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Luxemburg / Dieselloks

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1806 und 1817 der Power Rail mit einem Sonderzug auf der Steinkopfinsel im Magdeburger Hafen. (21.05.2016)
1806 und 1817 der Power Rail mit einem Sonderzug auf der Steinkopfinsel im Magdeburger Hafen. (21.05.2016)
Christopher Pätz

Anlässlich des Hafenfestes wurden am 21.05.2016 auch Sonderfahrten auf die Steinkopfinsel im Magdeburger Stadtteil Rothensee angeboten. An der Niedrigwasserschleuse, die an diesem Tag auch besichtigt werden konnte, wartet der Zug mit den Power Rail-Maschinen 1806 und 1817 auf die Rückfahrt zum Handelshafen.
Anlässlich des Hafenfestes wurden am 21.05.2016 auch Sonderfahrten auf die Steinkopfinsel im Magdeburger Stadtteil Rothensee angeboten. An der Niedrigwasserschleuse, die an diesem Tag auch besichtigt werden konnte, wartet der Zug mit den Power Rail-Maschinen 1806 und 1817 auf die Rückfahrt zum Handelshafen.
Christopher Pätz

Luxemburg / Dieselloks / BR 1800, Deutschland / Hafenbahnen / Magdeburger Hafen GmbH ·MHG·, Bahnstrecken in der Magdeburger Börde

324  2 1200x809 Px, 29.05.2016

Am 21.05.16 fand im Magdeburger Wissenschaftshafen das Familienfest statt. Aus diesem Anlass verkehrten Pendelzüge zwischen dem Hafen und der Niedrigwasserschleuse in Rothensee, welche mit den beiden CFL-Dieselloks der Reihe 1800 bespannt wurden.
Am 21.05.16 fand im Magdeburger Wissenschaftshafen das Familienfest statt. Aus diesem Anlass verkehrten Pendelzüge zwischen dem Hafen und der Niedrigwasserschleuse in Rothensee, welche mit den beiden CFL-Dieselloks der Reihe 1800 bespannt wurden.
Martin Schneider

1806 zog am Morgen des 21.05.16 im Magdeburger Wissenschaftshafen die Wagen für den Pendelzug zur Abfahrtsstelle.
1806 zog am Morgen des 21.05.16 im Magdeburger Wissenschaftshafen die Wagen für den Pendelzug zur Abfahrtsstelle.
Martin Schneider

1806 und 1817 warten am 21.05.16 an der Niedrigwasserschleuse Rothensee auf die Abfahrt zurück ins Hafengelände.
1806 und 1817 warten am 21.05.16 an der Niedrigwasserschleuse Rothensee auf die Abfahrt zurück ins Hafengelände.
Martin Schneider

Luxemburg / Dieselloks / BR 1800

182 1200x755 Px, 29.05.2016

Die ehemalige CFL-Maschine 1801 steht zusammen mit mehreren Wagen und Lokomotiven der Magdeburger Eisenbahnfreunde als Ausstellungsstück am ehemaligen Handelshafen. (Magdeburg, 31.01.2016)
Die ehemalige CFL-Maschine 1801 steht zusammen mit mehreren Wagen und Lokomotiven der Magdeburger Eisenbahnfreunde als Ausstellungsstück am ehemaligen Handelshafen. (Magdeburg, 31.01.2016)
Christopher Pätz

Luxemburg / Dieselloks / BR 1800

387  2 1200x809 Px, 31.01.2016

Vor einem Personenzug nach Luxemburg wartet CFL 1803 am 4.11.1992 um 9.46 Uhr im HBF Trier.
Vor einem Personenzug nach Luxemburg wartet CFL 1803 am 4.11.1992 um 9.46 Uhr im HBF Trier.
Gerd Hahn

CFL Cargo 102 (MaK / 220092 / 1969 / G 320 B / B-dh / 1435 mm)im Bahnhof Petingen am 18.12.2015
CFL Cargo 102 (MaK / 220092 / 1969 / G 320 B / B-dh / 1435 mm)im Bahnhof Petingen am 18.12.2015
Jean-Claude Delagardelle

CFL 1801 war am 26.09.2015 in einen Zug des Museumsvereins der Magdeburger Eisenbahnfreunde e. V. im Wissenschaftshafen in Magdeburg eingereiht. Schön wäre es, wenn die Lok noch eine aktive Zukunft haben könnte.
CFL 1801 war am 26.09.2015 in einen Zug des Museumsvereins der Magdeburger Eisenbahnfreunde e. V. im Wissenschaftshafen in Magdeburg eingereiht. Schön wäre es, wenn die Lok noch eine aktive Zukunft haben könnte.
Gerd Hahn

Luxemburg / Dieselloks / BR 1800

326 1200x802 Px, 09.10.2015

Mit großen Glück erwischte ich beim Gang zum Bahnhof Leutesdorf noch die beiden CFL Loks 1806 hinten und Zuglok die CFL 1585. SIe waren auf den Weg Richtung Norden.

