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Italien / Schmalspurbahnen

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SSIF ABe 8/8 23 / Buttogno, 15. Juli 2022<br>
R 287 Domodossola - Re
SSIF ABe 8/8 23 / Buttogno, 15. Juli 2022
R 287 Domodossola - Re

Julian Ryf

Italien / Schmalspurbahnen / Valle Vigezzo/Centovalli ·SSIF·

86  1 1600x1067 Px, 03.10.2022

Ce 2/4 4 (1904), (FART/SSIF) in Santa Maria Maggiore am 20. September 2022.
Bei diesem interessanten Fahrzeug handelt es sich um den ehemaligen Triebwagen 11 der Rheintalischen Strassenbahn (RhSt) der 1946 zusammen mit dem Triebwagen 12 vom Tram Locarno (STL) zur Verstärkung des Fahrzeugparks übenommen wurde. Nach der Einstellung des Trambetriebes Locarno im Jahre 1960 gelangten die beiden Triebwagen Ce 2/4 4 und Ce 2/4 5 ex RhSt zur SSIF nach Domodossola. Der Triebwagen 4 ist seit den Neunzigerjahren beim Bahnhof Santa Maria Maggiore als Denkmal aufgestellt. Der  Schwestertriebwagen  Ce 2/4 5 erinnert ebenfalls in Italien als Denkmal an das Tram Biella Oropa das am 4. Juli 1911 eingeweiht und im Jahre 1958 eingestellt wurde.
Foto: Walter Ruetsch
Ce 2/4 4 (1904), (FART/SSIF) in Santa Maria Maggiore am 20. September 2022. Bei diesem interessanten Fahrzeug handelt es sich um den ehemaligen Triebwagen 11 der Rheintalischen Strassenbahn (RhSt) der 1946 zusammen mit dem Triebwagen 12 vom Tram Locarno (STL) zur Verstärkung des Fahrzeugparks übenommen wurde. Nach der Einstellung des Trambetriebes Locarno im Jahre 1960 gelangten die beiden Triebwagen Ce 2/4 4 und Ce 2/4 5 ex RhSt zur SSIF nach Domodossola. Der Triebwagen 4 ist seit den Neunzigerjahren beim Bahnhof Santa Maria Maggiore als Denkmal aufgestellt. Der "Schwestertriebwagen" Ce 2/4 5 erinnert ebenfalls in Italien als Denkmal an das Tram Biella Oropa das am 4. Juli 1911 eingeweiht und im Jahre 1958 eingestellt wurde. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Rittner Bahn in Südtirol.
Datum: 29.10.1985
Rittner Bahn in Südtirol. Datum: 29.10.1985
Frank Nowotny

Rittner Bahn in Südtirol. 
Datum: 29.10.1985.
Das Erlebnis Überlandstraßenbahn in Südtirol: Die Rittner Bahn im Herbst 1985.
Das Erlebnis Überlandstraßenbahn in Südtirol: Die Rittner Bahn im Herbst 1985.
Frank Nowotny

Eine Überlandstraßenbahn in Südtirol: Die Rittner Bahn im Herbst 1985.
Eine Überlandstraßenbahn in Südtirol: Die Rittner Bahn im Herbst 1985.
Frank Nowotny

Eine Begegnung mit der Rittner Bahn in Südtirol im Herbst 1985.
Eine Begegnung mit der Rittner Bahn in Südtirol im Herbst 1985.
Frank Nowotny

Eine der wenigen ursprünglichen Überlandstraßenbahnen der Welt: Die Rittner Bahn in Südtirol im Herbst 1985.
Eine der wenigen ursprünglichen Überlandstraßenbahnen der Welt: Die Rittner Bahn in Südtirol im Herbst 1985.
Frank Nowotny

Ein schöner Tag im Herbst 1985 bei der Rittner Bahn in Südtirol.
Ein schöner Tag im Herbst 1985 bei der Rittner Bahn in Südtirol.
Frank Nowotny

Eine herbstliche Begegnung mit der Rittner Bahn in Südtirol am 29.10.1985.
Eine herbstliche Begegnung mit der Rittner Bahn in Südtirol am 29.10.1985.
Frank Nowotny

Eine herbstliche Begegnung mit der Rittner Bahn in Südtirol am 29.10.1985.
Eine herbstliche Begegnung mit der Rittner Bahn in Südtirol am 29.10.1985.
Frank Nowotny

Eine der schönsten Überlandstraßenbahnen der Welt, die Rittner Bahn in Südtirol. Das Foto entstand am 29.10.1985.
Eine der schönsten Überlandstraßenbahnen der Welt, die Rittner Bahn in Südtirol. Das Foto entstand am 29.10.1985.
Frank Nowotny

Hier wartet ein Wagen der Rittner Bahn im Bahnhof Oberbozen auf seine nächtliche Weiterfahrt. Das Foto entstand am 02.11.1985.
Hier wartet ein Wagen der Rittner Bahn im Bahnhof Oberbozen auf seine nächtliche Weiterfahrt. Das Foto entstand am 02.11.1985.
Frank Nowotny

Der SSIF Treno Panoramico PE 47, bestehend aus dem Be 4/4 Pp 82  Toceno  (94 83 4440 082-5 I-SSIF) an der Spitze, einem Rimorchiata (Zwischenwagen), einem Be und dem ABe 4/4 Pp 83  Masera  (94 83 3440 083-5 I-SSIF), hat vor wenigen Minuten Domodossola verlassen, fährt nun durch den im Tal liegenden Ortsteil von Trontano und ist gut drei Kilometer von Masera entfernt, auf dem Weg nach Locarno. 

