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Deutschland / Inselbahnen

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Am 17.09.2017 waren 5 private Loren und 3 Wagen, im Lorenbahnhof auf Hallig Nordstrandischmoor, abgestellt. 
Auf dem 1. Gleis die Weiße, noch ohne Zulasungsschild/Nummer, mit einem Wagen; auf dem 2. Gleis Lore 7 und der Tiefladewagen; auf dem 3. Gleis Lore 9 + Lore 4 + 1 Wagen, dahinter die neue Gemeindelore, die durch den Lehrer genutzt wird. Die Gemeindelore war zu diesem Zeitpunkt ebenfalls noch ohne Zulassungsschild/Nummer.
Am 17.09.2017 waren 5 private Loren und 3 Wagen, im Lorenbahnhof auf Hallig Nordstrandischmoor, abgestellt. Auf dem 1. Gleis die Weiße, noch ohne Zulasungsschild/Nummer, mit einem Wagen; auf dem 2. Gleis Lore 7 und der Tiefladewagen; auf dem 3. Gleis Lore 9 + Lore 4 + 1 Wagen, dahinter die neue Gemeindelore, die durch den Lehrer genutzt wird. Die Gemeindelore war zu diesem Zeitpunkt ebenfalls noch ohne Zulassungsschild/Nummer.
Rüdiger Ulrich

Lok Münster setzt am 24.7.1999 am Hafen in Borkum um, damit sie den gebrachten Zug wieder in Richtung Stadt Borkum ziehen kann.
Lok Münster setzt am 24.7.1999 am Hafen in Borkum um, damit sie den gebrachten Zug wieder in Richtung Stadt Borkum ziehen kann.
Gerd Hahn

Deutschland / Inselbahnen / Borkumer Kleinbahn

179 988x647 Px, 16.12.2018

Lok Münster rangiert hier am 24.7.1999 am Kai auf Borkum.
Lok Münster rangiert hier am 24.7.1999 am Kai auf Borkum.
Gerd Hahn

Deutschland / Inselbahnen / Borkumer Kleinbahn

141 1044x706 Px, 16.12.2018

Blick am 24.7.1999 in den kleinen Lokschuppen der Borkumer Kleinbahn, wo das Schweineschnäuzchen auf den nächsten Einsatz wartet.
Blick am 24.7.1999 in den kleinen Lokschuppen der Borkumer Kleinbahn, wo das Schweineschnäuzchen auf den nächsten Einsatz wartet.
Gerd Hahn

Deutschland / Inselbahnen / Borkumer Kleinbahn

137 1044x671 Px, 16.12.2018

Dampflok Borkum am 24.7.1999 am Depot in Borkum.
Dampflok Borkum am 24.7.1999 am Depot in Borkum.
Gerd Hahn

Deutschland / Inselbahnen / Borkumer Kleinbahn

162 1044x685 Px, 16.12.2018

Lok Münster steht mit einem Personenzug am 24.7.1999 abfahrbereit zum Hafen im Stadtbahnhof Borkum.
Lok Münster steht mit einem Personenzug am 24.7.1999 abfahrbereit zum Hafen im Stadtbahnhof Borkum.
Gerd Hahn

Deutschland / Inselbahnen / Borkumer Kleinbahn

106 1044x682 Px, 16.12.2018

Durch einen Abendspaziergang konnte ich die Usedomer Bäderbahn UBB zwischen Ahlbeck und Heringsdorf besser kennen lernen. Natürlich war ich mit meiner Fotoausrüstung bewaffnet. Am Abend verlässt der Triebwagen 646 114, von Świnoujście Cetrum kommend, den Haltepunkt Ahlbeck Ostseetherme, um über den Kopfbahnhof Heringsdorf nach Züssow zu fahren.
Die Aufnahme entstand vom Bahnübergang aus, der direkt an den Haltepunkt anschliesst.

