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Postwagem Z 961 Abgestellt vor dem SBB Depot in Olten am 26.08.2006
Postwagem Z 961 Abgestellt vor dem SBB Depot in Olten am 26.08.2006
Hp. Teutschmann

J-S Dampflok Eb 2/4  35 Abgestellt vor dem SBB Depot in Olten am 28.08.2009
J-S Dampflok Eb 2/4 35 Abgestellt vor dem SBB Depot in Olten am 28.08.2009
Hp. Teutschmann

Schweiz / Dampfloks / Eb 2/4

1138 800x600 Px, 08.09.2006

Krokodil Ce 6/8 14305 Abgestellt vor dem SBB Depot in Olten am 26.08.2006
Krokodil Ce 6/8 14305 Abgestellt vor dem SBB Depot in Olten am 26.08.2006
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks / Ce 6/8

1634 800x600 Px, 08.09.2006

Hauptbahnhof Braunschweig am 7.09.06.
Hauptbahnhof Braunschweig am 7.09.06.
Lottermoser

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Braunschweig

1172 800x600 Px, 07.09.2006

Hauptbahnhof Braunschweig am 7.09.06.
Hauptbahnhof Braunschweig am 7.09.06.
Lottermoser

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Braunschweig

960 800x600 Px, 07.09.2006

Hauptbahnhof Braunschweig am 7.09.06.
Hauptbahnhof Braunschweig am 7.09.06.
Lottermoser

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Braunschweig

941 800x600 Px, 07.09.2006

140 070-4 mit einem Autozug bei Neuwied. Links eine der Signalankagen von Neuwied. Fotografiert am 6.9.2006.
140 070-4 mit einem Autozug bei Neuwied. Links eine der Signalankagen von Neuwied. Fotografiert am 6.9.2006.
Tobias Hirsch

RhB Güterzug 5552 von St.Moritz nach Landquart am 15.10.1999 im Val Bever zwischen Bever und Spinas mit E-Lok Ge 6/6 II 707 - 2x Gbkv - 2x Uace - 4x Uce - A - 3x Rpw. Hinweis: gescanntes Dia
RhB Güterzug 5552 von St.Moritz nach Landquart am 15.10.1999 im Val Bever zwischen Bever und Spinas mit E-Lok Ge 6/6 II 707 - 2x Gbkv - 2x Uace - 4x Uce - A - 3x Rpw. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

MIB - Bem 4/4 6 am 08.09.1990 in Meiringen - Baujahr 1952 - FUCHS/BBC Mannheim - 240 KW - Gewicht 22,00t - 2.Klasse Sitzplätze 34 - LüP 14,85m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - Lebenslauf: exOEG Oberrheinische Eisenbahn-Gesellschaft 62 - 11/1977 MIB - Umbau zu Bem bei SBB Meiringen - 12/1997a - 11/1998 Umbau zu Bm 4/4 6 - 09/2000 Abbruch.
MIB - Bem 4/4 6 am 08.09.1990 in Meiringen - Baujahr 1952 - FUCHS/BBC Mannheim - 240 KW - Gewicht 22,00t - 2.Klasse Sitzplätze 34 - LüP 14,85m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - Lebenslauf: exOEG Oberrheinische Eisenbahn-Gesellschaft 62 - 11/1977 MIB - Umbau zu Bem bei SBB Meiringen - 12/1997a - 11/1998 Umbau zu Bm 4/4 6 - 09/2000 Abbruch.
Manfred Möldner

MIB - Bem 4/4 6 am 08.09.1990 in Meiringen - Baujahr 1952 - FUCHS/BBC Mannheim - 240 KW - Gewicht 22,00t - 2.Klasse Sitzplätze 34 - LüP 14,85m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - Lebenslauf: exOEG Oberrheinische Eisenbahn-Gesellschaft 62 - 11/1977 MIB - Umbau zu Bem bei SBB Meiringen - 12/1997a - 11/1998 Umbau zu Bm 4/4 6 - 09/2000 Abbruch.
MIB - Bem 4/4 6 am 08.09.1990 in Meiringen - Baujahr 1952 - FUCHS/BBC Mannheim - 240 KW - Gewicht 22,00t - 2.Klasse Sitzplätze 34 - LüP 14,85m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - Lebenslauf: exOEG Oberrheinische Eisenbahn-Gesellschaft 62 - 11/1977 MIB - Umbau zu Bem bei SBB Meiringen - 12/1997a - 11/1998 Umbau zu Bm 4/4 6 - 09/2000 Abbruch.
Manfred Möldner

MIB - CFa 2/2 5 am 19.08.2006 in Innertkirchen - Akkutriebwagen - Baujahr 1949 - SIG/SAAS - 66 KW - Gewicht 18,60t - 2.Klasse Sitzplätze 22 - LüP 10,50m - zulässige Geschwindigkeit 30 km/h. Lebenslauf: ex CFa 2/2 5 - 1957 BFa 2/2 5 - 1964 BDa 2/2 5 - 06/1985 Denkmal in Innertkirchen
MIB - CFa 2/2 5 am 19.08.2006 in Innertkirchen - Akkutriebwagen - Baujahr 1949 - SIG/SAAS - 66 KW - Gewicht 18,60t - 2.Klasse Sitzplätze 22 - LüP 10,50m - zulässige Geschwindigkeit 30 km/h. Lebenslauf: ex CFa 2/2 5 - 1957 BFa 2/2 5 - 1964 BDa 2/2 5 - 06/1985 Denkmal in Innertkirchen
Manfred Möldner

