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Kleindiesel ohne eigene Füße in der Aufarbeitung,
vermutlich mal Mainische Feldbahn, 28.07.2008 in Schwerte
Kleindiesel ohne eigene Füße in der Aufarbeitung, vermutlich mal Mainische Feldbahn, 28.07.2008 in Schwerte
Frank Kropp

WAB 24 in Warteposition in Köthen am 02.10.08
WAB 24 in Warteposition in Köthen am 02.10.08
Frank Kropp

-Hinter Gittern-

310 281 als Sockellok des BSW-Gruppe im Bw Rostock-Seehafen, 25.02.08
-Hinter Gittern- 310 281 als Sockellok des BSW-Gruppe im Bw Rostock-Seehafen, 25.02.08
Frank Kropp

1116 075  Länderlok Schweiz , welche übrigens am 14.09.2009 entklebt werden soll, am Intercity 648 nach Salzburg. Die Aufnahme entstand am bereits allseits bekannten Standort bei Dürrwien;-)
1116 075 "Länderlok Schweiz", welche übrigens am 14.09.2009 entklebt werden soll, am Intercity 648 nach Salzburg. Die Aufnahme entstand am bereits allseits bekannten Standort bei Dürrwien;-)
Gerhard Zant

1142 595 am 20. August 2009 mit dem OIC 650 nach Wien Südbf im Bf. Neunkirchen (NÖ).
1142 595 am 20. August 2009 mit dem OIC 650 nach Wien Südbf im Bf. Neunkirchen (NÖ).
Philip K.

220 509 noch mit den Farben der WAB, in Elze beim rangieren für die LEG am 25.10.06
220 509 noch mit den Farben der WAB, in Elze beim rangieren für die LEG am 25.10.06
Frank Kropp

Einer der zahlreichen Erzzüge auf der Südbahn. Sie werden in Ausneck mit Zinkerz aus den Gruben von Rosh Pina beladen und fahren rund 1000 Kilometer durch bis zum Hafen von Walvisbay. Die Strecke nach dem nahen Hafen Lüderitz ist noch in Rekonstriktion. Bei Abospan, Richtung Keetmanshoop.
Einer der zahlreichen Erzzüge auf der Südbahn. Sie werden in Ausneck mit Zinkerz aus den Gruben von Rosh Pina beladen und fahren rund 1000 Kilometer durch bis zum Hafen von Walvisbay. Die Strecke nach dem nahen Hafen Lüderitz ist noch in Rekonstriktion. Bei Abospan, Richtung Keetmanshoop.
Beat H. Schweizer

Die ausgedehnte Anlage der Station Mariental ist verwaist, kaum ein Zug hält hier mehr. Die Bauweise der Gebäude zeugt von deutscher Vergangenheit.
Die ausgedehnte Anlage der Station Mariental ist verwaist, kaum ein Zug hält hier mehr. Die Bauweise der Gebäude zeugt von deutscher Vergangenheit.
Beat H. Schweizer

Der Baufortschritt an der neu aufzubauenden Südbahn Aus - Lüderitz schreitet täglich voran. Unter Einsatz der Selbstentladewagen, die von Arbeitern routiniert bedient werden, kann mit einem Zug eine Strecke von 600 Metern eingeschottert werden. Bei km 148, 21. Mai 2006.
Der Baufortschritt an der neu aufzubauenden Südbahn Aus - Lüderitz schreitet täglich voran. Unter Einsatz der Selbstentladewagen, die von Arbeitern routiniert bedient werden, kann mit einem Zug eine Strecke von 600 Metern eingeschottert werden. Bei km 148, 21. Mai 2006.
Beat H. Schweizer

Der drei Mal wöchentlich nach Windhoek verkehrende  Passenger  verlässt Keetmanshoop in der Regel nach 18 Uhr. Nach der ersten Steigung und langer Linkskurve strebt er in genau nördlicher Richtung der Hauptstadt zu. Zwei Loks der Gattung 32-200 (je 2000 PS Leistung auf Meereshöhe) ziehen den schweren Zug, der mit einem Schlafwagen (1. Klasse) und einem Liegewagen (2. Klasse) der Starline bestückt ist, bergwärts. 23. Mai 2006.
Der drei Mal wöchentlich nach Windhoek verkehrende "Passenger" verlässt Keetmanshoop in der Regel nach 18 Uhr. Nach der ersten Steigung und langer Linkskurve strebt er in genau nördlicher Richtung der Hauptstadt zu. Zwei Loks der Gattung 32-200 (je 2000 PS Leistung auf Meereshöhe) ziehen den schweren Zug, der mit einem Schlafwagen (1. Klasse) und einem Liegewagen (2. Klasse) der Starline bestückt ist, bergwärts. 23. Mai 2006.
Beat H. Schweizer