Ahlbeck Ostseetherme, 19.07.2018
Durch einen Abendspaziergang konnte ich die Usedomer Bäderbahn UBB zwischen Ahlbeck und Heringsdorf besser kennen lernen. Natürlich war ich mit meiner Fotoausrüstung bewaffnet. Am Abend verlässt der Triebwagen 646 114, von Świnoujście Cetrum kommend, den Haltepunkt Ahlbeck Ostseetherme, um über den Kopfbahnhof Heringsdorf nach Züssow zu fahren. Die Aufnahme entstand vom Bahnübergang aus, der direkt an den Haltepunkt anschliesst. Ahlbeck Ostseetherme, 19.07.2018
Christoph Streck

Durch einen Abendspaziergang konnte ich die Usedomer Bäderbahn UBB zwischen Ahlbeck und Heringsdorf besser kennen lernen. Natürlich war ich mit meiner Fotoausrüstung bewaffnet. So weit ich durfte ging ich an das Betriebswerk heran, den Rest der Distanz überbrückte ich mit dem Teleobjektiv. Rechts zwischen dem Geländer durch kann man die Tankstelle der Triebzüge erkennen, in der Halle daneben wird gerade ein 646er in der Waschanlage gereinigt.

Bw Heringsdorf, 19.07.2018
Durch einen Abendspaziergang konnte ich die Usedomer Bäderbahn UBB zwischen Ahlbeck und Heringsdorf besser kennen lernen. Natürlich war ich mit meiner Fotoausrüstung bewaffnet. So weit ich durfte ging ich an das Betriebswerk heran, den Rest der Distanz überbrückte ich mit dem Teleobjektiv. Rechts zwischen dem Geländer durch kann man die Tankstelle der Triebzüge erkennen, in der Halle daneben wird gerade ein 646er in der Waschanlage gereinigt. Bw Heringsdorf, 19.07.2018
Christoph Streck

über eine Brücke konnte ich die Strecke von Heringsdorf nach Züssow überqueren. Hinter meinem Rücken verläuft die Strecke über einen weiten Bogen weiter nach Bansin, mein Blick schweift zum Betriebswerk Heringsdorf, wo gleich drei 646er abgestellt sind.

Bw Heringsdorf, 19.07.2018
über eine Brücke konnte ich die Strecke von Heringsdorf nach Züssow überqueren. Hinter meinem Rücken verläuft die Strecke über einen weiten Bogen weiter nach Bansin, mein Blick schweift zum Betriebswerk Heringsdorf, wo gleich drei 646er abgestellt sind. Bw Heringsdorf, 19.07.2018
Christoph Streck

In Zinnowitz zweigt die Bahnlinie nach Peenemünde von der Inselhauptstrecke ab. Während meine Zwillinge und ich auf die Öffnung des Heimat- und Eisenbahnmuseums warteten, macht sich der 646 104 auf die Fahrt nach Peenemünde bereit.

Zinnowitz, 25.07.2018
In Zinnowitz zweigt die Bahnlinie nach Peenemünde von der Inselhauptstrecke ab. Während meine Zwillinge und ich auf die Öffnung des Heimat- und Eisenbahnmuseums warteten, macht sich der 646 104 auf die Fahrt nach Peenemünde bereit. Zinnowitz, 25.07.2018
Christoph Streck

Da die UBB ihre Strecken und Bahnhofsanlagen weiträumig umgezäunt haben, musste ich sehr tricksen, um die 201 380 einigermassen anständig auf die Speicherkarte zu bannen. Vom Bahnsteig aus mit dem 200er Tele schaffte ich ich es doch noch. Sie stand vor dem Betriebswerk in Zinnowitz zusammen mit einer Schwesterlok und zwei Ferkeltaxen in der Sonne.

