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Frankreich / Personenwagen

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Die beiden alten 2-achsigen Postwagen RT2-LY141 und RT2-LY142 gehörten zuletzt der France-Telecom.

Arles-RDT13
12.09.2007
Die beiden alten 2-achsigen Postwagen RT2-LY141 und RT2-LY142 gehörten zuletzt der France-Telecom. Arles-RDT13 12.09.2007
Arnulf Sensenbrenner

Von der SNCF stammender 4-achsiger Personenwagen aus den 1950ern bei der RDT13.
Die regionale Transportgesellschaft RDT13 (Régie Départementale des Transports des Bouches-du-Rhône =Département13) betreibt außer Busverkehr auch einige Schienenstrecken im Güterverkehr und Touristenzüge in der Gegend um Arles.

Arles-RDT13
12.09.2007
Von der SNCF stammender 4-achsiger Personenwagen aus den 1950ern bei der RDT13. Die regionale Transportgesellschaft RDT13 (Régie Départementale des Transports des Bouches-du-Rhône =Département13) betreibt außer Busverkehr auch einige Schienenstrecken im Güterverkehr und Touristenzüge in der Gegend um Arles. Arles-RDT13 12.09.2007
Arnulf Sensenbrenner

Alter vierachsiger Oberlichtpostwagen. Diese Postwagen waren in Frankreich sehr lange im täglichen Einsatz.
Breil-sur-Roya
01.09.2007
Alter vierachsiger Oberlichtpostwagen. Diese Postwagen waren in Frankreich sehr lange im täglichen Einsatz. Breil-sur-Roya 01.09.2007
Arnulf Sensenbrenner

Alter vierachsiger Oberlichtpostwagen. Diese Postwagen waren in Frankreich sehr lange im täglichen Einsatz.
Breil-sur-Roya
01.09.2007
Alter vierachsiger Oberlichtpostwagen. Diese Postwagen waren in Frankreich sehr lange im täglichen Einsatz. Breil-sur-Roya 01.09.2007
Arnulf Sensenbrenner

SNCF E-Lok 516762 kommt am 22.06.08 mit einer RRR (rame réversible régionale) aus Saverne und fährt in den Bahnhof von Metz ein. (Jeanny)
SNCF E-Lok 516762 kommt am 22.06.08 mit einer RRR (rame réversible régionale) aus Saverne und fährt in den Bahnhof von Metz ein. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Der französische 1./2. Klasse Umbau-Dreiachser Typ A3B4tz bei der CFTVD.
Der für die PLM 1906 gebaute Wagen wurde 1951 modernisiert und umgebaut.

CFTVD-Dollertalbahn
Burnhaupt 
19.05.2007
Der französische 1./2. Klasse Umbau-Dreiachser Typ A3B4tz bei der CFTVD. Der für die PLM 1906 gebaute Wagen wurde 1951 modernisiert und umgebaut. CFTVD-Dollertalbahn Burnhaupt 19.05.2007
Arnulf Sensenbrenner

Drei französische Umbau-Dreiachser: Ein A3B4tz und zwei B6z bei der CFTVD.
Die für die PLM 1906 gebauten Wagen wurden 1951 modernisiert und umgebaut.

CFTVD-Dollertalbahn
Burnhaupt 
19.05.2007
Drei französische Umbau-Dreiachser: Ein A3B4tz und zwei B6z bei der CFTVD. Die für die PLM 1906 gebauten Wagen wurden 1951 modernisiert und umgebaut. CFTVD-Dollertalbahn Burnhaupt 19.05.2007
Arnulf Sensenbrenner

An den meisten blau-weißen V2BN-Doppelstockwagen von Transilien sind diese vier Symbole angebracht, ich vermute, es bedeutet eine Fusion der Regionalgesellschaften, aufgenommen am 17.10.2008
An den meisten blau-weißen V2BN-Doppelstockwagen von Transilien sind diese vier Symbole angebracht, ich vermute, es bedeutet eine Fusion der Regionalgesellschaften, aufgenommen am 17.10.2008
Günther Glauz

Inneneinrichtung Obergeschoß V2BN-Doppelstockwagen der Transilien SNCF, 16.10.2008
Inneneinrichtung Obergeschoß V2BN-Doppelstockwagen der Transilien SNCF, 16.10.2008
Günther Glauz

V2BN-Doppelstockzug der Transilien SNCF als RER-Linie J Mantes la Jolie - Paris St.Lazare am 17.10.2008 bei der Station Houilles Carrieres sur Seine.
V2BN-Doppelstockzug der Transilien SNCF als RER-Linie J Mantes la Jolie - Paris St.Lazare am 17.10.2008 bei der Station Houilles Carrieres sur Seine.
Günther Glauz

V2BN-Doppelstockzug der Transilien SNCF als RER-Line J von Paris St.Lazare nach Mantes la Jolie am 16.10.2008 in der Station Conflans Fin d' Oise.
V2BN-Doppelstockzug der Transilien SNCF als RER-Line J von Paris St.Lazare nach Mantes la Jolie am 16.10.2008 in der Station Conflans Fin d' Oise.
Günther Glauz

Dieser Corail-Reisezugwagen wurde von der SNCF speziell für die Innotrans-2008 konzipiert: 
Seit die SNCF 1975 ihre Corail-Reisezugwagen in Betrieb nahm, wurden diese bis heute mehrfach modernisiert. Nacheinander werden an und in diesem Wagen innen und außen chronologisch fünf Beispiele für die jeweilige zeittypische Ausstattung und erfolgte Modernisierungen bis heute gezeigt. Eine kleine Zeitreise: (Fast) 35 Jahre Wagengeschichte in einem Wagen!

