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Frankreich / Personenwagen

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Frankreich, Meurthe-et-Moselle, Audun-le-Roman, eine SNCF BB-16000 mit einem Calais-Basel im Bahnhof von Audun-le-Roman, Scan eines Dias aus dem Jahr 1975
Frankreich, Meurthe-et-Moselle, Audun-le-Roman, eine SNCF BB-16000 mit einem Calais-Basel im Bahnhof von Audun-le-Roman, Scan eines Dias aus dem Jahr 1975
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich, Meuse, die SNCF BB-15044 mit einem Eilzug Luxemburg / Saarbrücken / Straßburg - Paris. Wegen eines Zwischenfalls auf der Strecke Metz - Paris, wurden diese Züge während einigen Tagen über die Strecke Thionville - Valenciennes bis Charleville-Mézières umgeleitet. Scan eines Dias aus dem Jahr 1976
Frankreich, Meuse, die SNCF BB-15044 mit einem Eilzug Luxemburg / Saarbrücken / Straßburg - Paris. Wegen eines Zwischenfalls auf der Strecke Metz - Paris, wurden diese Züge während einigen Tagen über die Strecke Thionville - Valenciennes bis Charleville-Mézières umgeleitet. Scan eines Dias aus dem Jahr 1976
Jean-Claude Delagardelle

SNCF BB8646 ist mit Doppelstockwagen des Typs VB2N im Vorortverkehr als RER von Paris-Montparnasse in Richtung Versailles unterwegs. Dies war die letztgebaute Lok von 146 Loks der Reihe BB8500, die zurzeit außer Dienst gestellt wird.
2012-10-05 Clamart
SNCF BB8646 ist mit Doppelstockwagen des Typs VB2N im Vorortverkehr als RER von Paris-Montparnasse in Richtung Versailles unterwegs. Dies war die letztgebaute Lok von 146 Loks der Reihe BB8500, die zurzeit außer Dienst gestellt wird. 2012-10-05 Clamart
Arnulf Sensenbrenner

SNCF BB27309 ist mit leicht modernisierten Doppelstockwagen des Typs VB2N im Vorortverkehr als RER von Paris-Montparnasse in Richtung Versailles unterwegs. 2012-10-05 Clamart
SNCF BB27309 ist mit leicht modernisierten Doppelstockwagen des Typs VB2N im Vorortverkehr als RER von Paris-Montparnasse in Richtung Versailles unterwegs. 2012-10-05 Clamart
Arnulf Sensenbrenner

SNCF BB27314 fährt mit einem RER aus leicht modernisierten Doppelstockwagen des Typs VB2N von Paris-Montparnasse Richtung Versailles.


2012-10-05 Clamart
SNCF BB27314 fährt mit einem RER aus leicht modernisierten Doppelstockwagen des Typs VB2N von Paris-Montparnasse Richtung Versailles. 2012-10-05 Clamart
Arnulf Sensenbrenner

SNCF BB27306 schiebt ihren (leicht modernisierten) Doppelstockwagenzug aus Wagen des Typs VB2N nach Paris-Montparnasse.

2012-10-05 Clamart
SNCF BB27306 schiebt ihren (leicht modernisierten) Doppelstockwagenzug aus Wagen des Typs VB2N nach Paris-Montparnasse. 2012-10-05 Clamart
Arnulf Sensenbrenner

Mit Schlusslicht und Schatten - 

Zug-Durchfahrt am frühen Morgen im Bahnhof La Garenne-Colombes. 

23.07.2012 (M)
Mit Schlusslicht und Schatten - Zug-Durchfahrt am frühen Morgen im Bahnhof La Garenne-Colombes. 23.07.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Frankreich / Personenwagen / Fernverkehr, Frankreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz)

1099  6 1024x633 Px, 07.10.2012

Eine BB 26000 der SNCF schiebt RE 35019, Nancy Ville - Strasbourg, zwischen Reding & Arzviller (kein Halt) am Rhein-Marne-Kanal entlang und wird bald den nächsten Halt Lutzelbourg erreichen. 18.07.2012
Eine BB 26000 der SNCF schiebt RE 35019, Nancy Ville - Strasbourg, zwischen Reding & Arzviller (kein Halt) am Rhein-Marne-Kanal entlang und wird bald den nächsten Halt Lutzelbourg erreichen. 18.07.2012
Christian Kühn

