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Großbritannien / Elektrotriebzüge

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Der Abellio ScotRail Elektrotriebzug 334 020 wartet in Edinburg Waverley auf die Abfahrt. 
3. Mai 2017
Der Abellio ScotRail Elektrotriebzug 334 020 wartet in Edinburg Waverley auf die Abfahrt. 3. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt

Der Triebzug 450 092 von SouthWestTrains am 03.09.2015 bei der Ausf. in Alton.
Der Triebzug 450 092 von SouthWestTrains am 03.09.2015 bei der Ausf. in Alton.
Rüdiger Ulrich

Ein Zug der Island Line (Isle of Wight) in Smallbrook Junction, hier besteht Anschluß an die Isle of Wight Steam Railway. Bedingt durch die niedrige Bauweise der Triebzüge ragen die Türen bis in den Dachbereich, so das vom Aussteiger zuerst der Kopf zu sehen ist. 04.09.2015
Ein Zug der Island Line (Isle of Wight) in Smallbrook Junction, hier besteht Anschluß an die Isle of Wight Steam Railway. Bedingt durch die niedrige Bauweise der Triebzüge ragen die Türen bis in den Dachbereich, so das vom Aussteiger zuerst der Kopf zu sehen ist. 04.09.2015
Rüdiger Ulrich

Die Island Line auf der Isle of Wight hat eine Länge von 13,6 km und führt von Ryde Pier Head nach Shanklin. Sie hat in Pier Head Anschluß an die Schnellfähren von/nach Portsmouth und bedient die wichtigsten Badeorte auf der Insel. Zum Einsatz kommen modernisierte Triebzüge vom Typ 1938 Tube Stock, die von der Londoner Underground übernommen wurde. Es werden aber nur die Endwagen, der ehemals 4-teiligen Einheiten, eingesetzt. Trotz des hohen Alters der eingesetzten Fahrzeuge, gilt die Island Line, auch dank der einfachen Betriebsführung, als zuverlässigste Strecke Englands. Hier ein Zug bei der Ausf. Smallbrook Junction am 04.09.2015.
Die Island Line auf der Isle of Wight hat eine Länge von 13,6 km und führt von Ryde Pier Head nach Shanklin. Sie hat in Pier Head Anschluß an die Schnellfähren von/nach Portsmouth und bedient die wichtigsten Badeorte auf der Insel. Zum Einsatz kommen modernisierte Triebzüge vom Typ 1938 Tube Stock, die von der Londoner Underground übernommen wurde. Es werden aber nur die Endwagen, der ehemals 4-teiligen Einheiten, eingesetzt. Trotz des hohen Alters der eingesetzten Fahrzeuge, gilt die Island Line, auch dank der einfachen Betriebsführung, als zuverlässigste Strecke Englands. Hier ein Zug bei der Ausf. Smallbrook Junction am 04.09.2015.
Rüdiger Ulrich

Ein Zug der Island Line nach Shanklin bei der Einf. Smallbrook Junction am 04.09.2015, im Hintergrund die Stadt Ryde. Auf Grund eines Tunnels bei Ryde mit kleinem Lichtraumprofil kommen hier ehemalige Züge der Londoner Underground, Typ 1938 Tube Stock, zum Einsatz. Die Strecke wurde 2007 durch South West Trains übernommen.
Ein Zug der Island Line nach Shanklin bei der Einf. Smallbrook Junction am 04.09.2015, im Hintergrund die Stadt Ryde. Auf Grund eines Tunnels bei Ryde mit kleinem Lichtraumprofil kommen hier ehemalige Züge der Londoner Underground, Typ 1938 Tube Stock, zum Einsatz. Die Strecke wurde 2007 durch South West Trains übernommen.
Rüdiger Ulrich

Desiro City Class 707 für South West Trains (GB), im Prüfcenter Wegberg-Wildenrath durch den Zaun am 25.2.2017 gesehen.
Desiro City Class 707 für South West Trains (GB), im Prüfcenter Wegberg-Wildenrath durch den Zaun am 25.2.2017 gesehen.
Jürgen Senz

Desiro City Class 707 für South West Trains (GB), im Prüfcenter Wegberg-Wildenrath durch den Zaun am 25.2.2017 gesehen.
Desiro City Class 707 für South West Trains (GB), im Prüfcenter Wegberg-Wildenrath durch den Zaun am 25.2.2017 gesehen.
Jürgen Senz

London -

Ein Triebwagen-Zug der South Eastern auf der Cannon Street Railway Bridge über die Themse.