Zinnowitz, 25.07.2018
Da die UBB ihre Strecken und Bahnhofsanlagen weiträumig umgezäunt haben, musste ich sehr tricksen, um die 201 380 einigermassen anständig auf die Speicherkarte zu bannen. Vom Bahnsteig aus mit dem 200er Tele schaffte ich ich es doch noch. Sie stand vor dem Betriebswerk in Zinnowitz zusammen mit einer Schwesterlok und zwei Ferkeltaxen in der Sonne. Zinnowitz, 25.07.2018
Christoph Streck

Im Bahnhof Heringsdorf scheint die Zeit stehen geblieben zu sein, wie ich erfreulicherweise bei meinem Urlaub auf Usedom feststellen durfte. Unter anderem stand auf einem Abstellgleis ein DR Hilfszug, den ich auf meine Speicherkarte bannen konnte.

Hier auf dem Bild der Aufenthaltswagen DR 60 50 99 27 511-3 des BW Heringsdorf.

Seebad Heringsdorf,19.07.2018
Im Bahnhof Heringsdorf scheint die Zeit stehen geblieben zu sein, wie ich erfreulicherweise bei meinem Urlaub auf Usedom feststellen durfte. Unter anderem stand auf einem Abstellgleis ein DR Hilfszug, den ich auf meine Speicherkarte bannen konnte. Hier auf dem Bild der Aufenthaltswagen DR 60 50 99 27 511-3 des BW Heringsdorf. Seebad Heringsdorf,19.07.2018
Christoph Streck

Im Bahnhof Heringsdorf scheint die Zeit stehen geblieben zu sein, wie ich erfreulicherweise bei meinem Urlaub auf Usedom feststellen durfte. Unter anderem stand auf einem Abstellgleis ein DR Hilfszug, den ich auf meine Speicherkarte bannen konnte.

Hier auf dem Bild der Gerätewagen DR 40 50 945 0323-3 des BW Heringsdorf.

Seebad Heringsdorf, 19.07.2018
Im Bahnhof Heringsdorf scheint die Zeit stehen geblieben zu sein, wie ich erfreulicherweise bei meinem Urlaub auf Usedom feststellen durfte. Unter anderem stand auf einem Abstellgleis ein DR Hilfszug, den ich auf meine Speicherkarte bannen konnte. Hier auf dem Bild der Gerätewagen DR 40 50 945 0323-3 des BW Heringsdorf. Seebad Heringsdorf, 19.07.2018
Christoph Streck

Im Bahnhof Heringsdorf scheint die Zeit stehen geblieben zu sein, wie ich erfreulicherweise bei meinem Urlaub auf Usedom feststellen durfte. Unter anderem stand auf einem Abstellgleis ein DR Hilfszug, den ich auf meine Speicherkarte bannen konnte.

Auf dem Bild steht der Energieversorgungswagen DR 40 50 945 0322-5 des BW Heringsdorf.

Seebad Heringsdorf, 19.07.2018
Im Bahnhof Heringsdorf scheint die Zeit stehen geblieben zu sein, wie ich erfreulicherweise bei meinem Urlaub auf Usedom feststellen durfte. Unter anderem stand auf einem Abstellgleis ein DR Hilfszug, den ich auf meine Speicherkarte bannen konnte. Auf dem Bild steht der Energieversorgungswagen DR 40 50 945 0322-5 des BW Heringsdorf. Seebad Heringsdorf, 19.07.2018
Christoph Streck

Im Bahnhof Heringsdorf scheint die Zeit stehen geblieben zu sein, wie ich erfreulicherweise bei meinem Urlaub auf Usedom feststellen durfte. Ob die beiden Ferkeltaxen auf dem Bahnhof zur eisernen Reserve dienen oder nur abgestellt sind, entzieht sich meiner Kenntnis. Auf alle Fälle konnten der Triebwagen 771 065 und sein Bruder 771 007 bis vor kurzem noch die Abendsonne geniessen.

