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In Turin an der Piazza-Castello ist die 6-achsige Tram5020 vom Typ T.P.R. der GTT unterwegs auf der Linie 15. 30.08.2007 Torino
In Turin an der Piazza-Castello ist die 6-achsige Tram5020 vom Typ T.P.R. der GTT unterwegs auf der Linie 15. 30.08.2007 Torino
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Stadtverkehr / Torino Straßenbahn (Turin) ·ATM·GTT·

1042 800x600 Px, 29.02.2008

In Turin an der Piazza-Castello fährt GTT Tram-6008 auf der Linie 4 Richtung Falchera. Es handelt sich hier um eine 7-teilige Niederflurbahn des Typs Alstom-Cityway mit 8 Achsen. Bemerkenswert das Schuhschachteldesign. 30.08.2007 Torino
In Turin an der Piazza-Castello fährt GTT Tram-6008 auf der Linie 4 Richtung Falchera. Es handelt sich hier um eine 7-teilige Niederflurbahn des Typs Alstom-Cityway mit 8 Achsen. Bemerkenswert das Schuhschachteldesign. 30.08.2007 Torino
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Stadtverkehr / Torino Straßenbahn (Turin) ·ATM·GTT·

1634 800x600 Px, 29.02.2008

Grenoble-Gare TAG-Tram 2029 fährt auf der Linie A nach La-Poya. 1987 wurde in Grenobledie Straßenbahn wiedereingeführt. Alsthom hatte für die neuen französischen Trams den Tramtyp TFS (Tramway français standard) entwickelt, von dem Grenoble 1986-1996 53 Wagen (2001-2053) erhielt. Grenoble hat damit die meisten Wagen dieses Typs erhalten. 30.08.2007 Grenoble
Grenoble-Gare TAG-Tram 2029 fährt auf der Linie A nach La-Poya. 1987 wurde in Grenobledie Straßenbahn wiedereingeführt. Alsthom hatte für die neuen französischen Trams den Tramtyp TFS (Tramway français standard) entwickelt, von dem Grenoble 1986-1996 53 Wagen (2001-2053) erhielt. Grenoble hat damit die meisten Wagen dieses Typs erhalten. 30.08.2007 Grenoble
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Grenoble

1467 800x600 Px, 29.02.2008

Grenoble Place-Victor-Hugo TAG-Tram 2036 fährt auf der Linie A nach La-Poya. 1987 wurde in Grenobledie Straßenbahn wiedereingeführt. Alsthom hatte für die neuen französischen Trams den Tramtyp TFS (Tramway français standard) entwickelt, von dem Grenoble 1986-1996 53 Wagen (2001-2053) erhielt. Grenoble hat damit die meisten Wagen dieses Typs erhalten. 30.08.2007 Grenoble
Grenoble Place-Victor-Hugo TAG-Tram 2036 fährt auf der Linie A nach La-Poya. 1987 wurde in Grenobledie Straßenbahn wiedereingeführt. Alsthom hatte für die neuen französischen Trams den Tramtyp TFS (Tramway français standard) entwickelt, von dem Grenoble 1986-1996 53 Wagen (2001-2053) erhielt. Grenoble hat damit die meisten Wagen dieses Typs erhalten. 30.08.2007 Grenoble
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Grenoble

937 800x600 Px, 29.02.2008

In Grenoble auf der Avenue Alsace-Lorraine sind hier zwei der neueren Citadis-Bahnen unterwegs: Tram 6001 auf Linie B nach Cité und Tram 6015 auf Linie B nach Plaine-Eres. Auch in Grenoble werden seit 2005 35 Niederflurstraßenbahnen vom Typ Alstom-Citadis402 eingesetzt (Nummern 6001-6035). Die Kopfform ist allerdings Geschmackssache. Sie wirkt auf mich unhomogen zur restlichen Bahn. 29.08.2007 Grenoble
In Grenoble auf der Avenue Alsace-Lorraine sind hier zwei der neueren Citadis-Bahnen unterwegs: Tram 6001 auf Linie B nach Cité und Tram 6015 auf Linie B nach Plaine-Eres. Auch in Grenoble werden seit 2005 35 Niederflurstraßenbahnen vom Typ Alstom-Citadis402 eingesetzt (Nummern 6001-6035). Die Kopfform ist allerdings Geschmackssache. Sie wirkt auf mich unhomogen zur restlichen Bahn. 29.08.2007 Grenoble
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Grenoble

