bahnbilder.de
Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

Nieuwe Foto's

994379 Bilder
<<  vorige pagina  2815 2816 2817 2818 2819 2820 2821 2822 2823 2824 volgende pagina  >>
Ein BLT Be 6/10 Tango in Migros Vollwerbung am 12.01.2024 auf dem Marktplatz als Linie 11 Saint Louis Grenze
Ein BLT Be 6/10 Tango in Migros Vollwerbung am 12.01.2024 auf dem Marktplatz als Linie 11 Saint Louis Grenze
Der Graue Wolf

BVB Be 4/6 6011 am 12.01.2024 als Linie 16 Schifflände auf dem Bruderholz
BVB Be 4/6 6011 am 12.01.2024 als Linie 16 Schifflände auf dem Bruderholz
Der Graue Wolf

Militärtransport nach Norwegen: Die Elektrolok 185 017-1 (DB Cargo) beförderte den Zug von Augsburg in Richtung Norwegen, wie hier am Rosenmontag, 12.02.2024, in Würzburg zu sehen.
Militärtransport nach Norwegen: Die Elektrolok 185 017-1 (DB Cargo) beförderte den Zug von Augsburg in Richtung Norwegen, wie hier am Rosenmontag, 12.02.2024, in Würzburg zu sehen.
Matthias Kümmel

Militärtransport nach Norwegen: Verschiedene Militärfahrzeuge (Bergepanzer, Geländetransportfahrzeuge „Hägglunds“ sowie Geländewagen) auf vierachsigen Rungenwagen (Res). Die Elektrolok 185 017-1 (DB Cargo) beförderte den Zug von Augsburg in Richtung Norwegen, wie hier am Rosenmontag, 12.02.2024, in Würzburg zu sehen.
Militärtransport nach Norwegen: Verschiedene Militärfahrzeuge (Bergepanzer, Geländetransportfahrzeuge „Hägglunds“ sowie Geländewagen) auf vierachsigen Rungenwagen (Res). Die Elektrolok 185 017-1 (DB Cargo) beförderte den Zug von Augsburg in Richtung Norwegen, wie hier am Rosenmontag, 12.02.2024, in Würzburg zu sehen.
Matthias Kümmel

Im deutschen Waldshut wartet der Schmaltriebwagen RABe 520 009 als S-Bahn nach Bülach auf die Abfahrt. Die Schmaltriebwagen wurden für die Seetalbahn bestellt, da dort Profileinschränkungen geplant waren, die aber glücklicherweise nicht ausgeführt wurden.

6. September 2022
Im deutschen Waldshut wartet der Schmaltriebwagen RABe 520 009 als S-Bahn nach Bülach auf die Abfahrt. Die Schmaltriebwagen wurden für die Seetalbahn bestellt, da dort Profileinschränkungen geplant waren, die aber glücklicherweise nicht ausgeführt wurden. 6. September 2022
Stefan Wohlfahrt

Wie bei einigen Bahnhöfen dieser Grössenordnung war auch in Aarau gleich neben dem Empfangsgebäude die Güterexpedition angesiedelt. Dadurch wurde der Hausbahnsteig in Richtung Osten recht schmal; Reisende nutzten ihn dort kaum, aber wie im Hintergrund zu erkennen ist, der Gepäckdienst. Und auch ich zwängte mich zwischen Güterwagen und Lok durch, um dieses d Szene zu fotografieren: Die SBB Re 4/4 11180 wartet mit einem Schnellzug auf die Weiterfahrt in Richtung Zürich. 

Analogbild vom März 1985
Wie bei einigen Bahnhöfen dieser Grössenordnung war auch in Aarau gleich neben dem Empfangsgebäude die Güterexpedition angesiedelt. Dadurch wurde der Hausbahnsteig in Richtung Osten recht schmal; Reisende nutzten ihn dort kaum, aber wie im Hintergrund zu erkennen ist, der Gepäckdienst. Und auch ich zwängte mich zwischen Güterwagen und Lok durch, um dieses d Szene zu fotografieren: Die SBB Re 4/4 11180 wartet mit einem Schnellzug auf die Weiterfahrt in Richtung Zürich. Analogbild vom März 1985
Stefan Wohlfahrt

In Gontenschwil steht der WSB Bse 4/4 116. Der edle Salontriebwagen hat eine interessante Geschichte hinter sich, die ich zeitlich weit übers Bild hinaus bis in unser Tage kurz skizieren möchte: 