Seebad Heringsdorf, 19.07.2018
Im Bahnhof Heringsdorf scheint die Zeit stehen geblieben zu sein, wie ich erfreulicherweise bei meinem Urlaub auf Usedom feststellen durfte. Ob die beiden Ferkeltaxen auf dem Bahnhof zur eisernen Reserve dienen oder nur abgestellt sind, entzieht sich meiner Kenntnis. Auf alle Fälle konnten der Triebwagen 771 065 und sein Bruder 771 007 bis vor kurzem noch die Abendsonne geniessen. Seebad Heringsdorf, 19.07.2018
Christoph Streck

Im Bahnhof Heringsdorf scheint die Zeit stehen geblieben zu sein, wie ich erfreulicherweise bei meinem Urlaub auf Usedom feststellen durfte. Unter anderem stand vor dem Güterschuppen dieser DR Wagen mit dier Immatrikulation 50 50 93-26428-9, der hier seinen Heimatbahnhof hat und dem BW Stralsund zugeteilt war.

Seebad Heringsdorf, 19.07.2018
Im Bahnhof Heringsdorf scheint die Zeit stehen geblieben zu sein, wie ich erfreulicherweise bei meinem Urlaub auf Usedom feststellen durfte. Unter anderem stand vor dem Güterschuppen dieser DR Wagen mit dier Immatrikulation 50 50 93-26428-9, der hier seinen Heimatbahnhof hat und dem BW Stralsund zugeteilt war. Seebad Heringsdorf, 19.07.2018
Christoph Streck

Dampfsonderzug der Borkumer Kleinbahn am 26.9.: Bei der Ausfahrt aus dem Ortsbahnhof wird für die Fotografen erstmal richtig aufgedreht.
Dampfsonderzug der Borkumer Kleinbahn am 26.9.: Bei der Ausfahrt aus dem Ortsbahnhof wird für die Fotografen erstmal richtig aufgedreht.
Hermann-Josef Weirich

Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor: Lore 1 + Wagen, auf der Fahrt zum Festland, auf der Brücke unterhalb der Neuwarft am 17.09.2017
Halligbahn Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor: Lore 1 + Wagen, auf der Fahrt zum Festland, auf der Brücke unterhalb der Neuwarft am 17.09.2017
Rüdiger Ulrich

Wismarer Schienenbus T1 der Borkumer Kleinbahn am neuen Deich am 10.07.2018.
Der Triebwagen wurde 1940 von der Borkumer Kleinbahn gekauft und fuhr bis 1976 im Planverkehr der Inselbahn. Nach seiner Ausmusterung wurde er 1977 mit neuer Hauptuntersuchung an die DGEG verkauft, die jedoch keine dauerhafte Verwendung für den Triebwagen hatte. Über die Umwege Jagsttalbahn und Viernheim wurde der T1 1997 von der BKB wieder erworben und in der eigenen Werkstatt restauriert, neu motorisiert und fährt seit 1998 wieder regelmäßig auf Borkum.
Hersteller: Waggonfabrik Wismar, Typ: Hannover D, 
Baujahr: 1940, Fabrik-Nr.: 21145, 
Spurweite: 900mm, Länge: 11,35m, Breite: 2,40m, 
Radstand: 4,00m, Dienstgewicht: 6,5t, 
Geschwindigkeit: 30km/h, Sitzplätze: 40, 
Motorisierung: Ford BB Benziner 2 x 37kW(55PS) 
ab 1998 Daimler-Benz Diesel 2 x 40kW(40PS)
Wismarer Schienenbus T1 der Borkumer Kleinbahn am neuen Deich am 10.07.2018. Der Triebwagen wurde 1940 von der Borkumer Kleinbahn gekauft und fuhr bis 1976 im Planverkehr der Inselbahn. Nach seiner Ausmusterung wurde er 1977 mit neuer Hauptuntersuchung an die DGEG verkauft, die jedoch keine dauerhafte Verwendung für den Triebwagen hatte. Über die Umwege Jagsttalbahn und Viernheim wurde der T1 1997 von der BKB wieder erworben und in der eigenen Werkstatt restauriert, neu motorisiert und fährt seit 1998 wieder regelmäßig auf Borkum. Hersteller: Waggonfabrik Wismar, Typ: Hannover D, Baujahr: 1940, Fabrik-Nr.: 21145, Spurweite: 900mm, Länge: 11,35m, Breite: 2,40m, Radstand: 4,00m, Dienstgewicht: 6,5t, Geschwindigkeit: 30km/h, Sitzplätze: 40, Motorisierung: Ford BB Benziner 2 x 37kW(55PS) ab 1998 Daimler-Benz Diesel 2 x 40kW(40PS)
Klaus Muhs

