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Baureihe 399.03 in Niedernsill.
Baureihe 399.03 in Niedernsill.
Florian Knapp

Österreich / Strecken | Schmalspur / Pinzgauer Lokalbahn

990 800x600 Px, 13.09.2007

5090-008 wartet auf den Dampfzug
5090-008 wartet auf den Dampfzug
Florian Knapp

Österreich / Strecken | Schmalspur / Pinzgauer Lokalbahn

869 800x600 Px, 13.09.2007

5090-008 in Niedernsill
5090-008 in Niedernsill
Florian Knapp

Österreich / Strecken | Schmalspur / Pinzgauer Lokalbahn

888 800x600 Px, 13.09.2007

5090-008 im Bahnhof Niedernsill
5090-008 im Bahnhof Niedernsill
Florian Knapp

Österreich / Strecken | Schmalspur / Pinzgauer Lokalbahn

953 800x600 Px, 13.09.2007

Straßenbahn Siemens Combino Triebzug 279 in Freiburg (Breisgau).
Straßenbahn Siemens Combino Triebzug 279 in Freiburg (Breisgau).
Marcel W.

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·

1173 800x600 Px, 13.09.2007

Straßenbahn nach Haid in Freiburg (Breisgau).
Straßenbahn nach Haid in Freiburg (Breisgau).
Marcel W.

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·

1487 800x600 Px, 13.09.2007

BR 146 114-4 nach Basel Badischer Bahnhof. Hier bei ein Aufenthalt von 20 Minuten in Freiburg (Breisgau) Hauptbahnhof
BR 146 114-4 nach Basel Badischer Bahnhof. Hier bei ein Aufenthalt von 20 Minuten in Freiburg (Breisgau) Hauptbahnhof
Marcel W.

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Baden-Württemberg

843 800x600 Px, 13.09.2007

Zugzielanzeiger mit RE nach Basel Badischer Bahnhof
Zugzielanzeiger mit RE nach Basel Badischer Bahnhof
Marcel W.

Deutschland / Sonstiges / Zugzielanzeiger

723 800x600 Px, 13.09.2007

Nachschuss auf einen Güterzug mit Re 10/10 Packet, das gerade eine Baustelle durchquert.Zwischen Mezzovico und Taverrne-Torricella im Februar 2005.
Nachschuss auf einen Güterzug mit Re 10/10 Packet, das gerade eine Baustelle durchquert.Zwischen Mezzovico und Taverrne-Torricella im Februar 2005.
Lukas Buchmeier

Schweiz / Strecken / 600 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·, Schweiz / E-Loks / Re 10/10 SBB · Re 4/4 II/III und Re 6/6

876  3 800x533 Px, 13.09.2007

Ein BVB-Zug eingehüllt im Nebel auf dem Endpunkt COL-de Bretaye.(Februar 2005)
Ein BVB-Zug eingehüllt im Nebel auf dem Endpunkt COL-de Bretaye.(Februar 2005)
Lukas Buchmeier

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / TPC ·BVB· Transports Publics du Chablais ab 2000

478  2 800x533 Px, 13.09.2007

Diese unansehnliche 1´E -Lok mit Kabinentender stand im Juni 2001 im Freigelände Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt (Bild vom Bild)
Diese unansehnliche 1´E -Lok mit Kabinentender stand im Juni 2001 im Freigelände Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt (Bild vom Bild)
Volkmar Döring

Deutschland / Dampfloks / BR 50 · DB 050-053 · DR 50.1-31, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg ·DDM·

5156  2 800x598 Px, 13.09.2007

hohes Verkehrsaufkommen im Wintersportort Altenberg(Erzgeb) 22.01.2006
hohes Verkehrsaufkommen im Wintersportort Altenberg(Erzgeb) 22.01.2006
Holger Thiele

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Sachsen

1563  2 800x600 Px, 13.09.2007

voller Bahnhof im Kurort Altenberg (Erzgeb) am 22.01.2006
voller Bahnhof im Kurort Altenberg (Erzgeb) am 22.01.2006
Holger Thiele

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Sachsen

1792  2 800x600 Px, 13.09.2007

BR 294 773-7 mit leeren GZ im Bochumer Hbf.(12.09.2007)
BR 294 773-7 mit leeren GZ im Bochumer Hbf.(12.09.2007)
Hubert Hager

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

551 800x600 Px, 13.09.2007

Rote Linie nach Mörby C, Station Danderyds Sjukhus - Diese Haltestelle liegt in geringer Tieflage und wurde deshalb in offener Bauweise im Rechteckquerschnitt erstellt. Der Ausgang liegt auf der Nordseite. 21.08.2007 (M)
Rote Linie nach Mörby C, Station "Danderyds Sjukhus" - Diese Haltestelle liegt in geringer Tieflage und wurde deshalb in offener Bauweise im Rechteckquerschnitt erstellt. Der Ausgang liegt auf der Nordseite. 21.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland

