Dänemark (215) - Bahnbilder.de

MX 37 der Lolandsbanen (ex DSB MX 1043) Naskov 01-2003 
Rolf Alberts

Dänemark / Dieselloks / Serie MX(II) 1001-1045 NoHAB

 800 800x498 Px, 07.02.2008

MX 17 der HFHJ (ex DSB MX 1017) Hundested 08-1993 
Rolf Alberts

Dänemark / Dieselloks / Serie MX(II) 1001-1045 NoHAB

 727 800x534 Px, 07.02.2008

M9 der Skagenbahn (ex DSB MX 1041) Skagen 10-1998 
Rolf Alberts

Dänemark / Dieselloks / Serie MX(II) 1001-1045 NoHAB

 989 800x521 Px, 07.02.2008

50 Jahre NOHAB in Dänemark Jubiläumsfest in Odense 20.08.2004 
Rolf Alberts

Dänemark / Dieselloks / Serie MY(II) · MV(II) 1101-1159 NoHAB

 1249  4 800x366 Px, 07.02.2008

DSB - Fährschiff "Nyborg" soll bald einen Zug nach Nyborg trajektieren - Korsoer - 08/1954 - Foto : j;j; barbieux 
Jean-Jacques BARBIEUX

Dänemark / Eisenbahn Fährverkehr / Züge auf Fährschiff

 1189 800x489 Px, 06.02.2008

DSB - Ist des alte Fährschiff "Nyborg" im Sommer 1978 noch in Dienst als Reserve oder ganz ausser Betrieb ? Kann jemand mir sagen. Dieses Bild habe ich warscheinlich in Nyborg selbst aufgenommen aber ich bin nicht mehr sicher. Foto : Jean-Jacques Barbieux 
Jean-Jacques BARBIEUX

Dänemark / Eisenbahn Fährverkehr / Züge auf Fährschiff

 1270  1 800x581 Px, 06.02.2008

DSB - "Dronning Ingrid" kommt in Nyborg an. Der Bug öffnet sich langsam und hinter dem Bug sind mehr als 400 Meter Schienen, auf vier Gleisen verteilt. In 1991, für jede Überfahrt Korsoer-Nyborg,waren zwei verschiedene Züge trajektiert : ein IR mit normalen Reisezugwagen, zwischen die zwei extremen links und rechts Schienen verteilt waren, und ein IC3 mit manchmal vier Einheiten von 3 Wagen. Der IC3, schneller (und mit Zuschlag) war am letzten Moment geplant und könnte sehr rasch sich auf die zwei Gleisen in der mitte rangieren. Später ist der IR ausgefallen und nur ist der IC3 geblieben. Nyborg - Juni 1991 - Foto : J.J. Barbieux 
Jean-Jacques BARBIEUX

Dänemark / Eisenbahn Fährverkehr / Züge auf Fährschiff

 1065 800x472 Px, 06.02.2008

In April 1997, ein Monat vor der Schliessung, schifft ein IC3 aus Arhus-Fredericia-Odense auf dem Prins Joachim ein. Es war noch Schnee und Wind und das Meer war auch gar nicht ruhig : keine sonnige Kreuzfahrt ! Für diese Überfahrt ist niemand draussen geblieben, ausser mich für nicht mehr als zehn Minuten...! Nyborg 04/1997 - Foto : J.J. Barbieux 
Jean-Jacques BARBIEUX

Dänemark / Eisenbahn Fährverkehr / Züge auf Fährschiff

 1458 800x551 Px, 06.02.2008

Auf dem Fährschiff Deutschland wartet der VT08 als "Kopenhagen Express". Man fährt noch über die lange Strecke Gedser - Grossenbrode : 2 3/4 Stunden überfahrt. Ab 1963 wird die neue Linie Roedby-Puttgarden viel kürzer und schneller aber keine Zeit mehr um gut zu essen oder frische Luft nehmen... Dieses Bild war in September 1962 genommen. Foto : J.J. Barbieux 
Jean-Jacques BARBIEUX