Wismarer Schienenbus T1 der Borkumer Kleinbahn Fahrerstand am 10.07.2018.
Der Triebwagen wurde 1940 von der Borkumer Kleinbahn gekauft und fuhr bis 1976 im Planverkehr der Inselbahn. Nach seiner Ausmusterung wurde er 1977 mit neuer Hauptuntersuchung an die DGEG verkauft, die jedoch keine dauerhafte Verwendung für den Triebwagen hatte. Über die Umwege Jagsttalbahn und Viernheim wurde der T1 1997 von der BKB wieder erworben und in der eigenen Werkstatt restauriert, neu motorisiert und fährt seit 1998 wieder regelmäßig auf Borkum.
Hersteller: Waggonfabrik Wismar, Typ: Hannover D, 
Baujahr: 1940, Fabrik-Nr.: 21145, 
Spurweite: 900mm, Länge: 11,35m, Breite: 2,40m, 
Radstand: 4,00m, Dienstgewicht: 6,5t, 
Geschwindigkeit: 30km/h, Sitzplätze: 40, 
Motorisierung: Ford BB Benziner 2 x 37kW(55PS) 
ab 1998 Daimler-Benz Diesel 2 x 40kW(40PS)
Wismarer Schienenbus T1 der Borkumer Kleinbahn Fahrerstand am 10.07.2018. Der Triebwagen wurde 1940 von der Borkumer Kleinbahn gekauft und fuhr bis 1976 im Planverkehr der Inselbahn. Nach seiner Ausmusterung wurde er 1977 mit neuer Hauptuntersuchung an die DGEG verkauft, die jedoch keine dauerhafte Verwendung für den Triebwagen hatte. Über die Umwege Jagsttalbahn und Viernheim wurde der T1 1997 von der BKB wieder erworben und in der eigenen Werkstatt restauriert, neu motorisiert und fährt seit 1998 wieder regelmäßig auf Borkum. Hersteller: Waggonfabrik Wismar, Typ: Hannover D, Baujahr: 1940, Fabrik-Nr.: 21145, Spurweite: 900mm, Länge: 11,35m, Breite: 2,40m, Radstand: 4,00m, Dienstgewicht: 6,5t, Geschwindigkeit: 30km/h, Sitzplätze: 40, Motorisierung: Ford BB Benziner 2 x 37kW(55PS) ab 1998 Daimler-Benz Diesel 2 x 40kW(40PS)
Klaus Muhs

