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Entgleist? Nein, spezielle Darstellung eines Güterwagens im Museum Train World in Brüssel. Brüssel, 8.3.2023
Entgleist? Nein, spezielle Darstellung eines Güterwagens im Museum Train World in Brüssel. Brüssel, 8.3.2023
Markus Gmür

Museum Train World Brüssel: Originelle Darstellung bezüglich der Ausstellung 'Animalia'. Brüssel, 8.3.2023
Museum Train World Brüssel: Originelle Darstellung bezüglich der Ausstellung 'Animalia'. Brüssel, 8.3.2023
Markus Gmür

Neue Werbung für VAG Mobil App ist Nr. 285 Siemens in Freiburg im Breisgau entstanden.
Neue Werbung für VAG Mobil App ist Nr. 285 Siemens in Freiburg im Breisgau entstanden.
Murat Karabeke

Am 01.06.2020 habe ich diese Straßenbahn CAF Urbos Nr. 301 in Freiburg im Breisgau aufgenommen.
Am 01.06.2020 habe ich diese Straßenbahn CAF Urbos Nr. 301 in Freiburg im Breisgau aufgenommen.
Murat Karabeke

Am 01.06.2020 habe ich diese Straßenbahn CAF Urbos Nr. 301 in Freiburg im Breisgau aufgenommen.
Am 01.06.2020 habe ich diese Straßenbahn CAF Urbos Nr. 301 in Freiburg im Breisgau aufgenommen.
Murat Karabeke

Der knapp 500m lange DG54703 bespannt von der 1144 222 und 1144 241 steht am 9.9.2023 in Leobersdorf und wartet auf die Vorfahrt eines Schnellzuges und die Weiterfahrt in Richtung Graz Vbf.
Der knapp 500m lange DG54703 bespannt von der 1144 222 und 1144 241 steht am 9.9.2023 in Leobersdorf und wartet auf die Vorfahrt eines Schnellzuges und die Weiterfahrt in Richtung Graz Vbf.
Max Kiegerl

Diedersdorf am 04. September 2023 auf dem südlichen Berliner Ring fährt 442 325 als RB 22 nach Königs Wusterhausen.
Diedersdorf am 04. September 2023 auf dem südlichen Berliner Ring fährt 442 325 als RB 22 nach Königs Wusterhausen.
Klaus-P. Dietrich

Der Tatra T4YU Triebwagen ZET 472 sowie Beiwagen B4YU 858 waren am 29 Juli 2023 auf der Linie 6 nach Sopot unterwegs und wurden kurz vor dem 
Park Zrinjevac fotografiert.
Der Tatra T4YU Triebwagen ZET 472 sowie Beiwagen B4YU 858 waren am 29 Juli 2023 auf der Linie 6 nach Sopot unterwegs und wurden kurz vor dem Park Zrinjevac fotografiert.
Kriwetz Lukas

Anläßlich des Jubiläums  50 Jahre Triebwageneinsatz  auf der Radkersburger Bahn veranstaltete die Interessensgemeinschaft neue Radkersburger Bahn Sonderfahrten auf der Grenzlandbahn.
Hier zu sehen der 5081 055 als SEZ 16621 kurz vor dem Bahnhof Bad Radkersburg.
http://neue.radkersburger-bahn.at/
Anläßlich des Jubiläums "50 Jahre Triebwageneinsatz" auf der Radkersburger Bahn veranstaltete die Interessensgemeinschaft neue Radkersburger Bahn Sonderfahrten auf der Grenzlandbahn. Hier zu sehen der 5081 055 als SEZ 16621 kurz vor dem Bahnhof Bad Radkersburg. http://neue.radkersburger-bahn.at/
Kriwetz Lukas

HEAG mobilo Darmstadt Dampfstraßenbahn Feuriger Elias am 17.09.23 am Kongresszentrum
HEAG mobilo Darmstadt Dampfstraßenbahn Feuriger Elias am 17.09.23 am Kongresszentrum
Daniel Oster