Dänemark / Eisenbahn Fährverkehr / Züge auf Fährschiff

 2426 800x544 Px, 06.02.2008

Der Nord Express (mit Skandinavien Italien Express gemischt), aus Stockholm und Malmö, fährt aus dem Fährschiff Malmöhus in Koebenhavn Frihavn. Das Bild habe ich aus dem SJ Sovvagn (Schlafwagen) Stockholm - Kopenhagen genommen. Vorner sind die zwei CIWL Schlafwagen : erstens ein YT Stockholm-Paris (ca. 36 Stunden und dann ein UH frisch neu Stokholm-Roma (genau 48 Stunden). Es waren noch 3 andere SJ Schlafwagen und ein SJ Postwagen, alle nur bis Kopenhagen. Dieses Fährschiff (1940 gebaut) war sehr unbequem, mit vielen Vibrationen. Foto : J.J. BArbieux 
Jean-Jacques BARBIEUX

Dänemark / Eisenbahn Fährverkehr / Züge auf Fährschiff

 2254 563x800 Px, 06.02.2008

Gepäckwagen Dm 51 86 92-92 005-2 der DSB , eingereiht in den " Skiloeberen" Bludenz-Kopenhagen während des mehrstündigen Zwangsaufenhaltes in Pinneberg am 20.01.2008 
Julian Düll

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Pinneberg, Dänemark / Personenwagen / Bahnpostwagen | D, P

 2418  2 800x640 Px, 05.02.2008

Am 31. Mai 1997 ist die My 1156 bis auf dem Schiff gefahren. Wir sind in Nyborg und dieser Zug war spezial für Dänische Eisenbahnfreunden reserviert : Kopenhagen - Odense und zurück. Es war der letzte Tag für diese schöne Fährschifflinie. Dieser Zug ist am spät Abend mit dem letzten Fährschiff zurückgekommen. Am nächsten Morgen war die Brücke und der Tunnel geöfnett. Nyborg - 31/05/1997 - Foto: J.J. Barbieux 
Jean-Jacques BARBIEUX

Dänemark / Eisenbahn Fährverkehr / Züge auf Fährschiff

 1053  1 800x540 Px, 05.02.2008

Im Bahnhof Nyborg konnte man den Plan vom Fährhafen finden. Dieser war von 1980 bis zum Ende Mai 1997 gültig. Ganz einfach : für Passagieren waren nur noch die drei grossen Fähre in Betrieb : Kronprins Frederik, Dronning Ingrid und Prins Joachim, alle drei gleich und immer am selben Bahnsteig. Organisation : ein Schiff war in Nyborg, ein in Korsoer und das dritte unterwegs zwischen beiden, ca. 19 Stunden pro Tag. Foto : J.J. Barbieux 
Jean-Jacques BARBIEUX

Dänemark / Eisenbahn Fährverkehr / Züge auf Fährschiff

 1041 528x800 Px, 05.02.2008

DSB - Im Sommer 1954 fährt langsam der Nord Express auf dem Fährschiff Sjaelland und wird bald bis Nyborg transportiert. Überfahrt von ca. 1 1/4 Stunde, ganz angenehm, im Sommer mindestens. Ich habe dieses Bild aus dem CIWL Schlafwagen Kopenhagen-Ostende und der Wagen vorner ist von der SNCF. Es waren 4 blauen Schlafwagen von der CIWL in diesem Zug : Oslo-Paris, Stockholm-Paris, Kopenhagen-Paris und Kopenhagen-Ostende. Dazu noch ein Sitzplatzwagen nach Ostende und 2-3 nach Paris. Ab Nyborg war auch ein Speisewagen der CIWL bis Paris. Es war eine ganz andere Epoche ! Korsoer - Foto: J.J. Barbieux 
Jean-Jacques BARBIEUX

Dänemark / Eisenbahn Fährverkehr / Züge auf Fährschiff

 1028 570x800 Px, 05.02.2008

Der IC3 5232 wird sofort auf dem DSB Fährschiff KronPrinz Frederik einschiffen um weiter nach Korsör und dann Kopenhagen zu fahren. Langsamer als jetzt aber gar nicht unangenehm, auf jedem Fall seit schon zehn Jahren verschwunden. Nyborg - August 1995. Foto : J.J. Barbieux 
Jean-Jacques BARBIEUX

