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Deutschland

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BR 23 1113 beim Dampflokfest in Dresden 2000.
BR 23 1113 beim Dampflokfest in Dresden 2000.
Dirk Werner

BR 01 137 beim Dampflokfest in Dresden 2001.
BR 01 137 beim Dampflokfest in Dresden 2001.
Dirk Werner

V 240 001 beim Dampflokfest in Dresden 2001.
V 240 001 beim Dampflokfest in Dresden 2001.
Dirk Werner

BR 03 2204-0 beim Dampflokfest in Dresden 2001.
BR 03 2204-0 beim Dampflokfest in Dresden 2001.
Dirk Werner

BR 03 001 beim Dampflokfest in Dresden 2001.
BR 03 001 beim Dampflokfest in Dresden 2001.
Dirk Werner

BR 50 3708-0 beim Dampflokfest in Dresden 2001.
BR 50 3708-0 beim Dampflokfest in Dresden 2001.
Dirk Werner

BR 52 9900-3 beim Dampflokfest in Dresden 2000.
BR 52 9900-3 beim Dampflokfest in Dresden 2000.
Dirk Werner

Lok 143 schiebt Regionalexpress nach Tübingen Hbf; hier in Nürtingen am 16.03.02.
Lok 143 schiebt Regionalexpress nach Tübingen Hbf; hier in Nürtingen am 16.03.02.
Hans Hoh

Die Stars der deutschen Schienenszene; ICE 1, Metropolitan und ICE 3.
Hamburg-Eidelstedt März 2002.
Die Stars der deutschen Schienenszene; ICE 1, Metropolitan und ICE 3. Hamburg-Eidelstedt März 2002.
Hans Hoh

Zugkreuzung in Roßlau: Eine 155er begegnet mit ihrem Güterzug in Richtung Seddin einem RegionalExpress nach Dessau. Aufgenommen am 28.3.02 in Roßlau(Elbe) Pbf.
Zugkreuzung in Roßlau: Eine 155er begegnet mit ihrem Güterzug in Richtung Seddin einem RegionalExpress nach Dessau. Aufgenommen am 28.3.02 in Roßlau(Elbe) Pbf.
Kai Michael Neuhold

Turmtriebwagen 701 096 in Hamburg. März 2002.
Turmtriebwagen 701 096 in Hamburg. März 2002.
Hans Hoh

Triebkopf der BR 401 in Hmb-Eidelstedt. März 2002.
Triebkopf der BR 401 in Hmb-Eidelstedt. März 2002.
Hans Hoh

Lok 101 083, mit Werbung für den Film Star Wars II in Hmb-Langenfelde. 28.3.02.
Lok 101 083, mit Werbung für den Film Star Wars II in Hmb-Langenfelde. 28.3.02.
Hans Hoh

Mit einem hohen finanziellen Aufwand setzt sich die Gemeinde Woltersdorf für den Erhalt ihrer Straßenbahn ein. 

Ich hoffe, daß die Freunde dieser Bahn dem freundlichen Hinweis folgen und die Fahrkarten des VBB im Vorverkauf bei den Mitarbeitern der Woltersdorfer Straßenbahn oder im Kundenzentrum der Straßenbahn erwerben. 

Aushang am Bahnhof Rahnsdorf. Aufnahme am 27.03.2002
Mit einem hohen finanziellen Aufwand setzt sich die Gemeinde Woltersdorf für den Erhalt ihrer Straßenbahn ein. Ich hoffe, daß die Freunde dieser Bahn dem freundlichen Hinweis folgen und die Fahrkarten des VBB im Vorverkauf bei den Mitarbeitern der Woltersdorfer Straßenbahn oder im Kundenzentrum der Straßenbahn erwerben. Aushang am Bahnhof Rahnsdorf. Aufnahme am 27.03.2002
Dr. Stefan Stein

Einrücken: die Beiwagen 88 und 89 wurden vom Triebwagen 30 am Thälmannplatz abgeholt und in das nahe gelegene Depot zurückgebracht. Es ist jetzt 19.22 und der Tagesverkehr geht seinem Ende entgegen. Im Spätverkehr pendelt nur ein Solotriebwagen zwischen Rahnsdorf und Woltersdorf. 