1901 wird der Triebwagen als CFe 2/4 N° 3 bei der AS (Aarau - Schöftlandbahn) in Betrieb genommen. Damals besass der Treibwagen Lyrastromabnehmer. Drei Jahre erhält der Triebwagen infolge der Zusammenarbeit mit der WTB (Wyentalbahn) die Nummer 16. 1932 bekommt der Triebwagen zwei weitere Antriebsmotoren und verkehrt nun als CFe 4/4 N° 16. Nach einem Zusammenstoss mit einem Güterzug 1950 wird der Triebwagen umfassend umgebaut und kommt 1952 mit einem neuen, längeren und breiteren Wagenkasten wieder in Betrieb. Durch die  Klassenreform  1959 erhält der Triebwagen die Bezeichnung BDe 4/4 16. 1962 bekommt der Triebwagen neue Drehgestelle, ein neues Getriebe und eine Schienenbremse. Mit 2 528 877 Km Laufleistung auf dem Tacho beginnt ein neuer Abschnitt in der Geschichte des Triebwagens: Nach dem Umbau in der WSB Werkstätte wird der Triebwagen als Salontriebwagen Bse 4/4 116 in Betrieb genommen und seht nun für Sonderfahrten zur Verfügung. Nach dreissig Jahren dann das scheinbare Ende: Der Bse 4/4 116 wurde 2012 ausser Dienst gestellt und zur Verschrottung abtransportiert. Aber seit 2019 kümmert sich der Verein „Pro Salonwagen WSB“ um den WSB Bse 4/4 116. Der Verein brachte den Salontriebwagen zur AVA zurück, wo er aufgearbeitet werden soll.  

Das Analogbild entstand vor gut vierzig Jahren am 14. Juli 1984
In Gontenschwil steht der WSB Bse 4/4 116. Der edle Salontriebwagen hat eine interessante Geschichte hinter sich, die ich zeitlich weit übers Bild hinaus bis in unser Tage kurz skizieren möchte: 1901 wird der Triebwagen als CFe 2/4 N° 3 bei der AS (Aarau - Schöftlandbahn) in Betrieb genommen. Damals besass der Treibwagen Lyrastromabnehmer. Drei Jahre erhält der Triebwagen infolge der Zusammenarbeit mit der WTB (Wyentalbahn) die Nummer 16. 1932 bekommt der Triebwagen zwei weitere Antriebsmotoren und verkehrt nun als CFe 4/4 N° 16. Nach einem Zusammenstoss mit einem Güterzug 1950 wird der Triebwagen umfassend umgebaut und kommt 1952 mit einem neuen, längeren und breiteren Wagenkasten wieder in Betrieb. Durch die "Klassenreform" 1959 erhält der Triebwagen die Bezeichnung BDe 4/4 16. 1962 bekommt der Triebwagen neue Drehgestelle, ein neues Getriebe und eine Schienenbremse. Mit 2 528 877 Km Laufleistung auf dem Tacho beginnt ein neuer Abschnitt in der Geschichte des Triebwagens: Nach dem Umbau in der WSB Werkstätte wird der Triebwagen als Salontriebwagen Bse 4/4 116 in Betrieb genommen und seht nun für Sonderfahrten zur Verfügung. Nach dreissig Jahren dann das scheinbare Ende: Der Bse 4/4 116 wurde 2012 ausser Dienst gestellt und zur Verschrottung abtransportiert. Aber seit 2019 kümmert sich der Verein „Pro Salonwagen WSB“ um den WSB Bse 4/4 116. Der Verein brachte den Salontriebwagen zur AVA zurück, wo er aufgearbeitet werden soll. Das Analogbild entstand vor gut vierzig Jahren am 14. Juli 1984
Stefan Wohlfahrt

S2 37241 nach Leipzig-Stötteritz und RE13 16116 nach Magdeburg um 13:16 in Delitzsch unter Bahnhof
S2 37241 nach Leipzig-Stötteritz und RE13 16116 nach Magdeburg um 13:16 in Delitzsch unter Bahnhof
Fecorlie

บชส. 1353 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 10.Dezember 2023 in der Thon Buri Station.
บชส. 1353 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 10.Dezember 2023 in der Thon Buri Station.
Karl Seltenhammer