Dänemark / Eisenbahn Fährverkehr / Züge auf Fährschiff

 1153 800x530 Px, 04.02.2008

Korsoer - Fährhafen im Sommer 1954 - Zwei alte Fähre warten für Züge die weiter über Nyborg nach Fredericia (Esbjerg, Flensburg-Hamburg, Aarhus) gefahren sind. Die Kapazität für Reiseverkehr war noch sehr gering und die ganz neue Linie aus Hamburg, über Grossenbrode-Gedser hat den Verkehr etwas erleichtert. Die Reisezugwagen auf dem Schiff manövriren war sehr lang, nur die "Lyntog", Triebzüge könnten das viel schneller machen. Viele Passagieren müssten in Korsör und in Nyborg umsteigen. Korsoer - August 1954. Foto : J.J. Barbieux 
Jean-Jacques BARBIEUX

Dänemark / Eisenbahn Fährverkehr / Züge auf Fährschiff

 2543  4 800x496 Px, 04.02.2008

DSB - Die NoHab My 1150 wartet im Dépot Kopenhagen. Sommer 1961 - Foto : J.J. Barbieux 
Jean-Jacques BARBIEUX

Dänemark / Dieselloks / Serie MY(II) · MV(II) 1101-1159 NoHAB

 949  1 800x573 Px, 31.01.2008

DSB - In Nyköbing kommt ein Zug aus Kopenhagen an. Die Lok ist die NoHab My 1129. Nyköbing - July 1981. Foto : J.J. Barbieux 
Jean-Jacques BARBIEUX

Dänemark / Dieselloks / Serie MY(II) · MV(II) 1101-1159 NoHAB

 1001 800x547 Px, 31.01.2008

EA 3003 der Dänischen Staatsbahn auf der Reise in ihre neue Heimat Rumänien. Aufgenommen bei der Durchfahrt im Bahnhof Wels am 12.01.2008. Die "Sonderlackierung" könnte im Rangierbahnhof Maschen entstanden sein! 
Stefan Gangl

Dänemark / E-Loks / Serie EA 3001-3022, Österreich / Bahnhöfe / Wels

 1965 800x533 Px, 14.01.2008

DSB, Litra ME, ME 1537 hat den EC 371 von Århus bis zum dänischen Grenzbahnhof Padborg gefahren, ist abgekuppelt und gibt die Schiene frei für eine DB Lok der Baureihe 101. Da die Strecke Århus - Fredericia nicht elektrifiziert ist, wurde der EC 370 / 371 zwischen Padborg - Århus immer von einer Diesellok der Litra Me gezogen. 
Hans Werner Hansen

Dänemark / Dieselloks / Serie ME(II) 1501-1537

 1153 800x600 Px, 05.01.2008

DSB MR 4285, Fredericia-Esbjerg in Esbjerg. Sommer 2007 
Christian Kühn

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MR-MRD 4001-4083, 4085-4099, 4201-4283, 4285-4299

 837 800x531 Px, 04.01.2008 

2 DSB MR der Privatbahngesellschaft Arriva Tog A/S stehen im Bahnhof von Esbjerg. Links neue und rechts alte Farbgebung. Sommer 2007 
Christian Kühn

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MR-MRD 4001-4083, 4085-4099, 4201-4283, 4285-4299

 1104  2 800x600 Px, 04.01.2008 

DSB,Litra EA 3001 "H.C.Ørsted" wartet mit 3 InterRegio-Wagen kurz vor der Abfahrt zum Bahnsteig im Bahnhof Fredericia. Auf der dänischen Strecke zwischen Fredericia und Hannover bestand der IR nur aus 3 Wagen. In Padborg wurden dann zusammen mit der deutschen Ellok die restlichen Wagen (8 Stk.) zu- oder abgekoppelt. 
Hans Werner Hansen

Dänemark / E-Loks / Serie EA 3001-3022

 2610  4 800x546 Px, 04.01.2008

DSB, Desiro-NBT2, Litra MQ, auf dem Bild MQ 4111 am 22.07.2002 im Bahnhof Kleve. Der andere Teil des Triebzuges hat die Bezeichnung MQ 4911. Dieses, weil beide Wagenteile, sich baumässig, zwar im äusseren, aber nicht im inneren Aufbau gleichen. Dieser Desiro war das erste Fahrzeug von insgesamt 11 Stück für die DSB und ist eingesetzt im Regionalverkehr Fredericia-Odense-Svendborg. 
Hans Werner Hansen

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MQ 4111-4130, 4911-4930 Desiro

 1419 640x480 Px, 31.12.2007