo, 22.10.2024
Gewöhnungsbedürftig: Das Signal zeigt 'Fahrt', obwohl der Zug aus der Gegenrichtung kommt! Triebzug 'Allegra' 3505 fährt mit dem Bernina-Express von Tirano nach Chur bergwärts zwischen Poschiavo und Cavaglia unterhalb der Dienststation Cadera über diesen Strassenübergang. Beim Hauptsignal 'E' dürfte es sich um ein so genanntes Deckungssignal handeln, welches nur den geschlossenen Zustand der Schlagbäume kontrolliert, aber nicht die Fahrrichtung des Zuges. Poschiavo, 22.10.2024
Markus Gmür

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 950 St. Moritz – Pontresina – Poschiavo – Campocologno (–Tirano) BB>RhB ·Berninabahn·, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Signale, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 8/12 ·RhB· Allegra

229 1222x895 Px, 29.10.2024

Schöne Fotokurve oberhalb Poschiavo: Triebzug 'Allegra' 3508 fährt mit dem Bernina-Express von Chur nach Tirano durch die fotogene S-Kurve oberhalb Poschiavo. Auch diese Fotostelle liegt direkt am Wanderweg. Poschiavo, 22.10.2024
Schöne Fotokurve oberhalb Poschiavo: Triebzug 'Allegra' 3508 fährt mit dem Bernina-Express von Chur nach Tirano durch die fotogene S-Kurve oberhalb Poschiavo. Auch diese Fotostelle liegt direkt am Wanderweg. Poschiavo, 22.10.2024
Markus Gmür

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 950 St. Moritz – Pontresina – Poschiavo – Campocologno (–Tirano) BB>RhB ·Berninabahn·, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 8/12 ·RhB· Allegra

251 1222x842 Px, 29.10.2024

Spezielle Fracht: Die Reisezüge auf der Berninastrecke führen am Schluss gelegentlich Güterwagen mit. Dieses Ladegut sieht sehr speziell aus... Poschiavo, 22.10.2024
Spezielle Fracht: Die Reisezüge auf der Berninastrecke führen am Schluss gelegentlich Güterwagen mit. Dieses Ladegut sieht sehr speziell aus... Poschiavo, 22.10.2024
Markus Gmür

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 950 St. Moritz – Pontresina – Poschiavo – Campocologno (–Tirano) BB>RhB ·Berninabahn·, Schweiz / Güterwagen | Schmalspur / Gattung Kk, L | Flachwagen

297 1222x876 Px, 29.10.2024

Der Speno-Schienenschleifzug mit 715 005 am vorderen Ende am 13.08.1990 auf dem Abstellgelände zwischen Hbf. und Bw Heidelberg. Am anderen Ende des Zuges stand 715 004.
Der Speno-Schienenschleifzug mit 715 005 am vorderen Ende am 13.08.1990 auf dem Abstellgelände zwischen Hbf. und Bw Heidelberg. Am anderen Ende des Zuges stand 715 004.
Ernst Lauer

Schweiz / Unternehmen | EVU / Speno International SA, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Triebfahrzeuge / BR 715 · CFD BB 620, BB 800 Lok f. SPENO RR 1205/1455

124 1200x770 Px, 30.10.2024

Am sehr nebligen 23 Oktober 2024 verlässt SBBCI XLoad 193 542 mit ein KLV für Kijfhoek Emmerich. Ab 1 November wird die Strecke Emmerich--Oberhausen massiv ausgebaut werden.
Am sehr nebligen 23 Oktober 2024 verlässt SBBCI XLoad 193 542 mit ein KLV für Kijfhoek Emmerich. Ab 1 November wird die Strecke Emmerich--Oberhausen massiv ausgebaut werden.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBBCI Schweizerische Bundesbahnen Cargo International AG, Olten seit 2010