Dass man nicht mehr brauchbare Ersatzteile nicht unbedingt verschrotten muss beweisen die enthusiastischen Spezialisten des Depot Thon Buri immer wieder. - Im Bild vom 10.Dezember 2023 ein mobiler, mit Gabelstapler bewegbarer, massiver Fuß eines Fahnenmastes.
Dass man nicht mehr brauchbare Ersatzteile nicht unbedingt verschrotten muss beweisen die enthusiastischen Spezialisten des Depot Thon Buri immer wieder. - Im Bild vom 10.Dezember 2023 ein mobiler, mit Gabelstapler bewegbarer, massiver Fuß eines Fahnenmastes.
Karl Seltenhammer

Zu welchen Lokomotiven diese Zylinder gehören konnte ich nicht in Erfahrung bringen, passende Fahrzeuge war nicht zu sehen. Nach den Dimensionen dürften es kleinere Loks, wahrscheinlich 600mm Spur sein und die Spezialisten des Depot Thon Buri werden sicherlich etwas sinnvolles damit anfangen. - Bild vom 10.Dezember 2023.
Zu welchen Lokomotiven diese Zylinder gehören konnte ich nicht in Erfahrung bringen, passende Fahrzeuge war nicht zu sehen. Nach den Dimensionen dürften es kleinere Loks, wahrscheinlich 600mm Spur sein und die Spezialisten des Depot Thon Buri werden sicherlich etwas sinnvolles damit anfangen. - Bild vom 10.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer

Im Depot Thon Buri sind die letzten 5 betriebsfähigen Dampflokomotiven der SRT beheimatet, welche von enthusiastischem Personal dort auch instand gehalten werden. Deshalb werden natürlich auch Ersatzteile auf Lager gelegt. Im Bild vom 10.Dezember 2023 erkennt man einige Treib-, Kuppel- und Laufradsätze.
Im Depot Thon Buri sind die letzten 5 betriebsfähigen Dampflokomotiven der SRT beheimatet, welche von enthusiastischem Personal dort auch instand gehalten werden. Deshalb werden natürlich auch Ersatzteile auf Lager gelegt. Im Bild vom 10.Dezember 2023 erkennt man einige Treib-, Kuppel- und Laufradsätze.
Karl Seltenhammer

715 (ex JNR C56.17, 1'C-h2, Nippon Sharyo, Bauj. 1935, Fab.Nr. 374) erhält im Depot Thon Buri eine Ausbesserung. Bild vom 10.Dezember 2023.
715 (ex JNR C56.17, 1'C-h2, Nippon Sharyo, Bauj. 1935, Fab.Nr. 374) erhält im Depot Thon Buri eine Ausbesserung. Bild vom 10.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer

Ob privat oder zur Arbeit verwendet, es sind mit  Sicherheit Schuhe . - Detail im Depot Thon Buri am 10.Dezember 2023.
Ob privat oder zur Arbeit verwendet, es sind mit "Sicherheit Schuhe". - Detail im Depot Thon Buri am 10.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer

Doppeltraktion, mit den Siemens Vectron 193 464-5 und 193 473-6 durchfährt am 05.02.2024 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den Siemens Vectron 193 464-5 und 193 473-6 durchfährt am 05.02.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Doppeltraktion mit den Loks 485 019-4 und 193 717-6 durchfährt am 08.02.2024 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion mit den Loks 485 019-4 und 193 717-6 durchfährt am 08.02.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Re 420 349-3 durchfährt am 08.02.2024 den Bahnhof Pratteln.
Re 420 349-3 durchfährt am 08.02.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

RABe 511 023 KISS wartet am 12.02.2024 beim Bahnhof Brugg.
RABe 511 023 KISS wartet am 12.02.2024 beim Bahnhof Brugg.
Markus Wagner

Re 620 076-0 durchfährt am 12.02.2024 den Bahnhof Brugg.
Re 620 076-0 durchfährt am 12.02.2024 den Bahnhof Brugg.
Markus Wagner

RABe 512 020-4 KISS wartet am 12.02.2024 beim Bahnhof Brugg.
RABe 512 020-4 KISS wartet am 12.02.2024 beim Bahnhof Brugg.
Markus Wagner

ITL 145 094 mit Kühlcontainer in Dauelsen
#itl #captrain #br145 #145094 #kühlcontainer #dauelsen
ITL 145 094 mit Kühlcontainer in Dauelsen #itl #captrain #br145 #145094 #kühlcontainer #dauelsen
Marik Salewski

<<  vorige pagina  2815 2816 2817 2818 2819 2820 2821 2822 2823 2824 volgende pagina  >>




Meer fotothema's:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.