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Italien / Schmalspurbahnen

947 Bilder
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FCE 18, Bronte, 25, 07.09.2019.
FCE 18, Bronte, 25, 07.09.2019.
Christian Wenger

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia Circumetnea ·FCE·

137  2 1104x726 Px, 27.09.2019

FCE 23, Bronte, 7, 05.09.2019.
FCE 23, Bronte, 7, 05.09.2019.
Christian Wenger

FCE 23, Randazzo, 7, 07.09.2019.
FCE 23, Randazzo, 7, 07.09.2019.
Christian Wenger

FCE 16 + 18, Randazzo, 12, 05.09.2019.
FCE 16 + 18, Randazzo, 12, 05.09.2019.
Christian Wenger

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia Circumetnea ·FCE·

128  3 1103x726 Px, 24.09.2019

FCE 14, Passopisciaro, 29, 07.09.2019.
FCE 14, Passopisciaro, 29, 07.09.2019.
Christian Wenger

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia Circumetnea ·FCE·

129  1 1103x725 Px, 24.09.2019

FCE 19, Passopisciaro, 11, 07.09.2019.
FCE 19, Passopisciaro, 11, 07.09.2019.
Christian Wenger

FCE 20, Maletto, 1, 03.09.2019.
FCE 20, Maletto, 1, 03.09.2019.
Christian Wenger

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia Circumetnea ·FCE·

155  1 1104x725 Px, 22.09.2019

Am 11.10.2018 erreicht Triebwagen 820 mit dem Ziel Raziali die Haltestelle Porta Maggiore.
Am 11.10.2018 erreicht Triebwagen 820 mit dem Ziel Raziali die Haltestelle Porta Maggiore.
Fluffy

Am 11.10.2018 fährt Triebwagen 424 über die Via Porta Maggiore und wird in wenigen Augenblicken die Haltestelle Porta Maggiore erreichen.
Am 11.10.2018 fährt Triebwagen 424 über die Via Porta Maggiore und wird in wenigen Augenblicken die Haltestelle Porta Maggiore erreichen.
Fluffy

Italien / Schmalspurbahnen / Lokalbahn Roma Laziali - Centocelle

148  2 1200x832 Px, 29.08.2019

Der SSIF ABe 6/6 35  Verbano  als Regionalzug von Re nach Domodossoa kurz vor Gagnone-Orcesco. 

13. Mai 2015
Der SSIF ABe 6/6 35 "Verbano" als Regionalzug von Re nach Domodossoa kurz vor Gagnone-Orcesco. 13. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

FdC 351, Catanzaro, 74, 16.03.2002.
FdC 351, Catanzaro, 74, 16.03.2002.
Christian Wenger

FdC 226, Gioia Tauro, 21.03.2002.
FdC 226, Gioia Tauro, 21.03.2002.
Christian Wenger

Die so oft photographierte Stelle hat doch zu jeder Jahreszeit immer wieder eine etwas andere Atmosphäre. SSIF-Zug 82 auf der Brücke von Intragna. 4.Mai 2019
Die so oft photographierte Stelle hat doch zu jeder Jahreszeit immer wieder eine etwas andere Atmosphäre. SSIF-Zug 82 auf der Brücke von Intragna. 4.Mai 2019
Peter Ackermann

FdC 358, Catanzaro, 16.03.2002.
FdC 358, Catanzaro, 16.03.2002.
Christian Wenger

Das frühere Bahnhofsgebäude der Rittnerbahn, gegenüber der Bergstation der Seilbahn in Oberbozen. 17.05.2019 (Jeanny)
Das frühere Bahnhofsgebäude der Rittnerbahn, gegenüber der Bergstation der Seilbahn in Oberbozen. 17.05.2019 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Triebzug 12 der Rittnerbahn (früher Esslingerbahn) auf der Fahrt von Klobenstein in Richtung Oberbozen. 17.05.2019 (Jeanny)
Triebzug 12 der Rittnerbahn (früher Esslingerbahn) auf der Fahrt von Klobenstein in Richtung Oberbozen. 17.05.2019 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Triebzug 21 der Rittnerbahn (früher Trognerbahn) hat soeben die Endhaltestelle Maria Himmelfahrt in Richtung Oberbozen verlassen. 17.05.2019 (Hans)
Triebzug 21 der Rittnerbahn (früher Trognerbahn) hat soeben die Endhaltestelle Maria Himmelfahrt in Richtung Oberbozen verlassen. 17.05.2019 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Triebzug 21 der Rittnerbahn (früher Trognerbahn) fährt am 17.05.2019 in den Bahnhof von Klobenstein/Collalbo ein. (Hans)
Triebzug 21 der Rittnerbahn (früher Trognerbahn) fährt am 17.05.2019 in den Bahnhof von Klobenstein/Collalbo ein. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Die Tafel, die der Capo stazione in das gelb markierte Loch gesteckt hat, ist vermutlich eine Haltetafel für den Dir.69 nach Locarno. Ich war der einzige Passagier, der hier in S.Maria Maggiore zustieg, womit der administrative Aufwand allein für mich betrieben wurde. Das ist der Unterschied zwischen der italienischen SSIF und der Schweizer FART. (10.04.2019)
Die Tafel, die der Capo stazione in das gelb markierte Loch gesteckt hat, ist vermutlich eine Haltetafel für den Dir.69 nach Locarno. Ich war der einzige Passagier, der hier in S.Maria Maggiore zustieg, womit der administrative Aufwand allein für mich betrieben wurde. Das ist der Unterschied zwischen der italienischen SSIF und der Schweizer FART. (10.04.2019)
Herbert Graf

Eine der typischen Kreuzungsstationen auf dem italienischen Streckenabschnitt ist Malesco e Val Cannobina. Die folgenden Aufnahmen entstanden aus dem Treno Panoramico, wo sich neben dem Lokführer ein Panoramsitz befindet, und der war nicht mal besetzt. (10.04.2019)
Eine der typischen Kreuzungsstationen auf dem italienischen Streckenabschnitt ist Malesco e Val Cannobina. Die folgenden Aufnahmen entstanden aus dem Treno Panoramico, wo sich neben dem Lokführer ein Panoramsitz befindet, und der war nicht mal besetzt. (10.04.2019)
Herbert Graf

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