Die Bahn ist unermüdlich im Einsatz: von morgens früh um vier bis kurz nach Mitternacht!
Einrücken: die Beiwagen 88 und 89 wurden vom Triebwagen 30 am Thälmannplatz abgeholt und in das nahe gelegene Depot zurückgebracht. Es ist jetzt 19.22 und der Tagesverkehr geht seinem Ende entgegen. Im Spätverkehr pendelt nur ein Solotriebwagen zwischen Rahnsdorf und Woltersdorf. Die Bahn ist unermüdlich im Einsatz: von morgens früh um vier bis kurz nach Mitternacht!
Dr. Stefan Stein

Blick durch den Zug vom hinteren Beiwagen des Dreiwagenzuges um 18.59 h ab Rahnsdorf. 26.03.2002
Blick durch den Zug vom hinteren Beiwagen des Dreiwagenzuges um 18.59 h ab Rahnsdorf. 26.03.2002
Dr. Stefan Stein

Sehr gepflegt sind die Wagen der Woltersdorfer Straßenbahn. Die Aufnahme entstand am 27.03.2002.
Sehr gepflegt sind die Wagen der Woltersdorfer Straßenbahn. Die Aufnahme entstand am 27.03.2002.
Dr. Stefan Stein

Der aus dem Triebwagen 28 und den Beiwagen 88 und 89 gebildete Zug wird um 18.59 h Rahnsdorf verlassen. Die Beiwagen werden in Woltersdorf am Thälmannplatz ausgesetzt.
Der aus dem Triebwagen 28 und den Beiwagen 88 und 89 gebildete Zug wird um 18.59 h Rahnsdorf verlassen. Die Beiwagen werden in Woltersdorf am Thälmannplatz ausgesetzt.
Dr. Stefan Stein

Der Beiwagen 89 wartet auf dem Stumpfgleis in Rahnsdorf auf den Zug aus Woltersdorf. Der Zug um 18.59 h wird als Dreiwagenzug gefahren und bringt beide im Einsatz befindlichen Beiwagen zurück zum Betriebsbahnhof.
Der Beiwagen 89 wartet auf dem Stumpfgleis in Rahnsdorf auf den Zug aus Woltersdorf. Der Zug um 18.59 h wird als Dreiwagenzug gefahren und bringt beide im Einsatz befindlichen Beiwagen zurück zum Betriebsbahnhof.
Dr. Stefan Stein

Der Zug um 18.39 h ist der erste, der nach der Hauptverkehrszeit als Solotriebwagen von Rahnsdorf nach Woltersdorf verkehrt.
Der Zug um 18.39 h ist der erste, der nach der Hauptverkehrszeit als Solotriebwagen von Rahnsdorf nach Woltersdorf verkehrt.
Dr. Stefan Stein

Der Zug aus Woltersdorf ist in Rahnsdorf eingetroffen. Hier muß der Triebwagen wieder an die Spitze des Zuges umgesetzt werden. Der Beiwagen wartet solange am Bahnsteig.
Der Zug aus Woltersdorf ist in Rahnsdorf eingetroffen. Hier muß der Triebwagen wieder an die Spitze des Zuges umgesetzt werden. Der Beiwagen wartet solange am Bahnsteig.
Dr. Stefan Stein

Die Gothaer Triebwagen der Woltersdorfer Straßenbahn besitzen auch heute noch ihren Kurbelfahrschalter. 26.03.2002
Die Gothaer Triebwagen der Woltersdorfer Straßenbahn besitzen auch heute noch ihren Kurbelfahrschalter. 26.03.2002
Dr. Stefan Stein

Eine weitere Besonderheit der Woltersdorfer Straßenbahn ist die Ausweiche im Waldgebiet zwischen Rahnsdorf und Woltersdorf. Die Triebwagen treffen sich hier und der Zug aus Rahnsdorf kreuzt hier ohne Halt den von Woltersdorf kommenden Triebwagen.
Eine weitere Besonderheit der Woltersdorfer Straßenbahn ist die Ausweiche im Waldgebiet zwischen Rahnsdorf und Woltersdorf. Die Triebwagen treffen sich hier und der Zug aus Rahnsdorf kreuzt hier ohne Halt den von Woltersdorf kommenden Triebwagen.
Dr. Stefan Stein

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