136 1200x800 Px, 30.10.2024

Ein fast fabrikneuer SIEMENS XLoad-Vectron, gerade mal 4 Wochen alt. Die an die SBB Cargo International AG vermietete 193 539 mit XLoad Duomo Milano (91 80 6193 549-3 D-SIEAG) der SüdLeasing GmbH, Stuttgart (eingestellt in Deutschland durch Siemens) fährt am 29.10.2024 mit einem KLV-Zug, durch Kirchen (Sieg) in Richtung Siegen. Die Multisystemlokomotive Siemens Vectron MS wurde 2024 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 23595 gebaut und am 25.09.2024 ausgeliefert. Sie wurde in der Variante A40-1a ausgeführt und hat so die Zulassung für Deutschland, Österreich, die Schweiz, Italien, die Niederlande und Belgien (D / A / CH / I / NL / B). Sie verfügt über eine Leistung von 6,4 MW (160 km/h) und ist neben den nationalen Zugsicherungssystemen mit dem Europäischen Zugsicherungssystem (ETCS BL3) ausgestattet. Zudem ist sie mit der neuen Ausrüstungspaket XLoad ausgestattet. Das neue XLoad Ausrüstungspaket für Vectron: XLoad ist ein Ausrüstungspaket für Vectron, welches künftig mitbestellt, aber auch bei bereits ausgelieferten Vectron Loks nachgerüstet werden kann. Das Feature verbessert die Reibwertausnutzung und ermöglicht dadurch höhere Anhängelasten. Zudem reduzieren die Fahreigenschaften, die das Feature bewirken, den Verschleiß von Rad und Schiene. Aktuell sind die Schweizer Vectron-Lokomotiven (SBB Cargo und BLS Cargo) in der Regel in Doppeltraktion unterwegs. Die Steigungen und Rampen der Schweizer Berge sind vor allem bei schlechten Witterungsbedingungen nicht ohne. Eine Lokomotive muss auch bei geringerem Schlupf genügend Traktion auf die Schienen bringen, um alle Güter sicher und zuverlässig ans Ziel zu bringen. Ein effizienter Weg aus dieser «Misere» ist die für Vectron entwickelte Zusatz-Funktion «XLoad». Den erfolgreichen Beweis trat eine SIEMENS Testlokomotive im Frühjahr 2022 bei der SBB Cargo International und bei der BLS Cargo eindrücklich an. Für SBB Cargo International bewies die Test-Lokomotive am Bözberg und für BLS Cargo an der Nordrampe des Lötschbergs ihre enorme Zugkraft. Vectron meisterte im Frühjahr 2022 die lange 12‰-Steigung des Bözbergs mit einer Anhängerlast von 2.000 Tonnen bravourös. Bei den nächtlichen Testfahrten zeigte sich eindrücklich die enorme Zugkraft der Lokomotive. Am Lötschberg wurden bei der BLS Cargo steigungsmäßig noch ein paar Promille draufgepackt. Mit 1.020 Tonnen im Gepäck bewältigte die Vectron-Lokomotive mit XLoad-Feature die 27‰-Steigung der Nordrampe ebenfalls meisterlich. Und auch diverse Anfahrtsversuche absolvierte der mit dem XLoad-Feature aufgerüstete Vectron problemlos. So bestellte die SüdLeasing GmbH (Stuttgart) im Auftrag der SBB Cargo International jüngst 20 Vectron Lokomotiven mit XLoad bei SIEMENS.
Ein fast fabrikneuer SIEMENS XLoad-Vectron, gerade mal 4 Wochen alt. Die an die SBB Cargo International AG vermietete 193 539 mit XLoad "Duomo Milano" (91 80 6193 549-3 D-SIEAG) der SüdLeasing GmbH, Stuttgart (eingestellt in Deutschland durch Siemens) fährt am 29.10.2024 mit einem KLV-Zug, durch Kirchen (Sieg) in Richtung Siegen. Die Multisystemlokomotive Siemens Vectron MS wurde 2024 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 23595 gebaut und am 25.09.2024 ausgeliefert. Sie wurde in der Variante A40-1a ausgeführt und hat so die Zulassung für Deutschland, Österreich, die Schweiz, Italien, die Niederlande und Belgien (D / A / CH / I / NL / B). Sie verfügt über eine Leistung von 6,4 MW (160 km/h) und ist neben den nationalen Zugsicherungssystemen mit dem Europäischen Zugsicherungssystem (ETCS BL3) ausgestattet. Zudem ist sie mit der neuen Ausrüstungspaket XLoad ausgestattet. Das neue XLoad Ausrüstungspaket für Vectron: XLoad ist ein Ausrüstungspaket für Vectron, welches künftig mitbestellt, aber auch bei bereits ausgelieferten Vectron Loks nachgerüstet werden kann. Das Feature verbessert die Reibwertausnutzung und ermöglicht dadurch höhere Anhängelasten. Zudem reduzieren die Fahreigenschaften, die das Feature bewirken, den Verschleiß von Rad und Schiene. Aktuell sind die Schweizer Vectron-Lokomotiven (SBB Cargo und BLS Cargo) in der Regel in Doppeltraktion unterwegs. Die Steigungen und Rampen der Schweizer Berge sind vor allem bei schlechten Witterungsbedingungen nicht ohne. Eine Lokomotive muss auch bei geringerem Schlupf genügend Traktion auf die Schienen bringen, um alle Güter sicher und zuverlässig ans Ziel zu bringen. Ein effizienter Weg aus dieser «Misere» ist die für Vectron entwickelte Zusatz-Funktion «XLoad». Den erfolgreichen Beweis trat eine SIEMENS Testlokomotive im Frühjahr 2022 bei der SBB Cargo International und bei der BLS Cargo eindrücklich an. Für SBB Cargo International bewies die Test-Lokomotive am Bözberg und für BLS Cargo an der Nordrampe des Lötschbergs ihre enorme Zugkraft. Vectron meisterte im Frühjahr 2022 die lange 12‰-Steigung des Bözbergs mit einer Anhängerlast von 2.000 Tonnen bravourös. Bei den nächtlichen Testfahrten zeigte sich eindrücklich die enorme Zugkraft der Lokomotive. Am Lötschberg wurden bei der BLS Cargo steigungsmäßig noch ein paar Promille draufgepackt. Mit 1.020 Tonnen im Gepäck bewältigte die Vectron-Lokomotive mit XLoad-Feature die 27‰-Steigung der Nordrampe ebenfalls meisterlich. Und auch diverse Anfahrtsversuche absolvierte der mit dem XLoad-Feature aufgerüstete Vectron problemlos. So bestellte die SüdLeasing GmbH (Stuttgart) im Auftrag der SBB Cargo International jüngst 20 Vectron Lokomotiven mit XLoad bei SIEMENS.
Armin Schwarz

Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBBCI Schweizerische Bundesbahnen Cargo International AG, Olten seit 2010, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 460 (Köln–) Betzdorf – Siegen ·Siegstrecke·

286  2 1600x1067 Px, 30.10.2024

Ein fast fabrikneuer SIEMENS XLoad-Vectron, gerade mal 4 Wochen alt. Die an die SBB Cargo International AG vermietete 193 539 mit XLoad Duomo Milano (91 80 6193 549-3 D-SIEAG) der SüdLeasing GmbH, Stuttgart (eingestellt in Deutschland durch Siemens) fährt am 29.10.2024 mit einem KLV-Zug, durch Kirchen (Sieg) in Richtung Siegen. Die Multisystemlokomotive Siemens Vectron MS wurde 2024 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 23595 gebaut und am 25.09.2024 ausgeliefert. Sie wurde in der Variante A40-1a ausgeführt und hat so die Zulassung für Deutschland, Österreich, die Schweiz, Italien, die Niederlande und Belgien (D / A / CH / I / NL / B). Sie verfügt über eine Leistung von 6,4 MW (160 km/h) und ist neben den nationalen Zugsicherungssystemen mit dem Europäischen Zugsicherungssystem (ETCS BL3) ausgestattet. Zudem ist sie mit der neuen Ausrüstungspaket XLoad ausgestattet. Das neue XLoad Ausrüstungspaket für Vectron: XLoad ist ein Ausrüstungspaket für Vectron, welches künftig mitbestellt, aber auch bei bereits ausgelieferten Vectron Loks nachgerüstet werden kann. Das Feature verbessert die Reibwertausnutzung und ermöglicht dadurch höhere Anhängelasten. Zudem reduzieren die Fahreigenschaften, die das Feature bewirken, den Verschleiß von Rad und Schiene. Aktuell sind die Schweizer Vectron-Lokomotiven (SBB Cargo und BLS Cargo) in der Regel in Doppeltraktion unterwegs. Die Steigungen und Rampen der Schweizer Berge sind vor allem bei schlechten Witterungsbedingungen nicht ohne. Eine Lokomotive muss auch bei geringerem Schlupf genügend Traktion auf die Schienen bringen, um alle Güter sicher und zuverlässig ans Ziel zu bringen. Ein effizienter Weg aus dieser «Misere» ist die für Vectron entwickelte Zusatz-Funktion «XLoad». Den erfolgreichen Beweis trat eine SIEMENS Testlokomotive im Frühjahr 2022 bei der SBB Cargo International und bei der BLS Cargo eindrücklich an. Für SBB Cargo International bewies die Test-Lokomotive am Bözberg und für BLS Cargo an der Nordrampe des Lötschbergs ihre enorme Zugkraft. Vectron meisterte im Frühjahr 2022 die lange 12‰-Steigung des Bözbergs mit einer Anhängerlast von 2.000 Tonnen bravourös. Bei den nächtlichen Testfahrten zeigte sich eindrücklich die enorme Zugkraft der Lokomotive. Am Lötschberg wurden bei der BLS Cargo steigungsmäßig noch ein paar Promille draufgepackt. Mit 1.020 Tonnen im Gepäck bewältigte die Vectron-Lokomotive mit XLoad-Feature die 27‰-Steigung der Nordrampe ebenfalls meisterlich. Und auch diverse Anfahrtsversuche absolvierte der mit dem XLoad-Feature aufgerüstete Vectron problemlos. So bestellte die SüdLeasing GmbH (Stuttgart) im Auftrag der SBB Cargo International jüngst 20 Vectron Lokomotiven mit XLoad bei SIEMENS.