HEAG mobilo Darmstadt Dampfstraßenbahn Feuriger Elias am 17.09.23 am Kongresszentrum
HEAG mobilo Darmstadt Dampfstraßenbahn Feuriger Elias am 17.09.23 am Kongresszentrum
Daniel Oster

HEAG mobilo Darmstadt Dampfstraßenbahn Feuriger Elias am 17.09.23 am Kongresszentrum
HEAG mobilo Darmstadt Dampfstraßenbahn Feuriger Elias am 17.09.23 am Kongresszentrum
Daniel Oster

Railway Museum, Newport (Williamstown)__G33, die letzte der Australian Standard Garratts. Gebaut in den Victorian Railways Newport Workshops 1945 für den Kriegseinsatz in Western Australien oder Tasmanien. Die Garratts, in Kapspur, waren die Australischen Kriegslokomotiven, im Gegensatz zur deutschen BR 52 entpuppten sie sich offenbar als Fehlkonstuktion. Nach Jahren bei Australian Portland Cement Limited wurde die G33 als Museums-Lok ausersehen und erreichte 1968 in 3 Teilen via Straßentransport ins Newport Railway Museum.(Quelle: Newport Railway Museum).__22-01-1989
Railway Museum, Newport (Williamstown)__G33, die letzte der Australian Standard Garratts. Gebaut in den Victorian Railways Newport Workshops 1945 für den Kriegseinsatz in Western Australien oder Tasmanien. Die Garratts, in Kapspur, waren die Australischen Kriegslokomotiven, im Gegensatz zur deutschen BR 52 entpuppten sie sich offenbar als Fehlkonstuktion. Nach Jahren bei Australian Portland Cement Limited wurde die G33 als Museums-Lok ausersehen und erreichte 1968 in 3 Teilen via Straßentransport ins Newport Railway Museum.(Quelle: Newport Railway Museum).__22-01-1989
Klaus-Erich Lisk

Railway Museum, Newport (Williamstown)__Tw 53 [Victorian Railways (VR) Newport Workshops, 1941] gebaut für die Vollspur 'Brighton Beach line'. 1980 außer Betrieb genommen und von der Australian Railway Historical Society (ARHS) in ihrem Museum in North Williamstown ausgestellt.  2006 in fahrbereiten Zustand versetzt, in 'Victorian Railways'-Anstrich für die 100-Jahr-Feier des elektrischen Trambetriebs in Melbourne, wo der Tw 53 in Essendon Depot and Docklands zum Einsatz kam. 2015 wurde Tw 53, als Dauerleihgabe der ARHS, Teil der Ausstellung im 'Melbourne Tram Museum'. [Quelle: Melbourne Tram Museum]__22-01-1989
Railway Museum, Newport (Williamstown)__Tw 53 [Victorian Railways (VR) Newport Workshops, 1941] gebaut für die Vollspur 'Brighton Beach line'. 1980 außer Betrieb genommen und von der Australian Railway Historical Society (ARHS) in ihrem Museum in North Williamstown ausgestellt. 2006 in fahrbereiten Zustand versetzt, in 'Victorian Railways'-Anstrich für die 100-Jahr-Feier des elektrischen Trambetriebs in Melbourne, wo der Tw 53 in Essendon Depot and Docklands zum Einsatz kam. 2015 wurde Tw 53, als Dauerleihgabe der ARHS, Teil der Ausstellung im 'Melbourne Tram Museum'. [Quelle: Melbourne Tram Museum]__22-01-1989
Klaus-Erich Lisk