Leutesdorf 22.08.2015
Mit großen Glück erwischte ich beim Gang zum Bahnhof Leutesdorf noch die beiden CFL Loks 1806 hinten und Zuglok die CFL 1585. SIe waren auf den Weg Richtung Norden. Leutesdorf 22.08.2015
Dennis Fiedler


Die CFL Cargo 1101 (92 82 0001 101-5 L-CFLCA) am 18.08.2015 im Bahnhof Luxemburg Stadt (Luxemboug Gare). 

Die MaK G 1000 BB wurde 2004 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5001483 gebaut und an die ATC - Angel Trains Cargo (heute Alpha Trains) geliefert, diese hat die Lok an die CFL Cargo vermietet.
Die CFL Cargo 1101 (92 82 0001 101-5 L-CFLCA) am 18.08.2015 im Bahnhof Luxemburg Stadt (Luxemboug Gare). Die MaK G 1000 BB wurde 2004 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5001483 gebaut und an die ATC - Angel Trains Cargo (heute Alpha Trains) geliefert, diese hat die Lok an die CFL Cargo vermietet.
Armin Schwarz

CFL 1814 zusammen mit vier weiteren Loks der 1800er-Reihe am 06.08.2005 in Bettembourg
CFL 1814 zusammen mit vier weiteren Loks der 1800er-Reihe am 06.08.2005 in Bettembourg
Alexis H.

Luxemburg / Dieselloks / BR 1800

260 1024x768 Px, 10.07.2015

CFL 1814 am 06.08.2005 in Bettembourg
CFL 1814 am 06.08.2005 in Bettembourg
Alexis H.

Luxemburg / Dieselloks / BR 1800

217 1024x768 Px, 10.07.2015

CFL Cargo 1802 wartet am 30.05.2013 in Padborg auf neue Aufgaben.
CFL Cargo 1802 wartet am 30.05.2013 in Padborg auf neue Aufgaben.
Jens-Peter Schlör

Luxemburg, Belval-Université, CFL cargo testet hier eine Vossloh DE18. Die DE18 könnten eine Reihe älterer Loks ersetzen, wie zum Beispiel die CFL cargo 314. Im Hintergrund der Robel 761. Fotografiert auf der Brücke vom Bahnhof Belval-Université zum Universitätsviertel. 17.06.2015
Luxemburg, Belval-Université, CFL cargo testet hier eine Vossloh DE18. Die DE18 könnten eine Reihe älterer Loks ersetzen, wie zum Beispiel die CFL cargo 314. Im Hintergrund der Robel 761. Fotografiert auf der Brücke vom Bahnhof Belval-Université zum Universitätsviertel. 17.06.2015
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg, Petingen. Rechts im Bild: die CFL cargo 1502 (Mak 1206) mit einigen Güterwagen kommt aus Richtung Esch-Alzette und fährt in Richtung Rodingen. Links im Bild: die abgebügelte SNCB HLE 1304 mit dem PSA Zug. 17.06.2015
Luxemburg, Petingen. Rechts im Bild: die CFL cargo 1502 (Mak 1206) mit einigen Güterwagen kommt aus Richtung Esch-Alzette und fährt in Richtung Rodingen. Links im Bild: die abgebügelte SNCB HLE 1304 mit dem PSA Zug. 17.06.2015
Jean-Claude Delagardelle

Die CFL Cargo 311 im ehemaligen Bahnhof Differdingen, 10.06.2015
Die CFL Cargo 311 im ehemaligen Bahnhof Differdingen, 10.06.2015
Jean-Claude Delagardelle

2015-05-10 CFL und selbstladewagen in Ejby Fyn Dänemark
2015-05-10 CFL und selbstladewagen in Ejby Fyn Dänemark
Henrik J Eriksen

Luxemburg / Dieselloks / BR 1800

338 1200x425 Px, 23.05.2015

. Auch die Landschaft im Süden von Luxemburg hat ihren Reiz - Die CFL Cargo 1502 (eine MaK G 1206) hat mit ihrem leeren Güterzug am Haken den Bahnhof Belvaux-Soleuvre durchfahren und fährt nun in Richtung Differdange. Bei den beiden Hügeln im Hintergrund handelt es sich um den 422 Meter hohen Zolverknapp (links) und den 403 Meter hohen Bielesser Gaalgebierg. 29.04.2015 (Hans)
. Auch die Landschaft im Süden von Luxemburg hat ihren Reiz - Die CFL Cargo 1502 (eine MaK G 1206) hat mit ihrem leeren Güterzug am Haken den Bahnhof Belvaux-Soleuvre durchfahren und fährt nun in Richtung Differdange. Bei den beiden Hügeln im Hintergrund handelt es sich um den 422 Meter hohen Zolverknapp (links) und den 403 Meter hohen Bielesser Gaalgebierg. 29.04.2015 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Am 03.05.2014 tauchte aus Richtung Osten in Eichenberg eine besondere Überraschung auf: 185 518-8 mit der CFL Diesellok 1805 im Schlepp in Richtung Kassel.
Am 03.05.2014 tauchte aus Richtung Osten in Eichenberg eine besondere Überraschung auf: 185 518-8 mit der CFL Diesellok 1805 im Schlepp in Richtung Kassel.
Jens Baumhauer

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