Deutschland / Inselbahnen / Borkumer Kleinbahn

255 1200x720 Px, 08.08.2018

Wismarer Schienenbus T1 der Borkumer Kleinbahn am Inselbahnhof am 10.07.2018.
Der Triebwagen wurde 1940 von der Borkumer Kleinbahn gekauft und fuhr bis 1976 im Planverkehr der Inselbahn. Nach seiner Ausmusterung wurde er 1977 mit neuer Hauptuntersuchung an die DGEG verkauft, die jedoch keine dauerhafte Verwendung für den Triebwagen hatte. Über die Umwege Jagsttalbahn und Viernheim wurde der T1 1997 von der BKB wieder erworben und in der eigenen Werkstatt restauriert, neu motorisiert und fährt seit 1998 wieder regelmäßig auf Borkum.
Hersteller: Waggonfabrik Wismar, Typ: Hannover D, 
Baujahr: 1940, Fabrik-Nr.: 21145, 
Spurweite: 900mm, Länge: 11,35m, Breite: 2,40m, 
Radstand: 4,00m, Dienstgewicht: 6,5t, 
Geschwindigkeit: 30km/h, Sitzplätze: 40, 
Motorisierung: Ford BB Benziner 2 x 37kW(55PS) 
ab 1998 Daimler-Benz Diesel 2 x 40kW(40PS)
Wismarer Schienenbus T1 der Borkumer Kleinbahn am Inselbahnhof am 10.07.2018. Der Triebwagen wurde 1940 von der Borkumer Kleinbahn gekauft und fuhr bis 1976 im Planverkehr der Inselbahn. Nach seiner Ausmusterung wurde er 1977 mit neuer Hauptuntersuchung an die DGEG verkauft, die jedoch keine dauerhafte Verwendung für den Triebwagen hatte. Über die Umwege Jagsttalbahn und Viernheim wurde der T1 1997 von der BKB wieder erworben und in der eigenen Werkstatt restauriert, neu motorisiert und fährt seit 1998 wieder regelmäßig auf Borkum. Hersteller: Waggonfabrik Wismar, Typ: Hannover D, Baujahr: 1940, Fabrik-Nr.: 21145, Spurweite: 900mm, Länge: 11,35m, Breite: 2,40m, Radstand: 4,00m, Dienstgewicht: 6,5t, Geschwindigkeit: 30km/h, Sitzplätze: 40, Motorisierung: Ford BB Benziner 2 x 37kW(55PS) ab 1998 Daimler-Benz Diesel 2 x 40kW(40PS)
Klaus Muhs

Ferien auf Usedom. Da kam ich natürlich nicht darum herum, einige Bilder der Usedomer Bäderbahn UBB zu machen, die ganz Usedom mit dem Festland verbindet. Tagsüber fahren die Züge im Zweistundentakt bis nach Stralsund.
Der Triebzug 646 111 ist gerade aus Züssow gekommen und wird nächstens seine Fahrt nach Swinemünde / Świnoujście Centrum fortsetzen.

Seebad Heringsdorf, 13.07.2018
Ferien auf Usedom. Da kam ich natürlich nicht darum herum, einige Bilder der Usedomer Bäderbahn UBB zu machen, die ganz Usedom mit dem Festland verbindet. Tagsüber fahren die Züge im Zweistundentakt bis nach Stralsund. Der Triebzug 646 111 ist gerade aus Züssow gekommen und wird nächstens seine Fahrt nach Swinemünde / Świnoujście Centrum fortsetzen. Seebad Heringsdorf, 13.07.2018
Christoph Streck

Auch fast 60 Jahre nach der Einstellung trotzen Überbleibsel des Wangerooger Ostanlegers den Naturgewalten, darunter auch einige Reste der Pfahlbaustrecke der Inselbahn (25.06.2018).
Auch fast 60 Jahre nach der Einstellung trotzen Überbleibsel des Wangerooger Ostanlegers den Naturgewalten, darunter auch einige Reste der Pfahlbaustrecke der Inselbahn (25.06.2018).
Horst Lüdicke

Deutschland / Inselbahnen / Wangerooger Inselbahn ·SIW·, Nordsee-Inselbahnen

438 1200x665 Px, 11.07.2018

Bis Herbst 1958 führte eine Strecke der Wangerooger Inselbahn zum Ostanleger, an dem Ausflugsschiffe aus Wilhelmshafen anlegten. Nachdem der Ausflugsverkehr eingestellt wurde, erfolgte die Stilllegung dieser Verbindung. Entlang der Siedlerstraße liegen auch heute noch - allerdings fast vollständig zugewachsen - einige hundert Meter Gleis (24.06.2018).
Bis Herbst 1958 führte eine Strecke der Wangerooger Inselbahn zum Ostanleger, an dem Ausflugsschiffe aus Wilhelmshafen anlegten. Nachdem der Ausflugsverkehr eingestellt wurde, erfolgte die Stilllegung dieser Verbindung. Entlang der Siedlerstraße liegen auch heute noch - allerdings fast vollständig zugewachsen - einige hundert Meter Gleis (24.06.2018).
Horst Lüdicke

Deutschland / Inselbahnen / Wangerooger Inselbahn ·SIW·, Nordsee-Inselbahnen

403 1200x799 Px, 11.07.2018

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