Luxemburg / Dieselloks (9)

Die frisch aufarbeitete CFL 305 hing zwischen zwei Wagen eingespannt welche von der 276 042 gezogen wurde.Hier am 31.8.11 in Ratingen-Lintorf. 
Niklas Eimers

Luxemburg / Dieselloks / BR 300 ·G 850 BB·

 520 1024x682 Px, 06.10.2011

275 xxx mit CFL 305 am 31.8.11 in Ratingen-Lintorf.Gruß an den Tf! 
Dominik Eimers

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 275 BR 275 ·G 1206·, Luxemburg / Dieselloks / BR 300 ·G 850 BB·

 536 1024x682 Px, 23.09.2011

Die Tage werden kürzer! Das verdeutlichte mir die Fototour vom 18.August 2011, denn obwohl es "erst" 18:50 war, warfen die Bäume und Oberleitungsmasten bereits lange Schatten. Eine Doppeleinheit von CFL Mak's passiert, im warmen Abendlicht, mit einem leeren Stahlzug den Bahnhof von Berchem an der Hauptachse Bettembourg-Luxemburg. 
Yves Gillander

Luxemburg / Dieselloks / BR 1500 ·G 1206·

 531 1024x635 Px, 25.08.2011 

Noch sind sie täglich unterwegs auf Luxemburgs Schienen: Die schweren Dieselloks der BR 1800. Hier 1817, die am 4. August 2011 einen umgeleiteten Stahlzug vom Arcelor Werk in Esch-Belval zum Verschiebebahnhof nach Bettembourg bringt. Der Zug passiert hier das erste Signal vor dem zweigleisig ausgebauten Streckenabschnitt hinter Dippach. Dieser Zug benötigt normalerweise 20 Minuten für die knapp 10 Kilometer via Esch. Weil aber das Stadtviadukt in Esch saniert wird, werden alle Güterzüge über Dippach-Reckange und Luxemburg-Stadt umgeleitet. Mit Umleitung, brauchen die Züge so über eine Stunde, inklusive Kopfmachen in Pétange. 
Yves Gillander

Luxemburg / Dieselloks / BR 1800

 761 1024x682 Px, 13.08.2011 

- Aus dem Archiv - Ein langer Tag neigt sich dem Ende zu, als am Abend des 19.09.2004 die AMTF Rangierlok 2001 die Wagen der Museumsbahn duch den Bahnhof von Pétange zieht, nachdem sie unermüdlich die Fahrgäste zwischen Pétange und Fond de Gras tranportiert hatten, anlässlich des Dampffestivals "Péiteng am Damp". (Hans) 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museumsbahnen / Train 1900 | AMTF, Luxemburg / Dieselloks / BR 1020

 620 1000x499 Px, 09.08.2011

Lokparade im DB Museum Koblenz-Lützel am 21.05.2011 zu dessen 10 jährigen Bestehen. CFL 804. "Die Rangierdiesellokomotiven der Baureihe 800 waren die ersten Diesel-elektrischen Loks der Luxemburgischen Eisenbahn. Die als Ersatz für die im Rangierdienst eingesetzten Dampfloks beschafft wurden. Die Baureihe 800 ist ein in Europa einmaliger Lokomotivtyp, der sonst nur in den USA anzutreffen ist. Ursprünglicher Hersteller ist General Motors. Sie hat eine Leistung von 811 PS und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h bei einem Dienstgewicht von 74t." 
Jens Baumhauer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Koblenz, Luxemburg / Dieselloks / BR 800, Deutschland / Galerien / 2011 | 10 Jahre DB Museum Koblenz

 664 1024x789 Px, 29.07.2011

Lokparade im DB Museum Koblenz-Lützel am 21.05.2011 zu dessen 10 jährigen Bestehen. CFL 1604. "Die Lokomotiven der Baureihe 1600 der CFL sind Diesel-elektrische Lokomotiven, die zur Beförderung internationaler Schnellzüge auf der luxemburgischen Nordbahn, 1955 bei AFB in Belgien beschafft wurden. Mann nennt sie manchmal auch Nohab, dies ist jedoch keine Nohab sondern eine AFB-Lok. Sie sind für eine Geschwindigkeit von 120 km/h ausgelegt und haben eine Leistung von 1825 PS. Die 1604 wurde am 21.04.1955 in Dienst gestellt. Die Lokomotiven dieser Baureihe wurden schon ab 1989 ausgemustert und überwiegend verschrottet. 1604 sollte nach 2,8 Millionen Laufkilometern im Jahre 1994 diesem Schicksal folgen, konnte aber vor der Verschrottung gerettet werden und gehört heute dem Luxemburger Kulturinstitut zur Erhaltung nationaler Landschaften und Kulturdenkmäler." 
Jens Baumhauer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Koblenz, Luxemburg / Dieselloks / BR 1600, Deutschland / Galerien / 2011 | 10 Jahre DB Museum Koblenz

 1058  2 1024x831 Px, 29.07.2011

Vom 18.Juli bis 4.September bietet sich dem Eisenbahninteressierten in Luxemburg eine seltene Chance Güterzüge zu beobachten. Da das Escher Stadtviadukt renoviert wird, werden sämtliche Güterzüge die den Süden des Landes passierten über Dippach-Reckange umgeleitet. Doch damit nicht genug! Weil die Strecke in der aktuellen Bauphase zwischen Dippach-Reckange und Luxemburg eingleisig ist, können sämtliche Güterzüge auf einem einzelnen Gleis beobachtet und eben auch fotografiert werden. Dippach am 25.Juli 2011. 
Yves Gillander

Luxemburg / Dieselloks / BR 1500 ·G 1206·

 556 1024x508 Px, 28.07.2011 

In Neumünster fand aus Anlaß des 150 jährigen Bestehens des DB AG- Instandhaltungswerkes (ehem. Aw) ein Tag der offenen Tür statt. Dabei wurden einige Lokomotiven gezeigt, so die NoHAB-Lokomotive 1604, genannt -Kartoffelkäfer- der "CFL". 18.06.2011 
Manfred Hellmann

Luxemburg / Dieselloks / BR 1600

 527 768x1024 Px, 02.07.2011

In Neumünster fand aus Anlaß des 150 jährigen Bestehens des Instandhaltungswerkes (ehem. Aw)ein Tag der offenen Tür statt. Dabei wurden einige Lokomotiven gezeigt, so die NoHAB-Lokomotive 1604, genannt -Kartoffelkäfer- der "CFL". 18.06.2011 
Manfred Hellmann

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neumünster, Luxemburg / Dieselloks / BR 1600

 915 800x600 Px, 21.06.2011