28.09.2008 INNOTRANS Berlin
Dieser Corail-Reisezugwagen wurde von der SNCF speziell für die Innotrans-2008 konzipiert: Seit die SNCF 1975 ihre Corail-Reisezugwagen in Betrieb nahm, wurden diese bis heute mehrfach modernisiert. Nacheinander werden an und in diesem Wagen innen und außen chronologisch fünf Beispiele für die jeweilige zeittypische Ausstattung und erfolgte Modernisierungen bis heute gezeigt. Eine kleine Zeitreise: (Fast) 35 Jahre Wagengeschichte in einem Wagen! 28.09.2008 INNOTRANS Berlin
Arnulf Sensenbrenner

Neuer SNCF TER Steuerwagen bei der Einfahrt in den französischen Teil des Bahnhofs von Basel am 04.08.08. (Hans)
Neuer SNCF TER Steuerwagen bei der Einfahrt in den französischen Teil des Bahnhofs von Basel am 04.08.08. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

VB2N-Doppelstock-Steuerwagen der SNCF  Ile de France  am 11.05.2003 in Paris-St-Lazare
VB2N-Doppelstock-Steuerwagen der SNCF "Ile de France" am 11.05.2003 in Paris-St-Lazare
Günther Glauz

VB2N-Doppelstockwagen der SNCF  Ile de France  am 11.05.2003 in Paris-St-Lazare.
VB2N-Doppelstockwagen der SNCF "Ile de France" am 11.05.2003 in Paris-St-Lazare.
Günther Glauz

Detailaufnahme eines SNCF Corail Wagens fotografiert im Bahnhof von Luxemburg am 22.06.08. (Jeanny)
Detailaufnahme eines SNCF Corail Wagens fotografiert im Bahnhof von Luxemburg am 22.06.08. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Frankreich / Personenwagen / Fernverkehr

688 224x800 Px, 26.06.2008

Corail Wagen am 28.2.2008 im Gare d'Austerlitz
Corail Wagen am 28.2.2008 im Gare d'Austerlitz
M H

Wendezuggarnitur des Typs RRR (rame réversible régionale) mit Außenschiebetüren. Sie wurde 1987 von der Firma Carel-Fouche gebaut. Sie ist hier gekoppelt mit Diesellok BB67513. Diese Wendezüge verkehren im Berufsverkehr auf der Strecke Strasbourg-Lauterbourg.17.05.2007 Lauterbourg
Wendezuggarnitur des Typs RRR (rame réversible régionale) mit Außenschiebetüren. Sie wurde 1987 von der Firma Carel-Fouche gebaut. Sie ist hier gekoppelt mit Diesellok BB67513. Diese Wendezüge verkehren im Berufsverkehr auf der Strecke Strasbourg-Lauterbourg.17.05.2007 Lauterbourg
Arnulf Sensenbrenner

Streckendiesellok BB67513 (Bj.1971) der SNCF mit einer 1987 gebauten Wendezuggarnitur des Typs RRR (rame réversible régionale) gekoppelt. Diese Wendezüge verkehren im Berufsverkehr auf der Strecke Strasbourg-Lauterbourg.

17.05.2007 Lauterbourg
Streckendiesellok BB67513 (Bj.1971) der SNCF mit einer 1987 gebauten Wendezuggarnitur des Typs RRR (rame réversible régionale) gekoppelt. Diese Wendezüge verkehren im Berufsverkehr auf der Strecke Strasbourg-Lauterbourg. 17.05.2007 Lauterbourg
Arnulf Sensenbrenner

Frontpartie einer Wendezuggarnitur des Typs RIO (rame inox omnibus) der SNCF. Diese schon betagten Wendezüge verkehren noch im Berufsverkehr auf der Strecke Strasbourg-Lauterbourg.

17.05.2007 Lauterbourg
Frontpartie einer Wendezuggarnitur des Typs RIO (rame inox omnibus) der SNCF. Diese schon betagten Wendezüge verkehren noch im Berufsverkehr auf der Strecke Strasbourg-Lauterbourg. 17.05.2007 Lauterbourg
Arnulf Sensenbrenner

Detailansicht des Steuerwagens einer Wendezuggarnitur des Typs RIO (rame inox omnibus) der SNCF. 
Diese Einheit ist sichtbar (immer noch) auch auf der DB-Strecke Kehl-Offenburg zugelassen. Die Züge verkehrten dort früher -mit Elloks bespannt- vor den heute eingesetzen Dieseltriebwagen.

17.05.2007 Lauterbourg
Detailansicht des Steuerwagens einer Wendezuggarnitur des Typs RIO (rame inox omnibus) der SNCF. Diese Einheit ist sichtbar (immer noch) auch auf der DB-Strecke Kehl-Offenburg zugelassen. Die Züge verkehrten dort früher -mit Elloks bespannt- vor den heute eingesetzen Dieseltriebwagen. 17.05.2007 Lauterbourg
Arnulf Sensenbrenner

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