Ein fast fabrikneuer SIEMENS XLoad-Vectron, gerade mal 4 Wochen alt. Die an die SBB Cargo International AG vermietete 193 539 mit XLoad "Duomo Milano" (91 80 6193 549-3 D-SIEAG) der SüdLeasing GmbH, Stuttgart (eingestellt in Deutschland durch Siemens) fährt am 29.10.2024 mit einem KLV-Zug, durch Kirchen (Sieg) in Richtung Siegen. Die Multisystemlokomotive Siemens Vectron MS wurde 2024 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 23595 gebaut und am 25.09.2024 ausgeliefert. Sie wurde in der Variante A40-1a ausgeführt und hat so die Zulassung für Deutschland, Österreich, die Schweiz, Italien, die Niederlande und Belgien (D / A / CH / I / NL / B). Sie verfügt über eine Leistung von 6,4 MW (160 km/h) und ist neben den nationalen Zugsicherungssystemen mit dem Europäischen Zugsicherungssystem (ETCS BL3) ausgestattet. Zudem ist sie mit der neuen Ausrüstungspaket XLoad ausgestattet. Das neue XLoad Ausrüstungspaket für Vectron: XLoad ist ein Ausrüstungspaket für Vectron, welches künftig mitbestellt, aber auch bei bereits ausgelieferten Vectron Loks nachgerüstet werden kann. Das Feature verbessert die Reibwertausnutzung und ermöglicht dadurch höhere Anhängelasten. Zudem reduzieren die Fahreigenschaften, die das Feature bewirken, den Verschleiß von Rad und Schiene. Aktuell sind die Schweizer Vectron-Lokomotiven (SBB Cargo und BLS Cargo) in der Regel in Doppeltraktion unterwegs. Die Steigungen und Rampen der Schweizer Berge sind vor allem bei schlechten Witterungsbedingungen nicht ohne. Eine Lokomotive muss auch bei geringerem Schlupf genügend Traktion auf die Schienen bringen, um alle Güter sicher und zuverlässig ans Ziel zu bringen. Ein effizienter Weg aus dieser «Misere» ist die für Vectron entwickelte Zusatz-Funktion «XLoad». Den erfolgreichen Beweis trat eine SIEMENS Testlokomotive im Frühjahr 2022 bei der SBB Cargo International und bei der BLS Cargo eindrücklich an. Für SBB Cargo International bewies die Test-Lokomotive am Bözberg und für BLS Cargo an der Nordrampe des Lötschbergs ihre enorme Zugkraft. Vectron meisterte im Frühjahr 2022 die lange 12‰-Steigung des Bözbergs mit einer Anhängerlast von 2.000 Tonnen bravourös. Bei den nächtlichen Testfahrten zeigte sich eindrücklich die enorme Zugkraft der Lokomotive. Am Lötschberg wurden bei der BLS Cargo steigungsmäßig noch ein paar Promille draufgepackt. Mit 1.020 Tonnen im Gepäck bewältigte die Vectron-Lokomotive mit XLoad-Feature die 27‰-Steigung der Nordrampe ebenfalls meisterlich. Und auch diverse Anfahrtsversuche absolvierte der mit dem XLoad-Feature aufgerüstete Vectron problemlos. So bestellte die SüdLeasing GmbH (Stuttgart) im Auftrag der SBB Cargo International jüngst 20 Vectron Lokomotiven mit XLoad bei SIEMENS.
Armin Schwarz