Französsischer Autotransportwagen Bauart DD,am 12.Mai 2012,im Autoverladebahnhof Berlin Wannsee.
Französsischer Autotransportwagen Bauart DD,am 12.Mai 2012,im Autoverladebahnhof Berlin Wannsee.
Mirko Schmidt

Die zweite Klasse (unten) im TGV Euroduplex von Frankfurt nach Paris am 2.4.2012.
Die zweite Klasse (unten) im TGV Euroduplex von Frankfurt nach Paris am 2.4.2012.
M H

Mit einem Steuerwagen vom Typ B5-uxh (TER200-Voiture-Pilote) vorn und geschoben von der SNCF-BB26148 fährt der TER96227 (Strasbourg/Straßburg 16:21 - Bâle/Basel 17:39) bei Lipsheim durchs Rheintal.

01.04.2012 Lipsheim
Mit einem Steuerwagen vom Typ B5-uxh (TER200-Voiture-Pilote) vorn und geschoben von der SNCF-BB26148 fährt der TER96227 (Strasbourg/Straßburg 16:21 - Bâle/Basel 17:39) bei Lipsheim durchs Rheintal. 01.04.2012 Lipsheim
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Personenwagen / Steuerwagen und Wendezüge | sonstige

747  2 1024x640 Px, 02.04.2012

Im Dezember wird sein letztes Stündlein geschlagen haben. Der EXP 295/296  Jean Monnet  Basel-Brüssel wird dann zum TER200 degradiert und auf den Abschnitt Basel-Luxemburg beschränkt bleiben.

Grund genug, ihn am 15.September 2011, im warmen Licht beim Weyler abzulichten. 2002 hatte die Aufgabe den bereits verspäteten Zug nach Brüssel zu bringen.
Im Dezember wird sein letztes Stündlein geschlagen haben. Der EXP 295/296 "Jean Monnet" Basel-Brüssel wird dann zum TER200 degradiert und auf den Abschnitt Basel-Luxemburg beschränkt bleiben. Grund genug, ihn am 15.September 2011, im warmen Licht beim Weyler abzulichten. 2002 hatte die Aufgabe den bereits verspäteten Zug nach Brüssel zu bringen.
Yves Gillander

Italien - FS & CIWL - Die Compagnie Internationale des Wagons-Lits hat für ca. 100 Jahre ein Monopol in Italien, aber auch in Frankreich und Spanien z.B. gehabt : Schlafwagen, Speisewagen, Pullmanwagen.  
Hier sehen Sie den Pullmanwagen 4133 Napoli - Milano bei einem  Rapido  Zug in Roma Termini in September 1962.  Dieser Wagen war bis 140 km/h maximum erlaubt, was in der Zeit genug war.  Dazu neben war auch ein Speisewagen.  Pullmanwagen war besonders bequem und luxuriös und nur mit teueren Zuschlag benützbar.
Es war eine andere Welt... !  (Foto : J.J. Barbieux)
Italien - FS & CIWL - Die Compagnie Internationale des Wagons-Lits hat für ca. 100 Jahre ein Monopol in Italien, aber auch in Frankreich und Spanien z.B. gehabt : Schlafwagen, Speisewagen, Pullmanwagen. Hier sehen Sie den Pullmanwagen 4133 Napoli - Milano bei einem "Rapido" Zug in Roma Termini in September 1962. Dieser Wagen war bis 140 km/h maximum erlaubt, was in der Zeit genug war. Dazu neben war auch ein Speisewagen. Pullmanwagen war besonders bequem und luxuriös und nur mit teueren Zuschlag benützbar. Es war eine andere Welt... ! (Foto : J.J. Barbieux)
Jean-Jacques BARBIEUX