23.06.2015 (M)
London - Ein Triebwagen-Zug der South Eastern auf der Cannon Street Railway Bridge über die Themse. 23.06.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

450 083 von South West Trains aus London Waterloo am 01.02.2015 im Bahnhof Windsor & Eton Riverside.
450 083 von South West Trains aus London Waterloo am 01.02.2015 im Bahnhof Windsor & Eton Riverside.
M H

Die Siemens AG präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin den Desiro City Class 707 (421 006) für die britische South West Trains.
Er ist für 750 V DC ausgelegt und hat eine max. Geschwindigkeit von 160/ km/h.
Die Siemens AG präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin den Desiro City Class 707 (421 006) für die britische South West Trains. Er ist für 750 V DC ausgelegt und hat eine max. Geschwindigkeit von 160/ km/h.
Heinz Lahs

Ein Gatwick-Express Richtung Flughafen fährt ohne Halt durch den am meisten Betrieb aufweisendne Bahnhof Clapham Junction. 
21. April 2016
Ein Gatwick-Express Richtung Flughafen fährt ohne Halt durch den am meisten Betrieb aufweisendne Bahnhof Clapham Junction. 21. April 2016
Stefan Wohlfahrt

In Brighton wartet ein Class 442 als  Gatwick-Express  auf die Abfahrt zum Flughafen.
26. April 2016
In Brighton wartet ein Class 442 als "Gatwick-Express" auf die Abfahrt zum Flughafen. 26. April 2016
Stefan Wohlfahrt

16.Mai 2016, London - Eine Class 444 und 450 der  Southwest  fahren hier gerade in der nähe von  Waterloo .
Dieses Bild wurde vom London-Eye aus aufgenommen.
16.Mai 2016, London - Eine Class 444 und 450 der "Southwest" fahren hier gerade in der nähe von "Waterloo". Dieses Bild wurde vom London-Eye aus aufgenommen.
L.K.

Braintree, Abellio Greater Anglia Triebzug 321 421 aus London Liverpool Street in den Bahnhof von Braintree einfahrend. 24. Mai 2016
Braintree, Abellio Greater Anglia Triebzug 321 421 aus London Liverpool Street in den Bahnhof von Braintree einfahrend. 24. Mai 2016
Claus Schönbrodt

Großbritannien / Elektrotriebzüge / Class 321

243  1 1200x800 Px, 06.06.2016

Triebwagen 4042 der Metro Newcastle im Endbahnhof Newcastle International Airport. 2010 übernahm DB Regio den Betrieb für sieben Jahre. Die Option einer Vertragsverlängerung um weitere zwei Jahre wurde nicht eingelöst, da sich beide Vertragspartner, DB Regio Tyne & Wear Ltd. und der durch öffentliche Gelder finanzierte Verband Nexus (Besteller), unzufrieden über den bisherigen Verlauf der Kooperation zeigen. 15.04.2016
Triebwagen 4042 der Metro Newcastle im Endbahnhof Newcastle International Airport. 2010 übernahm DB Regio den Betrieb für sieben Jahre. Die Option einer Vertragsverlängerung um weitere zwei Jahre wurde nicht eingelöst, da sich beide Vertragspartner, DB Regio Tyne & Wear Ltd. und der durch öffentliche Gelder finanzierte Verband Nexus (Besteller), unzufrieden über den bisherigen Verlauf der Kooperation zeigen. 15.04.2016
Ingo Konrad Müller

Auf dem Gelände in Wegberg Wildenrath ist der 700101 von Thameslink zusammengebaut als kompletter Zug abgestellt. Das Foto entstand vorm Zaun an der Friedrich-List-Allee aus. PCW 13.2.2016
Auf dem Gelände in Wegberg Wildenrath ist der 700101 von Thameslink zusammengebaut als kompletter Zug abgestellt. Das Foto entstand vorm Zaun an der Friedrich-List-Allee aus. PCW 13.2.2016
Andreas Strobel

Großbritannien / Elektrotriebzüge / Class 700 ·Desiro City·

372  7 1200x769 Px, 13.02.2016

Formschöne Züge in modernem Bahnhof -

Zwei Class 395 Hochgeschwindigkeitszüge im Bahnhof St Pancras in London. Die Züge fahren für die Southeastern gemeinsam mit den Eurostarzügen auf der von hier ausgehenden Hochgeschwindigkeitstrecke unter der Themse hindurch in Richtung Kent. Dort auf alten Strecken.