Deutschland / Güterverkehr / KLV Sattelauflieger-Züge, Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBBCI Schweizerische Bundesbahnen Cargo International AG, Olten seit 2010, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 460 (Köln–) Betzdorf – Siegen ·Siegstrecke·

314 1400x1021 Px, 30.10.2024

Be 6/8 Flexity 5006 mit der Zalando Werbung, auf der Linie 6, bedient am 30.10.2024 die Haltestelle Kirche in Allschwil.
Be 6/8 Flexity 5006 mit der Zalando Werbung, auf der Linie 6, bedient am 30.10.2024 die Haltestelle Kirche in Allschwil.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli', Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity 2 | Be 4/6, Be 6/8

108 1200x800 Px, 30.10.2024

Für den Be 4/6 231 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Am 30.10.2024 steht der wagen auf einem Spezial Transporter bereit zur Abfahrt nach Kaiseraugst zur Firma Thommen. Aufnahme Basel.
Für den Be 4/6 231 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Am 30.10.2024 steht der wagen auf einem Spezial Transporter bereit zur Abfahrt nach Kaiseraugst zur Firma Thommen. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Schindler | Be 4/6, Be 4/8, Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

149 1200x800 Px, 30.10.2024

Für den Be 4/6 231 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Am 30.10.2024 steht der wagen auf einem Spezial Transporter bereit zur Abfahrt nach Kaiseraugst zur Firma Thommen. Aufnahme Basel.
Für den Be 4/6 231 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Am 30.10.2024 steht der wagen auf einem Spezial Transporter bereit zur Abfahrt nach Kaiseraugst zur Firma Thommen. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Schindler | Be 4/6, Be 4/8, Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

147 1200x801 Px, 30.10.2024

Be 6/8 Flexity 5022, auf der Linie 14, fährt am 05.10.2024 bei der Haltestelle Lachmatt ein. Aufnahme Muttenz.
Be 6/8 Flexity 5022, auf der Linie 14, fährt am 05.10.2024 bei der Haltestelle Lachmatt ein. Aufnahme Muttenz.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli', Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity 2 | Be 4/6, Be 6/8

99 1200x800 Px, 30.10.2024

Be 6/10 Tango 164 mit der Medicar AG Werbung für Personen und Patienten Transport, auf der Linie 10, fährt am 19.08.2024 den Steinenberg hinunter zur Haltestelle Theater. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 164 mit der Medicar AG Werbung für Personen und Patienten Transport, auf der Linie 10, fährt am 19.08.2024 den Steinenberg hinunter zur Haltestelle Theater. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Stadler | Tango | Be 6/8, Be 6/10, Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

112 1200x797 Px, 30.10.2024

Be 6/8 Flexity 5002, auf der wegen einer Grossbaustelle zwischen Hardstrasse und Pratteln umgeleiteten Linie 14, fährt am 17.06.2024 zur Haltestelle Münchensteinerstrasse. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5002, auf der wegen einer Grossbaustelle zwischen Hardstrasse und Pratteln umgeleiteten Linie 14, fährt am 17.06.2024 zur Haltestelle Münchensteinerstrasse. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli', Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity 2 | Be 4/6, Be 6/8

103 1200x800 Px, 30.10.2024

Die Ge 4/4 8004 zeigt sich mit ihrem neuen Werbekleid Swiss tainable , welches nicht nur farblich nicht so recht zum GoldenPass Express passen will. Die Ge 4/4 8004 verlässt mit ihrem GoldenPass Express GPX 4074 nach Interlaken Ost den Bahnhof von Montreux. 30. Oktober 2024
Die Ge 4/4 8004 zeigt sich mit ihrem neuen Werbekleid "Swiss tainable", welches nicht nur farblich nicht so recht zum GoldenPass Express passen will. Die Ge 4/4 8004 verlässt mit ihrem GoldenPass Express GPX 4074 nach Interlaken Ost den Bahnhof von Montreux. 30. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MOB Montreux Berner Oberland Bahn AG seit 1901, Schweiz / Bahnhöfe / Montreux, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 III RhB | Ge 4/4 MOB + BAM/MBC

167 1400x1012 Px, 30.10.2024

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