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TPI-Ko Kha No.8 (1'B1't-h2, 750mm, Vulcan Iron Works - USA, Bauj. 1947, Fabr.Nr. 4654) am 25.Oktober 2011 in Ko Kha. Vermutlich hatte auch diese Lok einen Zusatztender.
TPI-Ko Kha No.8 (1'B1't-h2, 750mm, Vulcan Iron Works - USA, Bauj. 1947, Fabr.Nr. 4654) am 25.Oktober 2011 in Ko Kha. Vermutlich hatte auch diese Lok einen Zusatztender.
Karl Seltenhammer

Armaturenloser Stehkessel der TPI-Ko Kha No.8 (1'B1't-h2, 750mm, Vulcan Iron Works - USA, Bauj. 1947, Fabr.Nr. 4654). Ko Kha am 25.Oktober 2011.
Armaturenloser Stehkessel der TPI-Ko Kha No.8 (1'B1't-h2, 750mm, Vulcan Iron Works - USA, Bauj. 1947, Fabr.Nr. 4654). Ko Kha am 25.Oktober 2011.
Karl Seltenhammer

Das Fabriksschild der TPI-Ko Kha No.8 (1'B1't-h2, 750mm, Vulcan Iron Works - USA, Bauj. 1947, Fabr.Nr. 4654) hat auch schon bessere Zeiten gesehen. Bild vom 25.Oktober 2011 in Ko Kha.
Das Fabriksschild der TPI-Ko Kha No.8 (1'B1't-h2, 750mm, Vulcan Iron Works - USA, Bauj. 1947, Fabr.Nr. 4654) hat auch schon bessere Zeiten gesehen. Bild vom 25.Oktober 2011 in Ko Kha.
Karl Seltenhammer

TPI-Ko Kha No.8 (1'B1't-h2, 750mm, Vulcan Iron Works - USA, Bauj. 1947, Fabr.Nr. 4654) am 25.Oktober 2011 in Ko Kha. Vermutlich hatte auch diese Lok einen Zusatztender. Im Hintergrund erkennt man die TPI-Ko Kha No.6.
TPI-Ko Kha No.8 (1'B1't-h2, 750mm, Vulcan Iron Works - USA, Bauj. 1947, Fabr.Nr. 4654) am 25.Oktober 2011 in Ko Kha. Vermutlich hatte auch diese Lok einen Zusatztender. Im Hintergrund erkennt man die TPI-Ko Kha No.6.
Karl Seltenhammer

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 231 (F 704 (SGP 1963)) XX, Brigittenau, Friedrich-Engels-Platz / Floridsdorfer Brücke am 26. August 1969. - Scan eines Diapositivs.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 231 (F 704 (SGP 1963)) XX, Brigittenau, Friedrich-Engels-Platz / Floridsdorfer Brücke am 26. August 1969. - Scan eines Diapositivs.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 39 (H2 2270 (unnum. aus H2 2155; Grazer Waggonfabrik 1910)) XIX, Döbling, Sievering (Endstation) am 28. August 1969. - Scan eines Diapositivs.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 39 (H2 2270 (unnum. aus H2 2155; Grazer Waggonfabrik 1910)) XIX, Döbling, Sievering (Endstation) am 28. August 1969. - Scan eines Diapositivs.
Kurt Rasmussen

1604 ZW Atlas Zweiwegebagger bei der Arbeit im Bahnhof Hochstadt Marktzeuln am 05.11.2011.
1604 ZW Atlas Zweiwegebagger bei der Arbeit im Bahnhof Hochstadt Marktzeuln am 05.11.2011.
Markus K.

141 271  Blockstelle bei Durmersheim  27.03.94
141 271 Blockstelle bei Durmersheim 27.03.94
Hansjörg Brutzer

141 264 + 141 171 + 141 193  bei Braunschweig  08.08.00
141 264 + 141 171 + 141 193 bei Braunschweig 08.08.00
Hansjörg Brutzer

11159  Wassen  30.06.78
11159 Wassen 30.06.78
Werner Brutzer

11156 + 11687  Amsteg  02.11.01
11156 + 11687 Amsteg 02.11.01
Werner Brutzer

11154 + 11674  Erstfeld  09.06.99
11154 + 11674 Erstfeld 09.06.99
Werner Brutzer

11152  Langenthal  04.10.96
11152 Langenthal 04.10.96
Werner Brutzer

11150  Pratteln  23.08.99
11150 Pratteln 23.08.99
Werner Brutzer

50 3690-0 vor dem DDM am 10.01.2012
50 3690-0 vor dem DDM am 10.01.2012
Markus K.