MIB - CFa 2/2 5 am 19.08.2006 in Innertkirchen - Akkutriebwagen - Baujahr 1949 - SIG/SAAS - 66 KW - Gewicht 18,60t - 2.Klasse Sitzplätze 22 - LüP 10,50m - zulässige Geschwindigkeit 30 km/h. Lebenslauf: ex CFa 2/2 5 - 1957 BFa 2/2 5 - 1964 BDa 2/2 5 - 06/1985 Denkmal in Innertkirchen
MIB - CFa 2/2 5 am 19.08.2006 in Innertkirchen - Akkutriebwagen - Baujahr 1949 - SIG/SAAS - 66 KW - Gewicht 18,60t - 2.Klasse Sitzplätze 22 - LüP 10,50m - zulässige Geschwindigkeit 30 km/h. Lebenslauf: ex CFa 2/2 5 - 1957 BFa 2/2 5 - 1964 BDa 2/2 5 - 06/1985 Denkmal in Innertkirchen
Manfred Möldner

S-Bahn in der Station Wien-Hernals zur Weiterfahrt nach Wien-Handelskai.
S-Bahn in der Station Wien-Hernals zur Weiterfahrt nach Wien-Handelskai.
Dominik Pfeffer

S-Bahn nach Tullnerbach-Pressbaum im Wiener Westbahnhof.
S-Bahn nach Tullnerbach-Pressbaum im Wiener Westbahnhof.
Dominik Pfeffer

1144-646 mit Eilzug nach St.Pölten.
1144-646 mit Eilzug nach St.Pölten.
Dominik Pfeffer

Österreich / E-Loks / BR 1144

753 800x600 Px, 07.09.2006

Re 484 mit EC 130 Milano - Bern - Basel auf dem 
127 m langen Luogelkin-Viadukt bei Hohtenn 
(BLS - Südrampe)
2. Mai 2006
Re 484 mit EC 130 Milano - Bern - Basel auf dem 127 m langen Luogelkin-Viadukt bei Hohtenn (BLS - Südrampe) 2. Mai 2006
Stefan Wohlfahrt

OEC 31  Allegro Johann Strauß  von Wien Süd nach Venedig bespannt mit 1116 090 am 1.9.2006 kurz nach Villach bei der Überquerung der Gail im Bereich Fürnitz.
OEC 31 "Allegro Johann Strauß" von Wien Süd nach Venedig bespannt mit 1116 090 am 1.9.2006 kurz nach Villach bei der Überquerung der Gail im Bereich Fürnitz.
Hanspeter Reschinger

1144 mit einem Regionalzug auf der Brücke kurz vor St. Veit a.d. Glan in Kärnten am 1.9.2006.
1144 mit einem Regionalzug auf der Brücke kurz vor St. Veit a.d. Glan in Kärnten am 1.9.2006.
Hanspeter Reschinger

Österreich / E-Loks / BR 1144

476 800x421 Px, 07.09.2006

2043 075 am 1.9.2006 bei Gleisschotterungsarbeiten im Bahnhof St. Veit a.d. Glan Westbahnhof in Kärnten.
2043 075 am 1.9.2006 bei Gleisschotterungsarbeiten im Bahnhof St. Veit a.d. Glan Westbahnhof in Kärnten.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dieselloks / BR 2043

757 800x537 Px, 07.09.2006

Eine typische Notschlachtung vom 1.9.2006. Eine der letzten 1044 im Originallack - 1044 097 - durchfährt bei totalem Gegenlicht den Bahnhof Fürnitz mit ihrem Güterzug. Dank Photoshop ist allerdings noch ein halbwegs brauchbares Bild daraus geworden. Am Originalfoto ist die Lokfront durch das Gegenlicht so gut wie schwarz.
Eine typische Notschlachtung vom 1.9.2006. Eine der letzten 1044 im Originallack - 1044 097 - durchfährt bei totalem Gegenlicht den Bahnhof Fürnitz mit ihrem Güterzug. Dank Photoshop ist allerdings noch ein halbwegs brauchbares Bild daraus geworden. Am Originalfoto ist die Lokfront durch das Gegenlicht so gut wie schwarz.
Hanspeter Reschinger

Österreich / E-Loks / BR 1044

632 800x573 Px, 07.09.2006

1064 008 bei der Durchfahrt in Fürnitz in Kärnten am 1.9.2006. Im Hintergrund ist 2068 bei einer Beistellfahrt zu sehen.
1064 008 bei der Durchfahrt in Fürnitz in Kärnten am 1.9.2006. Im Hintergrund ist 2068 bei einer Beistellfahrt zu sehen.
Hanspeter Reschinger

Ebenfalls bei totalem Gegenlicht aufgenommen, und mit Phtotshop stark nachbearbeitet. GySEV 1116 064 bei der Durchfahrt mit ihrem Güterzug in Fürnitz am 1.9.2006.
Ebenfalls bei totalem Gegenlicht aufgenommen, und mit Phtotshop stark nachbearbeitet. GySEV 1116 064 bei der Durchfahrt mit ihrem Güterzug in Fürnitz am 1.9.2006.
Hanspeter Reschinger

Baudienst Dieselok Tm 2/2 598 im Bahnhof von Meiringen am 19.08.2006
Baudienst Dieselok Tm 2/2 598 im Bahnhof von Meiringen am 19.08.2006
Hp. Teutschmann

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