811 800x528 Px, 13.09.2007

Rote Linie nach Mörby, Brücke über den Stocksundet - Hier wurden mehrer Alternativen untersucht: Tiefer Tunnel, flacher Tunnel, flache Brücke, hohe Brücke. Die letztgennante Version wurde dann gebaut. Nach der Station Bergshamra steigt die Strecke an um dann ihren Scheitelpunkt auf etwa 15 Meter über dem Meer in Brückenmitte zu erreichen. Anschließend fällt die Strecke wieder ab und verschwindet wieder im Tunnel. 21.08.2007 (J)
Rote Linie nach Mörby, Brücke über den Stocksundet - Hier wurden mehrer Alternativen untersucht: Tiefer Tunnel, flacher Tunnel, flache Brücke, hohe Brücke. Die letztgennante Version wurde dann gebaut. Nach der Station "Bergshamra" steigt die Strecke an um dann ihren Scheitelpunkt auf etwa 15 Meter über dem Meer in Brückenmitte zu erreichen. Anschließend fällt die Strecke wieder ab und verschwindet wieder im Tunnel. 21.08.2007 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Durchgebogen - horizontal oder vertikal, Metros im Ausland

812 800x536 Px, 13.09.2007

Rote Linie nach Mörby C, Station Bergshamra - Diese Station hat insgesamt 5 Durchbrüche zwischen den beiden Bahnsteigtunnelröhren. Sie liegt etwa 20 Meter unter dem Gelände. 21.08.2007 (J)
Rote Linie nach Mörby C, Station "Bergshamra" - Diese Station hat insgesamt 5 Durchbrüche zwischen den beiden Bahnsteigtunnelröhren. Sie liegt etwa 20 Meter unter dem Gelände. 21.08.2007 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland

551 800x517 Px, 13.09.2007

Rote Linie nach Mörby C, Station Bergshamra - Nach der Station Universitetet fällt die 1,7 km lange Tunnelstrecke wieder auf fast 30 Meter unter NN ab um dann bis zur Haltestelle Bergshamra auf etwas 4 Meter über der Meeresoberfläche anzusteigen. Der Streckenabschnitt Universitetet - Mörby C wurde am 29.1.1978 fertiggestellt. 21.08.2007 (M)
Rote Linie nach Mörby C, Station "Bergshamra" - Nach der Station "Universitetet" fällt die 1,7 km lange Tunnelstrecke wieder auf fast 30 Meter unter NN ab um dann bis zur Haltestelle "Bergshamra" auf etwas 4 Meter über der Meeresoberfläche anzusteigen. Der Streckenabschnitt Universitetet - Mörby C wurde am 29.1.1978 fertiggestellt. 21.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland

523 800x446 Px, 13.09.2007

Rote Linie nach Mörby C, Station Universitetet - Die Haltestelle liegt etwa 25 Meter unter der Oberfläche. Es gibt nur einen Ausgang auf der Südseite. Ursprünglich war sie in Grün und Blau sehr farbenfroh gestaltet. Heute hat sie ein anderes Aussehen, die Spritzbetonflächen sind jetzt dunkelgrau. Ein Teil des Gitters über den Bahnsteigen wurde bei der Umgestaltung entfernt. 25.08.2007 (M)
Rote Linie nach Mörby C, Station "Universitetet" - Die Haltestelle liegt etwa 25 Meter unter der Oberfläche. Es gibt nur einen Ausgang auf der Südseite. Ursprünglich war sie in Grün und Blau sehr farbenfroh gestaltet. Heute hat sie ein anderes Aussehen, die Spritzbetonflächen sind jetzt dunkelgrau. Ein Teil des Gitters über den Bahnsteigen wurde bei der Umgestaltung entfernt. 25.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland

524 800x531 Px, 13.09.2007

Rote Linie nach Mörby C, Station Universitetet - Nach der Station Tekniska högskolan wird eine etwa 2,3 km lange Tunnelstrecke durchfahren. Dabei senkt sich die Trasse von ca 4 Meter über NN auf -30 Meter um dann wieder bis Universitetet auf -10 Meter unter dem Meerespiegel anzusteigen. Die Station ging am 12.1.1975 in Betrieb. 19.08.2007 (M)
Rote Linie nach Mörby C, Station "Universitetet" - Nach der Station "Tekniska högskolan" wird eine etwa 2,3 km lange Tunnelstrecke durchfahren. Dabei senkt sich die Trasse von ca 4 Meter über NN auf -30 Meter um dann wieder bis Universitetet auf -10 Meter unter dem Meerespiegel anzusteigen. Die Station ging am 12.1.1975 in Betrieb. 19.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland

505  1 800x533 Px, 13.09.2007

612 479 mit IRE 3090 in Obermylau (01.08.2007)
612 479 mit IRE 3090 in Obermylau (01.08.2007)
Mirko Kiefer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

659 800x535 Px, 13.09.2007

V180 (Lok 204, InfraLeuna) mit DGS 59795 bei Grobau (01.08.2007)
V180 (Lok 204, InfraLeuna) mit DGS 59795 bei Grobau (01.08.2007)
Mirko Kiefer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 228 BR 228 · DR 118 DR V 180, Deutschland / Unternehmen / InfraLeuna GmbH, Leuna ·IL·

1709 800x532 Px, 13.09.2007

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