28.06.2015 (M)
Formschöne Züge in modernem Bahnhof - Zwei Class 395 Hochgeschwindigkeitszüge im Bahnhof St Pancras in London. Die Züge fahren für die Southeastern gemeinsam mit den Eurostarzügen auf der von hier ausgehenden Hochgeschwindigkeitstrecke unter der Themse hindurch in Richtung Kent. Dort auf alten Strecken. 28.06.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Großbritannien / Bahnhöfe / London St Pancras, Großbritannien / Elektrotriebzüge / Class 395 ·Javelin·, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz)

511 1200x551 Px, 01.01.2016

Neben und über der Themse -

Der Bahnhof Cannon Street in der City of London. Der 7-gleisige Kopfbahnhof wird von Zügen der South Eastern bedient. Der Zug mit den blauen Türen ist ein Class 465-Triebzug, der mit den gelben Türen gehört zur Class 376.

01.07.2015 (M)
Neben und über der Themse - Der Bahnhof Cannon Street in der City of London. Der 7-gleisige Kopfbahnhof wird von Zügen der South Eastern bedient. Der Zug mit den blauen Türen ist ein Class 465-Triebzug, der mit den gelben Türen gehört zur Class 376. 01.07.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

450 124 am 04.10.2015 bei der Anfahrt zum Endbahnhof Lymington Pier (Fähranleger zur Isle of Wight)
450 124 am 04.10.2015 bei der Anfahrt zum Endbahnhof Lymington Pier (Fähranleger zur Isle of Wight)
Wolfgang Schielasko

Für einen Kontinentaleuropäer ist dieser Anblick etwas gewöhnungsbedürftig. Der Class 700 (700 107) Triebzug ist natürlich nicht mit eigener Kraft unterwegs. Von Siemens in Krefeld bis auf die britische Insel brauchen die Fahrzeuge Unterstützung. 139 558 von Railadventure hat die Garnituren bis hier nach Luisenthal Saar geschleppt. Hier gibt es noch zwei lange Gütergleise, sodass der Zug von gut 700 Metern auf das Gleis gepasst hat. Eine Lok von Akiem, der SNCF oder ECR wird die Fracht gleich über Forbach durch Frankreich befördern! 28.09.2015
Für einen Kontinentaleuropäer ist dieser Anblick etwas gewöhnungsbedürftig. Der Class 700 (700 107) Triebzug ist natürlich nicht mit eigener Kraft unterwegs. Von Siemens in Krefeld bis auf die britische Insel brauchen die Fahrzeuge Unterstützung. 139 558 von Railadventure hat die Garnituren bis hier nach Luisenthal Saar geschleppt. Hier gibt es noch zwei lange Gütergleise, sodass der Zug von gut 700 Metern auf das Gleis gepasst hat. Eine Lok von Akiem, der SNCF oder ECR wird die Fracht gleich über Forbach durch Frankreich befördern! 28.09.2015
Ivonne Pitzius

Stromschienenzug Class 411/5 1617 im April 1992 in LOndon Victoria Station
Stromschienenzug Class 411/5 1617 im April 1992 in LOndon Victoria Station
Horst Lüdicke

Blick in die Halle von Dover Western Docks mit dem BR-Stromschienenzug Class 423 3191 (April 1992). Diese Züge beförderten die Passagiere der Fähren vom Kontinent nach London Victoria. 1994 fuhr hier der letzte Zug. Die schöne Halle blieb erfreulicherweise erhalten.
Blick in die Halle von Dover Western Docks mit dem BR-Stromschienenzug Class 423 3191 (April 1992). Diese Züge beförderten die Passagiere der Fähren vom Kontinent nach London Victoria. 1994 fuhr hier der letzte Zug. Die schöne Halle blieb erfreulicherweise erhalten.
Horst Lüdicke

Großbritannien / Elektrotriebzüge / Class 423

284 1200x757 Px, 08.09.2015

And there it is.....der Triebwagen 700110 von Thameslink......in Mönchengladbach Hbf. 7.9.2015
And there it is.....der Triebwagen 700110 von Thameslink......in Mönchengladbach Hbf. 7.9.2015
Andreas Strobel

700 107 GTR Triebwagen, Desiro City der auf den Großen Oval im Prüfungscenter Wildenrath seine Testrund zieht. Aufnahme durch den Zaun am 8.8.2015,
700 107 GTR Triebwagen, Desiro City der auf den Großen Oval im Prüfungscenter Wildenrath seine Testrund zieht. Aufnahme durch den Zaun am 8.8.2015,
Jürgen Senz

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