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Deutschland / Strecken+|+KBS+400-499

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Deutschland 
Triebzug 620 006 gemietet von DBR durch von Transdev GmbH RheinRuhrBahn RRB als Personenzug RE10 Düsseldorf - Cleve in Kaarst Broicherseite 
10/7/2026
Deutschland Triebzug 620 006 gemietet von DBR durch von Transdev GmbH RheinRuhrBahn RRB als Personenzug RE10 Düsseldorf - Cleve in Kaarst Broicherseite 10/7/2026
Philippe Smets

Die weiße SIEMENS Vectron MS 7193 673 (91 80 67193 673-2 D-ELOC) der ELL - European Locomotive Leasing (Wien) fährt am 14 Juli 2026, mit einem geschlossen Doppelstock-Autotransportzug der ARS Altmann AG (mit Wagen der Gattung Hccrrs), durch Kirchen/Sieg in Richtung Siegen. Vermutlich ist z.Z. der Mieter die Rurtalbahn Cargo GmbH, da sie meist diese Zugleistung erbringt. 

Die Siemens Vectron MS wurde 2026 von Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 24516 gebaut.

Diese Vectron ist als MS – Lokomotive (Mehrsystemlok) mit 6.400 kW Leistung. Hier in der Version A 10 hat sie die Zulassungen für Deutschland, Österreich, Polen, Tschechien, Niederlande, Slowakei, Rumänien, Ungarn und Bulgarien (D/A/PL/CZ/NL/SK/RO/H/BG). Die SIEMENS Vectron MS der Version A 10 besitzt die Zugsicherungssysteme ETCS BaseLine 3, sowie
für Deutschland (PZB90 / LZB80 (CIR-ELKE I)), 
für Österreich (ETCS Level 1 mit Euroloop, ETCS Level 2, PZB90 / LZB80),
für Polen (SHP)
für Tschechien und Slowakei (LS (Mirel))
für Ungarn (ETCS Level 1, EVM (Mirel))
für Rumänien (PZB90)
und für die Niederlande (ETCS Level 1, ETCS Level 2, ATB-EGvV)
Die weiße SIEMENS Vectron MS 7193 673 (91 80 67193 673-2 D-ELOC) der ELL - European Locomotive Leasing (Wien) fährt am 14 Juli 2026, mit einem geschlossen Doppelstock-Autotransportzug der ARS Altmann AG (mit Wagen der Gattung Hccrrs), durch Kirchen/Sieg in Richtung Siegen. Vermutlich ist z.Z. der Mieter die Rurtalbahn Cargo GmbH, da sie meist diese Zugleistung erbringt. Die Siemens Vectron MS wurde 2026 von Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 24516 gebaut. Diese Vectron ist als MS – Lokomotive (Mehrsystemlok) mit 6.400 kW Leistung. Hier in der Version A 10 hat sie die Zulassungen für Deutschland, Österreich, Polen, Tschechien, Niederlande, Slowakei, Rumänien, Ungarn und Bulgarien (D/A/PL/CZ/NL/SK/RO/H/BG). Die SIEMENS Vectron MS der Version A 10 besitzt die Zugsicherungssysteme ETCS BaseLine 3, sowie für Deutschland (PZB90 / LZB80 (CIR-ELKE I)), für Österreich (ETCS Level 1 mit Euroloop, ETCS Level 2, PZB90 / LZB80), für Polen (SHP) für Tschechien und Slowakei (LS (Mirel)) für Ungarn (ETCS Level 1, EVM (Mirel)) für Rumänien (PZB90) und für die Niederlande (ETCS Level 1, ETCS Level 2, ATB-EGvV)
Armin Schwarz

07.Juli 2026, 16:48 Uhr: MTEG-Diesellok 204 347-9 passierte mit Begleitwagen und zwischengekoppelter Dampflok 094 692-1 (kalt u. ohne montierte Koppelstangen an den Rädern) den schönen Bahnhof in Bonn-Oberkassel in nördlicher Fahrtrichtung.
07.Juli 2026, 16:48 Uhr: MTEG-Diesellok 204 347-9 passierte mit Begleitwagen und zwischengekoppelter Dampflok 094 692-1 (kalt u. ohne montierte Koppelstangen an den Rädern) den schönen Bahnhof in Bonn-Oberkassel in nördlicher Fahrtrichtung.
UStronics

09.07.2025, 18:15 Uhr: 101 039-6 (Fahrziel Natur) mit dem letzten, mit 66+ heftig verspäteten Oberstdorfer IC 2012 aufgenommen zwischen Erpel und Linz (Rhld.) unterhalb der Erpeler Ley.
09.07.2025, 18:15 Uhr: 101 039-6 (Fahrziel Natur) mit dem letzten, mit 66+ heftig verspäteten Oberstdorfer IC 2012 aufgenommen zwischen Erpel und Linz (Rhld.) unterhalb der Erpeler Ley.
UStronics

09.07.2025, 18:15 Uhr: 101 039-6 (Fahrziel Natur) mit dem letzten, mit 66+ heftig verspäteten Oberstdorfer IC 2012 aufgenommen zwischen Erpel und Linz (Rhld.) unterhalb der Erpeler Ley.
09.07.2025, 18:15 Uhr: 101 039-6 (Fahrziel Natur) mit dem letzten, mit 66+ heftig verspäteten Oberstdorfer IC 2012 aufgenommen zwischen Erpel und Linz (Rhld.) unterhalb der Erpeler Ley.
UStronics

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