Das stattliche Bahnhofgebäude von Keetmanshoop erzählt von glorreichen Zeiten, als die Passagiere der Personenzüge noch privilegierte Reisende waren. Die Stadtveraltung hält das Erbe hoch und hat den Bahnhof vorbildlich restauriert. 24. Mai 2006.
Das stattliche Bahnhofgebäude von Keetmanshoop erzählt von glorreichen Zeiten, als die Passagiere der Personenzüge noch privilegierte Reisende waren. Die Stadtveraltung hält das Erbe hoch und hat den Bahnhof vorbildlich restauriert. 24. Mai 2006.
Beat H. Schweizer

Namibia / Bahnhöfe / Keetmanshoop

1011 800x526 Px, 20.08.2009

Die Erzbergbahn die in der Erzberg fährt, in Eisenerz 
Bergwerkbahn
Die Erzbergbahn die in der Erzberg fährt, in Eisenerz Bergwerkbahn
Manuel Schindler

Österreich / Seil- und Bergbahnen / ~ Sonstige

1672 800x730 Px, 20.08.2009

Eine Dampflok am Erzberg in Eisenerz
Müsste wahrscheinlich früher in das Bergwerk gefahren sein
Eine Dampflok am Erzberg in Eisenerz Müsste wahrscheinlich früher in das Bergwerk gefahren sein
Manuel Schindler

Die Dampflok 97.217 in Vordernberg (Nahe Eisenerz)
Die Dampflok 97.217 in Vordernberg (Nahe Eisenerz)
Manuel Schindler

Österreich / Dampfloks / BR 97.2 · kkStB 69

1946 800x600 Px, 20.08.2009

Eine Straßenbahn in Innsbruck (Gleich vor dem Hbf)
Eine Straßenbahn in Innsbruck (Gleich vor dem Hbf)
Manuel Schindler

Hier ein Bild eines Lokzuges, von zwei V 1253 MBW die in Mangolding am 14.08.2009 durchgefahren sind.
Hier ein Bild eines Lokzuges, von zwei V 1253 MBW die in Mangolding am 14.08.2009 durchgefahren sind.
Daniel Rohregger

628 684 konnte ich am 16.08.09 bei der Einfahrt als RB 21825 Kiel Hbf/Lübeck Hbf - Lüneburg in Lüneburg. Nach kurzem Aufenthalt geht es als RB 21828 nach Lübeck Hbf.
628 684 konnte ich am 16.08.09 bei der Einfahrt als RB 21825 Kiel Hbf/Lübeck Hbf - Lüneburg in Lüneburg. Nach kurzem Aufenthalt geht es als RB 21828 nach Lübeck Hbf.
Lars Backhaus

146 536-8 bremst den MEr 36523 Hamburg-Harburg - Lüneburg nach der Fahrt mit 160 km/h aus Winsen (Luhe) kommend bei der Einfahrt in den Bahnhof von Radbruch am 16.08.09.
146 536-8 bremst den MEr 36523 Hamburg-Harburg - Lüneburg nach der Fahrt mit 160 km/h aus Winsen (Luhe) kommend bei der Einfahrt in den Bahnhof von Radbruch am 16.08.09.
Lars Backhaus

101 058-6 rast am 16.08.09 mit dem IC 2377 Ostseebad-Binz - Karlsruhe Hbf durch Radbruch Richtung Hannover und dann über Alfeld (Leine), Kreiensen und Northeim (Hann.) Richtung Göttingen.
101 058-6 rast am 16.08.09 mit dem IC 2377 Ostseebad-Binz - Karlsruhe Hbf durch Radbruch Richtung Hannover und dann über Alfeld (Leine), Kreiensen und Northeim (Hann.) Richtung Göttingen.
Lars Backhaus

Ein mit 10.400 Kw Dauerleistung gebildetes Tandem wurde am 31.07.2009 aus der Innsbrucker 1144 260 (9181 1144 260-7) und der 1144 gebildet um diesen vollen KLV-Zug durch das Inntal hinauf zum Brenner zu bringen.
Ein mit 10.400 Kw Dauerleistung gebildetes Tandem wurde am 31.07.2009 aus der Innsbrucker 1144 260 (9181 1144 260-7) und der 1144 gebildet um diesen vollen KLV-Zug durch das Inntal hinauf zum Brenner zu bringen.
Florian Böttcher

Die Fünf Fahrer haben genug platz im Begleitwagen und verbringen auf der Fahrt zum Brennersee ihre Ruhezeit und können dabei auch die Landschaft genießen. Das Gewicht dürfte die 1216 141 (als Zuglok) und der Bludenzer 1044 087-3 keine Probleme bereiten. Terfens-Weer am 31.07.2009.
Die Fünf Fahrer haben genug platz im Begleitwagen und verbringen auf der Fahrt zum Brennersee ihre Ruhezeit und können dabei auch die Landschaft genießen. Das Gewicht dürfte die 1216 141 (als Zuglok) und der Bludenzer 1044 087-3 keine Probleme bereiten. Terfens-Weer am 31.07.2009.
Florian Böttcher

Eine (fast) leere RoLa...: 1216 141 konnte am 31.07.2009 in Terfens-Weer abgelichtet werden.
Eine (fast) leere RoLa...: 1216 141 konnte am 31.07.2009 in Terfens-Weer abgelichtet werden.
Florian Böttcher

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