Fabikschild der bei Krauss 1921 in München gebauten Dampflok, die als Rangierlok bei der ältesten Chemischen Fabrik der Schweiz in Uetikon bis 1996 ihren Dienst tat. Heute steht die Lok bei der RWTH Aachen am Institut für Schienenfahrzeuge den Studenten für Studienzwecke zur Verfügung. (11.01.2012)
Fabikschild der bei Krauss 1921 in München gebauten Dampflok, die als Rangierlok bei der ältesten Chemischen Fabrik der Schweiz in Uetikon bis 1996 ihren Dienst tat. Heute steht die Lok bei der RWTH Aachen am Institut für Schienenfahrzeuge den Studenten für Studienzwecke zur Verfügung. (11.01.2012)
Mario Schürholz

So macht studieren Spaß. Bei der RWTH Aachen am Institut für Schienenfahrzeuge steht den Studenten eine bei Krauss 1921 in München gebaute Dampflok zur Verfügung. Als Rangierlok bei der ältesten Chemischen Fabrik der Schweiz in Uetikon tat sie bis 1996 ihren Dienst. Einmal pro Semester wird die 130 Ps starke Lok angeheizt und die Studenten fahren auf dem kurzen Privatgleis des Instituts und machen dort Laborversuche. Im Hintergrund wartet Cobra 186 199 (2817) mit einem Güterzug am Haken auf Abfahrt Richtung Köln. Aufnahme vom 11.01.2012 vom Seffenter Weg.
So macht studieren Spaß. Bei der RWTH Aachen am Institut für Schienenfahrzeuge steht den Studenten eine bei Krauss 1921 in München gebaute Dampflok zur Verfügung. Als Rangierlok bei der ältesten Chemischen Fabrik der Schweiz in Uetikon tat sie bis 1996 ihren Dienst. Einmal pro Semester wird die 130 Ps starke Lok angeheizt und die Studenten fahren auf dem kurzen Privatgleis des Instituts und machen dort Laborversuche. Im Hintergrund wartet Cobra 186 199 (2817) mit einem Güterzug am Haken auf Abfahrt Richtung Köln. Aufnahme vom 11.01.2012 vom Seffenter Weg.
Mario Schürholz

So macht studieren Spaß. Bei der RWTH Aachen am Institut für Schienenfahrzeuge steht den Studenten eine bei Krauss 1921 in München gebaute Dampflok zur Verfügung. Als Rangierlok bei der ältesten Chemischen Fabrik der Schweiz in Uetikon tat sie bis 1996 ihren Dienst. Einmal pro Semester wird die 130 Ps starke Lok angeheizt und die Studenten fahren auf dem kurzen Privatgleis des Instituts und machen dort Laborversuche. Aufnahme vom 11.01.2012 vom Bahnsteig Aachen West.
So macht studieren Spaß. Bei der RWTH Aachen am Institut für Schienenfahrzeuge steht den Studenten eine bei Krauss 1921 in München gebaute Dampflok zur Verfügung. Als Rangierlok bei der ältesten Chemischen Fabrik der Schweiz in Uetikon tat sie bis 1996 ihren Dienst. Einmal pro Semester wird die 130 Ps starke Lok angeheizt und die Studenten fahren auf dem kurzen Privatgleis des Instituts und machen dort Laborversuche. Aufnahme vom 11.01.2012 vom Bahnsteig Aachen West.
Mario Schürholz

Am 11.01.2012 rangiert 151 036-1 in Aachen West.
Am 11.01.2012 rangiert 151 036-1 in Aachen West.
Mario Schürholz

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151

523  1 1024x771 Px, 12.01.2012

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