Railway Museum, Newport (Williamstown)__8M : ein seltenes Exemplar der 'Swing Door-type'  elektrischen Vorort-Züge Melbournes. Ursprünglich 1888 als '9 ADAD', einem 1. Klasse Vorortzug-Wagen, geliefert, umgebaut 1909 und um 3,60 Meter verlängert. Nochmals umgebaut 1923 um die General Electric Motoren und Antriebssteuerung aufzunehmen. 8M wurde 1967, nach beinahe 80 Dienstjahren (!) aus dem Betrieb genommen. [Quelle: Newport Railway Museum]__22-01-1989
Railway Museum, Newport (Williamstown)__8M : ein seltenes Exemplar der 'Swing Door-type' elektrischen Vorort-Züge Melbournes. Ursprünglich 1888 als '9 ADAD', einem 1. Klasse Vorortzug-Wagen, geliefert, umgebaut 1909 und um 3,60 Meter verlängert. Nochmals umgebaut 1923 um die General Electric Motoren und Antriebssteuerung aufzunehmen. 8M wurde 1967, nach beinahe 80 Dienstjahren (!) aus dem Betrieb genommen. [Quelle: Newport Railway Museum]__22-01-1989
Klaus-Erich Lisk

Railway Museum, Newport (Williamstown)__N432 und X36[1929 Newport Workshops] als schwere G-Zug-Lok gebaut. Im Einsatz bis 1961.

N432 war 1951 die letzte Dampflok die überhaupt bei Newport Workshops gebaut wurde. 1957 von Kohle auf Öl-Betrieb umgestellt. Im Einsatz bis 1966. [Quelle: Newport Railway Museum]__22-01-1989
Railway Museum, Newport (Williamstown)__N432 und X36[1929 Newport Workshops] als schwere G-Zug-Lok gebaut. Im Einsatz bis 1961. N432 war 1951 die letzte Dampflok die überhaupt bei Newport Workshops gebaut wurde. 1957 von Kohle auf Öl-Betrieb umgestellt. Im Einsatz bis 1966. [Quelle: Newport Railway Museum]__22-01-1989
Klaus-Erich Lisk

Railway Museum, Newport (Williamstown)__N432 war 1951 die letzte Dampflok die überhaupt bei Newport Workshops gebaut wurde. 1957 von Kohle auf Öl-Betrieb umgestellt. Im Einsatz bis 1966. [Quelle: Newport Railway Museum]__22-01-1989
Railway Museum, Newport (Williamstown)__N432 war 1951 die letzte Dampflok die überhaupt bei Newport Workshops gebaut wurde. 1957 von Kohle auf Öl-Betrieb umgestellt. Im Einsatz bis 1966. [Quelle: Newport Railway Museum]__22-01-1989
Klaus-Erich Lisk

Railway Museum, Newport (Williamstown)__K165 [Newport Workshops, 1941] in Betrieb bis 1968. Vielseitig einsetzbar, vor allem auf Nebenlinien unterwegs.__[Quelle: Newport Railway Museum]__22-01-1989
Railway Museum, Newport (Williamstown)__K165 [Newport Workshops, 1941] in Betrieb bis 1968. Vielseitig einsetzbar, vor allem auf Nebenlinien unterwegs.__[Quelle: Newport Railway Museum]__22-01-1989
Klaus-Erich Lisk

Dampflok Depot Full Re 421 379-9 mit dem Extrazug zu den Märklin Tagen nach Göppingen am 16.9.23 in Basel SBB
Dampflok Depot Full Re 421 379-9 mit dem Extrazug zu den Märklin Tagen nach Göppingen am 16.9.23 in Basel SBB
Der Graue Wolf

Südostbahn RABe 526 118 als IR26 nach Lucano am 16.9.23 in Basel SBB
Südostbahn RABe 526 118 als IR26 nach Lucano am 16.9.23 in Basel SBB
Der Graue Wolf

DB Regio 612 625 am 16.9.23 in Basel Badischer Bahnhof als IRE3 nach Singen Hohentwiel
DB Regio 612 625 am 16.9.23 in Basel Badischer Bahnhof als IRE3 nach Singen Hohentwiel
Der Graue Wolf

Lowa-Wagen 46+156 am Nachmittag des 17.09.2023 in Rostock-Parkstr
Lowa-Wagen 46+156 am Nachmittag des 17.09.2023 in Rostock-Parkstr
Stefan Pavel

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