Frankreich / Personenwagen / CIWL Lx

1066 1024x697 Px, 14.08.2011

x204 und ein Steuerwagen befahren als Zug 317 die Küstenstrecke bei Calvi. Aufnahme bei Algajola, 19.08.2005.
x204 und ein Steuerwagen befahren als Zug 317 die Küstenstrecke bei Calvi. Aufnahme bei Algajola, 19.08.2005.
Christian Wenger

Der Ur-DoSto B4 - C5 20076 im Museum Cité du Train in Mulhouse. Er stammt aus dem Jahre 1900 und wurde wegen seiner Unbequemlichkeit  Bidel  genannt. Bidel war eine gegen Ende des 19. Jahrhunderts beliebte Tierschau und die Menschen fühlten sich in den 1,70 Meter hohen Wagenkästen, wie die Tiere in ihren Käfigen. Diese Wagen waren bis 1946 in Betrieb. 19.06.2010 (Hans)
Der Ur-DoSto B4 - C5 20076 im Museum Cité du Train in Mulhouse. Er stammt aus dem Jahre 1900 und wurde wegen seiner Unbequemlichkeit "Bidel" genannt. Bidel war eine gegen Ende des 19. Jahrhunderts beliebte Tierschau und die Menschen fühlten sich in den 1,70 Meter hohen Wagenkästen, wie die Tiere in ihren Käfigen. Diese Wagen waren bis 1946 in Betrieb. 19.06.2010 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Doppelstockwagen 50 87 26-37 289 am 30.09.08 Paris Nord
Doppelstockwagen 50 87 26-37 289 am 30.09.08 Paris Nord
Sebastian Fuchs

Wagen Nr. 113 mit Renault-Triebwagen Nr. 206, der außerhalb des Streiks fahrplanmäßig viermal täglich als „Strandzug“ zwischen Calvi und Ile Rousse und umgekehrt pendelt, steht am 19.09.2010 im Bahnhof von Calvi.
Wagen Nr. 113 mit Renault-Triebwagen Nr. 206, der außerhalb des Streiks fahrplanmäßig viermal täglich als „Strandzug“ zwischen Calvi und Ile Rousse und umgekehrt pendelt, steht am 19.09.2010 im Bahnhof von Calvi.
Jürgen Vos

Hier TER81156 von Nice Ville nach Les Arcs Draguignan, bei der Bereitstellung am 31.7.2010 in Nice Ville.
Hier TER81156 von Nice Ville nach Les Arcs Draguignan, bei der Bereitstellung am 31.7.2010 in Nice Ville.
Alexander

Hier links TER17487 von Marseille-St-Charles nach Nice Ville und rechts TER 86016 von Monaco-Monte-Carlo nach Cannes-la-Bocca, diese beiden Züge standen am 31.7.2010 in Nice Ville.
Hier links TER17487 von Marseille-St-Charles nach Nice Ville und rechts TER 86016 von Monaco-Monte-Carlo nach Cannes-la-Bocca, diese beiden Züge standen am 31.7.2010 in Nice Ville.
Alexander

Hier TER17487 von Marseille-St-Charles nach Nice Ville, dieser Zug stand am 31.7.2010 in Nice Ville.
Hier TER17487 von Marseille-St-Charles nach Nice Ville, dieser Zug stand am 31.7.2010 in Nice Ville.
Alexander

Hier TER17487 von Marseille-St-Charles nach Nice Ville, bei der Einfahrt am 31.7.2010 in Nice Ville.
Hier TER17487 von Marseille-St-Charles nach Nice Ville, bei der Einfahrt am 31.7.2010 in Nice Ville.
Alexander

Hier TER86049 von Nice Ville nach Monaco-Monte-Carlo, bei der Einfahrt am 31.7.2010 in Nice Ville.
Hier TER86049 von Nice Ville nach Monaco-Monte-Carlo, bei der Einfahrt am 31.7.2010 in Nice Ville.
Alexander

Hier TER86016 von Monaco-Monte-Carlo nach Cannes-la-Bocca, bei der Ausfahrt am 31.7.2010 aus Nice Ville.
Hier TER86016 von Monaco-Monte-Carlo nach Cannes-la-Bocca, bei der Ausfahrt am 31.7.2010 aus Nice Ville.
Alexander

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