25. Juni 2022
Der SSIF Treno Panoramico PE 47, bestehend aus dem Be 4/4 Pp 82 "Toceno" (94 83 4440 082-5 I-SSIF) an der Spitze, einem Rimorchiata (Zwischenwagen), einem Be und dem ABe 4/4 Pp 83 "Masera" (94 83 3440 083-5 I-SSIF), hat vor wenigen Minuten Domodossola verlassen, fährt nun durch den im Tal liegenden Ortsteil von Trontano und ist gut drei Kilometer von Masera entfernt, auf dem Weg nach Locarno. 25. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Auch wenn der Stromabnehmer des SSIF ABe 4/6 N° 63 in der BLS Lok  hängt , finde ich dieses Zufallsbild zeigenswert: 

Der SSIF ABe 4/6 N° 63 (94 83 4460 063-0 I-SSIF) und der nicht zu sehende ABe 4/6 N° 61 (94 83 4460 061-1 I SSIF) verlassen Domodossola als Schnellzug (Diretto) 43 nach Locarno, während im Hintergrund ein BLS Güterzug mit der Re 465 006 an der Spitze auf dem Weg nach Domo II ist. 

25. Juni 2022
Auch wenn der Stromabnehmer des SSIF ABe 4/6 N° 63 in der BLS Lok "hängt", finde ich dieses Zufallsbild zeigenswert: Der SSIF ABe 4/6 N° 63 (94 83 4460 063-0 I-SSIF) und der nicht zu sehende ABe 4/6 N° 61 (94 83 4460 061-1 I SSIF) verlassen Domodossola als Schnellzug (Diretto) 43 nach Locarno, während im Hintergrund ein BLS Güterzug mit der Re 465 006 an der Spitze auf dem Weg nach Domo II ist. 25. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Der SSIF Treno Panoramico PE 47, bestehend aus dem Be 4/4 Pp 82  Toceno  (94 83 4440 082-5 I-SSIF) an der Spitze, einem Rimorchiata (Zwischenwagen), einem Be und dem ABe 4/4 Pp 83  Masera  (94 83 3440 083-5 I-SSIF), hat vor wenigen Minuten Domodossola verlassen und ist nun, gut drei Kilometer von Masera entfernt, auf dem Weg nach Locarno. 

25. Juni 2022
Der SSIF Treno Panoramico PE 47, bestehend aus dem Be 4/4 Pp 82 "Toceno" (94 83 4440 082-5 I-SSIF) an der Spitze, einem Rimorchiata (Zwischenwagen), einem Be und dem ABe 4/4 Pp 83 "Masera" (94 83 3440 083-5 I-SSIF), hat vor wenigen Minuten Domodossola verlassen und ist nun, gut drei Kilometer von Masera entfernt, auf dem Weg nach Locarno. 25. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Ein eher ungewohntes Bild der Ferrovia Valle Vigezzo bzw. Centovalli Bahn: ein langer GERADER Streckenabschnitt! Nun hier befindet sich der FART ABe 4/8  Losanna  N° 48 als  Centovalli Express CEX 34 auch nicht mehr im engen Centovalli oder Valle Vieggezzo, sondern bereits im breiten Valle d'Ossola, kurz vor dem Ziel Domodossola.  

25. Juni 2022
Ein eher ungewohntes Bild der Ferrovia Valle Vigezzo bzw. Centovalli Bahn: ein langer GERADER Streckenabschnitt! Nun hier befindet sich der FART ABe 4/8 "Losanna" N° 48 als Centovalli Express CEX 34 auch nicht mehr im engen Centovalli oder Valle Vieggezzo, sondern bereits im breiten Valle d'Ossola, kurz vor dem Ziel Domodossola. 25. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

ET 24 nach Klobenstein hält am 29.5.2022 um 12.11 Uhr im Haltepunkt Linzbach.
ET 24 nach Klobenstein hält am 29.5.2022 um 12.11 Uhr im Haltepunkt Linzbach.
Gerd Hahn

ET 24 der Rittner Bahn verläßt hier am 29.5.2022 um 12.24 Uhr den Haltepunkt Linzbach in Richtung Klobenstein.
ET 24 der Rittner Bahn verläßt hier am 29.5.2022 um 12.24 Uhr den Haltepunkt Linzbach in Richtung Klobenstein.
Gerd Hahn

Auf dem Weg nach Klobenstein ist hier der ET 24 aus Oberritten am 29.5.2022 um 12.13 Uhr nahe Linzbach unterwegs.
Auf dem Weg nach Klobenstein ist hier der ET 24 aus Oberritten am 29.5.2022 um 12.13 Uhr nahe Linzbach unterwegs.
Gerd Hahn

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