921 800x600 Px, 29.02.2008

In Grenoble ist Tram 2042 vom Typ TFS als Linie A Richtung Fontaine auf der Avenue Alsace-Lorraine unterwegs . 1987 wurde in Grenoble als zweiter französischer Stadt die Straßenbahn wiedereingeführt. Alsthom hatte für die neuen französischen Trams den Tramtyp TFS (Tramway français standard) entwickelt, von dem Grenoble 1986-1996 53 Wagen erhielt. Grenoble hat damit die meisten Wagen dieses Typs erhalten. 29.08.2007 Grenoble
In Grenoble ist Tram 2042 vom Typ TFS als Linie A Richtung Fontaine auf der Avenue Alsace-Lorraine unterwegs . 1987 wurde in Grenoble als zweiter französischer Stadt die Straßenbahn wiedereingeführt. Alsthom hatte für die neuen französischen Trams den Tramtyp TFS (Tramway français standard) entwickelt, von dem Grenoble 1986-1996 53 Wagen erhielt. Grenoble hat damit die meisten Wagen dieses Typs erhalten. 29.08.2007 Grenoble
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Grenoble

766 800x600 Px, 29.02.2008

SBB - Cargo Rangierlok Em 3/3 18820 Abgestellt in Aarberg am 29.02.2008
SBB - Cargo Rangierlok Em 3/3 18820 Abgestellt in Aarberg am 29.02.2008
Hp. Teutschmann

Schweiz / Dieselloks / Em 830 Em 3/3

849 800x563 Px, 29.02.2008

Triebwagentreff in Murten um 11.00 Uhr mit den bls Triebwagen 525 033 + 525 031 und den tpf Triebwagen 567 182 + 567 172
Triebwagentreff in Murten um 11.00 Uhr mit den bls Triebwagen 525 033 + 525 031 und den tpf Triebwagen 567 182 + 567 172
Hp. Teutschmann

Schweiz / Triebzüge / 7 525 RABe 525 ·BLS· Nina, Schweiz / Privatbahnen / TPF ·GFM· Transports publics fribourgeois ab 2000

820 800x539 Px, 29.02.2008

140 627 (DB Cargo) am 26.02.2008 Lz durch HH-Harburg
140 627 (DB Cargo) am 26.02.2008 Lz durch HH-Harburg
Frederik Reuter

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40 Lokportraits

585 800x600 Px, 29.02.2008

246 001 (Werbung für Traxx-Dieselloks) am 26.02.2008 mit ME 39420 Cuxhaven-Hamburg Hbf in Harburg
246 001 (Werbung für Traxx-Dieselloks) am 26.02.2008 mit ME 39420 Cuxhaven-Hamburg Hbf in Harburg
Frederik Reuter

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH, Uelzen ·ME·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 246 BR 246 ·Traxx DE·

1084 800x600 Px, 29.02.2008

232 437 mit einem Containerzug am 26.02.2008 in HH-Harburg
232 437 mit einem Containerzug am 26.02.2008 in HH-Harburg
Frederik Reuter

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla'

746 662x600 Px, 29.02.2008

Hier ein Blick auf das Betankungsgleis für Dieselloks im Werk Lod. Noch ist die ganze Infrastruktur auf Dieselbetrieb ausgerichtet. Aber die Fahrleitung, auch hier im Betriebswerk, wird in der Zukunft das Bild verändern. Wenn denn die Finanzierung durch den Staat sicher gestellt werden kann? 12.02.2007
Hier ein Blick auf das Betankungsgleis für Dieselloks im Werk Lod. Noch ist die ganze Infrastruktur auf Dieselbetrieb ausgerichtet. Aber die Fahrleitung, auch hier im Betriebswerk, wird in der Zukunft das Bild verändern. Wenn denn die Finanzierung durch den Staat sicher gestellt werden kann? 12.02.2007
Jens Worel

Israel / Bahnbetriebswerke / Lod

1007 800x598 Px, 29.02.2008

Bahnbetriebswerk Lod am 12.02.2007. Blick auf die im Bau befindliche neue Halle zur Wartung von E-Loks und die schon genutzte Wartungshalle für die Personenzüge. Zu erkennen sind zwei EMD-Dieselloks und ein Dosto-Wendezug mit Alstom-/Vossloh Diesellok.
Bahnbetriebswerk Lod am 12.02.2007. Blick auf die im Bau befindliche neue Halle zur Wartung von E-Loks und die schon genutzte Wartungshalle für die Personenzüge. Zu erkennen sind zwei EMD-Dieselloks und ein Dosto-Wendezug mit Alstom-/Vossloh Diesellok.
Jens Worel

Israel / Bahnbetriebswerke / Lod

1277 800x598 Px, 29.02.2008

Blick vom Bahnsteigzugang Bahnhof Lod auf das gleichnamige Bahnbetriebswerk. Dieses Werk ist noch im Bau und wird an der Stelle des alten Betriebswerkes, noch von der Hedschasbahn, errichtet. Ein frischgewarteter IC 3 in Doppeltraktion wartet auf den nächsten Einsatz im Berufsverkehr. Die fertig gestellten Teile des Werkes sind am 12.02 2007 bereits in Betrieb.
Blick vom Bahnsteigzugang Bahnhof Lod auf das gleichnamige Bahnbetriebswerk. Dieses Werk ist noch im Bau und wird an der Stelle des alten Betriebswerkes, noch von der Hedschasbahn, errichtet. Ein frischgewarteter IC 3 in Doppeltraktion wartet auf den nächsten Einsatz im Berufsverkehr. Die fertig gestellten Teile des Werkes sind am 12.02 2007 bereits in Betrieb.
Jens Worel

Israel / Bahnbetriebswerke / Lod

1487 800x598 Px, 29.02.2008

ICE 1 Aschaffenburg als ICE 929 von Hamburg nach Nürnberg, macht im Frankfurter Hbf. Kopf , zur Weiterfahrt nach Nürnberg. Im Bild der TK 401 806-5 , links eine BR 112 mit RE bei der Ankunft im Zielbahnhof , sie wird gleich den RE nach Mannheim schieben.(27.02.2008)
ICE 1 " Aschaffenburg" als ICE 929 von Hamburg nach Nürnberg, macht im Frankfurter Hbf. Kopf , zur Weiterfahrt nach Nürnberg. Im Bild der TK 401 806-5 , links eine BR 112 mit RE bei der Ankunft im Zielbahnhof , sie wird gleich den RE nach Mannheim schieben.(27.02.2008)
Hubert Hager

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 Triebköpfe oder Züge

1175 800x600 Px, 29.02.2008

BR 189 070-6 mit GZ in Bochum Hamme .(28.08.2008)
BR 189 070-6 mit GZ in Bochum Hamme .(28.08.2008)
Hubert Hager

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4·

712 800x600 Px, 29.02.2008

dänischer Triebwagen im Bahnhof Meyenburg abgestellt.Aufgenommen am 24.02.08 in Meyenburg
dänischer Triebwagen im Bahnhof Meyenburg abgestellt.Aufgenommen am 24.02.08 in Meyenburg
Stefan Pavel

Dänemark / Dieseltriebzüge | Lokalbahnen / Serie Y-tog Ym-Yp-Ys 'Lynette'

2185 750x563 Px, 29.02.2008

V22.01 der Firma Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH (EGP)abgestellt im Bahnhof Meyenburg.Aufgenommen am 24.02.08
V22.01 der Firma Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH (EGP)abgestellt im Bahnhof Meyenburg.Aufgenommen am 24.02.08
Stefan Pavel

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eisenbahngesellschaft Potsdam ·EGP·

1085 750x563 Px, 29.02.2008

PEG-ZUG80171 nach Pritzwalk kurz vor der Ausfahrt im Bahnhof Meyenburg.Aufgenommen am 24.02.08
PEG-ZUG80171 nach Pritzwalk kurz vor der Ausfahrt im Bahnhof Meyenburg.Aufgenommen am 24.02.08
Stefan Pavel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Netinera - Prignitzer Eisenbahn GmbH, Berlin ·PEG·

607 750x563 Px, 29.02.2008

PEG80171 von Meyenburg nach Pritzwalk bei der Ausfahrt im Bahnhof Meyenburg.Aufgenomme am 24.02.08
PEG80171 von Meyenburg nach Pritzwalk bei der Ausfahrt im Bahnhof Meyenburg.Aufgenomme am 24.02.08
Stefan Pavel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Netinera - Prignitzer Eisenbahn GmbH, Berlin ·PEG·

998 750x563 Px, 29.02.2008

DB 146 114-4 mit Regionalexpress nach Basel am 24.02.2008 in Niederschopfheim.
DB 146 114-4 mit Regionalexpress nach Basel am 24.02.2008 in Niederschopfheim.
Gilbert Angermann

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·

736 800x533 Px, 29.02.2008

BLS Re 485 016-0 und ICE 401 073-2 begegnen sich am 24.02.2008 in Niederschopfheim. Strecke: Freiburg-Offenburg. Der ICE war leider auf der Stirnfläche mit Grafitti beschmiert.
BLS Re 485 016-0 und ICE 401 073-2 begegnen sich am 24.02.2008 in Niederschopfheim. Strecke: Freiburg-Offenburg. Der ICE war leider auf der Stirnfläche mit Grafitti beschmiert.
Gilbert Angermann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 Triebköpfe oder Züge, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 485 Re 485 ·BLS· Traxx AC1

1759  3 800x575 Px, 29.02.2008

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